試論港口航道工程的信息化建設(shè)

胥闖

摘 要：信息化發(fā)展建設(shè)是我國(guó)各行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，信息技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用能夠極大促進(jìn)行業(yè)生產(chǎn)力提高，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展。港口航道工程是國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的重要工程類(lèi)型之一，其建設(shè)效率及質(zhì)量對(duì)我國(guó)航運(yùn)水平有決定作用。信息化生產(chǎn)技術(shù)在航運(yùn)工程中的應(yīng)用使得我國(guó)航運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量得以明顯提升，然而，目前信息化建設(shè)模式在港口航道工程中的應(yīng)用還存在一些問(wèn)題，如果這些問(wèn)題得不到有效解決將會(huì)對(duì)我國(guó)港口航道工程進(jìn)一步發(fā)展造成阻礙。

關(guān)鍵詞：港口；航道工程；信息化建設(shè)；策略

港口建設(shè)是我國(guó)國(guó)家建設(shè)中非常重要的一個(gè)部分，其建造水平是決定我國(guó)綜合國(guó)力的重點(diǎn)因素之一。提高港口航道建設(shè)質(zhì)量對(duì)完善我國(guó)國(guó)有經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)具有一定的影響作用，是提升我國(guó)航運(yùn)水平的主要?jiǎng)恿?。而促進(jìn)該類(lèi)工程建設(shè)的信息化和科技化發(fā)展能夠使得港口航道工程的建設(shè)效率得到大幅度提升，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能確保航道工程建設(shè)的精確性，保證其建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)還能夠推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展，推動(dòng)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益提升。

1 港口航道信息化建設(shè)存在的問(wèn)題

1.1 信息化功能還不健全

對(duì)于港口航道工程信息化而言，功能不全是作為其建設(shè)中影響較大的因素之一，就目前的形勢(shì)來(lái)看，由于我國(guó)港口航道工程信息化建設(shè)目標(biāo)的提出較為遲緩，加上缺乏信息化建設(shè)的思想、理念、模式、手段等重要保障，由此，在港口航道工程信息化建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)了信息技術(shù)水平比較落后、操作不精準(zhǔn)、功能過(guò)于單一等弊端，嚴(yán)重阻礙了港口航道工程息化建設(shè)的發(fā)展。

1.2 發(fā)展重心偏移

實(shí)際生活中，有關(guān)部門(mén)為了追求卓越的發(fā)展成績(jī)和最大化的經(jīng)濟(jì)效益，因而把很多工作重點(diǎn)都放在了高效率、高產(chǎn)值等一些表而的成就上，由此就造成了發(fā)展戰(zhàn)略得不到準(zhǔn)確落實(shí)的后果，比如說(shuō)，在港口航道工程的信息化建設(shè)中，管理人員通常會(huì)將工作重點(diǎn)放在擴(kuò)大規(guī)模、加快生產(chǎn)等一些和建設(shè)物直接關(guān)系的問(wèn)題上，這樣，非但實(shí)現(xiàn)不了信息化的建設(shè)目標(biāo)，而且還會(huì)對(duì)港口航道工程建設(shè)形成一定的阻力。

2 信息化在港口航道工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

若想實(shí)現(xiàn)港口航道工程信息化建設(shè)，增強(qiáng)工程建設(shè)過(guò)程中的控制系統(tǒng)建設(shè)非常重要。信息化建設(shè)中所涉及到的主要技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)、人工智能技術(shù)，這些技術(shù)是信息化模式轉(zhuǎn)型的技術(shù)，同時(shí)也是工程開(kāi)發(fā)的前提。

工程中的相關(guān)工作人員需要將工程中的重點(diǎn)信息進(jìn)行提煉，之后將各信息重點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合在一起，并對(duì)這些工程信息進(jìn)行深入研究，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程在設(shè)備完善、程序和人員管理及布局分化上的智能化發(fā)展，進(jìn)而提高工程的可靠性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)工程的實(shí)際施工效率，提升工程的整體服務(wù)質(zhì)量，確保港口航道工程的精確程度。從而為整個(gè)航道工程建設(shè)質(zhì)量提高奠定基礎(chǔ)，為工程性能提高創(chuàng)造有利前提，確保信息化模式在航道工程中的應(yīng)用效果得到完善，推動(dòng)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)落實(shí)。

3 構(gòu)建港口航道工程信息化集成和共享平臺(tái)的設(shè)想

3.1 信息化集成

所謂信息化集成，是指將施工的結(jié)構(gòu)工程信息和日?；拘畔⑦M(jìn)行收集，之后通過(guò)數(shù)據(jù)處理方式進(jìn)行融合、集中處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)信息重新組合的建設(shè)過(guò)程，一般情況下，只有實(shí)踐才會(huì)對(duì)信息化集成做出更好的說(shuō)明。作為當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的必然走向，信息化集成必須根據(jù)港口航道工程建設(shè)的實(shí)際清況，從根本上做調(diào)整，重新制定發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展部署，考慮本身具有業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的可能及具體形式，這樣才使信息化集成在港口航道工程信息化建設(shè)體現(xiàn)出真正的意義。

