高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院 王 萌

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院 王 萌

由于近些年來科技的飛速發(fā)展,對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的要求越來越高,一種新型系統(tǒng)也正在流行,Android系統(tǒng)。就這新型的系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)高速公路收費(fèi)系統(tǒng),主要是應(yīng)用于國內(nèi)高速公路的管理,主要為的提供車流量信息,車輛信息的檢測(cè)查詢,同時(shí)可檢測(cè)車輛的出入來對(duì)車輛進(jìn)行盤查,生成報(bào)表。并應(yīng)用Java代碼對(duì)控件進(jìn)行監(jiān)控與進(jìn)行功能的實(shí)現(xiàn),同時(shí)應(yīng)用代碼進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的編輯與創(chuàng)建。

高速公路;管理信息系統(tǒng);收費(fèi)管理系統(tǒng)

1.概述

1.1 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析

目前國際比較認(rèn)可的收費(fèi)管理系統(tǒng)一般是基于Windows操作系統(tǒng)上的,主要以車輛的分類與查找為中心,來進(jìn)行對(duì)不同車輛實(shí)施不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到最高的工作效率,取得最高效率高準(zhǔn)確率為目標(biāo)的收費(fèi)管理方法。

部分收費(fèi)站具有以下不足:

(1)車輛整體數(shù)量相對(duì)較少,平時(shí)車流量較小,如果趕上高速公路免費(fèi)時(shí),會(huì)出現(xiàn)特殊的狀況。當(dāng)車流量增多的時(shí)候,不能及時(shí)的對(duì)新的車輛信息進(jìn)行反饋,還停留在之前的狀態(tài) ,以致不能對(duì)新的車輛進(jìn)行更好的調(diào)查。

(2)員工數(shù)量相對(duì)較少。一般來說,部分收費(fèi)站服務(wù)人員數(shù)量相對(duì)較少,如果沒有一個(gè)高?？尚械墓芾硐到y(tǒng),會(huì)導(dǎo)致時(shí)常有員工忙于對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控而無法進(jìn)行收費(fèi)的管理,讓本來人員就少的收費(fèi)站人力資源變得更加緊張。

1.2 系統(tǒng)研究的背景及意義

高速公路作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,以其交通流量大,行車速度快,運(yùn)行舒適等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為適合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展需求的重要運(yùn)輸方式。為確保高速公路高效運(yùn)作,一個(gè)高效有序的收費(fèi)管理系統(tǒng)是必不可少的。本系統(tǒng)的開發(fā)就是為了解決上訴問題,在一定程度上提高了收費(fèi)管理水平,使收費(fèi)工作更加完善,更加規(guī)范,使傳統(tǒng)的人工收費(fèi)朝數(shù)字化、無紙化、智能化、綜合化的方向發(fā)展,從而進(jìn)一步大大提高了高速公路收費(fèi)質(zhì)量。

2.系統(tǒng)分析

2.1 可行性分析

2.1.1 技術(shù)可行性分析

本系統(tǒng)采用了android語言開發(fā),以SQLiteExpertPers為數(shù)據(jù)庫,完成了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)、使用方便、安全性好的符合高速公路收費(fèi)現(xiàn)狀的管理系統(tǒng)。

2.1.2 經(jīng)濟(jì)可行性分析

收費(fèi)管理系統(tǒng)不僅屬于物流管理的一部分,更屬于國家收入的一個(gè)重要部分,科學(xué)的完成收費(fèi)管理是不可缺少的一部分,一個(gè)較為穩(wěn)妥的收費(fèi)管理系統(tǒng)能夠整體上提高庫存管理的效率與減少錯(cuò)誤率,避免出現(xiàn)不必要的麻煩。從側(cè)面提高了工作人員的工作效率。

