淺談汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展方向

摘 要：汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是確保汽車(chē)安全行駛的重要因素，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)所使用范圍越來(lái)越廣，對(duì)其汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)也提出了越來(lái)越高的要求，文章主要從汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的內(nèi)容、應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等方面進(jìn)行詳細(xì)的闡述，希望通過(guò)文章的介紹可以為相關(guān)工作人員提供一定的參考意見(jiàn)，從而促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)檢測(cè)；診斷技術(shù)；具體應(yīng)用；發(fā)展方向

隨著各種新技術(shù)的層出不窮，對(duì)我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)也提出了較高的要求，雖然一定程度上獲得了較好的發(fā)展，但是與其國(guó)外相比仍存在著較大的差距。對(duì)于我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)而言，不僅僅要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)，還要提升相關(guān)人員的自身素質(zhì)，尤其是研發(fā)科研人員及維修人員，他們對(duì)汽車(chē)檢測(cè)診斷的了解直接關(guān)系到汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展，和汽車(chē)行駛的安全質(zhì)量。所以在我國(guó)，必須大力推廣汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的重要性，提升診斷水平，確保行車(chē)安全。下面就汽車(chē)檢測(cè)診斷這方面的有關(guān)信息進(jìn)行詳細(xì)的分析與總結(jié)。

1 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的主要內(nèi)容

1.1 安全性檢測(cè)

制動(dòng)力檢測(cè)程度是確保汽車(chē)檢測(cè)診斷安全性能的主要因素，對(duì)汽車(chē)安全性能及數(shù)據(jù)分析有著極其重要的影響和作用。主要是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行分析，并記錄相關(guān)的信息數(shù)據(jù)。如側(cè)滑距離。主要是記錄側(cè)滑間距，從而得出最大的側(cè)滑量；轉(zhuǎn)向測(cè)試。這里所提及的轉(zhuǎn)向測(cè)試主要包括方向盤(pán)、輪胎、軸承、拉桿等及相關(guān)的各部件之間的測(cè)試。針對(duì)測(cè)試得出的最終結(jié)果來(lái)判定是否符合其技術(shù)要求及安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，照明燈作為確保行車(chē)安全的重要依據(jù)，要時(shí)刻確保其強(qiáng)度與距離的安全性，從而確保在夜間汽車(chē)也能正常行駛。

1.2 可靠性檢測(cè)

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，若是發(fā)出異常響動(dòng)，則說(shuō)明有潛在的故障因素。此時(shí)，就需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面的可靠性分析，查找出故障原因。不僅如此，汽車(chē)在行駛一段時(shí)間后也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，針對(duì)這些問(wèn)題也要進(jìn)行及時(shí)的處理與檢查，以確保汽車(chē)的安全可靠性。

1.3 動(dòng)力性檢測(cè)

車(chē)速，使汽車(chē)以最大速度行駛，然后立刻松開(kāi)制動(dòng)器手柄，踩下加速踏板，驅(qū)動(dòng)輪將帶動(dòng)滾筒平穩(wěn)向前運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)在檢測(cè)臺(tái)上進(jìn)行，通過(guò)試驗(yàn)可以獲得一組數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，即可對(duì)車(chē)速進(jìn)行評(píng)價(jià)。加速度及發(fā)動(dòng)機(jī)功率，燃料、潤(rùn)滑油品質(zhì)等因素會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率造成影響，檢測(cè)時(shí)應(yīng)充分考慮到這些因素，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。點(diǎn)火系統(tǒng)，檢驗(yàn)時(shí)需要借助儀器萬(wàn)用表，逐一檢查，檢測(cè)沒(méi)有固定的順序，需要注意的是對(duì)于高低壓線路的檢測(cè)應(yīng)引起足夠的重視，避免行駛中發(fā)生意外。

1.4 環(huán)保性檢測(cè)

隨著環(huán)保問(wèn)題的出現(xiàn)，人們生活質(zhì)量的逐漸提高，對(duì)其重視程度也越來(lái)越明顯。汽車(chē)作為重要的交通工具之一，對(duì)城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有著不可忽視的重要影響，所以必須提高汽車(chē)環(huán)保性能的檢測(cè)診斷技術(shù)。對(duì)于汽車(chē)環(huán)保性能的檢測(cè)主要體現(xiàn)在噪音和尾氣等兩個(gè)方面。減少尾氣的排放對(duì)環(huán)境所造成的污染是一項(xiàng)比較重要的舉措，所以要引起足夠重視，提高檢測(cè)水平。

2 汽車(chē)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 人工檢測(cè)的診斷技術(shù)

人工檢測(cè)診斷技術(shù)是比較傳統(tǒng)的一項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，是相關(guān)人員憑借其經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的一種直觀性的檢驗(yàn)診斷，這種診斷技術(shù)要求技術(shù)人員必須具備豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和對(duì)汽車(chē)各個(gè)構(gòu)造及機(jī)械性能都有著很好的把握與了解，這樣才能在汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，第一時(shí)間做出準(zhǔn)確的判斷，從而制定出合理的維修方案。從相關(guān)數(shù)據(jù)得知，目前而言大多數(shù)的檢測(cè)診斷技術(shù)多采用此方式對(duì)其汽車(chē)故障進(jìn)行檢修，并取得了較好的效果。但是各種新技術(shù)的層出不窮對(duì)這種傳統(tǒng)的原始檢測(cè)診斷技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)，這就要求技術(shù)人員在今后的學(xué)習(xí)中，必須鞏固其理論基礎(chǔ)知識(shí)，和豐富其實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)提升對(duì)汽車(chē)檢驗(yàn)診斷的準(zhǔn)確率。

