張啟義,張 智
(陸軍軍事交通學(xué)院 汽車(chē)士官學(xué)校,安徽 蚌埠 233011)
● 軍事運(yùn)輸MilitaryTransportation
大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化建設(shè)
張啟義,張 智
(陸軍軍事交通學(xué)院 汽車(chē)士官學(xué)校,安徽 蚌埠 233011)
為加速推進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在運(yùn)輸投送領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用,從分析當(dāng)前我軍運(yùn)輸投送信息化的建設(shè)現(xiàn)狀入手,系統(tǒng)闡述大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化建設(shè)的基本原則,提出運(yùn)輸投送信息化建設(shè)必須抓好頂層設(shè)計(jì)和突出信息基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)運(yùn)行環(huán)境、數(shù)據(jù)用戶服務(wù)等建設(shè)重點(diǎn)。
運(yùn)輸投送;信息化建設(shè);大數(shù)據(jù)
大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化建設(shè)是一項(xiàng)具有開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新工程,需要一個(gè)探索嘗試、循序漸進(jìn)、逐步完善的過(guò)程,不可能一蹴而就,任何抱有急功近利思想而盲目冒進(jìn)的做法或懷有害怕失敗思想而裹足不前的行為都會(huì)導(dǎo)致建設(shè)失敗[1]。大數(shù)據(jù)時(shí)代是當(dāng)今信息技術(shù)飛速發(fā)展、信息資源深度整合利用的必然趨勢(shì)。運(yùn)輸投送信息化建設(shè)必須順應(yīng)時(shí)代潮流,瞄準(zhǔn)信息技術(shù)發(fā)展前沿,緊密結(jié)合信息化戰(zhàn)爭(zhēng)運(yùn)輸投送保障信息需求,科學(xué)制定大數(shù)據(jù)背景下的運(yùn)輸投送信息化建設(shè)目標(biāo),豐富完善信息化建設(shè)內(nèi)容,將有限的人力、物力用于重點(diǎn)核心環(huán)節(jié),發(fā)揮出以點(diǎn)帶面、事半功倍的建設(shè)效益。
我軍運(yùn)輸投送信息化建設(shè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,無(wú)論是在硬件配置,還是在理論研究、軟件開(kāi)發(fā)、人才培養(yǎng)等方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。運(yùn)用相關(guān)信息技術(shù),研發(fā)了基于“北斗”衛(wèi)星的車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、軍用車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)的研發(fā),在很大程度上提升了我軍車(chē)輛管理的信息化水平,實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛管理的遠(yuǎn)程化、精確化和規(guī)范化。但是在運(yùn)輸投送領(lǐng)域,我軍的信息化建設(shè)還比較薄弱,主要表現(xiàn)在:一是基礎(chǔ)薄弱,理論更新緩慢,還沒(méi)有形成完整的運(yùn)輸投送信息化理論體系,難以支撐實(shí)踐的發(fā)展需要;二是由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和計(jì)劃,頂層設(shè)計(jì)不夠,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)不規(guī)范,系統(tǒng)功能單一,其兼容性和實(shí)用性較差;三是在信息化系統(tǒng)使用的范圍上普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,存在原總部、戰(zhàn)區(qū)、駐交通沿線軍代處使用多,基層部隊(duì)使用少的情況;四是戰(zhàn)時(shí)綜合運(yùn)輸組織指揮方面,物資運(yùn)輸全程可視化仍有較大發(fā)展空間,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)輔助綜合運(yùn)輸指揮,提升指揮效能和效率的機(jī)會(huì)較少,尚有較大實(shí)踐空白領(lǐng)域。
2.1以聯(lián)合作戰(zhàn)運(yùn)輸投送保障數(shù)據(jù)需求為牽引
