汽車電控發(fā)動機常見故障及維修

高 志/軍事交通學院

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汽車電控發(fā)動機常見故障及維修

高 志/軍事交通學院

【摘 要】電控發(fā)動機在汽車中應用已經(jīng)比較普遍，電控發(fā)動機效率高、節(jié)約燃料、噪音小，可由于其系統(tǒng)工作原理比較復雜，一旦發(fā)生故障維修處理很麻煩。本文針對汽車電控發(fā)動機的無法發(fā)動故障、發(fā)動機失速故障、發(fā)動機怠速不良故障、發(fā)動機混合氣稀故障機加速估量故障的現(xiàn)象、原因和故障維修方式展開分析，為汽車電控發(fā)動機常見故障的維修和處理提供資料參考。

【關鍵詞】汽車；電控發(fā)動機；故障；維修

電控發(fā)動機的初期研究，是以電子技術替代機械控制技術實現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)的功能，并對其功能進行拓展，以提高發(fā)動機性能的一種研究思路。但隨著電子技術的不斷發(fā)展，汽車電控發(fā)動機使發(fā)動機系統(tǒng)的工作原理發(fā)生了本質(zhì)的變化，這使得發(fā)動機能夠突破局限，性能得到大幅度提高，促進了汽車行業(yè)的發(fā)展。但汽車電控發(fā)動機增加了大量電子控制元件，其無論是在結(jié)構(gòu)上還是在工作原理上，都更加復雜，這無疑加大了電控發(fā)動機的故障率，并給發(fā)動機故障檢修人員提出了較大的技術難度和挑戰(zhàn)。因此，如何做好汽車電控發(fā)動機故障的維修和處理，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機維修行業(yè)重點研究和實踐的課題之一。

一、發(fā)動機不能發(fā)動故障

發(fā)動機無法發(fā)動，主要表現(xiàn)就是按照正確的發(fā)動機發(fā)動程序，無法啟動發(fā)動機。導致發(fā)動機無法發(fā)動的原因有很多，在實際中常見的原因包括以下幾點。

A.啟動系統(tǒng)工作不良

當發(fā)動機啟動系統(tǒng)的蓄電池電量不足時，就會導致啟動系統(tǒng)失效，發(fā)動機無法打著。如果經(jīng)檢測電池電量充足后，供電電路也沒有問題，則可以考慮是點火開關出現(xiàn)問題，或者啟動線路短路、線路連接器接觸不良等。當發(fā)現(xiàn)故障源于啟動系統(tǒng)工作不良時，維修人員可以通過線路維護或更換相關零部件進行處理。

B.點火系統(tǒng)故障

點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會使發(fā)動機無法啟動。點火系統(tǒng)的故障一般都是由于點火線圈問題導致無高壓火花出現(xiàn)導致的，當然也有可能是點火器個別部件出現(xiàn)問題，導致點火時間不對。點火故障發(fā)生時，主要的應對方法就是更換點火線圈或其他問題部件。

C.進氣系統(tǒng)故障

如果進氣系統(tǒng)的怠速控制閥空氣管破裂，則會導致進氣不良，使發(fā)動機無法點燃。當發(fā)現(xiàn)進氣系統(tǒng)故障時，可以用應急密封材料，對空氣管破裂位置補裂，并及時更換新進氣管。

D.燃油系統(tǒng)故障

燃油系統(tǒng)燃料供給出現(xiàn)問題，同樣會導致汽車發(fā)動機無法打火。當判斷可能為燃油系統(tǒng)故障時，要首先檢查郵箱內(nèi)油量，并檢查燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器等是否處于正常工作狀態(tài)，如果工作狀態(tài)良好，則有可能是燃油管油品泄露導致的。如果燃油不足，添加燃油即可，如果燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，進行手動調(diào)節(jié)可能會得到改善，如若無法改善，則需要更換設備。燃油濾清器堵塞導致系統(tǒng)故障，對濾清器進行細致清理或更換即可。如果燃油管油品泄露，則應及時進行維修或更換。

二、發(fā)動機失速故障

一旦發(fā)動機發(fā)生失速故障，表現(xiàn)為發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，發(fā)動機失速將會導致駕駛員對汽車速度無法控制，帶來嚴重的安全風險。發(fā)動機失速故障常見的表現(xiàn)形式及處理方法如下。

1.進氣系統(tǒng)漏氣

發(fā)動機進氣系統(tǒng)漏氣，將會導致發(fā)動機燃燒供氧不足，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速受到供氧量的影響呈現(xiàn)波動性變化。發(fā)動機進氣系統(tǒng)一般在軟管連接處、PVC閥、EGR系統(tǒng)、機油插口、機油濾清器蓋等位置。當發(fā)現(xiàn)進氣系統(tǒng)漏氣時，要及時對漏氣位置的零部件進行調(diào)整和處理，如果無法解決則需更換相關部件。

