電子巡航系統(tǒng)信息特征及在海事監(jiān)管中的應(yīng)用

萬(wàn)長(zhǎng)征

摘 要：航海在現(xiàn)代社會(huì)中具有重要意義，電子巡航系統(tǒng)，在當(dāng)前海事管理工作中具有十分重要的作用。電子巡航系統(tǒng)具有較為明顯的信息特征，將該系統(tǒng)積極運(yùn)用在海事監(jiān)管中，能夠起到良好的作用。本文主要是從電子巡航系統(tǒng)的內(nèi)涵和組成情況入手，針對(duì)電子巡航系統(tǒng)的信息特征，對(duì)電子巡航系統(tǒng)信息特征在海事監(jiān)管中的應(yīng)用情況進(jìn)行全面細(xì)致的說(shuō)明。

關(guān)鍵詞：電子巡航 系統(tǒng) 信息特征 海事監(jiān)管 應(yīng)用

1.前言

電子巡航試點(diǎn)工作在當(dāng)前取得了良好的發(fā)展成果，通過(guò)積極使用電子巡航系統(tǒng)，能夠?qū)胶＿^(guò)程中來(lái)往船只、船舶的違章行為進(jìn)行全面有效的控制和管理，這對(duì)于有效提升水上通航秩序的可靠性具有良好效果。

2.電子巡航系統(tǒng)的內(nèi)涵和組成情況2.1電子巡航系統(tǒng)內(nèi)涵和性質(zhì)

電子巡航系統(tǒng)積極運(yùn)用GIS平臺(tái)，通過(guò)各種輔助系統(tǒng)來(lái)獲取現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的數(shù)據(jù)，針對(duì)獲得的數(shù)據(jù)域海事方面的相關(guān)信息和之前預(yù)先設(shè)定好的界限進(jìn)行相對(duì)比，從而進(jìn)行水上交通安全服務(wù)與監(jiān)控、海上救援搜索以及相關(guān)重點(diǎn)水域的有關(guān)跟蹤和監(jiān)控等航運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。從廣義上來(lái)說(shuō)，電子巡航系統(tǒng)主要是船舶交通管理中的重要組成部分，能夠針對(duì)海面上船舶航行中的一些情況，進(jìn)行有效的控制和管理，及時(shí)糾正相應(yīng)的違章行為。

2.2電子巡航系統(tǒng)的組成情況

電子巡航系統(tǒng)在實(shí)際使用的過(guò)程中，需要包含多方面的內(nèi)容，其主要的組成部分包括：第一，信息采集和傳輸子系統(tǒng)。這項(xiàng)子系統(tǒng)針對(duì)海事監(jiān)管過(guò)程中需要的現(xiàn)場(chǎng)信息進(jìn)行收集和傳輸，通常包括水位氣象信息以及船舶航行信息。第二，靜態(tài)數(shù)據(jù)子系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)能夠提供出較為標(biāo)準(zhǔn)的參考信息，從而促進(jìn)電子巡航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和預(yù)警功能工作正常進(jìn)行，同時(shí)該項(xiàng)系統(tǒng)還能夠針對(duì)需要進(jìn)行判別的監(jiān)管對(duì)象和環(huán)境信息是否符合相應(yīng)的期望范圍，提供較為準(zhǔn)確的依據(jù)。靜態(tài)數(shù)據(jù)子系統(tǒng)之中主要包括了船舶信息庫(kù)、專家?guī)齑瑔T信息庫(kù)、通航環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)以及應(yīng)急預(yù)案庫(kù)等方面。第三，信息處理和顯示子系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)積極使用了終端的軟件程序，把已經(jīng)采集到的信息和數(shù)據(jù)，交由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理和分析，同時(shí)還需要將這些信息和數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面有效的對(duì)比，并將對(duì)比結(jié)果進(jìn)行展示。第四，通信指揮子系統(tǒng)。通過(guò)積極使用VHF能夠幫助海事監(jiān)管部門提供出良好的有效信息，針對(duì)出現(xiàn)的違章信息，能夠及時(shí)進(jìn)行糾正，如果遠(yuǎn)程糾正的沒(méi)有較好的效果，就需要及時(shí)通知海上的巡航船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正。電子巡航系統(tǒng)組成部分情況圖如下所示。

3.電子巡航系統(tǒng)的信息特征

3.1能夠進(jìn)行良好的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集

電子巡航系統(tǒng)能針對(duì)周圍海面上的信息進(jìn)行自動(dòng)性、全面的采集，主要包括船舶的交通信息、通航周圍環(huán)境信息，以及海事靜態(tài)管理方面的各項(xiàng)信息，積極使用數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)淖酉到y(tǒng)，能夠起到良好效果。船舶的交通信息，是船舶在海面運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的一些信息，包括動(dòng)態(tài)信息和靜態(tài)信息，前者主要包括船舶運(yùn)行的速度、方向以及具體位置等，而后者主要包括船舶的名稱、尺度、類型以及各個(gè)船員的證書信息等。通航環(huán)境中的信息主要包括了船舶通航過(guò)程中航道的水位、流向、流速以及風(fēng)向、氣溫和風(fēng)速等，這些大多是氣象信息和環(huán)境信息，使用共享水位信息系統(tǒng)以及氣象信息系統(tǒng)能夠獲取到。針對(duì)海事靜態(tài)管理信息進(jìn)行收集，主要是針對(duì)船舶本身的簽證、規(guī)章制度以及船員信息等進(jìn)行收集，這些從海事數(shù)據(jù)中心能夠獲取到。

