上汽通用五菱青島分公司廠內(nèi)物流現(xiàn)狀及改進(jìn)建議解析

摘 要：上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司是上汽通用五菱汽車股份有限公司在北方的生產(chǎn)制造基地，目前整車產(chǎn)品主要有五菱榮光系列微型客車、貨車并不斷有新產(chǎn)品投入市場(chǎng)。所生產(chǎn)的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)除滿足公司自身需求外，還銷往SGM和海外市場(chǎng)。目前已形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力，對(duì)于如此大的生產(chǎn)需求，需要專業(yè)的廠內(nèi)物流支持才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，文章主要針對(duì)該該公司廠內(nèi)物流現(xiàn)狀及改

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，積極的推動(dòng)了汽車制造行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，為了迎合不斷變化的市場(chǎng)需求，汽車制造企業(yè)需要不斷的優(yōu)化制造技術(shù)、控制制造成本，提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。廠內(nèi)物流是企業(yè)制造行業(yè)的重要部分，關(guān)系到原材料的入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等，這一過(guò)程主要由廠內(nèi)物流部門(mén)進(jìn)行控制，廠內(nèi)物流涉及到制造企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理、翻包裝、配送等內(nèi)容，是影響汽車制造企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。以上汽通用五菱廠內(nèi)物流為例，對(duì)其廠內(nèi)物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出有效的改進(jìn)建議，提高廠內(nèi)物流質(zhì)量，降低成本，積極推動(dòng)汽車制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 廠內(nèi)物流的相關(guān)概述

汽車制造企業(yè)在實(shí)際的汽車生產(chǎn)過(guò)程中，主要是由裝配車間對(duì)車輛的原材料進(jìn)行加工和裝配，形成滿足汽車需求的零件或汽車整體。在整車總裝前期，需要對(duì)原材料進(jìn)行采購(gòu)和儲(chǔ)存，并采用有效的方式將原材料配送到車輛裝配車間，從而滿足車輛的生產(chǎn)。這一期間物料的移動(dòng)過(guò)程被稱之為廠內(nèi)物流。廠內(nèi)物流是影響汽車制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。

上汽通用五菱青島分公司廠內(nèi)物流由采購(gòu)及供應(yīng)鏈管理科進(jìn)行日產(chǎn)運(yùn)行管理，物流過(guò)程的完善及合理性是促使汽車制造企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。為此，汽車制造企業(yè)需要重視對(duì)廠內(nèi)物流的運(yùn)作管理，科學(xué)的將廠內(nèi)物流擺到企業(yè)發(fā)展的角度，形成具有現(xiàn)代化、信息化特點(diǎn)的廠內(nèi)物流，促使采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售可以得到整合統(tǒng)一，降低廠內(nèi)物流成本，積極推動(dòng)上汽通用五菱的持續(xù)健康發(fā)展。

2 上汽通用五菱廠內(nèi)物流現(xiàn)狀分析

作為微車行業(yè)領(lǐng)先的大型汽車制造企業(yè)上汽通用五菱具有相對(duì)完善的采購(gòu)系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)、配送系統(tǒng)，為了滿足社會(huì)公眾的需求，上汽通用五菱追求創(chuàng)新、極限和發(fā)展，逐漸形成具有企業(yè)特點(diǎn)的一體化廠內(nèi)物流模式。但是在實(shí)際的廠內(nèi)物流應(yīng)用中，一些問(wèn)題也是切實(shí)存在的，使得上汽通用五菱的廠內(nèi)物流成本和效率不能得到控制，制約企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

2.1 第三方物流公司服務(wù)水平不高

第三方物流公司是促使廠內(nèi)物流水平和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，企業(yè)采用第三方物流的方式開(kāi)展廠內(nèi)物流工作。但是卻受到第三方物流公司的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的影響。第三方物流公司的規(guī)模不高，車輛不夠規(guī)范，原材料承載的過(guò)程中，現(xiàn)配送車輛不滿載、配送不及時(shí)、配送錯(cuò)誤等問(wèn)題。這類問(wèn)題的產(chǎn)生，導(dǎo)致廠內(nèi)的車輛堵塞和車輛擁擠的情況，影響廠內(nèi)的其他車輛運(yùn)行，制約廠內(nèi)的生產(chǎn)效率。此外，受到第三方物流公司服務(wù)質(zhì)量的影響，使得企業(yè)出現(xiàn)零件損壞、漏裝、混裝的情況較多，降低了上汽通用五菱整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率，從而導(dǎo)致運(yùn)行成本的增加。

