雪天漸近多留意 結(jié)冰路面要緩行

雪天漸近多留意 結(jié)冰路面要緩行

天氣漸趨寒冷，下雪就快要來(lái)了，那么開(kāi)車外出的朋友們就要注意了，冬季冰雪使路面附著力降低，車輪容易打滑，行車的危險(xiǎn)性大，所以行車速度要低，以確保安全。

雪后路滑 “穩(wěn)”字當(dāng)先

雪天駕駛時(shí)應(yīng)避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。駕車過(guò)程中，稍有不慎車輛就容易打滑，這種情況十分危險(xiǎn)。

一、緩慢行駛 控制車距

雪天路滑，行車時(shí)的不穩(wěn)定因素較多，比如車輛容易打轉(zhuǎn)或側(cè)滑，引發(fā)生事故的幾率大增。因此，駕駛時(shí)應(yīng)與前車保持比平時(shí)多一倍的距離，并隨時(shí)注意周邊車況及路況，采取應(yīng)對(duì)措施。

二、駕駛平緩 切忌“猛起步 急剎車”

駕駛手動(dòng)檔車輛的駕駛?cè)藨?yīng)慢抬離合器輕給油；駕駛自動(dòng)檔車的駕駛?cè)艘褭n位鎖定在低速檔，如果車輛帶有雪地模式功能要及時(shí)開(kāi)啟。駕駛時(shí)要平穩(wěn)地減速及輕踩剎車，切忌在結(jié)冰濕滑路面猛起步和急剎車，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

三、車輛打滑不要慌

遇到打滑時(shí)千萬(wàn)不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再緩踩剎車，直到整個(gè)車體被完全控制住。不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)檔車輛在踩剎車時(shí)要“一松一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABS剎車系統(tǒng)的車輛在踩剎車時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤，用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險(xiǎn)。

四、及時(shí)開(kāi)啟車燈

遇有較大降雪，視線較低時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后尾燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。如車窗起霧，可將空調(diào)開(kāi)至除霧模式或開(kāi)冷風(fēng)快速除去。

五、定期檢查輪胎

進(jìn)入冬天應(yīng)及時(shí)更換雪地胎，同時(shí)應(yīng)定期對(duì)輪胎進(jìn)行檢查，輪胎磨損過(guò)度容易造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)等危險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。此外，有駕駛?cè)苏J(rèn)為雨雪天氣應(yīng)該把胎壓降低一些，其實(shí)這樣做往往適得其反。汽車在濕滑路面剎車時(shí)，最重要的是要有足夠大的力度把輪胎與路面間的雪水排開(kāi)，汽車才能平穩(wěn)停住。

路面結(jié)冰 “慢”最關(guān)鍵

駕車通過(guò)雪后結(jié)冰路面，車速一定要慢，控制車速，與前車保持安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向時(shí)，要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要?jiǎng)蝽樉徍汀Ａ硗?，需要注意冰雪天氣，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)要盡量遠(yuǎn)離電動(dòng)車、自行車及行人，以防其滑倒發(fā)生事故。

如履薄冰

路面結(jié)冰是駕駛員可能遇到的最危險(xiǎn)情況。特別是陰暗潮濕的地方，立交橋下及隧道洞口等處都易結(jié)冰，薄冰更可怕，應(yīng)加倍小心，減速慢行。在這種情況下，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始打滑，馬上松開(kāi)油門，加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開(kāi)剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。

雪融化后再次結(jié)冰，路面更滑，車輛行駛時(shí)車輪打滑，制動(dòng)時(shí)容易側(cè)滑，給汽車行駛和制動(dòng)都帶來(lái)了困難，為確保行駛安全，車速更應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。

高擋起步

如果起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)要比往常慢，最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門比平時(shí)要小，一旦車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常行駛了。自動(dòng)擋的車輛，如果自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地模式，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車輛應(yīng)更換到相應(yīng)的“3”“2”或“1”加力擋。

增大車距

在結(jié)冰路面行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大4-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4。一般應(yīng)與前車?yán)_(kāi)正常行駛距離的2倍以上。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒(méi)有ABS系統(tǒng)的車尤其要注意防止側(cè)滑。

避免超車、變道

盡量避免在冰雪路上超車，一是因?yàn)楸┞飞喜灰思铀伲欢乔鍜呗访娣e雪時(shí)把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實(shí)在需要超車時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，超過(guò)前車后不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

如果行駛時(shí)免不了會(huì)遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故，在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車速低速過(guò)彎，盡量不要在彎道超車或變道。

謹(jǐn)慎剎車

雪天一定不能猛踩剎車，那樣很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)馬上松開(kāi)剎車，讓方向盤能夠重新控制汽車。進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前采取制動(dòng)措施，千萬(wàn)不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。另外，當(dāng)車輛陷入冰雪中，以致車輪滑轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)法降低輪胎氣壓，可以獲得較大附著力。

下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位使發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)輔助降低車速。如具有下坡緩降功能的汽車，可以開(kāi)啟此功能。

避免雪地泊車

盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)槟愫茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因?yàn)榍昂笠苿?dòng)車位變得非常困難。建議大家盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來(lái)受到損傷，如果實(shí)在沒(méi)有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請(qǐng)大家拉緊手剎，并且可以在輪胎前后放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道。另外，停車時(shí)應(yīng)盡量避免結(jié)冰積雪而又較狹窄的路面停車，過(guò)往機(jī)動(dòng)車或自行車發(fā)生側(cè)滑會(huì)給你的愛(ài)車造成隱患。