3.2電子巡航系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的智能評(píng)估

電子巡航系統(tǒng)中將數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行全面收集和整理之后，還需要將這些信息、數(shù)據(jù)和原來(lái)設(shè)定好的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行充分的比對(duì)。標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)在形成的過(guò)程中，主要是從兩個(gè)方面得到的：第一，從電子巡航系統(tǒng)本身自行設(shè)定好的，這主要是能夠針對(duì)預(yù)警值和船舶的安全距離進(jìn)行設(shè)定，第二，是海事數(shù)據(jù)中心所提供的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。在開(kāi)展電子巡航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)智能評(píng)估的過(guò)程中，需要積極使用到以下幾種技術(shù)手段：（1）模擬巡航技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)主要是針對(duì)海事監(jiān)管過(guò)程中的各項(xiàng)信息進(jìn)行全面收集、整理以及評(píng)估的，針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的信息進(jìn)行不斷更新和比對(duì)，將比對(duì)信息進(jìn)行充分顯示。（2）分隔線技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)從船舶的定線制入手，針對(duì)電子航道的越線檢測(cè)值、航道邊界線進(jìn)行設(shè)定，判斷船舶的航行是否正確。

4.電子巡航系統(tǒng)信息特征在海事監(jiān)管中的應(yīng)用

4.1電子巡航系統(tǒng)的監(jiān)管功能

電子巡航系統(tǒng)在海事監(jiān)管過(guò)程中，能夠起到的良好的作用，主要發(fā)揮的功能有以下幾個(gè)方面：第一，轄區(qū)巡航監(jiān)視功能，通過(guò)積極使用模擬巡航技術(shù)，能針對(duì)所管轄的水域進(jìn)行全面有效的控制，針對(duì)內(nèi)部系統(tǒng)的相應(yīng)信息進(jìn)行全面收集和比對(duì)，能夠針對(duì)船舶運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題采用有效的解決方式。第二，重點(diǎn)水域監(jiān)控功能，這項(xiàng)功能主要是在監(jiān)控平臺(tái)上劃分相應(yīng)區(qū)域，通常是橋區(qū)、施工區(qū)、渡區(qū)以及警戒區(qū)等，同時(shí)安排相應(yīng)的人員進(jìn)行監(jiān)視，從而能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，通過(guò)對(duì)重點(diǎn)水域進(jìn)行監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的控制和管理效果。第三，重點(diǎn)船舶動(dòng)態(tài)跟蹤功能，海域上行駛的船舶中有著一些客渡船、超大型船舶以及危險(xiǎn)品船等，這些船需要積極使用動(dòng)態(tài)跟蹤的功能，針對(duì)船舶的運(yùn)行進(jìn)行全面有效的控制，重點(diǎn)船舶動(dòng)態(tài)跟蹤功能主要能夠積極發(fā)揮標(biāo)記、自動(dòng)識(shí)別以及查詢的功能。第四，船舶交通秩序組織和維護(hù)功能，這項(xiàng)功能主要使用的是分隔線技術(shù)和領(lǐng)域值技術(shù)，這樣能夠?qū)Υ白袷刂刃虻那闆r進(jìn)行全面監(jiān)控，如果船舶的航行、作業(yè)和停泊超出了相應(yīng)的要求和規(guī)定，需要對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程的糾正和提供相應(yīng)的服務(wù)。第五，發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為的功能，通過(guò)積極使用電子巡航系統(tǒng)，能夠?qū)Ｓ蛏洗暗倪`章行為進(jìn)行控制和糾正，針對(duì)于遠(yuǎn)程糾正無(wú)效的船舶，需要進(jìn)行相應(yīng)的行政處罰。第六，船舶違章取證及證據(jù)保存功能，船舶違章取證子系統(tǒng)，是電子巡航監(jiān)管系統(tǒng)中的重要部分，該項(xiàng)系統(tǒng)能夠針對(duì)船舶的違章行為證據(jù)、繳費(fèi)信息等進(jìn)行存儲(chǔ)和記錄，這樣能夠促進(jìn)海事監(jiān)管工作的順利進(jìn)行，同時(shí)有效提升海事監(jiān)管的總體水平。4.2電子巡航系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀

電子巡航系統(tǒng)在當(dāng)前海事監(jiān)管工作中使用程度較高，能夠?yàn)楹Ｊ卤O(jiān)管工作的順利進(jìn)行提供良好的前提條件，同時(shí)還能夠有效維持海域船舶航行的安全和穩(wěn)定。通過(guò)使用電子巡航系統(tǒng)，某海域在2015年7月到10月的船舶航行過(guò)程中，共發(fā)現(xiàn)違章行為10614次，同時(shí)使用遠(yuǎn)程糾正違章行為的次數(shù)高達(dá)10202次，實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程糾正率達(dá)到96.10%，具體情況如下表。

某海域在2015年7～10月的船舶航行違章糾正行為表

5.結(jié)束語(yǔ)

電子巡航時(shí)代的逐漸到來(lái)，對(duì)于海事信息化管理工作提供了良好的前提條件。電子巡航系統(tǒng)信息特征在海事監(jiān)管中的應(yīng)用，能夠?qū)Ｊ卤O(jiān)管工作起到良好的促進(jìn)和保障作用，提升海事監(jiān)管的總體水平。當(dāng)前電子巡航系統(tǒng)已經(jīng)取得了良好的研究成果，在發(fā)現(xiàn)船舶違章行為，并予以有效遠(yuǎn)程糾正方面發(fā)揮了積極作用。

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