天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓

◎本刊課題組

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天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓

◎本刊課題組

摘要：在京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下，天津機(jī)場(chǎng)在打造“中國(guó)北方國(guó)際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)”的定位基礎(chǔ)上，承擔(dān)起服務(wù)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展、北京航空需求的重任。T2航站樓作為天津機(jī)場(chǎng)的重要組成部分，對(duì)天津機(jī)場(chǎng)的發(fā)展將起到極大促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：天津機(jī)場(chǎng)；服務(wù)；協(xié)同發(fā)展

2014年8月28日零時(shí)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓正式啟用。同時(shí)，作為配套工程的地下交通中心也同步投入使用，標(biāo)志著多種交通方式的零換乘，以機(jī)場(chǎng)為中心的綜合交通樞紐初步形成。

T2航站樓是天津機(jī)場(chǎng)的二期擴(kuò)建工程，歷時(shí)3年。它的順利投用將為實(shí)現(xiàn)天津機(jī)場(chǎng)成為“中國(guó)北方國(guó)際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)”的愿景邁出堅(jiān)實(shí)的一步。近幾年是天津機(jī)場(chǎng)發(fā)展的重要機(jī)遇期，天津機(jī)場(chǎng)的發(fā)展要抓住京津聯(lián)動(dòng)發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展帶來的機(jī)遇，也要承擔(dān)起為首都機(jī)場(chǎng)分流、分憂，助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重大責(zé)任。天津機(jī)場(chǎng)要進(jìn)一步促進(jìn)天津空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)向京冀地區(qū)的拓展延伸，提升天津空港交通樞紐功能和地位，為服務(wù)京津冀、完善大交通、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓簡(jiǎn)介

天津機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓延續(xù)了1號(hào)航站樓“風(fēng)箏”造型的設(shè)計(jì)理念。主樓面寬達(dá)315米，航站樓進(jìn)深654米，指廊端部面寬229米，總建筑面積達(dá)24.8萬平方米，包括地上二層（局部五層），地下一層（局部二層），總建筑面積更是原有1號(hào)航站樓的兩倍之多。其中，地上第二層為出港大廳，地面層為到港大廳，在二層出港大廳與地面層到港大廳之間，還設(shè)有4.8米的到達(dá)層，是旅客的到港層和中轉(zhuǎn)層。地下負(fù)一層為地下交通中心連廊，包括地鐵站廳層、換乘通道、集散大廳、地下停車場(chǎng)等。

2號(hào)航站樓全部用于國(guó)內(nèi)旅客乘機(jī)服務(wù)。2號(hào)航站樓在設(shè)施設(shè)備、功能流程設(shè)計(jì)、安全服務(wù)管理等方面實(shí)現(xiàn)了全面優(yōu)化，共設(shè)有3座值機(jī)島共72個(gè)普通值機(jī)柜臺(tái)、20條安檢通道、30座登機(jī)橋、10個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位、48部電梯、26部扶梯和18部自動(dòng)步道，這也使得其功能和容納能力更強(qiáng)。

2號(hào)航站樓投用后，天津機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“雙區(qū)、雙樓、雙跑道”運(yùn)營(yíng)模式，兩座航站樓總面積可達(dá)36.4萬平方米，站坪面積達(dá)111萬平方米，同時(shí)可停放各類飛機(jī)125架，具備年旅客吞吐量5000萬人次、貨運(yùn)100萬噸的保障能力。天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)從規(guī)模到品質(zhì)的跨越式提升。

二、天津機(jī)場(chǎng)地面集疏運(yùn)交通體系

隨著2號(hào)航站樓啟用，與之配套的地下交通中心也將同步投入使用。人們可以很方便地實(shí)現(xiàn)航空、地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途客運(yùn)等多種交通方式的便捷換乘。京津城際機(jī)場(chǎng)引入線的建成將把高鐵帶入機(jī)場(chǎng)，以天津機(jī)場(chǎng)為中心的綜合交通樞紐，將有效地促進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍的擴(kuò)展，為京津冀機(jī)場(chǎng)地面集疏運(yùn)交通體系的協(xié)同奠定基礎(chǔ)，推動(dòng)京津冀地區(qū)機(jī)場(chǎng)群的融合。