3.2 信息化集成的實(shí)現(xiàn)

3.2.1 明確信息集成系統(tǒng)的總體建設(shè)目標(biāo)

各行各業(yè)要想得到發(fā)展，制定一個(gè)合理的、科學(xué)的、有效的發(fā)展目標(biāo)是尤為關(guān)鍵的，當(dāng)然，對(duì)于港口航道工程的信息集成系統(tǒng)建設(shè)也不例外，只有明確信息集成系統(tǒng)在港口航道工程中總的發(fā)展方針和路線(xiàn)，才能推動(dòng)信息集成化系統(tǒng)建設(shè)更好更快的發(fā)展，所以，在對(duì)信息集成化系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，首先要站在港口發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的角度，著眼于全局，要考慮企業(yè)生產(chǎn)、管理等各方而的具體需求，進(jìn)而進(jìn)行有針對(duì)性的發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃和制定。

3.2.2 做好共享平臺(tái)建設(shè)工作，加強(qiáng)應(yīng)用推廣和知識(shí)普及

對(duì)于港口航道工程信息化建設(shè)而言，首先要建立在以企業(yè)為發(fā)展核心的基礎(chǔ)上，所以在進(jìn)行實(shí)施的過(guò)程中，就要充分的對(duì)信息化的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)、職責(zé)等基本信息有一定的理解和認(rèn)識(shí)，并且要作為建設(shè)的重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行關(guān)注和監(jiān)督，進(jìn)而為信息化建設(shè)在港口航道工程中的順利開(kāi)展打下良好的契機(jī)。

4 港口航道工程信息化建設(shè)的優(yōu)化措施

4.1 實(shí)行信息管理一體化的操作模式

港口航道工程信息化建設(shè)是對(duì)其建造模式向科學(xué)化轉(zhuǎn)變的重要舉措，而將信息化手段同具體的管理措施融合起來(lái)是將信息化建設(shè)目標(biāo)的主要形式之一。相關(guān)工作人員需要對(duì)自身管理理念進(jìn)行調(diào)整，將信息化技術(shù)融入到管理當(dāng)中，并經(jīng)過(guò)對(duì)港口航道工程執(zhí)行管理工作在具體特征進(jìn)行分析制定出具體的信息管理一體化方案。

首先，工作人員需要對(duì)信息進(jìn)行管理，根據(jù)工程需要對(duì)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和管理過(guò)程中所涉及到的所有信息內(nèi)容執(zhí)行集中存儲(chǔ)，已完成對(duì)工程信息的統(tǒng)一管理。其次，開(kāi)展發(fā)布管理工作也十分重要，工作人員需要對(duì)收集到的信息進(jìn)行分類(lèi)，分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為信息的實(shí)際類(lèi)型和具體內(nèi)容，然后以網(wǎng)絡(luò)作為信息發(fā)布平臺(tái)開(kāi)展規(guī)范的信息展示工作。再次，用戶(hù)服務(wù)管理是港口航道運(yùn)輸過(guò)程中的主要環(huán)節(jié)，將具體的工程信息依照用戶(hù)的需要開(kāi)展處置和管理工作。

4.2 從局部信息化向全信息化不斷邁進(jìn)

當(dāng)前，可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)是指引我國(guó)各行業(yè)發(fā)展的重要依據(jù)和主要?jiǎng)恿?，因而各行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都將可持續(xù)作為第一衡量標(biāo)準(zhǔn)，作為我國(guó)國(guó)家建設(shè)的重要組成部分，在港口航道工程中使用信息化模式以推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

目前，在我國(guó)的航運(yùn)事業(yè)當(dāng)中，信息化的應(yīng)用僅僅體現(xiàn)在某幾個(gè)環(huán)節(jié)中，如信息管理、信息應(yīng)用等環(huán)節(jié)都是當(dāng)前航運(yùn)工程中信息化轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)；但是，其中還有很多步驟并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完全的信息化管理，如設(shè)備投入、施工人員管理和管理機(jī)制完善等都需要采用信息化手段進(jìn)行調(diào)整，這樣才能促進(jìn)信息平臺(tái)完善，實(shí)現(xiàn)港口航道工程由局部信息化到全信息化的模式轉(zhuǎn)變。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在港口航道工程建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)用信心化技術(shù)符合我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展的要求，同時(shí)也是適應(yīng)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)信息環(huán)境的一種體現(xiàn)。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)及生產(chǎn)技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用逐漸增多，在各類(lèi)工程中使用的施工技術(shù)和管理模式也隨著市場(chǎng)環(huán)境及技術(shù)要求的改變有所轉(zhuǎn)變，信息化生產(chǎn)模式在港口航道工程中的應(yīng)用能夠在很大程度上提高工程建設(shè)的效率和質(zhì)量，為我國(guó)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。另外，港口航道工程的信息化建設(shè)對(duì)我國(guó)綜合國(guó)力提升具有極為重要的推動(dòng)作用。

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