2.1.3 操作可行性研究

本產(chǎn)品是由Eclipse平臺(tái)開發(fā),基于android系統(tǒng)開發(fā)的app。不僅可以應(yīng)用在電腦,平板上,也可以應(yīng)用在移動(dòng)設(shè)備上面,呈現(xiàn)在用戶面前的是完成的app界面,而且都是簡單易懂的中文提示。只要是能熟練使用android系統(tǒng)的人都可以馬上上手去操作這門系統(tǒng),不需要去進(jìn)行什么專業(yè)的培訓(xùn)。所以這項(xiàng)項(xiàng)目是完全可行的。

2.2 系統(tǒng)需求分析

2.2.1 系統(tǒng)開發(fā)目的

目前,國內(nèi)所有的收費(fèi)站都是車流量越來越多,大多都沒有一個(gè)好的收費(fèi)管理系統(tǒng),或者系統(tǒng)比較陳舊,對(duì)于越來越多的貨物不能好好的進(jìn)行進(jìn)出收費(fèi)站的時(shí)間監(jiān)測(cè),以至于存在車輛通過出現(xiàn)問題時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致危險(xiǎn)車輛駛?cè)敫咚俟?。這樣大大損害了其他車輛及人員的安全問題。影響收費(fèi)站今后的發(fā)展。

該系統(tǒng)的目的在于對(duì)車輛收費(fèi)管理與安全性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)車輛出現(xiàn)超高、超重或其他違規(guī)行為時(shí),會(huì)出現(xiàn)提示,以免發(fā)生意外。

2.2.2 系統(tǒng)功能需求

本收費(fèi)管理主要分為用戶管理,收費(fèi)管理(包含時(shí)間超時(shí)預(yù)警與安全性監(jiān)測(cè))、駛出、駛?cè)牍芾?、車輛查詢等一些功能。

(1)用戶管理功能

用戶管理模塊主要包是收費(fèi)站的信息、數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、密碼的修改以及預(yù)警的設(shè)置等功能。收費(fèi)站信息主要都是本收費(fèi)站的基本的信息,包括收費(fèi)站的編號(hào)、位置、面積大小等內(nèi)容。同時(shí),數(shù)據(jù)需要經(jīng)過規(guī)范化處理。密碼修改主要是工作人員(包括系統(tǒng)的管理員)的密碼進(jìn)行修改,該系統(tǒng)中的很多的操作是需要權(quán)限的,所以,這部分功能是非常重要的。

(2)車輛查詢功能

查詢模塊是各種查詢集合。包括各種條件的查詢,與條件組合的查詢。但是查詢方法不要固定,每個(gè)人應(yīng)用查詢系統(tǒng)的習(xí)慣不同,所以應(yīng)用到的條件也很多不同。

(3)收費(fèi)管理功能

包括是否是ETC、時(shí)間預(yù)警、安全性監(jiān)控等功能。時(shí)間預(yù)警是根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的不同車輛停留時(shí)間的上、下限進(jìn)行報(bào)警。

安全性監(jiān)控是手工與計(jì)算機(jī)相結(jié)合完成的。所謂安全性監(jiān)控,是在車輛停留過程中,有些車輛因停留時(shí)間太長或保管不當(dāng)使其安全性受到影響。為了對(duì)車輛的數(shù)量進(jìn)行有效控制,并查清車輛在收費(fèi)站的安全情況,必須定期或不定期地對(duì)各儲(chǔ)存場(chǎng)所進(jìn)行清點(diǎn)、查核,這一過程就是監(jiān)控。

2.2.3 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程

根據(jù)對(duì)部分收費(fèi)站進(jìn)行調(diào)查,結(jié)合了之前的收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行分析,對(duì)該系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了一下分析,如圖2-1所示:

圖2 -1 收費(fèi)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖

3.總體設(shè)計(jì)

3.1 項(xiàng)目規(guī)劃

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)總共分成六個(gè)大模塊:用戶管理模塊、收費(fèi)管理管理模塊、查詢管理模塊和安全性檢測(cè)模塊。

