土建工程軟基處理中水泥攪拌樁的運用研究

摘 要：隨著我們經(jīng)濟發(fā)展的迅速，人們也更加注重建筑方面的研究，因此，土建工程軟地基處理中水泥攪拌樁的有關(guān)問題成了探討的主要問題，從而施工水平日漸提高，施工技術(shù)日益精湛。文章對公路工程的水泥攪拌樁的工作原理、施工流程和注意事項進行了詳細分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；水泥攪拌樁；施工流程；注意事項

引言

土建工程中，我們比較熟悉的就是公路工程。公路工程的軟基處理方法有包括沙井法、電滲法、高壓噴射注漿法、水泥攪拌樁法、塑料板排水法等。施工方還要在觀察現(xiàn)場的地質(zhì)、水文等實際情況后，再進行具體的施工。隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，很多新技術(shù)被運用到公路工程建設(shè)中。其中，施工方一致認同的一項技術(shù)是水泥攪拌樁技術(shù)，因此水泥攪拌樁技術(shù)在公路工程軟基處理中的運用成為了越來越多專家的研究對象。

1 基本原理

水泥攪拌樁選用的材料為水泥，將水泥不斷注入裝有土的攪拌樁機中，攪拌，使軟土硬化，達到提高地基的承載力的效果。水泥攪拌樁技術(shù)在公路工程中應(yīng)用，優(yōu)勢主要表現(xiàn)在對施工周圍的環(huán)境具有很小的污染、沒有震動及噪音等現(xiàn)象上，屬于環(huán)保施工。此外，水泥攪拌樁技術(shù)一大特點是不會將壓力施加到兩側(cè)的土上，對施工周圍建筑物的影響相對較小。施工材料一般都會選用格子狀、壁狀、柱狀等。

2 土建工程中水泥攪拌樁技術(shù)的施工流程

2.1 場地清理及放樣

施工中要及時清理現(xiàn)場，排出地面積水，用硬化處理的方法對路面進行處理，保證施工通道順暢。進行鉆孔位置確定時，應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行，保證誤差不超過2cm。應(yīng)準確測量與記錄，確保符合施工要求。

2.2 水泥攪拌要均勻

實際操作時，要確保水泥必須被均勻地攪拌，水泥攪拌次數(shù)越多，水泥就會越均勻，水泥土強度也相對較高。但是如果攪拌次數(shù)過多，也會降低水泥的效率。通過研究出得出的各項參數(shù)，找到最佳的攪拌次數(shù)，一般最佳的攪拌次數(shù)是27次左右。這一數(shù)值的確定，明顯增強了水泥攪拌技術(shù)的效果，大大地加快水泥攪拌機的工作效率。

2.3 試樁

應(yīng)在水泥樁施工配合比試驗中，選取3處不同地方土質(zhì)，進行詳細測驗。根據(jù)檢測結(jié)果確定試樁的目的量，通過試樁掌握下鉆的困難程度，確定合適的輸灰量及輸灰泵，掌握預攪下鉆速度、水泥干粉經(jīng)過輸灰泵到達攪拌樁噴灰的時間，攪拌下沉、復攪提升、粉體攪拌機提升速度等參數(shù)。

2.4 拌制水泥漿

按照設(shè)計要求進行水泥漿的配置，計算水泥、摻和料、外加劑的用量。攪拌過程中不能出現(xiàn)團塊，否則不能使用。

2.5 樁基就位

攪拌樁機放置好后，相關(guān)的工作人員開始工作，對現(xiàn)場進行仔細檢測，確認無誤后才可移動樁機。提高位移的準確性和安全性，提高工作效率，利用吊錘，將鉆桿和地面垂直角度的誤差控制在1%內(nèi)。在樁機架上仔細做好長度標記，對鉆桿鉆進地面的深度進行各項記錄，設(shè)計樁長應(yīng)小于攪拌樁長。

2.6 制造、送漿

啟動機器，讓鐵桿勻速下降，進行攪拌切土，并開啟送漿泵，確保其向土體進行噴射作業(yè)。同時，雙軸上的葉片進行旋轉(zhuǎn)攪拌達到目標深度。然后在樁端進行噴漿工作，并保持多于30s的時間，保證樁端水泥漿的均勻。

