實(shí)現(xiàn)飛行夢 助力中國夢

吳光權(quán) 航空工業(yè)通飛 董事長、分黨組書記

楊 雷 航空工業(yè)通飛 總經(jīng)理

實(shí)現(xiàn)飛行夢 助力中國夢

吳光權(quán) 航空工業(yè)通飛 董事長、分黨組書記

楊 雷 航空工業(yè)通飛 總經(jīng)理

飛行夢是中國夢的重要組成部分。航空工業(yè)通飛力爭到2020年成為“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的通用航空解決方案提供商。

2012年12月8日，中共中央總書記、中央軍委主席習(xí)近平來到中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“航空工業(yè)通飛”）珠?；乜疾?，習(xí)近平指出，“航空系統(tǒng)捷報(bào)頻傳，是我國全面建成小康社會、進(jìn)入現(xiàn)代化國家行列的生力軍。希望在科技創(chuàng)新、提升綜合國力方面再創(chuàng)佳績?！?/p>

總書記的到來極大地鼓舞了航空工業(yè)通飛廣大干部職工。作為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司專門設(shè)立的通用航空業(yè)務(wù)板塊，五年來，面對國內(nèi)不斷高漲的發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的熱情以及逐步完善的市場環(huán)境，航空工業(yè)通飛不斷梳理發(fā)展思路和舉措，緊抓我國低空空域管理改革的有力契機(jī)，加快航空科研項(xiàng)目的研制生產(chǎn)，大力探索通航運(yùn)營新的商業(yè)模式，都取得了很大的進(jìn)展。

習(xí)總書記視察通飛公司意義重大

總書記視察航空工業(yè)通飛，對于剛成立不久的通飛，以及剛剛起步的我國通用航空產(chǎn)業(yè)，都釋放了很清晰的信號。此后的五年里，國家支持通航業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺，通用航空成為消費(fèi)帶動(dòng)轉(zhuǎn)型升級，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重要力量。

一系列通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策相繼出臺。2012年12月，民航局會同財(cái)政部制定了《通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》； 2013年5月，工信部出臺《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）； 2015年，國家“十三五”規(guī)劃建議中把通用航空從民航中單列出來，與民航、鐵路、公路并列；2016年5月17日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為進(jìn)一步發(fā)展我國的通航產(chǎn)業(yè)提供了基本的指南。

一直限制我國通用航空發(fā)展的空域使用問題逐步改善。2013年，中國低空空域管理改革試點(diǎn)區(qū)域已從原先的長春、廣州、?？?，擴(kuò)大到包括整個(gè)東北地區(qū)、中南地區(qū)以及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶在內(nèi)的“兩大區(qū)、十小區(qū)”。2014年5月26日，我國首條低空航線“珠?！柦_定”航線正式通航，標(biāo)志著我國低空空域改革進(jìn)入實(shí)際階段。

總書記的重要講話精神和中央出臺的一系列政策，都說明國家對通航產(chǎn)業(yè)的重視。目前，我國除由國家發(fā)改委批準(zhǔn)的西安、沈陽、哈爾濱、安順、成都、上海等10個(gè)國家級航空航天高科技產(chǎn)業(yè)基地以外，已有116個(gè)縣級及以上城市在建或計(jì)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)；多地還出臺了“十三五”規(guī)劃，布局通用航空機(jī)場建設(shè)。

航空工業(yè)通飛五年成績顯著

第一，通飛落戶珠海，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。隨著航空工業(yè)通飛這個(gè)龍頭的落戶珠海，航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯。在短短幾年里，航空產(chǎn)業(yè)園成功實(shí)現(xiàn)“三級跳”，從市屬經(jīng)濟(jì)功能區(qū)晉升為廣東省唯一的民用航空制造業(yè)基地和省市共建重點(diǎn)園區(qū)。2009年和2010年又分別拿到“航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”和“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”兩塊“金字招牌”。之后，航空產(chǎn)業(yè)園又先后成為“國家通用航空固定運(yùn)營基地（FBO）發(fā)展示范區(qū)”及“省市共建先進(jìn)制造業(yè)基地”。到2025年，將建成“四個(gè)基地，一座新城”，即廣東省與中國航空工業(yè)集團(tuán)公司共建的民用航空產(chǎn)業(yè)基地；世界著名的航空展覽基地；全國最大、國際一流的通用航空產(chǎn)業(yè)基地；亞太地區(qū)綜合性航空維修基地；市政基礎(chǔ)設(shè)施完善，航空企業(yè)、人才、資本聚集，極具航空產(chǎn)業(yè)特色，生態(tài)宜居的現(xiàn)代化航空新城。