（一）地鐵：2號(hào)線同步引入

2號(hào)航站樓和地下綜合交通中心啟用當(dāng)天，地鐵2號(hào)線也將同步通達(dá)機(jī)場(chǎng)。地鐵2號(hào)線經(jīng)過西南角、東北角、鼓樓、天津站、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等重要交通站點(diǎn)，本地乘客可以直乘地鐵2號(hào)線，或通過1、3、9號(hào)線轉(zhuǎn)乘2號(hào)線到達(dá)天津機(jī)場(chǎng)。外省市乘火車、高鐵到達(dá)天津站、天津西站和天津南站的乘客，也可以通過直乘或換乘坐地鐵2號(hào)線到達(dá)天津機(jī)場(chǎng)。

2號(hào)航站樓啟用后，一號(hào)航站樓還將繼續(xù)承擔(dān)國(guó)際航班保障任務(wù)。搭乘地鐵來天津機(jī)場(chǎng)乘機(jī)的國(guó)際航班旅客，可從地下交通中心乘電梯至2號(hào)航站樓出發(fā)層，通過4號(hào)門旁的空中連廊步行到一號(hào)航站樓乘機(jī)。

（二）便民車：服務(wù)“最后一公里”

天津機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓停車場(chǎng)工程已投入使用，擁有車位2447個(gè)，其中包括出租車以及巴士車位，以滿足社會(huì)車輛的使用需求。由于新停車場(chǎng)面積較大，距離航站樓較遠(yuǎn)，為方便旅客通行，天津機(jī)場(chǎng)在原有兩部便民車的基礎(chǔ)上再添四部便民車，解決服務(wù)旅客“最后一公里的”的問題。六部便民車從9：30至21：30實(shí)施不間斷運(yùn)營(yíng)，招手即停，旅客能夠隨時(shí)上車。此次新增加的便民車均為14座電瓶車，為了給旅客提供多元化的服務(wù)，天津機(jī)場(chǎng)將便民車后尾兩座加裝改造為行李專用盛放箱，為行李多的旅客提供更多便利。

（三）巴士：無縫接駁城市候機(jī)樓（廳）

天津機(jī)場(chǎng)至通莎客運(yùn)站、塘沽開發(fā)區(qū)、天津站、河北客運(yùn)站——津宇客運(yùn)站、天津鐵路西客站——天環(huán)客運(yùn)站5條機(jī)場(chǎng)巴士專線也均與鐵路以及本市5座客運(yùn)樞紐站無縫接駁。京津、京滬、津秦、津保等高鐵沿線城市旅客，以及乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)汽車的旅客均可通過鐵路+地鐵或機(jī)場(chǎng)巴士、長(zhǎng)途客運(yùn)+地鐵或機(jī)場(chǎng)巴士的方式到達(dá)天津機(jī)場(chǎng)，交通非常便捷。

（四）城市候機(jī)廳提供“遠(yuǎn)程登機(jī)”的服務(wù)

天津機(jī)場(chǎng)共設(shè)立了10座城市候機(jī)廳（樓），包括本市的濱海高新區(qū)（華苑）城市候機(jī)樓、天津站旅游集散中心城市候機(jī)樓，北京的北京南站城市候機(jī)樓，河北的黃驊、滄州、唐山、保定、廊坊、白溝、勝芳7座異地城市候機(jī)廳。這些候機(jī)廳不僅方便了本市及北京旅客從天津進(jìn)出，還為河北旅客出行提供了便捷新通道。從北京南站城市候機(jī)樓出發(fā)的旅客，在天津機(jī)場(chǎng)搭乘復(fù)興、奧凱航空公司航班還可享受“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，免費(fèi)乘坐京津城際列車和機(jī)場(chǎng)大巴。城市候機(jī)廳（樓）陸續(xù)投用，不僅吸引著周邊城市的旅客經(jīng)由天津機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港，更將形成外地和本埠客源共同拉動(dòng)的局面，天津機(jī)場(chǎng)的輻射吸納能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，合理分流首都機(jī)場(chǎng)溢出客流，使京津冀旅客出行更加高效、便捷，享受“遠(yuǎn)程登機(jī)”的服務(wù)。

