市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討

徐 燕/新疆昌吉市政建設(shè)（集團(tuán)）有限公司

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市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討

徐 燕/新疆昌吉市政建設(shè)（集團(tuán)）有限公司

【摘 要】隨著城市交通的發(fā)展，我國對市政道路與橋梁工程建設(shè)加大了投資力度，目前，道路與橋梁施工的質(zhì)量是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，其質(zhì)量好壞不僅影響經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展，更關(guān)系到人們的人身安全。本文探討了市政道路與橋梁施工的質(zhì)量問題的原因，并提出相應(yīng)的質(zhì)量預(yù)防對策。

【關(guān)鍵詞】市政；道路橋梁；施工質(zhì)量；問題；對策

1.引言

隨著人們生活水平的提高，對城市道路與橋梁施工質(zhì)量的要求越來越高。提高市政道路與橋梁施工的質(zhì)量不僅能夠保證運(yùn)輸安全、減輕運(yùn)輸壓力，還能夠提高運(yùn)輸效率、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。因此，探討市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題，結(jié)合實(shí)際情況，針對這些問題，提出相應(yīng)的解決措施，是今后市政道路橋梁施工發(fā)展的重要路程。

2.市政道路橋梁施工質(zhì)量問題分析

道路橋梁的安全應(yīng)用要以市政道路橋梁的施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，因此在工程施工過程中要對施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，市政道路橋梁的建設(shè)存在以下幾方面的質(zhì)量問題。

2.1路基沉陷。在市政道路建設(shè)過程中，由于受到路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性與其承載能力的影響，在建設(shè)施工過程中，根據(jù)人們在日常生活中的需要，要在道路的下邊鋪設(shè)一些各種不同的管線，這樣有助于在回填溝道土的時(shí)候密實(shí)度的處理，從而保證路基的質(zhì)量。在進(jìn)行回填土的過程中，路基強(qiáng)溝槽是回填路基施工的關(guān)鍵部位，經(jīng)常會出現(xiàn)各種工程建設(shè)質(zhì)量病害，主要表現(xiàn)具體為：在回填土的時(shí)候，在第一次回填土的厚度尺存不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)以及回填土的質(zhì)量沒有按照設(shè)計(jì)要求等一些危害，由于這些危害的存在造成了回填土的壓實(shí)質(zhì)量沒有符合工程設(shè)計(jì)的要求，這樣就造成了路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷，破壞了道路的結(jié)構(gòu)組織，從而導(dǎo)致路面形成了裂縫，產(chǎn)生了回填土沉陷，使路面安全受到嚴(yán)重影響，不能正常使用。

2.2橋梁裂縫。當(dāng)前，橋梁裂縫現(xiàn)象很多，這嚴(yán)重的影響了城市交通道路的運(yùn)行，使城市道路不能正常使用，在橋梁裂縫的這種現(xiàn)象中，其中以預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土建設(shè)的剛性橋梁裂縫現(xiàn)象比較明顯，經(jīng)常會有不同程度的傾斜裂縫現(xiàn)象，由混凝土這種結(jié)構(gòu)材料構(gòu)成的市政道路橋梁工程中形成裂縫的原因很多，同時(shí)也很復(fù)雜，包括一些建筑材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在市政道路與橋梁工程施工建設(shè)過程中的質(zhì)量控制與管理工作以及橋梁通車受力情況等方面的問題。

2.3路面接縫處出現(xiàn)塌陷。根據(jù)城市道路的規(guī)劃以及應(yīng)用的需要，所以在市政道路工程中建設(shè)了很多的輔助設(shè)施，包括一些雨水井、排水干管以及檢查井等，因?yàn)檫@些輔助設(shè)施過多的存在，所以，在鋪設(shè)過程中把雨水井、排水干管以及檢查井等就鋪設(shè)了過往車道上，因?yàn)檫@些井口的直徑寬度很小，所以，就加大了在回填土夯實(shí)和檢測的難度，導(dǎo)致回填夯實(shí)很費(fèi)勁，壓實(shí)度很難進(jìn)行下去，同時(shí)，在施工過程中，由于施工企業(yè)在進(jìn)行施工過程中對于這些問題不夠重視，進(jìn)而形成了雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致過往行人與車輛在經(jīng)過此處時(shí)會有跳車現(xiàn)象發(fā)生，產(chǎn)生一些交通事故的形成。

3.市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的原因

在市政道路與橋梁建設(shè)中，其質(zhì)量問題不是由單一的原因和環(huán)節(jié)引起的，而是多方面因素導(dǎo)致的，總結(jié)起來包括環(huán)境、材料、工作人員、技術(shù)、工期等方面。