用戶管理模塊:該模塊是實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的帳號(hào)注冊(cè),用戶需要注冊(cè)一個(gè)帳號(hào)并且設(shè)置密碼來用于用戶系統(tǒng)的登錄,而修改密碼是為了管理員不小心泄露密碼了,可能對(duì)數(shù)據(jù)的保密性造成威脅。為了增加安全性,才設(shè)置了一個(gè)修改密碼的功能。

收費(fèi)管理模塊:這個(gè)模塊功能是對(duì)車輛種類與車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì),檢測(cè),收費(fèi)。讓管理人員能有一個(gè)簡單明了的車輛出入方案,使管理人員對(duì)車輛出入情況更加的清晰。

安全性檢測(cè)模塊:此功能主要是對(duì)車輛的安全性進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)車輛處于危險(xiǎn)的時(shí)候,就會(huì)對(duì)管理人員進(jìn)行報(bào)警。防止車禍的發(fā)生。

查詢模塊:對(duì)已經(jīng)有記錄的車輛進(jìn)行按名稱查詢、按類型查詢、組合查詢的功能。通過不同種類型的查詢,可以更加清楚車輛的基本情況。

3.2 系統(tǒng)模塊圖

根據(jù)系統(tǒng)功能需求分析,該收費(fèi)管理系統(tǒng)模主界面分為用戶管理模塊、收費(fèi)管理模塊、車輛管理模塊、安全檢測(cè)模塊與查詢模塊。根據(jù)需求分析階段結(jié)果,現(xiàn)將系統(tǒng)模塊框圖設(shè)計(jì)如圖3-1所示:

3.3 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境

圖3 -1 系統(tǒng)功能模塊圖

Eclipse是著名的跨平臺(tái)的自由集成開發(fā)環(huán)境(IDE)。最初主要用來Java語言開發(fā)。Eclipse本身只是一個(gè)框架平臺(tái),但是眾多外掛程式的支持使得Eclipse擁有其他功能相對(duì)固定的IDE軟體很難具有的靈活性。

4.詳細(xì)設(shè)計(jì)

4.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

收費(fèi)管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)一般要有一定的穩(wěn)定性,要有一個(gè)主表來對(duì)應(yīng)所有其他的操作,所以主表要有包含所有其他表的外鍵來進(jìn)行檢測(cè)與控制其他功能的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃出的實(shí)體主要有:管理員信息實(shí)體、車輛信息實(shí)體、車輛檢測(cè)信息實(shí)體、車輛進(jìn)入信息實(shí)體、車輛出去信息實(shí)體與車輛類型信息實(shí)體。系統(tǒng)采用SQL Server 2008作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫,數(shù)據(jù)庫命名為sfgl,共有6個(gè)數(shù)據(jù)庫表。分別為車輛信息表CarInformation、用戶資料表Customer、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表Charge standard、管理員資料manager、車輛查詢表Vehicle query、安全檢測(cè)表Security detection。

數(shù)據(jù)庫E-R圖分析:

4.2 主要功能模塊設(shè)計(jì)

4.2.1 用戶管理模塊設(shè)計(jì)

用戶管理模塊主要是管理員的登陸與注冊(cè)功能。本模塊的主要功能是完成管理員登錄的功能,系統(tǒng)在員工輸入的信息中對(duì)員工分別授予了不同的權(quán)限,要對(duì)身份進(jìn)行明確的驗(yàn)證,才能及時(shí)準(zhǔn)確的登錄該系統(tǒng)。在登陸模塊中,輸入了錯(cuò)誤的用戶名或者用戶密碼的時(shí)候,系統(tǒng)要給出相應(yīng)的錯(cuò)誤提示,對(duì)用戶密碼的設(shè)置要有所限制,不能設(shè)置過于簡單的密碼,防止丟失。

4.2.2 車輛收費(fèi)管理模塊設(shè)計(jì)