三、天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓服務(wù)特色

（一）同城同價(jià)：機(jī)場(chǎng)消費(fèi)接地氣

2號(hào)航站樓一期商業(yè)面積8997平方米，共規(guī)劃了63個(gè)店面。其中，餐飲板塊店面17個(gè)，便利特產(chǎn)等商業(yè)零售板塊店面46個(gè)。航站樓內(nèi)的商貿(mào)餐飲等店面既有大眾消費(fèi)品牌、又有國(guó)際知名品牌，同時(shí)涵蓋天津本土、民族特色、國(guó)際商戶等多種商戶。

1.餐飲方面

駐2號(hào)航站樓的餐飲品牌與種類較多，兼顧了不同旅客的不同需求。目前入駐的餐飲商戶有，麥當(dāng)勞、肯德基、必勝客等西式快餐，小古林、真功夫、味千拉面等中式快餐，星巴克咖啡、85℃等休閑食品，狗不理、十八街麻花等天津特色產(chǎn)品，以及知遇、雅品、伊來雅等咖啡簡(jiǎn)餐。進(jìn)駐的餐飲連鎖品牌將保證和市區(qū)內(nèi)的其他店面同城同價(jià)、同質(zhì)同價(jià)，首次引進(jìn)的品牌將首先在市區(qū)內(nèi)找到一個(gè)同品類、同檔次的對(duì)標(biāo)店，再制定出合理的餐品價(jià)格。

2.零售業(yè)方面

除了餐飲商戶外，其他商業(yè)零售商戶也將執(zhí)行同城同價(jià)、同質(zhì)同價(jià)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，旅客在天津機(jī)場(chǎng)的消費(fèi)會(huì)更接地氣。2號(hào)航站樓的零售商戶有，臺(tái)繡女裝、萊克代爾男裝、AIGLE戶外休閑品牌等服裝商店，文新茶葉、帝泊洱茶葉等茶葉商戶，泥人張、伊萊雅特產(chǎn)店、隆客吉等特產(chǎn)店，以及光航便利店和伊萊雅等便利商店。此外，新秀麗箱包、天士力醫(yī)藥、迪士尼專賣店、匯智光華書店等商戶也已進(jìn)駐。

3.商業(yè)銀行取款機(jī)

為了滿足各個(gè)層次旅客的取款需求，2號(hào)航站樓設(shè)置了包括大型國(guó)有銀行、外資銀行、天津地產(chǎn)銀行、商業(yè)銀行等多種類型銀行的ATM機(jī)11臺(tái)。這11臺(tái)ATM機(jī)分別分布在負(fù)11米層交通中心和9米層出發(fā)大廳。中國(guó)銀行、花旗銀行、交通銀行、浦發(fā)銀行、民生銀行、天津農(nóng)商銀行等銀行的ATM機(jī)均勻分布在出發(fā)大廳五個(gè)人員最為集中的點(diǎn)位，旅客可以在出發(fā)大廳的任意方位就近選擇商戶進(jìn)行取款等交易。

（二）天津本土文化：航站樓設(shè)非遺基地

2號(hào)航站樓不僅增強(qiáng)了航站樓的文化服務(wù)功能，而且注重運(yùn)用機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)展示天津本土文化。在航站樓，旅客可以享受到兼具多種形式、體現(xiàn)天津民俗的文化審美體驗(yàn)。2號(hào)航站樓的地下交通中心建設(shè)有一個(gè)演藝舞臺(tái)，用于舉辦天津相聲、快板，以及其他形式的文藝演出。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)還在2號(hào)航站樓出發(fā)大廳端頭預(yù)留了一個(gè)具有文化體驗(yàn)和展示功能的休閑區(qū)，用于組織文化體驗(yàn)的相關(guān)活動(dòng)。此外，天津機(jī)場(chǎng)還將通過視頻、圖片等多種媒介形式宣傳展示民航文化和天津民俗文化。

設(shè)立在航站樓內(nèi)的天津首個(gè)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示體驗(yàn)基地“天津記憶”是全國(guó)首個(gè)坐落于重要交通運(yùn)輸環(huán)境的“非遺基地”。該基地位于航站樓二樓出港大廳F值機(jī)島右側(cè)，占地300平米。是按照天津文化特色進(jìn)行裝修，通過靜態(tài)呈現(xiàn)和活態(tài)記憶的方式展示天津文化。泥人張等天津絕活將會(huì)在此呈現(xiàn)，天津相聲、快板等曲藝表演也將引入到該基地，并會(huì)通過邀請(qǐng)旅客參與制作體驗(yàn)相關(guān)的特色工藝品?！疤旖蛴洃洝闭故倔w驗(yàn)基地賦予機(jī)場(chǎng)這一特殊的城市窗口更多的文化功能，也將使天津機(jī)場(chǎng)成為擁有濃厚“津衛(wèi)”本土風(fēng)格的國(guó)際化機(jī)場(chǎng)。