3.1惡劣的自然環(huán)境。道路和橋梁建設(shè)屬于戶外工程，受自然環(huán)境因素的影響比較大，而且此類工程普遍存在綿延路程遠(yuǎn)、拓展面積廣的特點(diǎn)，經(jīng)過的很多地區(qū)環(huán)境比較惡劣，大風(fēng)、寒冷、陰雨連綿等，遇到雨雪天氣時(shí)，道路泥土內(nèi)存在極大的含水量，其強(qiáng)度和密度在施工過程中難以把握，溝壑填充有一定難度，這種情況下，道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量難以得到保障。

3.2選取材料存在質(zhì)量問題。此類工程中用到的材料很多，一旦材料質(zhì)量不過關(guān)，將會直接影響到道路和橋梁的質(zhì)量，在如今競爭越來越激烈的市場經(jīng)濟(jì)中，很多單位為了市政道路或橋梁的建設(shè)權(quán)甚至不擇手段，比如壓低競標(biāo)價(jià)格，獲得建設(shè)權(quán)后卻以節(jié)約建設(shè)成本、獲得經(jīng)濟(jì)利益為唯一目的，全然不顧人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全，不惜用此等材料充當(dāng)原材料、在用材上偷工減料等，導(dǎo)致施工的質(zhì)量問題。

3.3人員素質(zhì)偏低。施工、管理、技術(shù)等工作人員的素質(zhì)問題與工程質(zhì)量息息相關(guān)，在施工過程中，有些工作人員態(tài)度不端正、技術(shù)不過硬，甚至很多施工單位單純考慮成本問題而雇用農(nóng)民工，包括管理人員經(jīng)時(shí)常忽視管理工作，此等情況都是使得工程質(zhì)量存在隱患的原因所在。

3.4技術(shù)問題。在市政道路與橋梁工程建設(shè)的過程中，科學(xué)技術(shù)是基礎(chǔ)，達(dá)不到一定的技術(shù)要求，工程質(zhì)量自然也就得不到保障，很多施工隊(duì)伍嚴(yán)重存在技術(shù)上的硬傷，這是影響工程質(zhì)量的主要原因，也是最重要的因素。

3.5工程期限短。市政道路與橋梁施工建設(shè)影響范圍比較廣，比如對居民出行造成不便等，因此施工單位往往會抓緊時(shí)間趕工期，爭取在最短時(shí)間內(nèi)以最快的速度完成工程建設(shè)，正是這種一味對速度的追求，自然忽略的過程質(zhì)量，因此，市政道路與橋梁施工中存在質(zhì)量問題也就是必然的了。

3.6工程建設(shè)中使用的機(jī)械設(shè)備較差。像這種大型工程，機(jī)械設(shè)備是必備工具，其中設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和質(zhì)量保證都是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，很多情況下，正是由于設(shè)備的質(zhì)量存在問題，造成設(shè)備在運(yùn)行工作的過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定、甚至運(yùn)行故障等現(xiàn)象，這就直接威脅到了工程施工的質(zhì)量。

4.市政道路與橋梁施工質(zhì)量預(yù)防對策

4.1提高人員素質(zhì)。如果要想提高市政的道路與橋梁工程的質(zhì)量，就要提高參加建設(shè)的施工技術(shù)人員的整體素質(zhì)和職業(yè)道德，通過創(chuàng)造和諧的氛圍環(huán)境，來加強(qiáng)并且提高參加建設(shè)的施工技術(shù)人員和一些管理人員的技術(shù)培訓(xùn)和考核，通過技術(shù)培訓(xùn)和考核使這些施工技術(shù)人員和管理人員能夠真正的做到，在施工過程中認(rèn)真做好、并且對各個施工環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)，同時(shí)還要做到工序技術(shù)交底的施工工序，創(chuàng)建文明優(yōu)質(zhì)的建設(shè)工程。

4.2加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制。在市政的道路與橋梁工程設(shè)計(jì)過程中，我們除了對施工的技術(shù)人員要有高素質(zhì)的要求外，還要對市政的工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制采取建立一個完善的工程建設(shè)管理制度。首先，不論從工程項(xiàng)目的成立還是在工程竣工、驗(yàn)收階段，都要科學(xué)與規(guī)范的指導(dǎo)工程項(xiàng)目在各個施工環(huán)節(jié)的每一項(xiàng)工作。其次，要完善道路與橋梁工程在設(shè)計(jì)上的技術(shù)水平，同時(shí)提高道路與橋梁工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。最后，加強(qiáng)道路與橋梁工程質(zhì)量管理的獎懲制度。另外，要加強(qiáng)對于一些參加建設(shè)工程的管理單位與個人的廉政考核與處罰管理制度。

5.結(jié)束語

隨著城市交通的發(fā)展，市政道路與橋梁工程也逐步被國家重視，并得到了快速的發(fā)展。市政的道路與橋梁工程施工質(zhì)量的好壞直接影響著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)，在其施工過程中存在一些質(zhì)量問題，影響人們的生活，甚至危害人們的人身安全。因此，只有確保市政道路與橋梁工程施工質(zhì)量在施工過程中不存在任何問題危害，才能穩(wěn)定發(fā)展，保證人們的日常生活，提升我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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