發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)的故障診斷及維護

摘 要：文章對水冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)常見故障及診斷方法做了闡述，并提出了日常保養(yǎng)維護應(yīng)注意的事項，在實際工作中值得借鑒。

關(guān)鍵詞：冷卻循環(huán)系統(tǒng)；故障診斷；維護

1 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)概述

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要功用是將發(fā)動機工作時燃燒室內(nèi)所產(chǎn)生的熱量直接或間接的散入到大氣中去，以保障發(fā)動機在最適宜的溫度下進行工作。直接把發(fā)動機的熱量散入到大氣中的叫風冷式發(fā)動機；通過冷卻液把發(fā)動機的熱量散入到大氣中去的叫水冷式發(fā)動機。由于水冷式發(fā)動機的冷卻效果好，現(xiàn)代大多數(shù)汽車都采用水冷式發(fā)動機。因此文章只針對水冷式發(fā)動機。

水冷式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是由散熱器、節(jié)溫器、水泵，膨脹壺、散熱器風扇和水溫傳感器等部件所構(gòu)成的。

2 冷卻系統(tǒng)各部件常見故障及診斷

2.1 散熱器

散熱器必須滿足足夠的散熱面積且具有良好的導(dǎo)熱性能，一般采用鋁制或銅制品。散熱器的散熱是否良好，取決于其內(nèi)部水道是否通暢，水垢不能沉積過多。發(fā)動機的散熱器常見故障主要有內(nèi)部臟堵、銹蝕；外部滲漏和通風不良。

（1）內(nèi)部臟堵。檢查散熱器的上水管與下水管溫差是否一致，溫差一般在10℃到15℃左右。對散熱器上下水管溫差較大的，應(yīng)該沖洗水箱或更換水箱。（2）外部檢查，散熱器是否存在滲漏現(xiàn)象，下部是否存在水跡。觀察散熱器片（外部）是否通透。如果臟堵，應(yīng)沖洗水散熱器。沖洗時水槍壓力不要過大，否則將會造成散熱片堵死，從而影響通風效果。

2.2 節(jié)溫器

節(jié)溫器節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機水泵的出水口處，隨著溫度變化改變發(fā)動機內(nèi)防凍液的流向，用來控制發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。當發(fā)動機的溫度較低時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，此時發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行小循環(huán)（水套→缸體內(nèi)水道→水泵→節(jié)溫器旁通閥→旁通管→缸體內(nèi)水道→水套）。當冷卻液溫度達到87℃左右時節(jié)溫器開啟，大小循環(huán)同時進行。當冷卻液溫度達到102℃左右時節(jié)溫器全開，此時發(fā)動機進行大循環(huán)（水套→缸體內(nèi)水道→水泵→節(jié)溫器主閥門→散熱器上水管→散熱器→散熱器下水管→缸體內(nèi)水道→水套）。節(jié)溫器常見的故障有：節(jié)溫器打不開、全開、開不到位或關(guān)不到位。如果節(jié)溫器打不開，會造成發(fā)動機在短時間內(nèi)防凍液溫度過高。如果節(jié)溫器全開，會造成發(fā)動機預(yù)熱很長時間溫度上不來，發(fā)動機的動力性下降。出現(xiàn)以上兩種情況應(yīng)著重檢查節(jié)溫器。

2.3 水泵

水泵的作用是為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)提供冷卻液循環(huán)所必需的動力。水泵出現(xiàn)的常見故障有滲漏、異響、損壞等。如果出現(xiàn)上述任意一種情況都需要更換水泵。

2.4 膨脹壺

當防凍液受熱膨脹時，一部分防凍液會從散熱器進入膨脹壺內(nèi)。當發(fā)動機防凍液溫度下降時，膨脹壺內(nèi)的部分防凍液會回流到散熱器里做補給。如果膨脹壺內(nèi)缺防凍液，應(yīng)及時補充。如果膨脹壺發(fā)生泄漏現(xiàn)象，則需要更換膨脹壺。

2.5 散熱器風扇

散熱器風扇的作用是通過提高流經(jīng)散熱器空氣的速度，提高發(fā)動機散熱效果。散熱器的風扇按驅(qū)動方式分為機械式和電子式。機械式的風扇是利用機械傳動帶動風扇運轉(zhuǎn)。常見故障是皮帶松動或斷裂使風扇轉(zhuǎn)速達不到，引起水箱高溫。電子式的風扇運轉(zhuǎn)是受ECU（發(fā)動機電腦）的控制的，ECU從水溫傳感器上檢測冷卻液的溫度信號，判斷發(fā)動機的冷卻溫度是否過高，然后控制風扇電子繼電器閉合或斷開。電子扇出現(xiàn)的故障有電子扇線路短路或短路、電機燒蝕、異響等。