（三）天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓VIP休息室

2號(hào)航站樓在貴賓服務(wù)提升方面也出臺(tái)了許多新舉措，以更好地滿足越來越多商務(wù)人士的出行需求。2號(hào)航站樓的商務(wù)休息室和頭等艙休息室在面積、硬件、環(huán)境方面，以及功能和流程等方面較以往都有了極大改善和提升。出行天津機(jī)場(chǎng)的商務(wù)人士和頭等艙旅客，不僅可以享受到專用柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)、專用頭等艙安檢通道、免費(fèi)電瓶擺渡車引導(dǎo)、商務(wù)和頭等艙休息室、優(yōu)先登機(jī)等便捷服務(wù)，還可以享受到免費(fèi)上網(wǎng)區(qū)、棋牌娛樂室、睡眠休息區(qū)、沐浴間等舒適和溫馨的個(gè)性化服務(wù)。

航站樓商貿(mào)餐飲、文化、貴賓服務(wù)的提升，則體現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)對(duì)自身服務(wù)水平以及品牌形象的重視，體現(xiàn)了天津機(jī)場(chǎng)“經(jīng)津樂道”品牌中蘊(yùn)含的“平安、便捷、樂活、分享”的服務(wù)旅客的核心價(jià)值。

（四）自助托運(yùn)行李

T2航站樓建設(shè)中，“綠色機(jī)場(chǎng)”是一大亮點(diǎn)：系統(tǒng)中所有電機(jī)減速機(jī)均采用滿足IE4標(biāo)準(zhǔn)的超高效率減速電機(jī)，這在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中尚屬首次，使用該種電機(jī)預(yù)計(jì)每年可節(jié)電100萬度以上；調(diào)整CT安檢機(jī)布局，使得AT、CT機(jī)和開包間分離，實(shí)現(xiàn)了旅檢口分離，可大大降低旅客等待時(shí)間；采用旅客自助托運(yùn)行李系統(tǒng)，該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)尚屬首家，旅客不需要工作人員協(xié)助就能完成自助托運(yùn)行李，它將使單件行李比傳統(tǒng)的服務(wù)方式節(jié)省50%-70%的時(shí)間，大幅提高旅客值機(jī)手續(xù)的辦理效率。

四、天津機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略實(shí)施建議

（一）將優(yōu)先發(fā)展貨運(yùn)作為戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)的重心

在京津冀民航協(xié)同戰(zhàn)略中，天津機(jī)場(chǎng)的定位為重點(diǎn)拓展國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航線、周邊國(guó)際旅游航線、貨運(yùn)物流等特定市場(chǎng)。為保障這些戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，天津機(jī)場(chǎng)在未來的發(fā)展和建設(shè)中，要始終堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展貨運(yùn)，完成對(duì)內(nèi)輻射京津冀及整個(gè)北方地區(qū)，對(duì)外連通全國(guó)其它貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)。為此，天津機(jī)場(chǎng)應(yīng)建立科學(xué)的戰(zhàn)略績(jī)效指標(biāo)體系，以打造中國(guó)北方國(guó)際物流中心的戰(zhàn)略目標(biāo)作為工作重心，指導(dǎo)日常運(yùn)營(yíng)實(shí)踐。

（二）提升商務(wù)旅客服務(wù)，構(gòu)建差異化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

重視貨運(yùn)發(fā)展并不意味著放棄客運(yùn)。客運(yùn)是航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是機(jī)場(chǎng)的重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。2014年12月，在國(guó)務(wù)院的指導(dǎo)下，天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)作為北方的唯一一個(gè)自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)建設(shè)。該自貿(mào)區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)天津金融業(yè)的發(fā)展，奠定天津作為中國(guó)北方金融中心的地位。而金融和貿(mào)易的發(fā)展會(huì)為天津機(jī)場(chǎng)帶來更多的商務(wù)旅客。商務(wù)旅客的旅行體驗(yàn)要求有別于休閑旅客，天津機(jī)場(chǎng)應(yīng)首先優(yōu)化乘機(jī)流程、提升候機(jī)設(shè)備，有效滿足商務(wù)旅客的候機(jī)、乘機(jī)需求。

