劉 念,劉一沙
(湖南工業(yè)職業(yè)技術學院,長沙 410082)
基于社會需求的金融物流專業(yè)教學改革
劉念,劉一沙
(湖南工業(yè)職業(yè)技術學院,長沙410082)
金融物流是一種新興的行業(yè),行業(yè)的復雜性、高風險性使其對于人才質量的要求非常高。結合我國金融物流的發(fā)展及發(fā)展狀況分析,對其所需求的人才進行科學、合理的探討,總結出當前高校培養(yǎng)金融物流人才的模式存在的一些問題,這些問題的解決有待于金融物流專業(yè)教學理念、教學方法的進一步改革和完善,金融物流專業(yè)才能適應社會發(fā)展,為社會培養(yǎng)高端的社會需要的金融物流人才。
金融物流專業(yè);人才需求;教學改革
我國金融物流發(fā)展起步晚、發(fā)展迅速,但經(jīng)驗積累少,目前仍處于發(fā)展的初級階段,行業(yè)的發(fā)展還需要進一步的實踐和探索。這種環(huán)境下金融物流人才的培養(yǎng)也具有很高的難度和風險性,這也是金融物流專業(yè)培養(yǎng)人才與社會需求發(fā)生偏差的主要因素。針對當前金融物流的發(fā)展,對其進行分析研究,抓住該行業(yè)需求人才的特點和發(fā)展預測,有目的的進行教學改革,是提高高校培養(yǎng)金融物流人才的有效途徑。
1.1金融物流的發(fā)展和現(xiàn)狀
我國的金融物流出現(xiàn)的較晚,在20世紀90年代初提出倉單質押融資的建議后,接連幾年,我國的金融物流幾乎沒有什么發(fā)展。90年代中期,金融物流的模式已初步形成,但是當時人們對于金融物流的理解有分歧,各大銀行也是各持己見,金融物流的發(fā)展沒有大的突破。直到90年代末期,這一物流模式才真正的發(fā)展起來,且發(fā)展迅猛。當前,金融物流發(fā)展前景較為樂觀,但存在的一些問題影響了金融物流持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。首先,人才問題,各大院校雖然針對金融物流的發(fā)展培養(yǎng)了大批人才,但是人才培養(yǎng)的定位較低,難以勝任復雜的金融物流工作崗位,高端的精英人才仍然存在很大缺口。一方面,我國的金融物流發(fā)展的非常迅速,特別是在世界經(jīng)濟一體化的大背景下,我國金融物流的發(fā)展可以說是被世界金融物流的發(fā)展拽著跑,根本無暇顧及系統(tǒng)的發(fā)展理論,可以說是“摸著石頭過河”,一邊探索、一邊發(fā)展,在這種情況下,要發(fā)展適合我國國情的金融物流業(yè)就需要一大批專業(yè)的、具有高素質、高能力的復合型人才。而我國高校培養(yǎng)物流人才的形勢使學生很難具備全面的金融物流能力,難以勝任金融物流活動中的一些工作。另一方面,金融物流活動的形勢復雜、風險較大,對人才的各方面能力要求都很高,例如倉單質押中,物流公司要對合同雙方進行考察、合適,負有監(jiān)管貨物的品種、存儲等工作,不僅要求工作人員有較高的協(xié)調能力,還要求其對于金融業(yè)務、營銷業(yè)務等有全面的掌握和熟練的技巧,這樣全能型的人才單依靠學校的培養(yǎng)是不可能的,因此即便各大高校相序開設了金融物流專業(yè),但金融物流行業(yè)的人才依舊奇缺。其次,金融物流業(yè)務流程不規(guī)范,不同的銀行與不同物流公司的合作方式多種多樣,其合同條款、操作方式等存在較大差異,這就導致了金融物流工作難度大、經(jīng)營風險大,崗位適應難度大。第三,我國金融物流發(fā)展迅速,且還在持續(xù)的迅速發(fā)展,但是我國金融物流起步晚,理論體系不完整,當前的行業(yè)發(fā)展仍然處于探索階段,與國際金融物流水平還有很大的差距。因此,人才培養(yǎng)仍然是解決我國金融物流持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的首要問題,也是提高我國金融物流國際競爭力的必要途徑。