檢查電子扇的電路的方法：（1）電子扇的電源線路是否正常，電子扇的保險是否損壞。如果保險損壞，需要檢查風扇到風扇繼電器的線路是否破損或短接，然后更換保險。（2）控制風扇的高低速電子繼電器是否正常，有無來自ECU的控制信號。如果沒有信號，需要檢查水溫傳感器。如果存在信號，則需要檢查風扇繼電器的插座是否牢固，是否存在虛連。（3）檢查電子扇電機是否燒蝕。（4）電子扇的異響主要是電子扇風扇轉(zhuǎn)動時動平衡不好造成的。主要觀察風扇上是否有泥土，風扇轉(zhuǎn)動時與風扇葉片與擋圈是否干涉，風扇葉片是否損壞。

2.6 缸體內(nèi)水道

發(fā)動機缸體內(nèi)及缸蓋內(nèi)有水道和油道，缸體和缸蓋之間有氣缸墊密封。發(fā)動機正常工作時，油道、水道互不通連。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機水溫突然升高，汽車尾氣突現(xiàn)大量的白色水霧，打開水箱蓋，加油門，水箱中有大量氣泡出現(xiàn)，可以判斷發(fā)動機水道和氣缸通連。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)機油油面上升，水箱內(nèi)有大量油跡，則說明發(fā)動機油道和水道通連。遇到上述情況，應(yīng)立即維修，以免造成更大的損失。

2.7 水溫傳感器

水溫傳感器的作用：一方面給ECU提供噴油修正信號和點火提前角修正信號，提供溫度信息給駕駛室內(nèi)的儀表。另一方面提供信號給ECU發(fā)動機溫度信號控制電子風扇的高低速。

3 日常維護中注意的事項

3.1 防凍液的選取

防凍液的選取因地區(qū)而異，一般選用比當?shù)刈畹蜌鉁氐?5℃的防凍液。一般防凍液每2年或行駛里程3萬公里更換一次。日常維護應(yīng)注意：（1）觀察膨脹壺內(nèi)的防凍液是否缺失，如果缺失需要加注防凍液。注意的問題是一定要加注同種類型的發(fā)動液。因為防凍液有的以氨為基礎(chǔ)，有的以氮為基礎(chǔ)，兩種防凍液混合在一起會生成白色的結(jié)晶體，在高溫的作用下會附著在系統(tǒng)內(nèi)部引起堵塞。（2）打開水箱蓋查看水箱內(nèi)的防凍液是否缺失。如果防凍液缺失，查看汽車停放處的地面是否有出水跡，并判斷水跡來源。檢查冷卻系統(tǒng)的各個管路及管路接口有無滲漏現(xiàn)象。（3）檢查水箱前端是否有雜物，水箱散熱器片是否通透。（4）啟動發(fā)動機，看駕駛室內(nèi)水溫表工作是否正常。散熱器的電子扇有無高低速的變化。如果水溫表無變化，查看水溫傳感器及其線路。如果散熱器的電子扇無高低速變化，會影響水箱散熱使發(fā)動機高溫，需要按照散熱器風扇的檢查方法進行診斷。

3.2 發(fā)動機水溫高的應(yīng)急處置

在車輛行駛過程中，車輛出現(xiàn)水溫高應(yīng)做到以下幾點：（1）立即停車，但不要立即熄火。因為熄火之后水泵會停轉(zhuǎn)，冷卻液將無法循環(huán)，使發(fā)動機內(nèi)的各部件得不到及時的冷卻，造成損壞。（2）打開暖風并撥到最大檔位幫助發(fā)動機散熱。（3）打開發(fā)動機蓋，在怠速狀態(tài)下查看電子扇是否運轉(zhuǎn)。如果電子扇不轉(zhuǎn)，查看電子扇的保險是否完好。如果電子扇保險完好，電子扇不轉(zhuǎn)，需拔下電子扇繼電器用導(dǎo)線給電子扇直接供電。（4）檢查散熱器片是否臟堵。如果存在臟堵，用水沖洗。（5）等待發(fā)動機降低到發(fā)動機正常工作溫度后熄火。（6）熄火后不要立即打開水箱蓋。等一段時間后，戴手套用濕抹布罩住水箱蓋，慢慢的逆時針方向開啟水箱蓋，防止防凍液噴濺傷人。（7）加注防凍液或水。如果發(fā)動機水箱高溫是由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)滲漏所引起，則視情況而定。開到就近修理廠，或撥打救援電話。

4 結(jié)束語

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障是汽車維修中常見的故障之一。由于不同的車型冷卻系統(tǒng)不盡相同，但是方法大同小異。對于不同的車型還需具體問題具體分析，可以根據(jù)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)原理，進行故障診斷及分析并做好日常保養(yǎng)工作。

參考文獻

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