（三）整合京津冀地區(qū)貨源，發(fā)展現(xiàn)代航空物流

為實(shí)現(xiàn)中國(guó)北方國(guó)際物流中心的戰(zhàn)略目標(biāo)，天津機(jī)場(chǎng)應(yīng)首先整合京津冀地區(qū)及整個(gè)北方地區(qū)的貨源。雖然天津機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)發(fā)展迅速，但歷史原因及經(jīng)濟(jì)原因造成北方的航空貨運(yùn)中心仍然在首都機(jī)場(chǎng)。實(shí)際上，天津機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量增長(zhǎng)率表現(xiàn)出了此消彼長(zhǎng)式的負(fù)相關(guān)關(guān)系。這說明天津機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)在貨郵運(yùn)輸方面競(jìng)爭(zhēng)作用明顯。2015年1月9日，民航局下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)京津冀機(jī)場(chǎng)航線航班網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化實(shí)施辦法的通知》，明確首都機(jī)場(chǎng)實(shí)施“三不增三引導(dǎo)”的政策。該“三不增三引導(dǎo)”是指首都機(jī)場(chǎng)不增貨運(yùn)包機(jī)、不增國(guó)內(nèi)客運(yùn)加班、不增國(guó)內(nèi)貨運(yùn)正版；引導(dǎo)機(jī)型由小改大、引導(dǎo)航線由支改干、引導(dǎo)航程由短改長(zhǎng)。通知為天津機(jī)場(chǎng)分流北京貨源提供了強(qiáng)大的政策保障。

（四）引入先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)管理效率

近年來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)設(shè)施設(shè)備將更深入和廣泛得改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，天津機(jī)場(chǎng)要注重更新自己的觀念和基礎(chǔ)設(shè)備，優(yōu)化乘機(jī)流程，加快中轉(zhuǎn)時(shí)間。天津機(jī)場(chǎng)已與部分航空公司合作，推出手機(jī)值機(jī)、微信值機(jī)等自助值機(jī)服務(wù)。未來不僅要繼續(xù)推廣類似自助服務(wù)，增加旅客在飛行旅行中的參與程度，還應(yīng)注重互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、先進(jìn)空中交通管理技術(shù)、機(jī)場(chǎng)自助設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)的引入，并運(yùn)用這些技術(shù)優(yōu)化客貨流程，提高機(jī)場(chǎng)管理效率。

（五）完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升航線通達(dá)能力

安全舒適、流程快速、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、航線通達(dá)、價(jià)格低廉、交通便捷的天津機(jī)場(chǎng)，要致力于發(fā)展航空旅游，與旅游局、旅行社全面合作，推出更多豐富的旅游產(chǎn)品、開辟更多的公商務(wù)及旅游航線，通過免費(fèi)乘坐高鐵和大巴，方便京冀旅客往來，讓利于民，惠及于民。為了更好地吸引客源，在航線布局方面機(jī)場(chǎng)將新開和加密國(guó)內(nèi)航線航班，進(jìn)一步增加至二三線城市航線航班；打造國(guó)內(nèi)客運(yùn)快線產(chǎn)品；進(jìn)一步完善韓國(guó)及東南亞航線，爭(zhēng)取開通天津至韓國(guó)其他城市以及雅加達(dá)的定期航班；爭(zhēng)取開通天津至歐美定期客運(yùn)航線，實(shí)現(xiàn)天津機(jī)場(chǎng)歐美客運(yùn)航線的歷史性突破；鞏固歐洲貨運(yùn)航線，爭(zhēng)取開通至北亞及美洲貨運(yùn)航線。

天津經(jīng)濟(jì)課題組

總策劃：虞冬青

采寫運(yùn)營(yíng)：李向春田馬飛孟力張麗恒曲寧

統(tǒng)籌：仲成春

中圖分類號(hào)：F276.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006－1255－（2016）02－0066-04