摯愛天空

Devin

在大疆“天空之城”，大疆視頻組拍攝的一個名為《不老飛手》的短視頻故事吸引了許多網(wǎng)友點贊， “一位75歲（視頻拍攝于2015年）的航拍愛好者，用眼睛丈量世界，用‘精靈Phantom捕捉美景。對生活的熱愛和好奇能打破時間和空間的局限，為有限的生命帶來無限的精彩?！敝v述的是一位擁有超過60年航模經(jīng)歷的老飛手，摯愛天空，愈老彌堅的動人故事。

少年夢長

在幾乎所有門戶網(wǎng)站的博客里，還有蜂鳥、POCO、四月風(fēng)、大疆論壇等專業(yè)攝影網(wǎng)站上，“老頑童退休生活”這個ID近幾年相當(dāng)活躍。特別是2013年秋天開始，馬潤津上傳了大量用大疆精靈系列拍攝的航拍作品，在各大論壇里獲得贊譽無數(shù)。影友和飛手們的鼓勵，又催使馬潤津到更多更遠的地方去航拍，他自己說：“南至三亞，北至中俄邊界，東至韓國濟州島，西至荷蘭的郁金香田，航拍玩得不亦樂乎！”我看到很多欽羨者的留言都是稱贊馬老人老心堅、老驥伏櫪等等，但采訪了解之后才發(fā)現(xiàn)，無人機航拍只是馬潤津60多年航模愛好的最終縮影，可以說航模是他的少年夢想，人逾古稀之后此夢才得以完美實現(xiàn)，難怪他說要帶著無人機把他此生走過的路再重走一次，把之前所見過的美景，換一個更宏偉的視角重新領(lǐng)略一番。

上世紀(jì)50年代，國內(nèi)的航空模型運動發(fā)展火熱，各個學(xué)校都有航模社，當(dāng)時十幾歲的馬潤津還在讀初中，是個航模運動的積極分子，擔(dān)任過天津一中航模社社長。那時候當(dāng)然沒有遙控飛機，是用膠水、桐木、棉紙制作的飛機模型，大多是做固定翼，螺旋槳也要自己削。當(dāng)時航模分成橡筋動力、線牽引和小發(fā)動機的自由飛。國家有正式的比賽項目，甚至還有國際比賽，國家還有等級運動員，有一些比賽規(guī)則，比如說橡筋飛一、二級的翼展尺寸是不一樣的，橡筋的重量也是有限制的。馬潤津得意地回憶說：“一次比賽要飛5個航次，一次是兩分鐘，把5個航次的成績加在一起，滿分飛5次應(yīng)該是900分，我參加比賽打到過二級，700多分吧……”

我雖然無緣見識當(dāng)年國內(nèi)如火如荼的航模盛況，但從馬潤津的言語中，能感覺出一個懷夢少年的躊躇之志，馬潤津說上世紀(jì)50年代的航模運動對他們這一代人的影響很大：“首先它提高了我們的動手能力，因為要自己做模型，還要了解很多航空知識，即使后來不搞航空的話，受益也是很大的。我后來學(xué)的是自動控制，也做過一些國防的科研，之后又研究過紅外成像的圖像處理、電動汽車的電池能量管理等，這些工作一定程度上得益于年輕時候的航模經(jīng)歷，對后來玩航拍也有很大幫助。本世紀(jì)初退休后，我還玩過一小段固定翼的電動遙控模型，但玩的時間不長，因為固定翼對場地要求比較高，場地小了就飛不開。我主要還是個攝影愛好者，愛好時間比較長，幾十年了，后來又從攝影轉(zhuǎn)到航拍?！?/p>

人老心狂

其時，我很不愿意用年齡來區(qū)別人與人的歲月短長，正如流行的那句話：“有些人25歲就死了，直到幾十年后才埋葬?！狈粗?，像馬潤津，雖已年逾古稀，但很難將他歸入“老年”的行列，單就他愛好的攝影這一項，觀之一生，竟時時搶為人先。馬潤津1957年開始學(xué)習(xí)照相，那時候除了幾個國營照相館，絕大多數(shù)人恐怕都不知道照相機長什么樣子。上世紀(jì)80年代，馬潤津到國外進修，買了一臺尼康的膠片單反相機，1980年代，國內(nèi)還基本是海鷗、鳳凰、珠江、紅旗的天下，還是120雙反流行的時代，尼康單反還遠遠沒有進入中國家庭，馬潤津就搶先用上了。2000年初，數(shù)碼相機的科技優(yōu)勢才剛剛顯出端倪，當(dāng)時國內(nèi)大部分攝影人對數(shù)碼技術(shù)還都持著懷疑和觀望態(tài)度，馬潤津就已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向使用數(shù)碼相機，之后更是較早一批購買現(xiàn)今已經(jīng)廣為普及的微單相機。