運(yùn)輸投送信息化建設(shè)不能僅僅滿足平時(shí)日常業(yè)務(wù)辦公處理和演習(xí)訓(xùn)練的需要,還應(yīng)根據(jù)聯(lián)合作戰(zhàn)規(guī)模樣式、運(yùn)輸投送指揮體制和各類(lèi)運(yùn)輸保障力量,有重點(diǎn)地加強(qiáng)海量數(shù)據(jù)信息的來(lái)源類(lèi)型、數(shù)據(jù)交互關(guān)系及內(nèi)容、數(shù)據(jù)庫(kù)的分布體系結(jié)構(gòu)、共享模型和機(jī)制等方面建設(shè),避免出現(xiàn)平時(shí)建設(shè)與戰(zhàn)時(shí)需求相分離的現(xiàn)象,造成平時(shí)數(shù)據(jù)難以在戰(zhàn)時(shí)系統(tǒng)中查閱更新,戰(zhàn)時(shí)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)信息又難以在平時(shí)系統(tǒng)中存儲(chǔ)處理。在當(dāng)前運(yùn)輸投送信息化各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)十分繁重的時(shí)候,更應(yīng)保持清醒的頭腦,必須始終把保障打贏信息化戰(zhàn)爭(zhēng)作為建設(shè)的牽引,緊緊圍繞提高保障打贏能力這一根本目標(biāo),準(zhǔn)確把握聯(lián)合作戰(zhàn)運(yùn)輸投送保障的特點(diǎn)規(guī)律,按照戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸流程和標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)分析對(duì)數(shù)據(jù)信息的需求,將數(shù)據(jù)信息與指揮信息系統(tǒng)使用融為一體,提高運(yùn)輸投送信息化建設(shè)成果的實(shí)戰(zhàn)性和可用性[2]。
2.2以融合挖掘運(yùn)輸投送海量數(shù)據(jù)資源為核心
隨著信息化建設(shè)的深入發(fā)展,各類(lèi)運(yùn)載工具信息化水平顯著提升,以無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)為骨干的網(wǎng)絡(luò)用戶大幅增加,數(shù)據(jù)信息量成幾何倍數(shù)增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年信息總量以每150%的速度快速增長(zhǎng),如今一天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量相當(dāng)于2000年全年的數(shù)據(jù)總量[3]。數(shù)據(jù)來(lái)源廣、類(lèi)型多、總量大、傳輸速度快、價(jià)值密度低等特點(diǎn)已成為大數(shù)據(jù)時(shí)代的基本特征。因此,運(yùn)輸投送信息化建設(shè)必須順應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展潮流,將建設(shè)重點(diǎn)從數(shù)據(jù)數(shù)量的積累轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)價(jià)值的利用,以融合挖掘海量數(shù)據(jù)信息資源為建設(shè)核心,將來(lái)自軍隊(duì)內(nèi)部和地方相關(guān)部門(mén)數(shù)量巨大、內(nèi)容豐富、種類(lèi)各異的各類(lèi)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行合理開(kāi)發(fā)利用,融合為運(yùn)輸保障對(duì)象、運(yùn)輸保障任務(wù)、建制和動(dòng)員保障力量、交通工程、運(yùn)輸防衛(wèi)等不同應(yīng)用類(lèi)別,同時(shí)進(jìn)行深度整合和分析,從中挖掘出新的知識(shí),發(fā)現(xiàn)新的價(jià)值,更好地為運(yùn)輸投送保障決策提供數(shù)據(jù)信息服務(wù)。
2.3以建立高度互聯(lián)共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用環(huán)境為目標(biāo)
美軍全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)全球在運(yùn)物資的全程可視,是因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息的高度互聯(lián)共享,從而能夠滿足運(yùn)輸司令部指揮控制和在運(yùn)物資可視性的需要。因此,我軍聯(lián)合作戰(zhàn)運(yùn)輸投送數(shù)據(jù)信息建設(shè),需要借鑒吸收國(guó)外信息化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),以建立高度互聯(lián)共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用環(huán)境為根本目標(biāo),按照有關(guān)數(shù)據(jù)工程標(biāo)準(zhǔn)、《軍事信息系統(tǒng)一體化技術(shù)體系結(jié)構(gòu)》等技術(shù)規(guī)范和信息標(biāo)準(zhǔn),整合運(yùn)輸投送數(shù)據(jù)信息資源,打破軍兵種及戰(zhàn)略、戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)層次界限,將分散在陸、海、空、火箭軍等軍種及戰(zhàn)略支援部隊(duì)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息逐步集中起來(lái),同時(shí)定期共享更新與地方鐵路、航空、海事、公安、交通等部門(mén)的交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息,理順基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)之間的應(yīng)用關(guān)系,建立起軍內(nèi)互通有無(wú)、軍地互相補(bǔ)充、方便各級(jí)各類(lèi)用戶共享的數(shù)據(jù)信息應(yīng)用環(huán)境。
3.1抓好大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化的頂層設(shè)計(jì)
