“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計中的應(yīng)用分析

【摘要】隨著社會的發(fā)展，人們對市政道路建設(shè)的要求也不斷的提高，但是由于道路給排水系統(tǒng)設(shè)計存在的問題，導(dǎo)致道路路面常出現(xiàn)積水的現(xiàn)象嚴(yán)重的影響了車輛的通行，甚至可能引起嚴(yán)重的交通事故，增加了交通隱患。此外，如果路面積水長期不能排除還會對路基造成不良的影響，降低路基的強(qiáng)度，導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌、裂縫等狀況。因此，為了確保運(yùn)行安全，應(yīng)該在進(jìn)行道路給排水系統(tǒng)設(shè)計的時候，充分的重視積水問題，采取相應(yīng)的優(yōu)化措施，排除問題，保證道路交通的安全、暢通。

【關(guān)鍵詞】海綿城市；市政道路；給排水；設(shè)計；應(yīng)用

1、海綿城市建設(shè)的重要性

1.1利于改善生態(tài)環(huán)境

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，面臨的污染問題也越來越嚴(yán)重，城市建設(shè)的主要問題就變成了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，而建設(shè)海綿城市對于改善人們的日常生活和改善環(huán)境都有著較大的積極意義，因此我國有關(guān)部門近年來一直在大力推進(jìn)建設(shè)海綿城市。目前為改善城市的生態(tài)環(huán)境，也已經(jīng)出臺了諸多配套政策，其中較為重要的一點就是建設(shè)海綿城市，由此可見海綿城市受到了國家的高度重視。

1.2有效利用雨水資源、防雨防洪

利用城市的海綿效應(yīng)使城市排水功能得到有效改善是建設(shè)海綿城市的主要目的。城市排水功能得到明顯改善，城市的設(shè)施體系也將得到優(yōu)化，進(jìn)而解決了因水給人們帶來了的諸多困擾。建設(shè)海綿城市從排水方面而言，其從根本上使城市排水系統(tǒng)的壓力得到有效緩解，且能夠有效回收且利用豐富的與水資源，同時也能起到防雨防洪的作用。

2、城市市政道路給排水系統(tǒng)存在的問題

城市市政道路給排水系統(tǒng)是城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其目的就是實現(xiàn)排水利用、收集、輸送、排放的合理統(tǒng)一。但是實際的系統(tǒng)工程中還存在下面幾個方面的問題：其一，市政道路給排水系統(tǒng)在設(shè)計的過程中，設(shè)計者通常只按照短管壓力流與重力流兩種方式進(jìn)行設(shè)計，這給規(guī)劃設(shè)計的排澇雨水泵站以及處理暴雨遇到了問題，導(dǎo)致城市用地豎向規(guī)劃的不協(xié)調(diào)，其二，市政道路給排水系統(tǒng)的施工工藝選擇不當(dāng)，很容易造成對建筑的破壞，此外，渣土的外運(yùn)與堆放也給市民的生活與工作帶來了很大的麻煩，其三，傳統(tǒng)設(shè)計的市政道路給排水系統(tǒng)會出現(xiàn)汛期城區(qū)道路與立交橋的積水、污水管淤積堵塞、污水滿溢的問題。

3、構(gòu)建海綿城市排水系統(tǒng)的途徑

構(gòu)建海綿城市排水系統(tǒng)涉及到的環(huán)節(jié)很多，尤其該些環(huán)節(jié)之間的整體協(xié)作。建設(shè)海綿城市的開發(fā)理念必須做到低影響的原則，在構(gòu)建的過程中需保證盡量不要影響原有的建設(shè)設(shè)施，這樣一來才能夠在改善城市環(huán)境的同時降低對原有基礎(chǔ)設(shè)施的影響程度。在建設(shè)初期的設(shè)計階段，必須歸納總結(jié)具有影響能力的諸多具體因素，防止在實際施工中會遇到一些突發(fā)狀況，必須不斷地進(jìn)行設(shè)計方案的優(yōu)化工作。構(gòu)建海綿城市的主要目的就是使城市的居住環(huán)境得到優(yōu)化，解決交通擁堵問題及人們的用水問題等，進(jìn)而推動城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，所以在實際設(shè)計市政道路的過程中必須本著經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的原則。在市政道路以及“海綿城市”之間必須做好平衡工作，盡量避讓用水管理等公共基礎(chǔ)設(shè)施，并對該些工藝基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行分類，不僅可以使人們的城市生活環(huán)境得到保證，更不會破壞城市的基礎(chǔ)設(shè)施，使人們的基本生活得到有效保障。其次，在海綿城市排水系統(tǒng)設(shè)計的籌劃階段，相關(guān)人員必須實地考察所有需要施工的地點，根據(jù)施工地點的實際情況，選擇專業(yè)的、特定的估算方法。