至于航拍，馬潤津接觸也比一般人早，開始是用燃油直升機來航拍，但攜帶極不方便，安全性也不適合業(yè)余玩家，不能滿足個人旅游拍攝的需求。2013年初，大疆公司推出了具有革命性的航拍無人機——精靈1，2013年6月馬潤津便購買了一臺。因為之前玩過航模的原因，馬潤津上手很快，從此也成為了大疆精靈的粉絲，之后更是連續(xù)購買了精靈2 vision，精靈2 v+，4k版精靈3代。馬潤津說他欣賞精靈的一體化設(shè)計，不需要再加裝云臺和相機，攜帶也挺方便。從兩三年前開始，他出行拍攝就基本不帶單反，只帶一臺微單相機，有時候連微單都不帶了，帶一臺大變焦的卡片相機配合精靈航拍，輕松自在。對于馬潤津，航拍不僅是他兒時夢想的延續(xù)，也是退休后閑暇生活的調(diào)劑。每次出去航拍，總會引起別人的圍觀，一般人會問“能飛多高、能飛多遠、賣多少錢”等等，碰到攝影愛好者，則會問“怎么操縱、飛起來難不難”之類。每每遇到這種場景，老人的少年心思也會被引發(fā)出來，好像又回到了年輕時的航模賽場一樣。有時候隨攝影創(chuàng)作團外出采風(fēng)拍攝，人家?guī)еL槍短炮，馬老帶著一臺精靈，結(jié)果團友們一致評價馬老師的收獲最大，因為他能在天空拍到與地面角度完全不同的畫面。馬潤津說：“航拍本身就是一個樂趣，但作為攝影來說，它的樂趣是成果，當(dāng)你拍完照片或視頻，在家里拿大屏幕電視一看，很清晰，這是一種非常好的享受?！?/p>

在攝影論壇上，馬潤津為自己作了一首打油詩——“老夫聊發(fā)少年狂，攝影航拍還挺忙。七十六歲不言老，退休生活享福長?！痹捳Z樸實，卻道出真章。問起馬老接下來的航拍計劃，他坦言到了這個年歲，希望時間過得慢一點，腳步盡量快一些：“特別是我過去拍過的精彩的地方，再用航拍重新拍一遍，像羅平的菜花，云南的梯田，福建霞浦的灘涂、土樓，內(nèi)蒙古、新疆、東北那幾個大草原……”

也許真的到老了才會感覺時間的緊迫，又或者是一顆狂熱的心在年逾古稀之后越發(fā)顯得彌足珍貴，當(dāng)我還在祝愿馬老“馬作的盧飛”，他卻等不及要掛斷電話了：“今天下午大疆Mavic御北京發(fā)布會邀請我去參加，不能跟你聊了，我要出門了！”

《焦點》問答

《焦點》：是什么契機，讓你接觸到無人機航拍的？

馬潤津：青少年曾熱衷于航模運動，退休后成為攝影發(fā)燒友，喜愛風(fēng)光攝影。地面上拍攝風(fēng)光往往受到視角的限制，不如從空中俯拍能更好地展現(xiàn)大地風(fēng)光之美景，由此產(chǎn)生了對航拍的興趣。從網(wǎng)上得知大疆推出的產(chǎn)品精靈能基本滿足航拍攝影的要求，于是2013年夏季開始上手了精靈1，延續(xù)至今已經(jīng)航拍了3年，用過4架精靈。曾攜帶精靈南至三亞，北至中蘇邊界，東至韓國濟州島，西至荷蘭的郁金香田。航拍玩得不亦樂乎。

《焦點》：航拍路上第一個老師是誰？

馬潤津：應(yīng)該是“我愛模型（5iMX）”網(wǎng)的論壇。從論壇中學(xué)習(xí)到不少知識，與模友網(wǎng)上交流經(jīng)驗、切磋技藝，也能從網(wǎng)上及時獲得有關(guān)產(chǎn)品的信息。

《焦點》：航拍對你的生活帶來了什么改變？家人、朋友是否支持你玩航拍？

馬潤津：遙控模型航拍為我提供了全新的攝影創(chuàng)作方式，更激發(fā)了攝影的興趣和創(chuàng)作沖動，很想把過去從地上拍攝過的景色從空中再拍一遍。家人和朋友都很支持，我的不少航拍作品是在與家人和朋友一起自駕游或參團旅游中拍攝的。

《焦點》：對你而言，航拍需要克服的困難是什么？

馬潤津：對我而言，主要困難是體力和精力的限制。年紀(jì)大，快背不動精靈到處跑了。實際上，經(jīng)常是孩子們幫我背航拍設(shè)備的。大疆剛剛推出的可折疊便攜式新產(chǎn)品——Mavic御好像是為我們老年模友量身定做似的，有了它我可以把航拍的愛好再延續(xù)多年。

《焦點》：你是如何理解航拍的？

馬潤津：航拍是攝影創(chuàng)作的一種很好方式，可以說攝影人缺了航拍攝影創(chuàng)作是不完整的。但是利用有人航空器（如飛機和熱氣球）的航拍代價太高，一般人沒有條件做到。由于技術(shù)進步而誕生的遙控模型無人機航拍，為航拍的普及和大眾化提供了可能。

《焦點》：喜歡拍攝什么樣的題材？下一個目的地是哪里？

馬潤津：風(fēng)光攝影。元陽梯田。

《焦點》：給我們分享一下自己最滿意的作品。

馬潤津：我的航拍作品可以在大疆論壇、蜂鳥網(wǎng)、中國風(fēng)光攝影網(wǎng)、720云等攝影論壇和個人主頁中搜到，網(wǎng)名都是“老頑童退休生活”。

《焦點》：對未來無人機的功能有什么期待？

馬潤津：對于攝影人而言，當(dāng)前無人機航拍的短板是畫質(zhì)不夠好，如有改善，可吸收更多的攝影愛好者加入航拍的隊伍。航拍器的安全性和可靠性很重要，怕出事故也是沒有接觸過航模者不太敢玩航拍的重要原因。再者，是需要良好的售后服務(wù)和技術(shù)支持，以幫助新手較好熟悉自己的設(shè)備。