引言
錨桿支護(hù)是主動支護(hù),具有使用靈活、成本低等優(yōu)點,百善煤礦工廣煤柱1風(fēng)巷為沿空掘進(jìn),存在頂板變形、底板鼓起以及兩幫內(nèi)擠及巷道變形量大支護(hù)問題,為保障正常的工作,實測礦壓規(guī)律的變化特征及巷道圍巖應(yīng)力分布規(guī)律,提供科學(xué)的支護(hù)技術(shù)體系。
1 工作面情況
工廣煤柱1工作面走向長824m左右,傾斜寬162-183m左右,兩極煤厚2.9~4.0m,平均煤厚3.5m,煤層傾角2°~13°,平均7°,容重1.42t/m3萬t,煤種為3號無煙煤。
2 風(fēng)巷支護(hù)參數(shù)
工廣煤柱1風(fēng)巷斷面規(guī)格為,寬×高=3.4×2.4,頂板采用4根φ20×2200mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿配合長3.2米的W型鋼帶,每孔用2卷Z2550型樹脂藥卷,幫部采用3根φ18×2000mm錨桿配合長2米的W型鋼帶和網(wǎng)格為100×100mm的金屬網(wǎng)進(jìn)行支護(hù),并用錨桿壓茬搭接,金屬網(wǎng)搭接處用12#鐵絲雙股聯(lián)網(wǎng)。頂板每4米在巷中打一根錨索進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),規(guī)格為15.24×5=6500mm。
3 巷道加固支護(hù)設(shè)計
根據(jù)現(xiàn)場跟班觀察,原設(shè)計方案支護(hù)效果不理想,經(jīng)過研究決定在原來支護(hù)設(shè)計上進(jìn)行加強(qiáng)。
(1)將幫部支護(hù)的W型鋼帶換成用鋼帶為直徑10mm的鋼筋焊制成的梯子狀鋼帶,鋼帶之間搭接用鐵絲聯(lián)在一塊。
(2)在幫部安裝錨桿時,在每個錨桿鉆孔增加一卷樹脂藥卷。
(3)引用力學(xué)中的桁架原理,將梯子狀鋼帶上下部置于頂?shù)撞康募绺C處用錨桿固定,使其連接成為一個整體。
(4)當(dāng)頂板破碎或者過斷層時候,可以適當(dāng)減少頂幫錨桿的排距。
4 施工要求
(1)打錨桿時,頂部錨桿必須緊跟迎頭,夠一排打一排;幫部錨桿依次從上到下安裝,幫錨桿滯后迎頭不超過5m。打錨桿時按照先頂板后兩幫的順序。
(2)錨桿安裝牢固,托板緊帖巖面,未接觸部位必須楔緊,并用扭矩扳手二次擰緊,不松動,頂扭矩不小于150N·M,幫扭矩不小于60N·M。
(3)使用樹脂劑時必須用掃眼器清掃錨桿孔內(nèi)浮塵及積水;用錨桿將錨固劑推至孔底,啟動攪拌器帶動桿體旋轉(zhuǎn)(攪拌器轉(zhuǎn)速>150轉(zhuǎn)/min)勻速將桿體推至眼底,攪拌時間小于凝膠時間。Z2550型樹脂劑攪拌時間15s~20s,凝膠時間41s~90s,5min后上托盤,30min后即可測試錨固力。
(4)錨桿必須推到孔底,錨桿絲扣外露長度10~50mm。因掉頂或片幫造成錨桿外露超標(biāo)的,采用加金屬墊板或木墊板的措施能夠保證錨桿支護(hù)質(zhì)量符合規(guī)定,且墊板累計厚度頂部錨桿不超過30mm、幫部錨桿不超過60mm,可不予報廢補(bǔ)打。
(5)鋼帶之間的連接應(yīng)正好位于錨桿眼位置,且連接長度100~150mm范圍內(nèi),并使用錨桿固定。鋼筋網(wǎng)之間須壓茬搭接,壓茬長度為50~100mm,金屬網(wǎng)搭接處用14#以上的鐵絲聯(lián)網(wǎng)一道。
5 礦壓觀測及分析
在巷道掘進(jìn)期間,礦壓的觀測采用“十字”布點法,利用安裝的頂板離層指示儀及時掌握巷道變形及礦壓顯現(xiàn)情況,具體情況如表1、表2所示。
通過監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可知,經(jīng)過加固支護(hù)后,巷道的頂板下沉量、底板底鼓量減少,左右兩幫的位移量顯著減少,使得巷道得到了加強(qiáng),確保了工程質(zhì)量。
6 結(jié)束語
實踐證明了,在沿空掘進(jìn)時,遇到一些復(fù)雜條件,采用普通的錨桿支護(hù)效果不是理想,保證不了安全,在這種情況下,采用鋼筋焊制成的梯子狀鋼帶,增加每孔的樹脂藥卷和利用力學(xué)原理采用桁架結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)支護(hù),在百善煤礦工廣煤柱1風(fēng)巷、機(jī)巷的成功應(yīng)用,很好的控制了巷道的變形程度,減少頂?shù)装搴蛢蓭偷奈灰屏?,取得了良好的效果?/p>
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作者簡介:李海朋(1987-),男,安徽亳州人,助理工程師,2012年畢業(yè)于安徽理工大學(xué)采礦工程專業(yè),現(xiàn)從事煤礦生產(chǎn)技術(shù)工作。