(1)設(shè)計(jì)規(guī)劃層。設(shè)計(jì)規(guī)劃層是對(duì)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)建設(shè)、數(shù)據(jù)技術(shù)開(kāi)發(fā)和利用、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)和人才隊(duì)伍建設(shè)等方面提出的總體規(guī)劃設(shè)計(jì),具有綱領(lǐng)性和方向性的雙重性質(zhì),位于運(yùn)輸投送信息化建設(shè)內(nèi)容體系的最高層[4]。運(yùn)輸投送信息化建設(shè)投入大、周期長(zhǎng),不可能在短時(shí)間內(nèi)一蹴而就,不僅需要對(duì)當(dāng)前工作進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃部署,還需要對(duì)今后一個(gè)時(shí)期的工作進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),明確各類(lèi)建設(shè)的指導(dǎo)思想、階段性目標(biāo)、方法步驟、相關(guān)要求等內(nèi)容。設(shè)計(jì)規(guī)劃層所包含的內(nèi)容作為綱領(lǐng)性文件,是各級(jí)運(yùn)輸投送部門(mén)開(kāi)展信息化建設(shè)的首要任務(wù),應(yīng)當(dāng)會(huì)同軍地相關(guān)職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、各類(lèi)數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域?qū)<液筒煌?lèi)型用戶代表共同協(xié)商,對(duì)大數(shù)據(jù)體系中的各要素提出具體的建設(shè)方案和要求,明確短期、中期和長(zhǎng)期的發(fā)展建設(shè)規(guī)劃和工作重點(diǎn)。
(2)應(yīng)用主體層。大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化建設(shè),其根本目的是將大數(shù)據(jù)技術(shù)融入運(yùn)輸投送各業(yè)務(wù)領(lǐng)域,以此促進(jìn)傳統(tǒng)思維方式和工作方法的創(chuàng)新變革,推進(jìn)運(yùn)輸投送保障效能的大幅提升。因此,各類(lèi)運(yùn)輸投送業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)不僅是運(yùn)輸投送信息化建設(shè)的主體,也是運(yùn)輸投送信息化建設(shè)的核心,位于建設(shè)內(nèi)容體系的應(yīng)用主體層。應(yīng)用主體層由各類(lèi)業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)組成,涵蓋鐵、公、水、空各專(zhuān)業(yè)的戰(zhàn)備訓(xùn)練、科研管理、交通保障全業(yè)務(wù)領(lǐng)域,是以數(shù)據(jù)信息流構(gòu)建而成。由于運(yùn)輸投送業(yè)務(wù)工作關(guān)系縱向貫通軍委、戰(zhàn)區(qū)(軍種)、部隊(duì)、分隊(duì)4級(jí)指揮層級(jí),橫向連通陸、海、空、火箭軍等作戰(zhàn)部隊(duì),軍需、油料、裝備維修、衛(wèi)生、營(yíng)房等其他后勤保障單位,公安交警、交通戰(zhàn)備、運(yùn)輸物流企業(yè)等地方單位部門(mén),各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息上下、內(nèi)外交互頻繁,結(jié)構(gòu)關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,因此是設(shè)計(jì)規(guī)劃層關(guān)注的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容。應(yīng)用主體層建設(shè)應(yīng)在規(guī)劃設(shè)計(jì)層的指導(dǎo)下,統(tǒng)籌規(guī)劃行動(dòng)節(jié)奏,科學(xué)分析建設(shè)重點(diǎn)、難點(diǎn),精心設(shè)計(jì)建設(shè)方案,積極穩(wěn)妥地加以實(shí)施。
(3)數(shù)據(jù)支撐層。由于應(yīng)用主體層的每個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)均包含數(shù)據(jù)信息采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、顯示、保障等重點(diǎn)環(huán)節(jié),因此需要構(gòu)建數(shù)據(jù)支撐層進(jìn)行有效保障。數(shù)據(jù)支撐層由數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)施環(huán)境、運(yùn)行管理規(guī)程、人才隊(duì)伍等要素構(gòu)成,對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)運(yùn)行起到重要支撐作用,是整個(gè)運(yùn)輸投送信息化建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基石,位于建設(shè)內(nèi)容體系的最底層。