車輛收費(fèi)模塊由各車道收費(fèi)員直接進(jìn)入系統(tǒng)顯示終端對(duì)過往車輛進(jìn)行收費(fèi)并將收費(fèi)記錄匯入管理站。車輛分為免費(fèi)車輛和收費(fèi)車輛兩大類,免費(fèi)車輛(軍車、緊急車、國家規(guī)定其他免費(fèi)車)直接放行,收費(fèi)車輛根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各車道的收費(fèi)員根據(jù)來車種類,判斷來車車型并鍵入,收取相應(yīng)費(fèi)用,并保存所有收費(fèi)記錄且匯入總庫,由各站收費(fèi)員執(zhí)行此操作。在節(jié)假日的時(shí)候,小型車輛予以免費(fèi),直接放行。對(duì)于其他車輛繼續(xù)按照原本的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4.2.3 車輛管理模塊設(shè)計(jì)

車輛管理模塊包括綠色通道車輛管理、大件車通行管理、文明服務(wù)及保暢管理、特殊交易的審批管理、客車車型管理、貨車數(shù)據(jù)修改。綠色通道車輛管理包括綠色通道的網(wǎng)上稽查和綠色通道的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,這樣可以形成一個(gè)良好的秩序,以免造成混亂。大件車通行管理包括大件車日常檢查、大件車的網(wǎng)上審批、大件車的錄像備份,這樣可以在最大程度上保證車輛的安全。文明服務(wù)及保暢管理-包括文明服務(wù)和車道保暢。特殊交易的審批管理包括軍警車、緊急車、處理鍵、標(biāo)準(zhǔn)罐車、集裝箱車、純粹違章、誤報(bào)警、超時(shí)車、車牌不符、公務(wù)車、月票車、IOU欠款、拖車的批注,超限50%以上車輛的批注,軍車號(hào)牌的錄入,黑名單車輛的確認(rèn),軸重差異車輛檢查,集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)罐車的檢查?？蛙囓囆凸芾?就是對(duì)各類客車車型的識(shí)別進(jìn)行檢查。貨車數(shù)據(jù)修改,就是修改稱重?cái)?shù)據(jù)、降級(jí)模式、貨車按車型收費(fèi)的檢查。

4.2.4 安全性檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)

安全性檢測(cè)頁面用來顯示將要或者已經(jīng)有危險(xiǎn)的車輛。以便提示用戶該處理那些將要危險(xiǎn)車輛。包括貨車稱重監(jiān)管,對(duì)各類違規(guī)稱重行為進(jìn)行檢查。對(duì)于超高、超重的車輛除了不允許進(jìn)入高速公路之外,還會(huì)有相應(yīng)的處理方案,這樣既保證了該輛車的安全,也保證了其他車輛以及人身安全。

4.2.5 查詢模塊設(shè)計(jì)

查詢模塊主要是對(duì)已經(jīng)有記錄的車輛進(jìn)行查詢。主要包括按車牌號(hào)碼進(jìn)行查詢、按車輛信息進(jìn)行查詢、按出入記錄進(jìn)行查詢、按車輛類型查詢以及進(jìn)行組合查詢,這樣可以及時(shí)了解到車輛收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)以及該車輛是否有不良記錄,如有不良記錄會(huì)采取相應(yīng)的處理手段。

5.結(jié)論

系統(tǒng)管理模塊基本達(dá)到了需求分析中所要達(dá)到的目標(biāo)。進(jìn)過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的鍛煉,我對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)有了更好的理解,同時(shí),對(duì)我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),取得了更好的的鞏固與練習(xí),我也能更好的運(yùn)用所學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行代碼的編輯,雖然在編寫的過程中遇到了各種各樣的問題,但都通過努力解決了。

相信在有相似的鍛煉的時(shí)候,我回去的更好的成績,也會(huì)應(yīng)用的得心應(yīng)手,通過這次的app開發(fā),讓我學(xué)到了如和在今后的工作中完成的更好更明了。

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