第二，四種途徑探索通用飛機(jī)研制，成效初顯。通用航空制造是通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭。只有舞好這個(gè)龍頭，才能引領(lǐng)和帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。近年來，航空工業(yè)通飛堅(jiān)持以市場需求為牽引，加快通用航空產(chǎn)品開發(fā)，著力加強(qiáng)核心能力建設(shè)。

一是國際并購，直接獲取國外企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)端、制造端、營銷端的整合，國際市場和中國市場的協(xié)同。2011年6月成功收購了全世界第二大通用飛機(jī)制造商美國西銳飛機(jī)公司。收購后，航空工業(yè)通飛從優(yōu)化公司治理、加強(qiáng)經(jīng)營管控兩個(gè)方面入手，推進(jìn)西銳公司的良性發(fā)展。同時(shí)，構(gòu)建國內(nèi)外協(xié)同互動(dòng)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場營銷體系，跨越式地提升了航空工業(yè)通飛小型通用飛機(jī)的研發(fā)、制造和市場營銷水平。

二是產(chǎn)品引進(jìn)，與國際先進(jìn)企業(yè)合作生產(chǎn)，提升技術(shù)和品牌管理水平。航空工業(yè)通飛與美國賽斯納飛機(jī)公司合作，采取了成立合資公司進(jìn)行合作生產(chǎn)的方式，引進(jìn)成熟產(chǎn)品投放市場。2012年，珠海中航賽斯納飛機(jī)公司、石家莊中航賽斯納飛機(jī)公司合資經(jīng)營相繼簽約。

三是聯(lián)合研制，按照相互協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，與國外企業(yè)共同開發(fā)產(chǎn)品，開拓市場。航空工業(yè)通飛在國際并購和合作生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，與國際先進(jìn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)，開展風(fēng)險(xiǎn)合作。2015年7月與法國飛鯨控股公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同投資成立合資公司，面向全球交通運(yùn)輸市場，開展重載飛艇的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等。此外，航空工業(yè)通飛正在探索與國際先進(jìn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，聯(lián)合研制先進(jìn)公務(wù)機(jī)，搶占通用航空的高端市場。

四是自主創(chuàng)新，以我為主，開發(fā)滿足市場需求的自主產(chǎn)品，建立營銷和服務(wù)體系。航空工業(yè)通飛重組成立以來，在自主研發(fā)的道路上進(jìn)行了持續(xù)探索。

5座單發(fā)渦槳輕型公務(wù)機(jī)領(lǐng)世AG300是航空工業(yè)通飛根據(jù)我國通用航空市場發(fā)展的需要，通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新研發(fā)的第一款輕型公務(wù)機(jī)；航空工業(yè)通飛、航空工業(yè)哈飛與黑龍江省共同出資，組建了航空工業(yè)哈爾濱通用飛機(jī)有限責(zé)任公司，專業(yè)化開展運(yùn)12、運(yùn)12F系列飛機(jī)的生產(chǎn)制造、國內(nèi)外銷售和客戶服務(wù)等工作。

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)是針對新時(shí)期國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展需求的研制項(xiàng)目，是航空工業(yè)通飛首要研制目標(biāo)。它既體現(xiàn)了國家意志，也是創(chuàng)新精神的一種體現(xiàn)。AG600飛機(jī)研制按照“主承制商-供應(yīng)商”的“大協(xié)作”模式，航空工業(yè)通飛作為責(zé)任主體，航空工業(yè)特飛所/通飛研究院作為總設(shè)計(jì)師單位，航空工業(yè)通飛華南公司作為飛機(jī)主承制單位，充分調(diào)動(dòng)中國航空工業(yè)乃至全國資源參與型號研制，舉全國之力，開展項(xiàng)目研制工作，打造民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”。國內(nèi)共有20個(gè)省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校的數(shù)以萬計(jì)的科研人員參與了項(xiàng)目研制。AG600飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造，極大地促進(jìn)了大型水陸兩用飛行器研制進(jìn)程，從而促進(jìn)國家應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，填補(bǔ)國內(nèi)大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)和民機(jī)工業(yè)的大跨越。

第三，全面融合，西銳公司加速起飛。五年前，習(xí)近平總書記視察航空工業(yè)通飛時(shí)指出，“要把西銳公司經(jīng)營好”。并購后，航空工業(yè)通飛與西銳公司不斷在“發(fā)展戰(zhàn)略、文化和價(jià)值觀、管理體系、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)分工”等五個(gè)方面深度融合，取得了良好的成績。

