某鋼廠原料場設(shè)計特點

摘 要：鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，作為鋼鐵工業(yè)的源頭——原料場的合理布置，能有效提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約工廠用地，為保證鋼鐵廠連續(xù)正常生產(chǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、節(jié)能減排、改善生產(chǎn)環(huán)境提供必要和有利的條件。

關(guān)鍵詞：原料場；設(shè)計；特點

1 工程概況

某鋼廠擬提高產(chǎn)能，在現(xiàn)有規(guī)?；A(chǔ)上，新建一座1250m3高爐、一座180m2燒結(jié)機。業(yè)主要求料場實現(xiàn)功能區(qū)域化，新建料場專為高爐服務(wù)，現(xiàn)有料場專為燒結(jié)服務(wù)。要求料場焦炭儲量8萬噸、球團(tuán)塊礦2萬噸、預(yù)留2萬噸石灰加工場地、1000噸石灰生產(chǎn)用煤場地及返礦除塵灰加工場地。新建綜合原料場所處位置為三角地帶，料場左側(cè)為鐵路卸車線，右側(cè)為現(xiàn)有煉鋼廠房、煤氣柜等。

新建原料場年處理原料總量為974萬噸，其中年受卸量200萬噸、年堆料量200萬噸，年供料量574萬噸（包含用戶之間供料）。

2 方案設(shè)計

根據(jù)料場所處場地和業(yè)主的要求，原料場因地制宜，既要克服場地自身的劣勢，又要滿足業(yè)主對儲量的要求。原料場平面布置圖見圖1所示，主要包括受卸系統(tǒng)、焦炭庫、球團(tuán)塊礦庫、供料系統(tǒng)、取制樣設(shè)施及公用輔助設(shè)施等。

2.1 受卸系統(tǒng)

受卸設(shè)施承擔(dān)場內(nèi)外進(jìn)料場的原燃料的卸車及轉(zhuǎn)運任務(wù)，受卸設(shè)施主要包括：火車受卸、汽車受卸?；疖嚾斯な苄逗蠼?jīng)輪式裝載機轉(zhuǎn)運至受料槽，后經(jīng)槽下電機振動給料機、帶式輸送機轉(zhuǎn)運進(jìn)焦炭庫；汽車來料受卸后經(jīng)輪式裝載機轉(zhuǎn)運至汽車受料槽或者汽車來料后直接將物料卸至汽車受料槽內(nèi)，后經(jīng)槽下電機振動給料機、帶式輸送機轉(zhuǎn)運進(jìn)球團(tuán)塊礦庫。如遇特殊情況，新老高爐所需焦炭、球團(tuán)、塊礦等物料經(jīng)汽車受料槽可直接供料。

2.2 焦炭庫

焦炭庫接受并堆存由火車受卸設(shè)施受卸的焦炭，并統(tǒng)一組織向高爐進(jìn)行供料作業(yè)。焦炭系統(tǒng)由焦炭庫、重型電動拋料車等組成。

焦炭庫根據(jù)實際焦炭種類分倉，總幾何容積約177000m3。倉上采用重型電動拋料車卸料，倉下采用電機振動給料機給料。焦炭庫長×寬=293×60m，貯量～8×104t，貯存天數(shù)～25天。

2.3 球團(tuán)塊礦庫

球團(tuán)塊礦庫接受并堆存由汽車受卸設(shè)施受卸的球團(tuán)、塊礦等，并統(tǒng)一組織向高爐進(jìn)行供料作業(yè)。球團(tuán)塊礦系統(tǒng)由球團(tuán)塊礦庫、重型電動拋料車等組成。

球團(tuán)塊礦庫根據(jù)實際球團(tuán)塊礦種類分倉，總幾何容積約16000m3。倉上采用重型電動拋料車卸料，倉下采用電機振動給料機給料。球團(tuán)塊礦庫的長×寬=120×20m，貯量～2×104t，貯存天數(shù)～8天。

2.4 供料系統(tǒng)

