淺析公路工程試驗檢測技術(shù)及其應用

摘 要：近年來，公路工程建設得到了廣泛地發(fā)展，項目的逐漸增多使得暴露出來的問題也越來越明顯，從這個意義上來講，對試驗檢測技術(shù)提出了全新的挑戰(zhàn)。文章主要針對現(xiàn)階段我國試驗檢測技術(shù)在公路工程中的應用進行了簡要的分析與總結(jié)，并結(jié)合公路工程實例對其存在的問題提出了合理化的解決措施，以便更好地促進公路工程的建設發(fā)展，與此同時，為相關(guān)人員提供一定的參考意見。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗檢測技術(shù)；應用途徑

試驗檢測技術(shù)作為公路工程的重要環(huán)節(jié)，對整個公路工程建設質(zhì)量有著不可忽視的重要影響。近年來，隨著公路工程的逐漸增多，質(zhì)量問題作為施工安全的焦點問題所暴露出來的問題也在逐漸增多，如何確保公路工程質(zhì)量，以便更好地適應時代社會發(fā)展的需要，成為了公路工程亟待解決的重要問題。對于公路工程建設來講，充分發(fā)揮在城市交通中的重要作用，一定程度上還能緩解交通壓力。下面就試驗檢測技術(shù)的具體應用進行分析。

1 公路工程中試驗檢測項目

對于公路工程而言，在進行施工作業(yè)時必須明確公路工程中的各項檢測指標，試驗檢測人員在進行合理檢測時，要確保質(zhì)量符合各項規(guī)定要求。每項施工作業(yè)環(huán)節(jié)都要以嚴格的標準進行試驗檢測，只有在確保質(zhì)量的前提下才能充分發(fā)揮公路工程的效用，下面就常見的項目試驗檢測進行詳細闡述：

1.1 公路工程路面、路基的試驗檢測

針對公路工程路面、路基試驗檢測工作，主要是從路面的平整度、密實度、摩擦系數(shù)等角度考慮，結(jié)合相關(guān)的規(guī)定要求進行合理化的試驗檢測。在試驗檢測過程中要由專業(yè)人員進行質(zhì)量鑒定，其檢測結(jié)果要如實上報給有關(guān)部門審核，根據(jù)具體公路工程的實際情況，注意相關(guān)檢測材料的檢測要求，絕對不能馬虎，不然勢必會影響整個試驗檢測結(jié)果。

1.2 路基土石和各類施工原料的試驗檢測

公路工程中路基土石的試驗檢測重要是從兩個方面加以考慮，一方面是針對水質(zhì)和土的試驗檢測，此等檢測主要是檢測水質(zhì)中的酸堿度是否符合公路工程的質(zhì)量保準，從而確保水質(zhì)正常使用；另一方面主要是測試相對比較繁雜的項目內(nèi)容，如塑性指標、含水量等有機物質(zhì)。對于公路工程施工建設而言，所涉及到的施工材料也是比較復雜的，主要有水泥、瀝青、粉煤灰等物質(zhì)，但是對于施工材料而言每進行一次施工作業(yè)都要對上述材料進行試驗檢測，只有達到標準要求的材料才能從根本上確保公路工程的質(zhì)量。

2 公路工程中常見的幾種試驗檢測技術(shù)

2.1 擊實試驗檢測技術(shù)

在公路工程施工過程中，擊實試驗檢測作為衡量其工程質(zhì)量的一個重要指標被經(jīng)常應用，其主要作用在于能夠提高填土密實度、保證土質(zhì)具有良好的壓縮性，使其透水性降低。通過實際公路工程規(guī)定，可以針對工程項目進行輕型擊實和重型擊實兩種試驗，前者與后者的主要區(qū)別在于所使用的粒徑不同，輕型擊實需要小于5mm的土，而重型擊實則是在20mm土的范圍之內(nèi)。通常是以較濕的土作為研究對象，進行夯實或者碾壓，當出現(xiàn)反彈現(xiàn)象時，土密實度不會增大，而如果針對較干的土夯實或者碾壓時，則要考慮含水率等問題，要確保一定的含水率，以達到土的壓實度，一般情況下利用標準的擊實儀器進行試驗檢測，特殊條件下可以采取特殊的試驗檢驗方式對其土質(zhì)進行檢測，然后試樣進行擊實，并繪制出擊實曲線。

2.2 雷達試驗檢測技術(shù)

