道路客運(yùn)企業(yè)人力資源成本控制探析

許凌煒

摘要：道路客運(yùn)企業(yè)是勞動(dòng)密集型的民生企業(yè)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給這類(lèi)企業(yè)帶來(lái)了前所未有的成本壓力。道路客運(yùn)企業(yè)要保持良性的發(fā)展勢(shì)頭，亟需適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，強(qiáng)化人力資源成本的管控能力，推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。本文闡釋了人力資源成本管控的內(nèi)涵，分析了人力資源成本居高不下的原因，并重點(diǎn)對(duì)強(qiáng)化人力資源成本管控的措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：客運(yùn)企業(yè)人力資源成本控制

道路客運(yùn)企業(yè)是民生企業(yè)，承擔(dān)著運(yùn)送旅客，滿(mǎn)足老百姓出行需求的重要職責(zé)，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)勞動(dòng)力資源需求大，承擔(dān)著為社會(huì)提供大量就業(yè)崗位的社會(huì)責(zé)任。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多國(guó)有的道路客運(yùn)企業(yè)從省內(nèi)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)到“有路大家走”的客運(yùn)市場(chǎng)化改革，從享有省內(nèi)中長(zhǎng)途路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)到更加便捷經(jīng)濟(jì)的高速鐵路網(wǎng)的沖擊，從油價(jià)的全面市場(chǎng)化到用工成本的高企，國(guó)有道路客運(yùn)企業(yè)早已風(fēng)光不再，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給他們帶來(lái)了前所未有的壓力，道路客運(yùn)企業(yè)要保持良性的發(fā)展勢(shì)頭，亟需適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，必須從優(yōu)化人力資源配置，推進(jìn)降本增效為突破口，提高人力資源的運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)人力資本整體素質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以人力資源成本管控能力的提升，推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

一、道路客運(yùn)企業(yè)人力資源成本管控的內(nèi)涵

人力資源成本的外延廣闊、內(nèi)涵豐富，對(duì)于道路客運(yùn)企業(yè)而言，客運(yùn)企業(yè)人力資源成本管理主要包括投資于人力資源的每個(gè)成本項(xiàng)目，凡是涉及人力資源的取得、開(kāi)發(fā)、使用、離職等投入和發(fā)生的一切費(fèi)用都應(yīng)列入人力資源成本。

（一）人力資源取得成本，這是企業(yè)在招募和錄取職工過(guò)程中發(fā)生的成本，主要有企業(yè)人員的聘用費(fèi)（招聘工作人工費(fèi)用、資料費(fèi)、宣傳費(fèi)等）、選拔費(fèi)用（考試、面試費(fèi)用、體檢等）、錄用及安置費(fèi)，（分配宿舍、錄取手續(xù)費(fèi)等）

（二）人力資源開(kāi)發(fā)成本，要使所招聘人員達(dá)到具體工作崗位要求的業(yè)務(wù)技能水平而支付的培訓(xùn)開(kāi)發(fā)的費(fèi)用，包括三級(jí)教育培訓(xùn)、崗位技能操作培訓(xùn)，（如跟車(chē)實(shí)習(xí)駕駛培訓(xùn)等）

（三）人力資源使用成本，這是客運(yùn)企業(yè)在勞動(dòng)用工過(guò)程中發(fā)生的成本，包括職工的薪酬待遇、五險(xiǎn)一金企業(yè)基金及分?jǐn)偟墓芾碣M(fèi)用等。

（四人力資源離職成本，由于職工離開(kāi)企業(yè)而產(chǎn)生的成本，包括離職補(bǔ)償成本、離職前低效成本和離職后的空職成本。

二道路客運(yùn)企業(yè)人力資源成本高企的原因

（一）一線(xiàn)工序流程繁瑣，實(shí)現(xiàn)用工成本的降低，精髓在于化繁為簡(jiǎn)，然而，由于道路客運(yùn)企業(yè)承擔(dān)著消化社會(huì)就業(yè)人群的社會(huì)責(zé)任，以及傳統(tǒng)的人力資源管理模式的影響，在客運(yùn)第一線(xiàn)，比如站務(wù)、汽車(chē)修理、售票等崗位的作業(yè)流程，并沒(méi)有根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行相應(yīng)的簡(jiǎn)化和革新，流程的繁瑣不僅導(dǎo)致工作效率無(wú)法有效提升，而且直接增加了人員的無(wú)效投入，致使人力資源浪費(fèi)。

