Audi插電式油電混合動(dòng)力“火車頭”正式啟用

Audi插電式油電混合動(dòng)力“火車頭”正式啟用

Audi于位在Ingolstadt的汽車制造工廠，正式啟用全新插電式混合動(dòng)力火車頭，每年大幅減少超過(guò)60噸二氧化碳排放量，為全球環(huán)境永續(xù)經(jīng)營(yíng)再盡心力。

Audi 本部Ingolstadt汽車制造工廠，特別開發(fā)出插電式油電混合動(dòng)力的“火車頭”，以更安靜、更高效能及更潔凈環(huán)保的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，打造掀起傳統(tǒng)火車運(yùn)輸革命，也為汽車制造業(yè)創(chuàng)造對(duì)環(huán)境更為友善的運(yùn)作模式。

Audi 位于Ingolstadt的汽車制造工廠含鐵路全長(zhǎng)共18公里，平均每日有15輛火車將引擎、變速箱等零組件自物流中心配送至各區(qū)域廠房，組裝完成的新車也運(yùn)用火車遞交至物流集散基地，每組火車頭平均每年所需運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)超過(guò)3,800個(gè)小時(shí)，其所產(chǎn)生的二氧化碳排放量對(duì)于環(huán)境保護(hù)及空氣質(zhì)量存在一定程度的負(fù)面影響。

為了解決對(duì)于環(huán)境的負(fù)擔(dān)，Audi成功研發(fā)出全新插電式混合動(dòng)力火車頭，不僅大幅減低了廢棄物的排放，更可以在工廠內(nèi)以純電動(dòng)模式持續(xù)運(yùn)作，續(xù)航力長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)；插電式設(shè)計(jì)可在停駛期間進(jìn)行充電，讓Audi 位于Ingolstadt的汽車制造工廠每年減少超過(guò)60噸的二氧化碳排放量，較傳統(tǒng)火車頭運(yùn)輸大幅減少一半，可謂四環(huán)品牌在潔凈動(dòng)能科技上又一創(chuàng)舉。