摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增多,而在公路建設(shè)過程當(dāng)中深基坑技術(shù)的應(yīng)用也非常廣泛。該技術(shù)方式在利用中具有便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、耐用等優(yōu)勢,然而隨著應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)展,其缺點(diǎn)也逐漸暴露出來,因此探究公路建設(shè)過程中對深基坑技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化具有十分重要的意義。
關(guān)鍵詞:深基坑;工程應(yīng)用;施工監(jiān)測技術(shù)
1 深基坑監(jiān)測技術(shù)內(nèi)容
1.1 豎向的位移監(jiān)測
在監(jiān)測過程中對于豎向監(jiān)測內(nèi)容可以利用液體的靜力水準(zhǔn)監(jiān)測方法或幾何水準(zhǔn)的檢測方法,對于工程當(dāng)中的基坑回彈部位實(shí)施監(jiān)測時(shí)可以利用回彈的相關(guān)監(jiān)測指標(biāo)進(jìn)行有效的監(jiān)測,同時(shí)可以輔助以幾何水準(zhǔn)的監(jiān)測方式,并且利用能夠高程傳遞的相關(guān)輔助性設(shè)備對該區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測[1]。在對豎向位移的工程內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測時(shí),特別要注意把握測量的精度,盡可能提高測量的精準(zhǔn)性,保證監(jiān)測結(jié)果的可利用性。
1.2 水平的位移監(jiān)測
水平的位移監(jiān)測主要是針對工程中所圍護(hù)的墻體進(jìn)行的監(jiān)測,和針對深基坑周邊深層區(qū)域中土體發(fā)生的水平位移進(jìn)行的監(jiān)測,監(jiān)測的方式通常是采取提前在墻體當(dāng)中或土體當(dāng)中預(yù)埋測斜管,進(jìn)而對處于不同深度的水平位移進(jìn)行有效的監(jiān)測的方式。預(yù)埋測斜管時(shí)盡量選取容易發(fā)生坍塌的區(qū)域,因此要對工程施工的地理環(huán)境和地質(zhì)條件進(jìn)行分析,同時(shí)測斜管應(yīng)與深基坑的圍護(hù)基本結(jié)構(gòu)走向保持一致。當(dāng)為圍護(hù)樁實(shí)施混凝土灌注時(shí),可以預(yù)埋測斜管,而預(yù)埋位置處于深基坑周邊時(shí),則需要提前利用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,在管子內(nèi)部填注黃沙,同時(shí)應(yīng)在管口的位置設(shè)置井框來保護(hù)測斜管[2]。
1.3 地下水位的監(jiān)測
在進(jìn)行深基坑的施工過程中需要有效地降低施工區(qū)域當(dāng)中的地下水位,若不能對低下水位進(jìn)行有效的控制則可能引發(fā)坑基周邊的水滲入到深基坑的底部,若滲水量過大則會導(dǎo)致深基坑的坍塌,因此在施工的過程中必須對深基坑的地下水位進(jìn)行有效的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測,以降低風(fēng)險(xiǎn)隱患。設(shè)置地下水位的觀測井時(shí),首先應(yīng)運(yùn)用鉆井機(jī)打孔,打孔直徑為110mm,打孔成功之后可以放置PVC管,并且為PVC管外部鋪設(shè)尼龍網(wǎng),對于孔壁與管子形成的空隙可以利用碎石進(jìn)行填充。
1.4 孔隙與土壓力的監(jiān)測
對孔隙與土壓力進(jìn)行監(jiān)測時(shí),可以使用壓力計(jì)對土體內(nèi)部的壓力以及水的壓力實(shí)施監(jiān)測,在設(shè)置安裝深基坑周邊的圍護(hù)設(shè)施時(shí)必須同時(shí)安裝土體壓力測量計(jì),安裝過程中同樣需要利用鉆孔機(jī)打孔。安裝空隙壓力測量計(jì)時(shí)應(yīng)利用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,在安裝的過程中,判斷孔的深度,并據(jù)此安裝不同型號的壓力計(jì),同時(shí)利用較為干燥的黏土對壓力計(jì)進(jìn)行保護(hù)與隔離。根據(jù)力學(xué)相關(guān)原理可知,在選取壓力計(jì)安裝位置的過程中盡量選取深基坑周邊,其圍護(hù)樁側(cè)面受力點(diǎn)的位置,這樣才能確保對于深基坑周邊維護(hù)設(shè)施結(jié)構(gòu)受力狀況進(jìn)行有效的監(jiān)測。
2 公路建設(shè)當(dāng)中深基坑支護(hù)類型