其中,數(shù)據(jù)技術(shù)分為基礎(chǔ)性技術(shù)和關(guān)鍵性技術(shù)兩大類(lèi),涉及到數(shù)據(jù)的采集或獲取、數(shù)據(jù)表示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、信息數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)利用等眾多方面?;A(chǔ)性技術(shù)包括計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)及安全防護(hù)技術(shù)、系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、輔助決策等;關(guān)鍵性技術(shù)包括運(yùn)輸投送地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星定位導(dǎo)航及通信、射頻識(shí)別、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等[5]。人才隊(duì)伍主要分為3類(lèi):包括制訂發(fā)展建設(shè)規(guī)劃、科學(xué)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)的專(zhuān)家型人才隊(duì)伍;進(jìn)行系統(tǒng)軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)和升級(jí)改造的技術(shù)型人才隊(duì)伍;能夠熟練操作使用各類(lèi)信息化保障裝備、正確使用軟硬件系統(tǒng)功能的應(yīng)用型人才隊(duì)伍。
3.2突出大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化的建設(shè)重點(diǎn)
(1)信息基礎(chǔ)設(shè)施由“點(diǎn)線結(jié)合”轉(zhuǎn)向“網(wǎng)絡(luò)柵格”。為滿足運(yùn)輸投送大數(shù)據(jù)全網(wǎng)傳輸、并行高速處理的應(yīng)用需求,應(yīng)將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重心轉(zhuǎn)向基于柵格的全光傳輸網(wǎng)絡(luò)之上,在以下3方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破:一是提升信息終端和末端網(wǎng)絡(luò)的接入能力。采取多種接入手段和服務(wù)架構(gòu)模式,建設(shè)使用簡(jiǎn)便、面向用戶的末端網(wǎng)絡(luò)和信息終端,為各級(jí)各類(lèi)用戶提供靈活易用的接入服務(wù)。在高原、荒漠戈壁、邊海防等偏遠(yuǎn)地區(qū),分別以光纜、衛(wèi)星、短波和移動(dòng)通信等多種手段接入骨干網(wǎng),建立一體化的末端局域網(wǎng),采用光接入網(wǎng)技術(shù),將現(xiàn)有光纜線路的電接入終端升級(jí)改造為光接入終端,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高速交換,實(shí)現(xiàn)以語(yǔ)音接入為主向語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻業(yè)務(wù)綜合接入為主的轉(zhuǎn)變。二是加快網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接口改造。對(duì)于未建或在建的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,應(yīng)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行的原則,以法規(guī)的形式制訂頒發(fā)硬件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,統(tǒng)一規(guī)范設(shè)備類(lèi)型、接入方式、部署架構(gòu)等內(nèi)容,以此約束設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)采購(gòu)、建設(shè)施工和使用管理,確保全網(wǎng)設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接。對(duì)于在用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,可在短波、衛(wèi)星通信和光端設(shè)備之間配備接口轉(zhuǎn)換設(shè)備,采取配套終端、改造接口和加裝接口轉(zhuǎn)換控制器等方式,實(shí)現(xiàn)光纜、衛(wèi)星通信、短波和各種通信手段的無(wú)縫鏈接。三是構(gòu)建一體化網(wǎng)絡(luò)柵格。要樹(shù)立“大網(wǎng)系”思想,拋棄狹隘的局部利益觀,徹底清除不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域各自為政的體制障礙,打破光纖傳送網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)、短波通信網(wǎng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等網(wǎng)系條塊分割的格局,以IPv6為融合載體、以IP交換為基本模式、以集群網(wǎng)格計(jì)算技術(shù)為手段,將分散在樹(shù)狀網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中的硬件設(shè)備(如空閑服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)等)連接在一起,構(gòu)建一體化的信息基礎(chǔ)支撐網(wǎng)格體系,實(shí)現(xiàn)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)共享互通和大數(shù)據(jù)分布式計(jì)算存儲(chǔ)。
