新能源汽車市場的看法和研究

張曦木

(江西財(cái)經(jīng)大學(xué),江西 南昌330013)

1 從分類和優(yōu)點(diǎn)處探討

目前,中國新能源汽車的研發(fā)存在著三種形式——油電混合動(dòng)力型、燃料動(dòng)力型,以及純電動(dòng)型。不同類型有著不同的特點(diǎn),有不同的優(yōu)勢。

(1)混合動(dòng)力汽車:是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛,車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。其優(yōu)點(diǎn)主要有:其一,擁有使車在油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作的狀態(tài);其二,方便回收多余能量;其三,實(shí)現(xiàn)“零”排放等。

(2)純電動(dòng)汽車:是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車,它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,用與其他兩個(gè)類型不同的特點(diǎn)推動(dòng)汽車前行。優(yōu)點(diǎn)有方便,易得。

(3)燃料電池汽車:是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下,在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物是保護(hù)環(huán)境的一種好的能源。從其產(chǎn)生的能量源可以知道優(yōu)點(diǎn)為十分的清潔環(huán)保,并且可再生。對(duì)于我們的環(huán)境不會(huì)造成危害,同時(shí)把資源再利用,符合國家發(fā)展的要求。

2 看新能源汽車的發(fā)展前景及國家的優(yōu)惠政策

整體看來,新能源汽車在中國發(fā)展具有很多優(yōu)勢條件。

(1)新的一年新的氣象,相比2015年,2016年新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則已經(jīng)逐漸出爐,純電動(dòng)乘用車按照續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼1萬、1.5萬和2萬元,插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼1萬元。這明確的告訴消費(fèi)者是購買此類汽車的好時(shí)機(jī),不能輕易錯(cuò)過。

(2)國家明確提出綱,要深入研究推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路,制定突破性的政策舉措,更大力度推進(jìn)開放合作,促進(jìn)重大項(xiàng)目盡快破題。

(3)在剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”上有多名代表提出以下要求:中央、地方兩級(jí)政府要協(xié)調(diào)統(tǒng)一制定補(bǔ)貼政策,避免“地方保護(hù)”,嚴(yán)格執(zhí)行補(bǔ)貼發(fā)放、領(lǐng)取手續(xù)及流程,防止投機(jī)取巧、惡意套領(lǐng)補(bǔ)貼的現(xiàn)象出現(xiàn);產(chǎn)業(yè)刺激政策重點(diǎn)向動(dòng)力電池續(xù)航、電池安全性等核心技術(shù)傾斜,鼓勵(lì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步和科技成果轉(zhuǎn)化;對(duì)廢舊電池處理處置開展研究,提早采取環(huán)保對(duì)策,避免未來可能產(chǎn)生的動(dòng)力電池二次污染。

3 從不同角度看新能源的發(fā)展

(1)國家層面:才剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”中重點(diǎn)提出綠色經(jīng)濟(jì)和綠色產(chǎn)業(yè),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅僅追求速度,更多的是質(zhì)量,不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)。因此,對(duì)于新能源汽車的發(fā)展行國家方面來說會(huì)大力支持,因?yàn)檫@是有利于可持續(xù)發(fā)展的方向。同時(shí),起到惠民、利民的作用。同時(shí),我們知道股票市場也出現(xiàn)了新能源汽車概念股,明確提出節(jié)能與新能源汽車代表未來汽車發(fā)展方向,已成為市場新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點(diǎn)。

(2)行業(yè)層面:通過調(diào)查各種報(bào)告和數(shù)據(jù),我們清楚的知道,我國的汽車行業(yè)發(fā)展速度與前幾年相比,大大降低,汽車行業(yè)逐漸走向低迷,對(duì)于整個(gè)市場來說是一個(gè)很大的打擊。必須尋找新思路,改變舊的狀況。而新能源就是一個(gè)大的突破口,可以為整個(gè)行業(yè)帶來新的曙光。

(3)消費(fèi)者層面:隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步,對(duì)于生活水平的要求更高,環(huán)保健康生活是每個(gè)現(xiàn)代人的追求,對(duì)于汽車的需求量也在增加,需求也在提升。

4 擔(dān)心新能源汽車可能出現(xiàn)的問題

4.1 整體分析消費(fèi)者擔(dān)心的問題

購買時(shí)考慮不同因素,也折射出消費(fèi)者對(duì)新能源汽車擔(dān)心的問題可能有區(qū)別。新能源汽車出現(xiàn)的時(shí)間并不長,尤其是在中國,由于發(fā)展時(shí)間短,各方面的技術(shù)都還不成熟。擔(dān)心最多的是“燃料成本高”,“質(zhì)量不過關(guān)”和“價(jià)格昂貴”比例分別為20.5%、18.1%、18.1%。所以生產(chǎn)商在進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)過程中應(yīng)該對(duì)其質(zhì)量嚴(yán)加把關(guān)。而政府應(yīng)該加大對(duì)新能源汽車的扶持力度。不斷尋求方法盡力的解決這些問題,我相信,老百姓會(huì)很樂意接受新能源汽車。我們的新能源市場也會(huì)越來越光明。

4.2 價(jià)位偏好與消費(fèi)者擔(dān)心問題的交叉分析

可以很明顯的知道,價(jià)位偏好高的人群更擔(dān)心質(zhì)量不過關(guān)以及維修保養(yǎng)費(fèi)用高以及配套設(shè)施不完善,而價(jià)位偏好低的人群更擔(dān)心燃料成本高、使用壽命短以及價(jià)格昂貴。價(jià)格昂貴是所有人群都比較擔(dān)心的問題,所以生產(chǎn)廠商要加大研發(fā)力度,發(fā)展更新的技術(shù),降低生產(chǎn)成本,而政府則應(yīng)加大購買新能源汽車的補(bǔ)貼力度。

5 新能源汽車性能市場需求分析給企業(yè)的建議

(1)生產(chǎn)商應(yīng)重點(diǎn)投產(chǎn)的款式、車型和操作形式。

(2)生產(chǎn)不同價(jià)位汽車時(shí)對(duì)性能的注重點(diǎn)有所區(qū)別。

(3)利用好宣傳方式:①對(duì)于不同價(jià)位新能源汽車企業(yè)應(yīng)側(cè)重不同的促銷方式。②對(duì)于不同城市企業(yè)應(yīng)側(cè)重不同的促銷方式。

我相信只要共同發(fā)展共同促進(jìn),新能源汽車發(fā)揮的作用會(huì)越來越大,會(huì)越來越得到社會(huì)的認(rèn)可,抓住機(jī)遇,把握機(jī)會(huì)。