在公路建設(shè)的過程中深基坑的支護(hù)類型主要有四種。第一種,土釘支護(hù)。是指利用十分密集的土釘來對原位土體以及混凝土層實(shí)施加固。當(dāng)坑外存在積水或水位比較低時(shí)可以利用該支護(hù)方式。第二種,內(nèi)支撐支護(hù)。該支護(hù)方式又可以分為鋼筋結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)兩種不同的類型,鋼筋結(jié)構(gòu)變形程度小,其結(jié)構(gòu)較大,而混凝土結(jié)構(gòu)不易變形,其剛度較強(qiáng)。在選擇過程中應(yīng)依據(jù)施工工程的地理環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行選擇。第三種,錨桿支護(hù)。該支護(hù)類型多被利用在呈現(xiàn)拱形狀態(tài)的巖道當(dāng)中以及破裂區(qū)域當(dāng)中,能夠有效的增加巖梁上部的預(yù)應(yīng)力。第四種,放坡開挖支護(hù)。這種支護(hù)類型多用于深度較淺的深基坑類型當(dāng)中,同時(shí)基坑的周邊應(yīng)有足夠的空間用于放坡。
3 深基坑施工監(jiān)測技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用
3.1 落實(shí)好前期工作
在工程施工之前,將各項(xiàng)準(zhǔn)備工作落實(shí)到位非常有必要,這對于提升公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量以及確保工程的施工效率等都具有非常重要的作用。而工程的前期準(zhǔn)備工作又可以分為兩個(gè)主要部分,分別是測量與調(diào)整。例如在高速大橋的施工之前首先應(yīng)對鋼板樁以及承臺的面積實(shí)施精準(zhǔn)的測量,同時(shí)也要對地面的標(biāo)高、挖土的深度以及向?qū)Ъ艿母叨鹊葘?shí)施精準(zhǔn)的測量,在完整的掌握了醫(yī)生測量數(shù)據(jù)之后才能為施工過程提供有效的數(shù)據(jù)資料作為參考,確保工程施工的精準(zhǔn)性;其次,由于測量的數(shù)據(jù)可能存在誤差或偏差,因此要在二次測量的基礎(chǔ)上對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的調(diào)整。
3.2 利用機(jī)械工具開挖基坑
當(dāng)所有的前期工作都順利完成之后,可以依據(jù)圖1中顯示的挖掘順序進(jìn)行深基坑的挖掘作業(yè)。應(yīng)利用機(jī)械進(jìn)行挖掘,這樣不僅能確保工作效率的有效提升,同時(shí)還可以對所挖掘出的土進(jìn)行統(tǒng)一的處理,這樣就為工程施工節(jié)約了大量的人力成本。通過勞動力與機(jī)械工具的有機(jī)結(jié)合,極大的提升了工程施工的工作效率,同時(shí)也保證了工程的質(zhì)量。
3.3 開挖基坑中的支護(hù)工程
在深基坑挖掘的過程中要確保支護(hù)工作同步進(jìn)行,這樣能夠保證工程的施工質(zhì)量,同時(shí)也能確保工程的施工安全。當(dāng)完成了第一層的內(nèi)支撐工序后,不能馬上開始第二道的挖掘工作,同時(shí)為了進(jìn)一步增強(qiáng)支撐以及鋼板之間的聯(lián)系的緊密程度,此時(shí)就需要及時(shí)的利用支墊鋼板設(shè)置一道水平狀態(tài)的支撐墻,之后就能夠繼續(xù)實(shí)施第二道內(nèi)支撐工程的挖掘工作,與第一道工序原理相同,在第二道內(nèi)支撐工序完工夠同樣需要及時(shí)的設(shè)置一道水平的支撐。
3.4 施工后期的工程檢查
在工程施工的后期階段中,要對工程施工進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,篩查施工過程中存在的漏洞以及存在的安全隱患等,嚴(yán)格確保公路工程的安全性與可靠性。深基坑技術(shù)尚處于發(fā)展階段,屬于工程施工中的新型技術(shù),因此還存在著漏洞和不足,需要在不斷的實(shí)踐過程中積累施工經(jīng)驗(yàn)以確保工程的質(zhì)量,因此在施工的后期加強(qiáng)檢查工作的力度具有十分重要的作用。
4 結(jié)束語
在公路建設(shè)過程當(dāng)中應(yīng)用深基坑技術(shù)能夠有效的節(jié)約土地利用資源,同時(shí)也能幫助施工單位節(jié)約建設(shè)成本投資,并且也有效的提升了施工隊(duì)伍的建設(shè)效率,因此在公路工程的施工建設(shè)過程中應(yīng)用深基坑技術(shù)具有十分重要的意義和作用。然而由于該技術(shù)還處于發(fā)展階段中,因此在很多方面還存在缺陷與不足,這也給公路工程建設(shè)帶來了一定的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患,因此在實(shí)際的應(yīng)用過程當(dāng)中應(yīng)該充分考慮多方面的影響因素,同時(shí)減少安全隱患,確保施工質(zhì)量。隨著深基坑技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,必然會推動我國公路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]胡陸軍.探析深基坑施工中基坑監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材,2014,2(15):50.
[2]黃恩子.深基坑施工新技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用剖析[J].江西建材,2015,4(22):88.
作者簡介:粱玉嶺(1976,5-),男,河北省南宮市,學(xué)歷:本科,現(xiàn)職稱:助理工程師,研究方向:公路工程。