(2)數(shù)據(jù)運(yùn)行環(huán)境由“局部開(kāi)放”轉(zhuǎn)向“全網(wǎng)開(kāi)放”。為充分挖掘網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源潛力,更好地為不同類(lèi)型終端用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù),實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)開(kāi)放共享,應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)以下兩方面建設(shè):一方面是建立分類(lèi)完整的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。在遵循國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)、部門(mén)軍用標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,緊密結(jié)合我軍運(yùn)輸投送信息資源需求實(shí)際,充分考慮數(shù)據(jù)的可移植性、可伸縮性和可操作性,著重完善數(shù)據(jù)表示、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)安全等3類(lèi)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。其中數(shù)據(jù)表示類(lèi)包括數(shù)據(jù)分類(lèi)和編碼的基本原則與方法標(biāo)準(zhǔn)、分類(lèi)編碼通用術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、后勤數(shù)據(jù)信息分類(lèi)與編碼標(biāo)準(zhǔn)及軍用圖標(biāo)符號(hào)標(biāo)準(zhǔn);數(shù)據(jù)處理類(lèi)包括數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)模型標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn);數(shù)據(jù)安全類(lèi)包括數(shù)據(jù)庫(kù)物理設(shè)備安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)安全防護(hù)要求及檢測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)加密物理層互操作性要求標(biāo)準(zhǔn)。另一方面是利用數(shù)據(jù)處理技術(shù)確保信息全網(wǎng)應(yīng)用。具體來(lái)說(shuō),對(duì)于文字、圖片、語(yǔ)音、視頻等不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)信息,要運(yùn)用數(shù)據(jù)抽取、加載和轉(zhuǎn)換技術(shù)實(shí)現(xiàn)從源數(shù)據(jù)到主題數(shù)據(jù)庫(kù)再到綜合數(shù)據(jù)庫(kù)的綜合集成;對(duì)于存儲(chǔ)在各類(lèi)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中海量靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息,要運(yùn)用基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)聯(lián)機(jī)分析處理技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提煉有效價(jià)值數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的質(zhì)量分析和價(jià)值挖掘;為有效預(yù)防數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),要運(yùn)用數(shù)據(jù)加密和容災(zāi)備份技術(shù)進(jìn)行技術(shù)防護(hù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存取訪問(wèn)的安全控制和數(shù)據(jù)的容災(zāi)備份。
(3)數(shù)據(jù)用戶服務(wù)類(lèi)別由“單一型”轉(zhuǎn)向“通用型”。大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化建設(shè)應(yīng)將數(shù)據(jù)應(yīng)用作為核心內(nèi)容,將其服務(wù)用戶類(lèi)別由“單一型”轉(zhuǎn)向“通用型”,由僅為軍隊(duì)、后勤首腦機(jī)關(guān)用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù)轉(zhuǎn)為向部隊(duì)基層分隊(duì)、單人單車(chē)乃至地方交通部門(mén)、運(yùn)輸物流企業(yè)等大眾用戶提供服務(wù)。為此,圍繞數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)應(yīng)強(qiáng)化以下3方面:一是擴(kuò)大用戶群體范圍數(shù)量。