2.空氣濾清器濾芯過臟

空氣濾清器是確保進入燃燒室內(nèi)空氣純凈度的濾清設備，該設備能夠有效降低進氣固態(tài)雜質(zhì)，提高燃燒效率并降低部件磨損。可一旦空氣濾清器堵塞，將會影響進氣效率，導致燃燒不穩(wěn)定。

3.C.燃油噴射系統(tǒng)噴油壓力不穩(wěn)

燃油噴射系統(tǒng)穩(wěn)定的燃油噴射，是確保燃燒室內(nèi)勻速燃燒的關鍵。當油管變形、系統(tǒng)線路故障、燃油濾清器過臟等情況發(fā)生時，很容易導致燃油噴射不穩(wěn)定，導致燃燒室內(nèi)由于燃油量和霧化度不均勻，不穩(wěn)定燃燒。當發(fā)現(xiàn)此種故障時，則需要對癥下藥，找準問題所在進行維修、清洗或部件更換。

三、發(fā)動機怠速不良故障

發(fā)動機怠速不良會導致發(fā)動機在低速狀態(tài)運行時容易熄火，或者低速工作狀態(tài)不穩(wěn)定。發(fā)動機怠速不良主要是由進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)故障導致的。導致怠速不良的原因包括進氣系統(tǒng)漏氣、冷啟動噴油器時間控制開關故障、噴油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)、噴油系統(tǒng)霧化質(zhì)量差等。當出現(xiàn)發(fā)動機怠速不良時，首先要檢查進氣管和機油尺處是否漏氣，并認真檢查空氣濾清器。如果這些系統(tǒng)不存在問題，則要檢查冷啟動噴油器的時間控制是否工作正常，并對噴油器噴射情況和燃油系統(tǒng)壓力情況進行排查。

四、混合氣稀故障

混合氣稀故障表現(xiàn)為發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動力不足并伴隨著回火現(xiàn)象。導致混合氣稀的原因主要是進氣系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)故障。診斷排除方法和步驟: 檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；檢查噴油器有無堵塞、 發(fā)卡故障； ④檢查空氣流量計工作情況； ⑤檢查水溫傳感器； ⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況； 檢查 ECU 各端子輸入、輸出信號。

五、加速不良故障

當汽車發(fā)動機存在加速不良故障時，一旦加速還會伴有回火和喘氣現(xiàn)象。加速不良故障一般是由于進氣系統(tǒng)漏氣、供油壓力不足、點火時間不對、氣門間隙小等原因?qū)е隆．斊嚢l(fā)動機出現(xiàn)加速不良故障時，首先要檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣，如果進氣系統(tǒng)無故障，則要檢查點火系統(tǒng)的火花壓力、點火提前角是否正常。除此之外，還要細致檢查氣門傳感器和供油系統(tǒng)壓力。有必要時還要檢查氣門間隙和氣缸的工作壓力，如果出現(xiàn)問題及時解決。

六、行車電腦故障

如果上述系統(tǒng)經(jīng)檢查仍然無法啟動后，則可以判斷為行車電腦出現(xiàn)故障?，F(xiàn)如今，行車電腦已經(jīng)成為電控發(fā)動機工作控制的中樞和大腦。如果在檢修中對上述故障都予以排除后，發(fā)動機仍然存在故障，則很有可能是行車電腦出現(xiàn)故障。當判斷為行車電腦發(fā)生故障時，首先要對行車電腦與給系統(tǒng)的連接頭和連接線進行檢查，確定行車電腦與各工作系統(tǒng)信號傳輸渠道暢通。如果信號傳輸正常良好，則應該是行車電腦本身出現(xiàn)了故障。此時我們可以將行車電腦重啟，來觀察故障是否解決。如果故障仍然無法解決，則要找專業(yè)行車電腦維修單位或人員對行車電腦進行檢測和維修。

綜上所述，汽車電控發(fā)動機發(fā)生故障時，導致其發(fā)生故障的因素有很多。筆者對汽車電控發(fā)動機工作中容易出現(xiàn)的故障進行總結(jié)，在當前汽車電控發(fā)動機的應用中，常見的故障包括發(fā)動機不能啟動、發(fā)動機失速、發(fā)動機怠速不良、發(fā)動機混合氣稀、加速不良等。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，維修人員一定要對發(fā)動機的故障原因進行認真分析，找準發(fā)動機故障產(chǎn)生的根本原因，才能進行維修處理。

參考文獻：

［1］沈宇辰，唐靜嫻，張濤.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術探討［J］.科技資訊，2015（10）:43-44.

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