4、海綿城市在路面排水設(shè)計的應(yīng)用

在構(gòu)建海綿城市的過程中，人行道及車行道的左右兩側(cè)都設(shè)置了綠化帶，培植綠化帶需要足夠的水分，因此必須使綠化帶的高度得到控制，必須控制其在路面以下的15cm～20cm，并在綠化帶中配置排水設(shè)施，同時還需設(shè)計雨水匯集區(qū)，使路面的雨水都能夠統(tǒng)一流向該匯集區(qū)，能夠使自然水體得到充分利用，同時防止路面受雨水侵蝕，還能夠灌溉綠化帶。

4.1綠化帶的排水設(shè)計

①收集雨水。充分利用透水路面的地表徑流及其生柔性，確保自然水體能夠流向綠化帶的雨水口，綠化帶的高度必須控制在路面以下的15cm～20cm，設(shè)置道路雨水口，間距的設(shè)置必須平均，雨水口需要高于綠化帶種植土，同時低于道路高度。

②過濾水體。為確保雨水降落地面后保持其清潔度，必須對雨水進(jìn)行清潔和過濾，首先要鋪設(shè)一層種植土，并設(shè)置礪石層，安裝一個滲透管，使雨水得到過濾，同時還能夠逐漸將其滲入地下，形成自然水體的補(bǔ)給作用。

③緩排滯蓄。安裝導(dǎo)流系統(tǒng)必須根據(jù)綠化帶的地形條件及其主要結(jié)構(gòu)，使雨水能夠分散性、分層次地滲入，在雨水口設(shè)置明溝，利于雨水沉淀，將出水溝渠設(shè)置在明溝兩端，用于配水，雨水能夠直接流向明溝，在雨水較為豐富的季節(jié)，水體能夠經(jīng)過雨水口在綠化帶內(nèi)逐漸滯留。

④排放。通過溢流作用，道路中的雨水能夠直接排向城市的排水管道系統(tǒng)，在雨水豐富的季節(jié)，地勢較低的綠地將會儲存大量雨水，雨水口的作用已經(jīng)不足以滿足大量的雨水，此類溢流雨水能夠流向市政管網(wǎng)。

4.2人行道的排水設(shè)計

綠化帶和人行道距離較近，兩者均依靠排水底基層將雨水逐步排除，使其逐漸流向人行道兩側(cè)的綠化帶中，且匯向雨水收集系統(tǒng)。

4.3車行道排水系統(tǒng)

如今的車行道采用的基本都是特殊的瀝青層面，在很大程度上能夠抑制水體下滲，能夠使路面水體逐漸流向道路兩側(cè)的綠化帶，且匯向雨水收集系統(tǒng)。其主要是避免路面雨水預(yù)計，便于車輛的安全通行，同時保護(hù)了瀝青混合料的安全，自然水體匯入雨水手機(jī)系統(tǒng)之后也能夠達(dá)到深入利用和良性循環(huán)的目的。

5、構(gòu)建海綿城市市政道路的注意事項

5.1降低影響城市公共基礎(chǔ)設(shè)施、竣工驗收、設(shè)施建設(shè)，確保建設(shè)的市政道路滿足相關(guān)要求。

5.2在城市內(nèi)下沉式立交橋區(qū)、易發(fā)內(nèi)澇道路等必須建立警告系統(tǒng)并配有相應(yīng)的警示標(biāo)志，避免危害公共安全。

5.3在使用市政道路的過程中，應(yīng)及時對其進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)，避免出現(xiàn)路面面層破損的現(xiàn)象，防止損害交通。

5.4必須建設(shè)有效的排放系統(tǒng)，且需要連接城市的下水系統(tǒng)，進(jìn)而形成完整的水循環(huán)系統(tǒng)，便于市政道路的排水。

5.5當(dāng)原有道路縱向坡度無法滿足調(diào)蓄容積時，必須對其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并建設(shè)擋水設(shè)施，對其開展相應(yīng)的彌補(bǔ)措施。

5.6根據(jù)相關(guān)要求，為提高設(shè)施的進(jìn)水幾率，必須調(diào)整進(jìn)水口設(shè)置間距及其開口寬度等，且將防沖刷設(shè)施設(shè)置在進(jìn)水口出。

5.7必須采取防滲措施，防止雨水下滲損害道路路面和道路路基，同時必須滿足相關(guān)規(guī)定的具體要求。

結(jié)語：

海綿城市是一種現(xiàn)金的理念，可將其合理應(yīng)用到城市市政道路排水的設(shè)計當(dāng)中，能夠使因排水不當(dāng)而對市政環(huán)境造成不良影響的情況得到有效減輕，從而達(dá)到實現(xiàn)城市良性發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的目的，且其為市政道路排水建設(shè)提供了可貴的指導(dǎo)方向，值得深入研究并加以運(yùn)用。

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