（二）崗位職能重疊，和工序流程繁瑣并存的，還有崗位職能的重疊，由于受到傳統(tǒng)管理模式影響，加之道路客運(yùn)企業(yè)自身勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，在進(jìn)行人力資源管理過(guò)程中，企業(yè)容易忽視崗位職責(zé)同人員的匹配和優(yōu)化，并沒(méi)有結(jié)合企業(yè)發(fā)展實(shí)際，及時(shí)對(duì)各個(gè)崗位職責(zé)和人員設(shè)置進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，加重了人工成本開(kāi)支。

（三）人員流動(dòng)性較大。人力資源彈性不足，駕駛員是道路客運(yùn)企業(yè)的核心人才，在企業(yè)的用工比例中占據(jù)了較大份額一很多駕駛員都是外地外省人員，流動(dòng)性大，由于駕駛員招聘目前呈現(xiàn)買(mǎi)方市場(chǎng)，駕駛員流失，容易出現(xiàn)有車(chē)無(wú)人開(kāi)情況，直接造成客運(yùn)、公交班次減少，影響企業(yè)營(yíng)收，因此，有的企業(yè)為了多招駕駛員，多次上浮薪酬標(biāo)準(zhǔn)，給企業(yè)帶來(lái)了較大的成本壓力。

（四）員工法律意識(shí)增強(qiáng)。離職經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償支出增多，近年來(lái)，國(guó)家對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)十分重視，根據(jù)用工實(shí)際，多次對(duì)《勞動(dòng)合同法》進(jìn)行修訂完善，勞動(dòng)者利用法律保護(hù)自身權(quán)益的意識(shí)增強(qiáng)，近年來(lái)，企業(yè)在支付勞動(dòng)者離職經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方面的開(kāi)支顯著增加。

三強(qiáng)化人力資源成本控制的對(duì)策

（一）強(qiáng)化人力資源成本管控的思想認(rèn)識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，成本管理為王，作為勞動(dòng)密集型的道路客運(yùn)企業(yè)要想保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，必須破解人力資源成本高企的難題，通過(guò)強(qiáng)化管理，優(yōu)化現(xiàn)有資源運(yùn)作效率，達(dá)到降本增效的目的，而這一切，首先有賴(lài)于企業(yè)管理層人力資源成本管控意識(shí)的提高，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者首先要意識(shí)到人力資源成本在企業(yè)發(fā)展中的重要性，做到科學(xué)合理的控制管理，針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)企業(yè)的相關(guān)成本進(jìn)行有效控制，只有對(duì)人力資源成本控制擁有正確的認(rèn)識(shí)觀(guān)，才能真正實(shí)踐，企業(yè)才能不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工都會(huì)有意識(shí)地去控制人力資源成本，促進(jìn)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的成本地位得到提高，使得企業(yè)更好更快的發(fā)展。

（二）加強(qiáng)人力資源管理隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)，很多客運(yùn)企業(yè)在關(guān)注人力資源成本管理的同時(shí)，往往忽略了人力資源管理者本身的素質(zhì)一企業(yè)人力資源管理的成敗很大程度上依賴(lài)于人力資源管理者的自身素質(zhì)，管理者自身素質(zhì)的高低，直接影響著企業(yè)人力資源成本管理的成效，甚至制約著企業(yè)現(xiàn)在與未來(lái)的發(fā)展，人力資源管理者號(hào)稱(chēng)是“管人的人”，只有提高他們的素質(zhì)，才能真正為企業(yè)成本管理奠定人才基礎(chǔ)。

1.要對(duì)人力資源管理者有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，戰(zhàn)略性人力資源管理的一個(gè)重要觀(guān)點(diǎn)，從高層到基層，幾乎所有的管理人員都要承擔(dān)人力資源管理的責(zé)任，因此，要提升企業(yè)人力資源管理水平，必須將企業(yè)管理人員都納入到人力資源管理的隊(duì)伍中來(lái)，只有這樣才能形成工作合力。

2.著眼于人力資源成本管理實(shí)務(wù)，強(qiáng)化培訓(xùn)，要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)人力資源成本支出的主要項(xiàng)目，缺什么就訓(xùn)什么，哪些業(yè)務(wù)不熟悉，就進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，比如針對(duì)一些人力資源管理干部不熟悉《勞動(dòng)合同法》、《工傷保險(xiǎn)條例》，導(dǎo)致在工作中既損害了職工的合法權(quán)益，又增加了企業(yè)成本開(kāi)支的情況，加大培訓(xùn)力度在聘請(qǐng)專(zhuān)家上門(mén)授課派遣人員外出培訓(xùn)的同時(shí)，要按照多樣性原則，開(kāi)展多層次培訓(xùn)，改變傳統(tǒng)培訓(xùn)說(shuō)教、照本宣科的形象，增強(qiáng)培訓(xùn)效果。