雷達檢測技術(shù)屬于一種高頻電磁波發(fā)射與接收的高級技術(shù)，其作用原理主要表現(xiàn)在通過借助高頻電磁脈沖波，可以利用其發(fā)射天線轉(zhuǎn)化為寬頻帶短的脈沖形式傳入地下，進而再依據(jù)雷達檢測技術(shù)，在公路工程施工的地下期間進行雷達脈沖傳播，在經(jīng)過彼此不同的電磁脈搏介質(zhì)的時候，接收天線充分發(fā)揮了作用，把反射回地面的一部分雷達波進行接收。當然，在運用雷達試驗檢測技術(shù)的過程中，要明確公路工程建設的宗旨，在實施試驗檢測時，利用最終的檢測結(jié)果來推斷與分析公路工程路面路基和基層等實際情況，以便保證工程質(zhì)量。

2.3 車轍試驗檢測技術(shù)

通常情況下利用車轍試驗檢測技術(shù)是在公路工程基本施工完成后，利用車的承載力對公路工程質(zhì)量進行的一種試驗檢測技術(shù)。此試驗檢測方法能夠在第一時間內(nèi)測試出公路工程路基的承載力，是否會因承載力過大而出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。從某種角度來講，車轍深度對公路工程路面質(zhì)量有著極其重要的影響，所以在公路工程試驗檢測中要針對此深度進行詳細地分析。通過測試方法將不可控因素降到最低，可以減少一定損失。相比較其他檢測技術(shù)而言，這種試驗檢測技術(shù)更加科學、合理和準確，它主要是利用計算機技術(shù)結(jié)合紅外線、激光等先進技術(shù)對公路工程進行檢測，對公路工程相關(guān)信息及路況有所掌握，對降低事故發(fā)生有著極其重要的意義，所以在未來發(fā)展過程中，要加強對這項技術(shù)的研究與掌握，只有從根本上改善公路工程各項試驗檢測技術(shù)，才能真正意義上發(fā)揮它們的功效，有利于公路工程的長久使用。

3 公路橋梁工程試驗檢測技術(shù)的應用途徑

3.1 公路橋梁工程中光線傳感技術(shù)的應用途徑

各種新技術(shù)的層出不窮，一定程度上推動了公路工程的建設發(fā)展，尤其是信息技術(shù)的出現(xiàn)，更是對公路工程試驗檢測技術(shù)有著極其重要的影響。在公路工程橋梁建設中采用光線傳感技術(shù)進行試驗檢測，很大程度上提高了檢測水平。利用此項技術(shù)可以針對公路工程橋梁的質(zhì)量及安全系數(shù)進行實時監(jiān)控及測評，從而能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)問題并加以解決。此項技術(shù)在應用上主要是依靠光纖技術(shù)的傳播效果通過特殊物理反應轉(zhuǎn)化為能量的光源信號，進而在外界影響作用下能夠準確測量出對公路工程橋梁建設的影響因素，如抗電磁干擾狀況及耐腐蝕能力等。這些優(yōu)勢是以往試樣檢測技術(shù)所無法比擬的，所以同樣要求相關(guān)人員要針對此項技術(shù)有著更深層次上的認識與理解，可以通過自身學習來完善對光線傳感技術(shù)的認識，這樣不僅可以充分發(fā)揮光線傳感技術(shù)在公路工程中的有效運用，更能提升整體的質(zhì)量水平，有利于公路工程的持久發(fā)展。

3.2 公路橋梁工程中超聲波檢測技術(shù)的應用途徑

超聲波試驗檢測技術(shù)是目前應用比較新的一種試驗檢測技術(shù)，在公路工程建設中對于樁基的質(zhì)量檢測有著不可比擬的重要優(yōu)勢。它能利用自身獨有的優(yōu)勢對公路工程橋梁的承載力及抗震力進行合理試驗檢測。對混凝土沉降、斷裂、坍塌等事故的發(fā)生都能起到良好的改善作用。主要體現(xiàn)在通過超聲波對公路工程施工中樁基柱進行聲音檢測，通過柱樁所產(chǎn)生的沖擊回力測試是否符合其質(zhì)量要求。如在試驗檢測中發(fā)生不合理的檢測聲波效果，則測試出所使用的樁基材料是不符合標準要求的，要進行及時更換，避免嚴重損失的出現(xiàn)。

4 結(jié)束語

從上面的分析得知，要想從根本上保障公路工程的質(zhì)量，就必須引進先進的試驗檢測技術(shù)，提高公路工程的試驗檢測水平。公路工程作為國民經(jīng)濟建設的基礎行業(yè)對整個國民經(jīng)濟建設的發(fā)展有著不可估量的重要影響，所以必須引起足夠的重視，為公路工程的長久發(fā)展提供可靠的技術(shù)支持。與此同時，要求公路工程相關(guān)技術(shù)人員要不斷增強專業(yè)知識的學習與掌握，認識到傳統(tǒng)試驗檢測技術(shù)存在的不足，采用科學合理的技術(shù)手段對試驗檢測技術(shù)加以完善，從而延長公路工程的使用壽命。

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