失重法則

[ 文：陳浩 攝影：陳浩 ]

失重法則

[ 文：陳浩 攝影：陳浩 ]

蘭博基尼LP600-4 Huracan中

蘭博基尼用復雜的多邊形折面告訴所有人超級跑車應該是怎樣的一副姿態(tài)，就好像隱身戰(zhàn)斗機一樣，神秘而充滿了毀滅性的力量。

那些寬大的進氣口在特種用途的Huracan上還會被進一步擴大，這說明這些進氣口都是極具功能性的設計，為了給車身后部的發(fā)動機引入新鮮空氣，為了前部的空氣能夠順利按照工程師們要求的線路行進，同時還順便給前部的制動引入足夠的制冷空氣，蘭博基尼不僅僅是在玩弄輪胎和柏油之間的學問，高速行駛的汽車更加有必要和空氣打交道。

碳陶制動為這頭“蠻?！碧咨狭艘桓表\繩以讓我們可以控制它，但是這仍然需要駕駛者有高超的技巧，畢竟真正烈性的東西，從來都不是容易被馴服的，可是一旦它的心屬于了你，那換來的樂趣不是那些泛泛之輩所能給予的。

不得不說，我最喜歡這輛車的地方就是點火按鈕，啟動這輛車需要掀開一個紅色的蓋子，這個蓋子猶如槍支的保險開關一樣，似乎所有的危險品都有這樣的保險設置，它需要先問一下我們，確認要啟動發(fā)動機嗎？確定要開始一段驚心動魄血壓升高的旅程嗎？毫無疑問，我們一定會告訴這輛車，是的。

蘭博基尼LP600-4低矮的車身姿態(tài)極富視覺沖擊力，不靠奪人的聲浪就足以引起街頭的一陣騷動，更何況V10發(fā)動機怎么可能會讓我們失望，即使不經過排氣改裝，原有的聲線就足夠迷人。

Huracan中的名稱源自這是一輛降低了10匹馬力也拉低了70萬售價的中國特別版，除了名稱的不同我在這輛車上找不到任何與LP610不同的地方，所有的細節(jié)都完全一致，我甚至懷疑這10匹馬力到底有沒有真的被減去，這真是一輛秒懂中國的車。

441kW的最大功率和560N·m的最大扭矩，這兩個數字背后還可以為我們帶來另一組喜聞樂見的數字：0～100km/h 3.3s，而0～200km/h則為10s，與貴了70多萬的LP610-4之間僅有0.1s的差距。