摘 要:物流外包有助于企業(yè)集中資源來發(fā)展自身核心競爭力,是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然模式。但物流外包存在認知障礙、難以控制以及第三方物流市場不成熟的問題,同時還要面臨內(nèi)外雙重風險,給企業(yè)的發(fā)展埋下了一定隱患。鑒于此,文章首先介紹了企業(yè)物流外包的意義,然后分析了物流外包存在的問題及風險,最后提出了幾點優(yōu)化建議,以期為企業(yè)的物流外包活動提供理論借鑒。
關(guān)鍵詞:物流外包;物流企業(yè);市場風險
隨著市場競爭的日益復雜化,以往“縱向聯(lián)合”的企業(yè)發(fā)展模式逐漸不能適應(yīng)市場的需要,企業(yè)亟需將核心業(yè)務(wù)以外的物流業(yè)務(wù)外包出去,以節(jié)約管理支出、集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。然而,由于國內(nèi)物流外包業(yè)務(wù)的發(fā)展較晚,許多企業(yè)依然抱有“自給自足”的傳統(tǒng)思想,加之物流外包本身存在的問題,使得物流外包面臨較大阻力,也極大地影響了企業(yè)自身的發(fā)展。因此,加強物流外包的問題與對策研究具有重要的現(xiàn)實意義。
1 企業(yè)物流外包的意義
物流外包是將企業(yè)全部或部分物流活動外包給第三方物流企業(yè)來完成,即在企業(yè)和物流服務(wù)提供商之間建立一種長期互惠的合作關(guān)系,將企業(yè)從雜亂的物流管理活動中解放出來,使之能夠集中資源和精力來進行研發(fā)、創(chuàng)新,提升其核心競爭能力。同時,由于第三方物流企業(yè)擁有專業(yè)化的物流設(shè)備和運作團隊,能夠大大提高物流運作的效率,為企業(yè)節(jié)省大量的物流成本。此外,由于物流外包改變了企業(yè)的資源配置模式,可在一定程度上分散企業(yè)的風險。
2 當前企業(yè)物流外包存在的問題及風險
2.1 問題
2.1.1 認知障礙。物流行業(yè)在國內(nèi)的起步較晚,作為物流外包主體的第三方物流行業(yè)發(fā)展時間更短,這使得發(fā)達國家盛行的物流外包模式及理念在國內(nèi)尚未得到充分認同。許多企業(yè)甚至認為物流外包就是把自家的肥肉讓與他人,因此,許多大型企業(yè)都傾向于自建物流部門,忽視了物流行業(yè)的專業(yè)性,也未意識到物流外包在供應(yīng)連競爭中的重要作用。
2.1.2 難于控制。部分企業(yè)對第三方物流的服務(wù)能力心存質(zhì)疑,擔心對其產(chǎn)生過度依賴而使企業(yè)物流活動失控,甚至影響到企業(yè)的正常運作和客戶口碑。此外,企業(yè)還需要權(quán)衡所要合作的第三方物流服務(wù)商數(shù)量。前者可能會使物流服務(wù)商會對其實行專門化的高水平的服務(wù),并得到優(yōu)惠費率,但一旦出現(xiàn)問題可能是毀滅性的。后者便于企業(yè)對物流活動控制,但又會令企業(yè)的成本提高或服務(wù)質(zhì)量降低。且物流外包決策使企業(yè)對內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組,可能因此解雇大批員工。因此大部分員工都會對物流外包持抵觸情緒。
2.1.3 第三方物流市場不成熟。第三方物流市場在我國起步較晚,因此行業(yè)發(fā)展中難免會存在許多不規(guī)范的地方。比如第三方物流公司的內(nèi)部管理失控,在其短期利益的驅(qū)使下,尚未樹立提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營理念,尚未建立新高效可靠的物流信息系統(tǒng)。更有在具體外包細節(jié),以及工作范圍劃分不明確等問題的存在。
2.2 風險
2.2.1 外部風險。(1)自然環(huán)境風險。物流外包業(yè)務(wù)不可避免的會受到自然界人力難以控制的惡劣自然環(huán)境的影響,這種不可抗力因素會嚴重影響物流企業(yè)的正常運營,導致企業(yè)經(jīng)營目標難以完成,甚至遭受嚴重的經(jīng)濟損失。(2)市場環(huán)境。物流外包市場的發(fā)展成熟狀況、該行業(yè)的市場競爭激烈度、物流外包業(yè)務(wù)的需求量、服務(wù)合作企業(yè)的經(jīng)營風險等各種市場環(huán)境,都會直接影響物流外包企業(yè)的運營,給物流外包業(yè)務(wù)帶來不確定性。(3)法律環(huán)境。國家在物流外包業(yè)務(wù)的法律完善程度、法制監(jiān)督環(huán)境等,都會直接影響物流外包企業(yè)的發(fā)展。通常來講,一個國家的相關(guān)立法程度越高,則該領(lǐng)域的發(fā)展會更成熟。(4)政治環(huán)境風險。政治環(huán)境風險可以細分為國內(nèi)與國際政治環(huán)境風險,國內(nèi)政治環(huán)境風險主要涉及的是一個國家的政治經(jīng)濟體質(zhì)、通貨膨脹、行業(yè)準則、市場穩(wěn)定性等對物流外包行業(yè)產(chǎn)生的風險;國際政治環(huán)境風險主要涉及國外政治格局動蕩、政治格局變動、動蕩災(zāi)難及社會罷工等會對物流外包企業(yè)的跨國業(yè)務(wù)帶來嚴重風險。