通過(guò)加大運(yùn)輸保障裝備的信息化改造力度,在數(shù)據(jù)用戶終端安裝各類(lèi)傳感器與網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備,并提高其標(biāo)準(zhǔn)化和通用化程度,使數(shù)據(jù)用戶不僅能夠自動(dòng)采集上報(bào)數(shù)據(jù)信息,還能夠隨時(shí)隨地聯(lián)網(wǎng)通信,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)用戶由網(wǎng)絡(luò)主要節(jié)點(diǎn)向各個(gè)分支末梢節(jié)點(diǎn)蔓延的趨勢(shì)。二是建立面向服務(wù)的軟件架構(gòu)體系。面向服務(wù)的軟件架構(gòu)體系是一種組織和利用可能處于不同所有權(quán)范圍控制下的分散功能的架構(gòu)模式。通過(guò)建立一套完整的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)軟件的原則和方法,將運(yùn)輸投送各業(yè)務(wù)領(lǐng)域信息系統(tǒng)功能劃分為不同的應(yīng)用模塊,同時(shí)給定一種標(biāo)準(zhǔn)接口和一個(gè)約束接口的服務(wù)協(xié)議,根據(jù)用戶需求進(jìn)行應(yīng)用模塊組合,提升應(yīng)用程序的可移植性和互操作性。三是推廣云計(jì)算服務(wù)應(yīng)用。云計(jì)算服務(wù)是以虛擬化和調(diào)度技術(shù)為手段,整合和調(diào)配分布在網(wǎng)絡(luò)上的大量的服務(wù)器集群以及其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的處理能力,并利用面向服務(wù)的軟件架構(gòu)模式,為用戶提供安全、可靠、高效、便捷的各種應(yīng)用數(shù)據(jù)服務(wù)。
大數(shù)據(jù)背景下運(yùn)輸投送信息化建設(shè),應(yīng)緊緊圍繞新時(shí)期新階段我軍的使命任務(wù),以信息化條件下聯(lián)合作戰(zhàn)運(yùn)輸投送保障數(shù)據(jù)需求為牽引,以融合挖掘運(yùn)輸投送海量數(shù)據(jù)信息資源為核心,以建立高度互聯(lián)共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用環(huán)境為目標(biāo),加快構(gòu)建軍委、戰(zhàn)區(qū)(軍種)、部隊(duì)(駐交通沿線軍代處、汽車(chē)運(yùn)輸部隊(duì)和陸空軍船艇部隊(duì)等)與國(guó)家和地方交通運(yùn)輸部門(mén)上下貫通、與后勤及相關(guān)單位左右銜接的運(yùn)輸投送大數(shù)據(jù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸投送保障資源動(dòng)態(tài)可視、保障需求及時(shí)掌握、保障計(jì)劃輔助生成、保障過(guò)程全程可控,更好地完成軍隊(duì)賦予運(yùn)輸投送的保障職能。
[1] 朱云.美國(guó)推動(dòng)“大數(shù)據(jù)”發(fā)展的主要舉措及對(duì)我軍數(shù)據(jù)建設(shè)的啟示[J].國(guó)防信息學(xué)院學(xué)報(bào),2012(5):21-22.
[2] 吳照林,張勝.對(duì)大數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用的幾點(diǎn)建議[J].軍事通信學(xué)術(shù),2013(1):89-90.
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[4] 李紀(jì)舟,張思峰.對(duì)加快推進(jìn)我軍大數(shù)據(jù)技術(shù)研究的思考[J].軍事通信學(xué)術(shù),2013(1):91-92.
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(編輯:孫協(xié)勝)
InformationConstructionofTransportandDeliveryUnderBackgroundofBigData
ZHANG Qiyi, ZHANG Zhi
(Automobile NCO Academy, Army Military Transportation University, Bengbu 233011, China)
To promote the practical application of big data technology in transport and delivery area, the paper firstly analyzes current information construction status of transport and delivery. Then, it elaborates the fundamental principles in information construction of transport and delivery under the background of big data. Finally, it puts forward that we should strengthen top-level design and highlight information infrastructure, data operating environment, and user service.
transport and delivery; information construction; big data
10.16807/j.cnki.12-1372/e.2017.10.003
E251
A
1674-2192(2017)10- 0009- 04
2017-06-15;
2017-06-26.
張啟義(1974—),男,碩士,副教授.