2.2 信息系統(tǒng)不夠完善、生產(chǎn)、配送計(jì)劃銜接不夠緊密

隨著信息技術(shù)的不斷完善和進(jìn)步，上汽通用五菱的倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等不斷進(jìn)步和完善，但是仍舊存在一定的隱患，不能有效的對(duì)在途庫(kù)存進(jìn)行管理和控制，對(duì)在途物料控制不夠合理。此外，因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃難鎖定，特殊訂單種類較多等因素影響，車間需求物料與實(shí)際配送的物料存在一定的差異，部分信息需增加人工辨識(shí)。

2.3 庫(kù)存管理存在的問(wèn)題

庫(kù)存管理是廠內(nèi)物流的重要環(huán)節(jié)，但是在實(shí)際的庫(kù)存管理工作中，仍存在一些需長(zhǎng)期改善的問(wèn)題。例如：物料庫(kù)存的賬目不夠精確，物料配送過(guò)程中的賬目無(wú)法做到即時(shí)交接，物料短缺、可疑物料等產(chǎn)生的賬目調(diào)整與實(shí)際物料不同步等問(wèn)題，使得物料計(jì)劃員無(wú)法了解到物料的即時(shí)庫(kù)存，這些工作需要更加完善的賬目處理流程才能更好的完成。

3 上汽通用五菱廠內(nèi)物流的改進(jìn)建議

結(jié)合上汽通用五菱廠內(nèi)物流的現(xiàn)狀，對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析，并適時(shí)的提出有效的改進(jìn)建議，促使廠內(nèi)物流的質(zhì)量和效率可以得到有效的提升，促使廠內(nèi)物流的成本可以得到有效的控制，積極推動(dòng)上汽通用五菱的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。

3.1 尋找品質(zhì)較好的第三方物流

第三方物流的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率是影響廠內(nèi)物流質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，需要強(qiáng)化對(duì)第三方物流企業(yè)的調(diào)查工作，由市場(chǎng)調(diào)查人員對(duì)第三方物流公司的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查，選擇服務(wù)質(zhì)量、信譽(yù)上佳的第三方物流公司。針對(duì)物流公司，企業(yè)需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，適當(dāng)?shù)慕M成管理小組，對(duì)第三方物流公司進(jìn)行監(jiān)督，促使服務(wù)質(zhì)量的提升。采用戰(zhàn)略和做伙伴的方式，帶動(dòng)第三方物流公司的服務(wù)質(zhì)量提升。

3.2 強(qiáng)化廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)的建立

針對(duì)上汽通用五菱的實(shí)際情況，重視廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)的建立，促使物流信息可以得到有效的傳遞，并科學(xué)的對(duì)GPS技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，通過(guò)GPS技術(shù)科學(xué)的對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行定位，判斷物流車輛的基本情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸情況進(jìn)行控制。并科學(xué)的對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和配送計(jì)劃進(jìn)行制定，強(qiáng)化信息的采集、分析和處理，并根據(jù)物流的基本情況，制定有效的物流管理措施，進(jìn)而積極推動(dòng)廠內(nèi)物流質(zhì)量和效率的提升。

3.3 構(gòu)建完善的庫(kù)存管理體系

（1）結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，科學(xué)的對(duì)原材料進(jìn)行登記、分類，并制定有效的原材料清單，按照制定的清單將材料進(jìn)行分類堆放，保障材料的統(tǒng)計(jì)的有效性和準(zhǔn)確性，為后續(xù)的核算提供基礎(chǔ)參數(shù)。（2）強(qiáng)化對(duì)原材料的保護(hù)工作，科學(xué)的對(duì)材料進(jìn)行分開(kāi)放置，避免原材料之間的雜亂。針對(duì)部分存放要求較高的材料，強(qiáng)化對(duì)該部分材料的保護(hù)工作，避免陽(yáng)光的直接照射，并保障材料可以始終處于干燥的狀態(tài)。（3）建立完善的倉(cāng)庫(kù)管理制度，促使倉(cāng)庫(kù)管理人員可以嚴(yán)格的按照制度進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理。構(gòu)建完善的責(zé)任制度，將材料庫(kù)存管理質(zhì)量和安全，與相關(guān)管理人員的績(jī)效掛鉤，提高庫(kù)存管理人員的工作質(zhì)量，避免庫(kù)存材料的損害，降低成本。

4 結(jié)束語(yǔ)

廠內(nèi)物流是制造企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中的重要部分，對(duì)上汽通用五菱廠內(nèi)物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出有效的改進(jìn)建議，積極推動(dòng)上汽通用五菱的場(chǎng)內(nèi)物流水平和效率得到提升，降低成本，積極推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

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