（三）創(chuàng)新工作思路，實(shí)現(xiàn)流程再造，精簡(jiǎn)高效的業(yè)務(wù)工作流程是實(shí)現(xiàn)成本降低的有效舉措，業(yè)務(wù)流程的精簡(jiǎn)往往意味著勞動(dòng)力減少投入，有利于人力資源的高效運(yùn)作，要實(shí)現(xiàn)降本增效，要及時(shí)對(duì)客運(yùn)企業(yè)的一線(xiàn)人員，比如站務(wù)員、售票員、檢驗(yàn)員等崗位設(shè)置、業(yè)務(wù)作業(yè)流程情況進(jìn)行重新梳理和分析，對(duì)崗位職能存在交叉，作業(yè)時(shí)間可以兼顧統(tǒng)籌的崗位進(jìn)行歸并。同時(shí)，要加大人員流轉(zhuǎn)效率，對(duì)一些可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一輪班倒班的崗位，進(jìn)行統(tǒng)一排班，筆者所在的客運(yùn)企業(yè)，通過(guò)對(duì)售票人員進(jìn)行精簡(jiǎn)以及優(yōu)化站務(wù)人員作業(yè)流程，全年人工成本支出減少190多萬(wàn)元。

（四）建立科學(xué)合理的薪酬績(jī)效評(píng)價(jià)體系，降低人力資源成本支出和提高人力資源運(yùn)作效率是一體兩翼，要實(shí)現(xiàn)降本與增效的“雙輪驅(qū)動(dòng)”必須要建立科學(xué)合理的薪酬績(jī)效評(píng)價(jià)體系。這需要訓(xùn)練有素的人力資源管理者，特別是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)的人員對(duì)經(jīng)營(yíng)工作各個(gè)流程環(huán)節(jié)有全面而且細(xì)致的把控，將道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)由人力資源要素的粗放型投入轉(zhuǎn)向精細(xì)化成本管理，比如，在道路客運(yùn)企業(yè)中，修理工是重要的崗位工種，企業(yè)每年投入大量資金用于修理人員薪酬開(kāi)支、在很多道路客運(yùn)企業(yè)，修理人員按照各自入職年限和工人技術(shù)等級(jí)，領(lǐng)取固定等次的崗位工資，這樣的薪酬機(jī)制，難以激發(fā)員工的積極性，這就需要建立富有市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制的薪酬評(píng)價(jià)體系，激發(fā)員工活力，對(duì)崗位工作內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化分解，實(shí)行目標(biāo)考核，按照各個(gè)工作項(xiàng)目完成的效率與薪酬掛鉤考核，以修理崗位為例，可以按照修理配件的效率，測(cè)算出標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，按照修理人員工時(shí)完成量，計(jì)發(fā)工資。只有按照效率優(yōu)先。兼顧公平的原則，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)性的薪酬績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制，才能在激發(fā)員工積極性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)成本控制的效果。

（五）穩(wěn)定員工隊(duì)伍，減少離職率，建立一支精干高效穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍是企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的重要保證，穩(wěn)定現(xiàn)有的優(yōu)秀員工特別是能夠直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和未來(lái)發(fā)展的核心員工是企業(yè)首要考慮的問(wèn)題。對(duì)于道路客運(yùn)企業(yè)而言，駕駛員是企業(yè)的核心人才，可以通過(guò)建立與市場(chǎng)薪酬接軌的薪資待遇、增加員工福利、設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)制度等增強(qiáng)員工的主人翁意識(shí)和歸屬感。此外，還應(yīng)該多與員工交流溝通，談?wù)剬?duì)企業(yè)的看法，提出改進(jìn)意見(jiàn)或建議，如果員工對(duì)企業(yè)的滿(mǎn)意度高，員工就會(huì)把企業(yè)當(dāng)成自己的家，努力為企業(yè)奮斗，創(chuàng)造更多的財(cái)富和價(jià)值，這樣也就減少了企業(yè)離職率。對(duì)此，企業(yè)不但要從自身建設(shè)方面，為員工營(yíng)造一個(gè)舒適、安心的工作環(huán)境，還要設(shè)身處地地為員工實(shí)際著想，除此以外，還可以從人才梯隊(duì)建設(shè)企業(yè)文化建設(shè)以及福利機(jī)制等方面留住企業(yè)人才，讓企業(yè)人力資源成本得到有效控制，獲得企業(yè)效益。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，要求企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，要適應(yīng)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，必須要持續(xù)強(qiáng)化人力資源成本控制，通過(guò)精細(xì)化管理，人力資源的集約化投入，不斷探索，才能在各種挑戰(zhàn)面前走出一條健康可持續(xù)發(fā)展的新路子。