供料系統(tǒng)均采用帶式輸送機運輸方式。其主要運輸區(qū)間如下：（1）焦炭庫-新建高爐礦槽；（2）焦炭庫-現(xiàn)有高爐礦槽；（3）球團(tuán)塊礦庫-新建高爐礦槽；（4）球團(tuán)塊礦庫-現(xiàn)有高爐礦槽；（5）現(xiàn)有料場-新建燒結(jié)配料室；（6）現(xiàn)有料場-新建燒結(jié)燃料破碎室；（7）燒結(jié)車間-新建高爐礦槽；（8）高爐礦槽槽下碎礦-燒結(jié)車間。

2.5 生產(chǎn)工藝流程

原料場基本生產(chǎn)工藝見圖2。

2.6 取樣裝置

受卸系統(tǒng)中設(shè)兩套自動取樣裝置，對焦炭取樣；通過對采集的樣品進(jìn)行分析，可以得到各種原、燃料的水份和成份。取樣過程采用PLC進(jìn)行控制，中央控制室進(jìn)行監(jiān)控。

采樣作業(yè)可以采用定時間隔或定量間隔方式。通過對采集的樣品進(jìn)行分析，可以得到各種原、燃料的水份和成份。取樣過程采用PLC進(jìn)行控制，中央控制室進(jìn)行監(jiān)控。

2.7 公輔設(shè)施

原料場設(shè)置供配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、三電控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、中央控制室及其它總圖運輸設(shè)施等公輔設(shè)施。

3 工程設(shè)計特點及裝備水平

3.1 工程設(shè)計特點

（1）原料場所處位置為三角地帶且可用場地小，料場左側(cè)為鐵路卸車線，右側(cè)為現(xiàn)有煉鋼廠房、煤氣柜等。因此料場布置有極大的場地局限性。（2）由于業(yè)主對物料儲量的定量要求，按常規(guī)布置料場不能滿足儲量要求，因此料場布置為庫形式，減少占地面積。（3）庫內(nèi)采用重型電動拋料車拋料，卸料效率比較理想，而且儲量可加大。（4）受料槽靠近火車卸車線，縮短輪式裝載機運行距離，節(jié)約用行成本。（5）料場實現(xiàn)了功能區(qū)域化，新建料場專為高爐服務(wù)，現(xiàn)有料場專為燒結(jié)服務(wù)，供料路線簡化且物流順暢。

3.2 裝備水平

（1）采用原、燃料集中受卸、貯存和運輸。（2）原料場設(shè)置電氣集中控制室，對全體在線設(shè)備進(jìn)行設(shè)備級和過程級兩級控制。各運輸系統(tǒng)在電氣集中控制室集中控制和操作，有關(guān)設(shè)備實行電氣聯(lián)鎖，采用PLC控制，LCD顯示各工藝系統(tǒng)設(shè)備運行情況。（3）采用自動

取樣裝置，提高試樣的代表性和正確率。（4）各工藝設(shè)施均設(shè)調(diào)度電話，料場區(qū)設(shè)置生產(chǎn)廣播系統(tǒng)，具有較完善的通訊設(shè)施。（5）為保證帶式輸送機正常運行，機上設(shè)各種安全檢測裝置。（6）完善的計量設(shè)施。在帶式輸送機輸送系統(tǒng)進(jìn)料場及各車間之間設(shè)置電子皮帶秤。（7）完善的環(huán)保措施。原、燃料在轉(zhuǎn)運中揚塵點采用密閉抽風(fēng)除塵；帶式輸送機轉(zhuǎn)運站和通廊采用噴灑水清掃地坪；貯料場等處采用噴灑水抑塵；地下設(shè)施設(shè)機械通風(fēng)裝置。所有污水集中處理后達(dá)標(biāo)排放。

4 結(jié)束語

由于場地條件限制和業(yè)主要求，料場布置采用料庫的方式。采用該方式投資較高，如果儲量要求降低，則料庫面積減少，降低投資，同時可以增加資金的流動率。

面對鋼鐵市場日益嚴(yán)峻的形勢，現(xiàn)階段各鋼廠都在加大力度做降本增效的舉措。在不增加產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，盡量做到物流順暢化、提高設(shè)備的運行效率，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，同時加大環(huán)保力度，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從而使得鋼鐵企業(yè)向更經(jīng)濟(jì)合理的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]鋼鐵企業(yè)原料準(zhǔn)備設(shè)計手冊[M].冶金工業(yè)出版社，1997.

[2]管道物料輸送與工程應(yīng)用[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2003.