2.7 提升噴漿攪拌

為防止噴漿口被堵，需要提升噴漿攪拌，更加均勻的攪拌好土體和水泥漿，讓兩者更好地融合。啟動機器，開始噴漿。

2.8 成樁完后清理攪拌機

在水泥樁完成后，及時對攪拌機進行清洗，要把攪拌機中各個管道和攪拌頭上的殘留的軟土清洗干凈，防止下一次施工時出現(xiàn)管路阻塞的情況。

2.9 施工質(zhì)量檢驗

成樁一周后，為檢測樁身的質(zhì)量是合格與否，通常采取輕便觸探法。具體流程是：用勺鉆在樁中心鉆取芯樣，觀察水泥凝結(jié)情況。一般輕便觸探的探入深度不能超過4米，水泥土的強度刻印通過觸探次數(shù)來推斷，當探擊次數(shù)達到或超過15次，就說明半段樁身強度已達到設(shè)計要求。當齡期超過28天時，就要按一定比例抽取樁，對水泥攪拌樁的各項指標進行檢驗，可采取鉆芯取樣法。鉆孔取芯時，要保證是完整的樁芯，工程師要保證每根樁鉆取的芯樣已被切割成試件，并且為確定樁身的實際強度，要通多無線強度試驗來確定。當檢測到某段鉆芯的合格率超過90%時，就表示這段水泥攪拌樁是可以應(yīng)用到施工中的；當檢測到某段鉆芯的合格率在80%-90%之間時，就表示需要采取同等補樁的方法進行補救；當檢測到某段鉆芯的合格率低于70%時，則說明該段攪拌樁不能通過檢驗，不能繼續(xù)使用。對于鉆孔取芯留下的空洞，要用同等強度的水泥砂泵漿灌注。對于一些軟土層厚度較大，或是施工過程出現(xiàn)質(zhì)量問題的特殊地段，可以在攪拌樁施工完成28天后，進行復合地基承載力試驗或單樁試驗。

3 施工過程中的注意事項

（1）應(yīng)在攪拌樁施工前做好準備工作，提前繪制好攪拌樁樁位圖，確定攪拌樁工程數(shù)量及工程量，在現(xiàn)場監(jiān)理簽字后才可進行施工。

（2）水泥攪拌樁施工應(yīng)保證連續(xù)性，開啟機械設(shè)備前應(yīng)確定起噴高程與停噴高程。如施工過程中遇到停電、機械故障等突發(fā)事件時，應(yīng)及時中斷施工，檢查問題并及時處理，待所有設(shè)備都確認無誤后，再繼續(xù)施工。水泥攪拌樁復攪長度應(yīng)在不大于1米的范圍內(nèi)進行。

（3）在施工水泥攪拌樁樁身時，應(yīng)在復攪樁長范圍內(nèi)。應(yīng)選用較慢速度均速進行復噴與提升，確保水泥與土攪拌均勻，同時應(yīng)嚴格遵循設(shè)計要求，進行拌制與選用水泥漿，在樁體施工中一次性完成所有噴漿作業(yè)。

4 結(jié)束語

綜上，隨著社會的快速發(fā)展，各個領(lǐng)域都可以看到水泥攪拌樁的身影，他們也許就在我們眼前不遠的地方，但也有許多在我們看不到的隱蔽之處，它們的出現(xiàn)帶來了巨大的價值，把我們的生活推向更加美好的地方。其中最普遍的就是它在公路工程中的運用。公路工程是經(jīng)濟發(fā)展的核心，因為經(jīng)濟的不斷變化，對公路方面的建設(shè)要求也在不斷改變，日漸多樣化。水泥攪拌樁施工技術(shù)因為其施工技術(shù)的合理性、科學性，成為了公路工程軟基處理的首選技術(shù)之一，直接影響了整個工程的質(zhì)量以及人們的生命安全。在施工過程中，水泥攪拌樁起到至關(guān)重要的作用。在實際操作中，不但要準確地對施工進行調(diào)控，還應(yīng)注意整個工程的質(zhì)量。水泥攪拌樁質(zhì)量的影響因素有很多，其中主要的幾個因素為：水泥注入量、土的含水量、水泥基的強度等級和土體周圍的壓強等。在建造水泥攪拌樁時要著重注意這些，努力建造出高質(zhì)量的水泥攪拌樁，為此努力奮斗，為公路工程的完成奠定好基礎(chǔ)，推動水泥攪拌樁在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，充分發(fā)揮其最大作用，造福人民，加強國家經(jīng)濟更快更好的發(fā)展。

參考文獻

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