1.2金融物流人才需求分析
金融物流的發(fā)展特點決定了該行業(yè)現(xiàn)急需的人才不是中低端的操作人員,而是金融物流的高端人才。一方面,我國金融物流經(jīng)營風險大,工作涉及審核銀行、出質人、簽發(fā)各類單證、保管保存原始單證等等內容,這些工作要做好,就需要一個全能型人才,不但對物流行業(yè)、金融行業(yè)的各項業(yè)務能熟悉掌握,應付自如,對于其他行業(yè)的業(yè)務等知識、技能也需要有廣泛的涉獵,完全是一個名副其實的實用性復合人才的典型。另一方面,金融物流人才經(jīng)常與資金、貨物、各行各業(yè)的人員打交道,必須有較高的職業(yè)素養(yǎng),只有德才兼?zhèn)湔卟拍軇偃卧撔袠I(yè)的不同崗位,要避免出現(xiàn)以權謀私、監(jiān)守自盜等不良行為,給企業(yè)、銀行等多方帶來巨大損失。綜上所述,當前高校培養(yǎng)的物流人才、培養(yǎng)人才的環(huán)境等都達不到社會需求標準。因此,一邊是高校培養(yǎng)人才的就業(yè)難問題;另一邊是社會金融物流高端人才的緊缺問題,這一矛盾的解決需要高校與企業(yè)的聯(lián)手,以完善我國金融物流人才培養(yǎng)的模式,使高校培養(yǎng)人才更具有職業(yè)崗位的挑戰(zhàn)能力。
2.1金融物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
金融物流是一類新興的產(chǎn)業(yè),高校培養(yǎng)金融物流人才的模式還不成熟。第一,培養(yǎng)人才的定位不準確,當前高校培養(yǎng)的人才大都是物流企業(yè)的中低端操作人才,這與社會對高端金融物流人才的需求不相符。第二,金融物流行業(yè)的發(fā)展迅速,高校教材、師資資源等跟不上形勢,而高端金融物流人才的培養(yǎng)難度大、投入高,且培養(yǎng)環(huán)境不成熟,因此得不到學校的重視,金融物流專業(yè)師資資源的發(fā)展也相對滯后。第三,校企合作模式不成熟,學生的在職培訓效率低,對于知識理論應用、能力實踐等得不到質的飛躍,造成了人才職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)能力等方面的欠缺,高校培養(yǎng)的物流人才在國際市場的競爭力較弱。
2.2金融物流人才培養(yǎng)的思考和方向
在全球經(jīng)濟一體化背景下,金融物流更是全球經(jīng)濟連通的主要形式,金融物流人才的培養(yǎng)要面向全球,放寬眼界,以培養(yǎng)高素質的復合型人才為主,提高我國金融物流在世界市場中的競爭力。第一,金融物流人才的培養(yǎng)要提高定位。在應用型人才的理念下結合行業(yè)特點提高培養(yǎng)人才的綜合素質,人才的定位應從中低端的操作者轉向高端的管理者。第二,注重師資力量的提升。一方面,鼓勵教師走向金融物流行業(yè)的第一線,時刻了解該行業(yè)發(fā)展的狀態(tài),提高自身在教學中的金融物流業(yè)務實踐能力,帶領學生真實的體會金融物流業(yè)務的實際操作。另一方面,注重教師的在職培訓,先提高教師的行業(yè)綜合能力,促使其在專業(yè)研究、教學方面有更好的發(fā)展和突破。第三,完善學生的在職、在崗培訓。一方面,加強學校的實訓基地建設,給學生提供更多的實踐機會,使其對所學的理論知識有一個系統(tǒng)的、全面的應用掌握,提高學生的行業(yè)技能。另一方面,增進校企合作的力度,拓展學生的在職培訓空間,健全學生的在職培訓模式。