為實(shí)現(xiàn)市場和銷售體系的融合，航空工業(yè)通飛在珠海成立了西銳飛機(jī)亞非營銷中心，培育和規(guī)劃通飛全球營銷體系，統(tǒng)一和促進(jìn)西銳飛機(jī)在中國市場的銷售，搶占通用航空業(yè)全球最具發(fā)展?jié)摿Φ闹袊袌觥．a(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，航空工業(yè)通飛在珠海建設(shè)了西銳SR2X系列飛機(jī)集成總裝生產(chǎn)線，建立了SR2X的生產(chǎn)質(zhì)量體系，獲得中國民航局PC認(rèn)證。并購不足兩年，西銳公司就實(shí)現(xiàn)了全球金融危機(jī)以來的首次盈利，西銳SR2X飛機(jī)已連續(xù)13年穩(wěn)居全球最暢銷四/五座飛機(jī)榜首；航空工業(yè)通飛并購西銳公司后投資研發(fā)的愿景單發(fā)渦扇噴氣公務(wù)機(jī)，已先后取得美國聯(lián)邦航空局（FAA）型號合格證和生產(chǎn)許可（PC證）、歐洲航空安全局（EASA）適航證書，于2016年12月19日實(shí)現(xiàn)了首架機(jī)交付。這款世界首架單發(fā)私人噴氣機(jī)已接到600多架生產(chǎn)訂單。該飛機(jī)填補(bǔ)了高性能活塞飛機(jī)和輕型噴氣公務(wù)機(jī)之間的市場空白，也是航空工業(yè)通飛首個(gè)按照市場規(guī)律自主投資研發(fā)的創(chuàng)新性產(chǎn)品。

第四，通航運(yùn)營商業(yè)模式的大膽探索。航空制造和運(yùn)營服務(wù)是通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“兩翼”，只有“兩翼齊飛”，通用航空產(chǎn)業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)騰飛。在通用航空運(yùn)營與服務(wù)業(yè)方面，航空工業(yè)通飛不斷尋求商業(yè)模式創(chuàng)新的探索和實(shí)踐。

發(fā)揮傳統(tǒng)通航作業(yè)的優(yōu)勢，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，與國家應(yīng)急救援、執(zhí)法、氣象、勘察、旅游、石油、電力等方面加強(qiáng)合作，不斷擴(kuò)大作業(yè)規(guī)模，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為國家、行業(yè)用戶主要提供商和運(yùn)營支持服務(wù)商。

與內(nèi)蒙古政府合作，成立內(nèi)蒙古通用航空公司。通過試點(diǎn)，逐步在內(nèi)蒙全境發(fā)展通勤航空，開展以小機(jī)型、小機(jī)場、小航線、低成本為特點(diǎn)的航空服務(wù)，解決老百姓出行難的問題，并逐步在內(nèi)蒙實(shí)現(xiàn)“縣縣通、及時(shí)達(dá)”的通勤航空發(fā)展模式。針對新疆的旅游資源和發(fā)展?jié)摿?，提出“通用航?旅游+X”的發(fā)展模式，進(jìn)行通用航空“產(chǎn)業(yè)援疆”，促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

加快飛行培訓(xùn)學(xué)校布點(diǎn)和建設(shè)，擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，深化對外合作，加快飛行員隊(duì)伍培養(yǎng)。加強(qiáng)愛飛客俱樂部飛行平臺建設(shè)，在做好飛行平臺、社區(qū)平臺、電商平臺的基礎(chǔ)上，做好飛機(jī)銷售、托管等服務(wù)及娛樂飛行，形成愛飛客系列產(chǎn)品與服務(wù)，滿足廣大飛行和通航愛好者的需求。加快荊門愛飛客航空小鎮(zhèn)試點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化商業(yè)模式，推進(jìn)通用機(jī)場PPP建設(shè)，形成合理布局，推動(dòng)通用航空和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；積極參與各地通航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局、通航園區(qū)及通航機(jī)場規(guī)劃建設(shè)，共同打造國家級通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合示范區(qū)，為國家通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

飛行夢是中國夢的重要組成部分。航空工業(yè)通飛將全面提升公司產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值創(chuàng)造能力，力爭到2020年成為“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的通用航空解決方案提供商。航空工業(yè)通飛還將在追求經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，注重社會價(jià)值，在推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的過程中履行社會責(zé)任，實(shí)現(xiàn)飛行夢，助力中國夢。