2.2.2 內(nèi)部風險。(1)內(nèi)部員工的抵制。企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給第三方經(jīng)營,勢必造成部分員工轉(zhuǎn)崗或者失業(yè),因此他們會從心里抵制物流外包,給物流外包業(yè)務(wù)帶來一定的風險。(2)企業(yè)文化差異風險。物流企業(yè)與合作企業(yè)會有明顯的企業(yè)文化差異及不同的辦事風格與效率,因此,在合作中難免出現(xiàn)分歧與矛盾,最終影響物流外包業(yè)務(wù)的正常運營。
3 企業(yè)物流外包的優(yōu)化建議
3.1 宏觀政策建議
首先,要加強我國的物流基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。通過加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),給第三方物流企業(yè)及物流外包企業(yè)提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ),從而有效降低物流外包風險,創(chuàng)造有利于第三方物流企業(yè)發(fā)展的硬件條件。其次,要加強第三方物流行業(yè)相關(guān)立法建設(shè),在制度上給予必要的支持。如可在稅收、征地方面給予物流企業(yè)一定的優(yōu)惠措施,降低物流企業(yè)的運營成本,從而降低合作企業(yè)的物流外包成本,引導物流業(yè)務(wù)自營的企業(yè)參與到物流外包業(yè)務(wù)中,并且有效解決因物流外包造成的企業(yè)職工的工作和生活之憂,使得企業(yè)可以輕松上陣,變革物流管理模式。再次,國家要參與整合第三方物流市場。我國當前的物流企業(yè)普遍規(guī)模較小,存在管理不規(guī)范等各種問題,在我國第三方物流行業(yè)中的佼佼者大都是國外投資的物流企業(yè),存在服務(wù)收費過高等問題。因此,國家應(yīng)加強對我國物流企業(yè)的管理與引導,通過整合市場,實施合并與重組,推動資源優(yōu)化配置,形成我國第三方物流企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢,組建大物流市場。
3.2 建立健全物流外包的風險防范機制
企業(yè)要建立專門的物流外包風險防范部門,對物流外包過程中發(fā)現(xiàn)的問題及早發(fā)現(xiàn)并及時解決。該管理部門的規(guī)模要根據(jù)公司的物流外包業(yè)務(wù)量確定,需要配置的人員主要包括財務(wù)人員、法律顧問、公司業(yè)務(wù)人員;該部門的主要職責是防范物流外包風險、建立物流外包相關(guān)的風險防范機制、監(jiān)管物流外包業(yè)務(wù)、評估物流外包業(yè)務(wù)、考評選擇第三方物流企業(yè)等。
3.3 制定企業(yè)戰(zhàn)略相符的外包決策
通過進一步分析企業(yè)的物流外包需求,判斷企業(yè)是否因背負物流業(yè)務(wù)而導致企業(yè)處于競爭劣勢,或者企業(yè)根本就不具備相關(guān)物流設(shè)施與資金,如果事實如此,則應(yīng)選擇第三方物流進行業(yè)務(wù)承包。通過測算企業(yè)的物流成本,參考企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,制定出合理的物流外包決策。
3.4 合理選擇物流企業(yè)
企業(yè)的管理者要根據(jù)企業(yè)的物流需求,綜合分析與評價各第三方物流企業(yè),從而選擇符合企業(yè)發(fā)展要求的物流企業(yè)建立合作關(guān)系。對物流企業(yè)的考評主要涉及其服務(wù)報價、管理狀況、倉儲能力、運輸能力、戰(zhàn)略規(guī)劃能力、服務(wù)水平、信息技術(shù)水平、運營經(jīng)驗等,其中服務(wù)水平及報價要仔細權(quán)衡。通過對物流企業(yè)進行評價,選擇出與自身企業(yè)相匹配、具有豐富物流服務(wù)運營經(jīng)驗、具有較強信息技術(shù)支撐能力的物流企業(yè)為潛在合作伙伴,通過對這些潛在合作者進一步對比,找出最合適的物流企業(yè)與之合作。
4 結(jié)束語
大數(shù)據(jù)時代的特點是以信息化為主導的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,催生了諸如第三方物流業(yè)等行業(yè)的快速發(fā)展。物流業(yè)連接生產(chǎn)與消費,在國民經(jīng)濟的發(fā)展中起著不可忽視的作用。企業(yè)將物流物業(yè)外包給第三方具有深遠意義,但具體實施過程中難免會存在一定的風險與問題,因此要不斷進行優(yōu)化與完善,以推動我國的物流企業(yè)能更好的適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展要求。
參考文獻
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