結合社會需求及當前高校培養(yǎng)金融物流人才討論,金融物流教學的改革。第一,要增加校企合作的深度,給學生提供更多的在崗、在職培訓機會。例如,以專項人才培訓為基礎,與企業(yè)簽訂用人協(xié)議,提高企業(yè)在人才培養(yǎng)中的積極性,使高校培養(yǎng)的金融物流人才向高端方向發(fā)展。第二,健全學生的在職培訓模式,結合理論教學完善學生在職培訓的職業(yè)素養(yǎng)要求、工作技能要求等,提高學生的職業(yè)經(jīng)驗積累和社會經(jīng)驗積累。第三,注重學生自學能力、知識應用能力等及社會適應力培養(yǎng)。能力培養(yǎng)是學生持續(xù)發(fā)展的前提,在教學中引導學生主動學習,激勵學生參與實踐,積極體驗自己的工作性質和工作環(huán)境等,引導學生對自己的未來職業(yè)進行設計、規(guī)劃,使其對自己的學習方向有一個全面的認識。同時,在教學中應給學生一些阻力和壓力,讓學生明白社會不會跟著你的腳步,作為高端人才要學會適應環(huán)境、適應社會,才能在自己的崗位上得到更好的發(fā)展。第四,增強金融物流高端人才的培養(yǎng)。一方面,重視人才培養(yǎng)理念的發(fā)展,結合社會對金融物流人才的需求狀態(tài),樹立分層次培養(yǎng)金融物流高端人才的培養(yǎng)理念,打破傳統(tǒng)的應用型人才培養(yǎng)的局限性,根據(jù)學生能力對其進行分層培養(yǎng),指導學生向適合學生發(fā)展的行業(yè)方向探索,為金融物流行業(yè)培養(yǎng)其發(fā)展所需的管理型、實用性人才服務,通過各種教學方式提高學生的職業(yè)綜合素質,使其在金融物流崗位上有所創(chuàng)新、有所突破。另一方面,注重對教材的拓展和補充,結合教材將社會上該專業(yè)的發(fā)展新景象融入其中,讓學生參與金融物流行業(yè)的發(fā)展探索當中,理解金融物流行業(yè)的發(fā)展路線及現(xiàn)狀、概況,并能結合所學習的理論知識對行業(yè)狀態(tài)進行研究分析,培養(yǎng)有研究精神、創(chuàng)興精神的復合型人才。此外,引導學生重視社會實踐,利用一切機會將自己融入社會,在社會中驗證學校學習的理論知識、知識應用技能等,做一個有規(guī)劃、有魄力、有夢想的新型人才,在就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的道路上能夠抓住更多的機會,實現(xiàn)自我的更高社會價值。
高校培養(yǎng)人才是為學校和社會服務的,只有結合社會需求,并具有一定的人才培養(yǎng)超前思想,才能在人才培養(yǎng)的道路上占領先機,為社會提供行業(yè)所需的人才,為人才提供更好的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機會,實現(xiàn)企業(yè)、學生、學校的多方共贏。
主要參考文獻
[1]潘意志.淺談中國金融物流業(yè)的發(fā)展及人才需求[J].河南商業(yè)高等專科學校學報,2012,25(6):38-41.
[2]夏章霞,吳曉兵.物流金融創(chuàng)新模式對高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)的啟發(fā)與思考[J].新課程研究:職業(yè)教育,2011(6):10-12.
[3]朱麗.高職物流管理專業(yè)“教學企業(yè)”人才培養(yǎng)模式改革探析[J].河南科技學院學報:社會科學版,2014(4):24-26.
10.3969/j.issn.1673-0194.2016.11.138
G420
A
1673-0194(2016)11-0228-03
2016-03-24
劉念(1984-),男,河北大名人,湖南工業(yè)職業(yè)技術學院講師,碩士,主要研究方向:金融學、中小企業(yè)融資與金融創(chuàng)新系統(tǒng)。