2.2 電腦故障診斷技術(shù)

隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，很大程度上推動(dòng)了我國(guó)相關(guān)行業(yè)的建設(shè)發(fā)展。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言也有著極其重要的影響。傳統(tǒng)的檢測(cè)診斷技術(shù)隨著時(shí)代社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步在一些檢測(cè)診斷方法上已經(jīng)不能夠適應(yīng)時(shí)代社會(huì)發(fā)展的需要，所以此時(shí)就需要引進(jìn)新的檢測(cè)診斷技術(shù)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)更新。電腦故障診斷技術(shù)的出現(xiàn)很大程度上可以將汽車(chē)檢測(cè)診斷信息進(jìn)行數(shù)據(jù)整合及圖片分析，利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)軟件可以對(duì)其故障進(jìn)行解碼分析，從而查找出原因，然后針對(duì)其故障進(jìn)行合理解決，很大程度上提高了診斷效率。

2.3 儀器故障診斷技術(shù)

隨著近些年的發(fā)展來(lái)看，人們生活水平的不斷提高以及出行質(zhì)量在要求上的不斷提高，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了巨大的變化。隨著信息以及相關(guān)電子空間技術(shù)的不斷成熟，電子控制單元作為現(xiàn)代汽車(chē)構(gòu)建的重要組成部分，需要其內(nèi)部構(gòu)造的掌握來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)故障在診斷難度上的把握。為了能夠?qū)崿F(xiàn)檢測(cè)技術(shù)要求的提高，相關(guān)技術(shù)人員需要采用科學(xué)的儀器來(lái)進(jìn)行參數(shù)值的監(jiān)測(cè)，通過(guò)故障部位的判斷來(lái)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和處理。技術(shù)維修人員可以通過(guò)使用，諸如，萬(wàn)用表以及電流探針等故障診斷儀器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)流的獲取，相關(guān)的技術(shù)人員則需要根據(jù)所獲得的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)故障診斷部位的把握。作為常用儀器的重要一種，示波器與萬(wàn)用表的功能相似，通過(guò)電壓在值數(shù)上的測(cè)量、在電阻值數(shù)上的測(cè)量以及信號(hào)脈寬等方式的測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)故障的排查。而電流探針則只是對(duì)交流和直流的電流進(jìn)行信號(hào)值的監(jiān)測(cè)，但是這些故障的檢測(cè)儀器卻都不能夠在其進(jìn)行現(xiàn)有工作狀況上來(lái)進(jìn)行，由于其具有非常強(qiáng)的局限性，這就使得故障判斷的準(zhǔn)確率受到了非常大的影響，同時(shí)在定位上也容易出現(xiàn)偏差等等，這也是現(xiàn)今阻礙儀器故障診斷技術(shù)的一個(gè)重大問(wèn)題。

3 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展方向

3.1 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化

汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，在很大程度上對(duì)汽車(chē)檢測(cè)診斷而言也提出了新的挑戰(zhàn)，所以，必須重視檢測(cè)水平的質(zhì)量，將理論基礎(chǔ)與實(shí)踐操作有機(jī)的結(jié)合，并且利用現(xiàn)代信息技術(shù)軟件，來(lái)提升汽車(chē)檢測(cè)診斷的基礎(chǔ)性規(guī)范操作，這樣才能更有利于汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.2 加快高新技術(shù)在汽車(chē)檢測(cè)診斷上的應(yīng)用步伐

3.2.1 光電技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)的運(yùn)用。光、機(jī)、電一體化技術(shù)是當(dāng)前汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域較為先進(jìn)的技術(shù)，并在國(guó)外的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備上獲得了廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控的方式，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)汽車(chē)的技術(shù)狀況，對(duì)于汽車(chē)故障的部位和原因，也能夠做出及時(shí)正確的判斷，維修人員在其幫助下可以快速排除故障。

3.2.2 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備智能化。對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，在汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)上早已經(jīng)使用智能化技術(shù)加以完善檢測(cè)的準(zhǔn)確率。但我國(guó)在這方面的應(yīng)用卻較發(fā)達(dá)國(guó)家略遜一些，還存在著較大的差距，制約了汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展。所以，在今后的發(fā)展過(guò)程中，必須加強(qiáng)這方面的建設(shè)發(fā)展，且智能化也是未來(lái)建設(shè)發(fā)展的趨勢(shì)之一。

4 結(jié)束語(yǔ)

從上面的分析得知，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)的安全性能及使用性能都有著不可忽視的重要影響，所以相關(guān)人員必須引起足夠的重視。隨著各種檢測(cè)技術(shù)的更新完善，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在今后的發(fā)展過(guò)程中也要與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，利用信息技術(shù)，使其檢測(cè)診斷方法更加智能化、規(guī)范化。與此同時(shí)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀不斷引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)，來(lái)縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，進(jìn)而提升整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的檢測(cè)診斷技術(shù)，節(jié)約成本，真正意義上提高汽車(chē)的整體質(zhì)量及運(yùn)輸性能，進(jìn)而造福于社會(huì)。

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