中職雙線梯形螺紋加工及檢測(cè)教學(xué)探討

文/陜西科技大學(xué)、開平市機(jī)電中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 毛明劍

陜西科技大學(xué)陳威

中職雙線梯形螺紋加工及檢測(cè)教學(xué)探討

文/陜西科技大學(xué)、開平市機(jī)電中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 毛明劍

陜西科技大學(xué)陳威

雙線梯形螺紋具有參數(shù)多、精度高、加工耗時(shí)久等特點(diǎn)，是普通車工加工訓(xùn)練中的重點(diǎn)和難點(diǎn)項(xiàng)目之一。雙線梯形螺紋的加工在中職普通車工中級(jí)考證中占有很重要的地位，是中級(jí)證重要考點(diǎn)之一，中職校備考，應(yīng)把雙線梯形螺紋的加工作為重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目之一，而觀察近年考證情況，很多學(xué)生在梯形螺紋的加工中失分比較嚴(yán)重，導(dǎo)致整體成績不高，影響過級(jí)率。所以，如何快速讓學(xué)生認(rèn)識(shí)梯形螺紋的加工方法并熟練加工梯形螺紋是教師當(dāng)務(wù)之急。

本文主要以單線梯形螺紋的加工方法為基礎(chǔ)，逐漸引入雙線梯形螺紋的加工，將參數(shù)的檢測(cè)與加工注意事項(xiàng)相結(jié)合，對(duì)加工中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，使中職學(xué)生更容易鞏固本項(xiàng)目學(xué)習(xí)，提高考證過級(jí)率。

一、單線梯形螺紋的加工

單線梯形螺紋是雙線梯形螺紋的基礎(chǔ)，它們有很多加工步驟和檢測(cè)參數(shù)是一樣的，所以，在認(rèn)識(shí)雙線梯形螺紋之前，先回顧一下單線梯形螺紋的加工步驟。

1．檢驗(yàn)螺距

有部分學(xué)生不習(xí)慣檢驗(yàn)螺距是否調(diào)整正確，待發(fā)現(xiàn)螺距不對(duì)時(shí)已不可挽回，所以我們要養(yǎng)成檢驗(yàn)螺距的好習(xí)慣。即調(diào)好螺距后，在外圓面輕車兩到三個(gè)螺距，然后用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)螺距是否正確。這一步操作起來很簡單卻很重要，它是一個(gè)合格螺紋的基礎(chǔ)。

2．粗加工

螺距檢測(cè)正確以后進(jìn)入粗加工，以P=6mm為例。通常我們都是采用左右車削法加斜進(jìn)法進(jìn)行加工。初學(xué)者適宜利用車床最低轉(zhuǎn)速進(jìn)行加工，稍熟練的可以利用高一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，以提高加工速度，降低練習(xí)周期，充分利用設(shè)備。粗加工過程中，要注意兩個(gè)參數(shù):牙頂寬度f和牙型高度h3，特別是牙型高度很容易被學(xué)生忽略。根據(jù)梯形螺紋中牙頂寬和牙型高度的參數(shù)要求，粗加工，牙頂寬度宜保留2．5mm，每牙側(cè)保留約0．15 mm的精車余量，牙型高度車到3．4mm，保留0．1mm精車余量。

粗加工是為精加工做準(zhǔn)備的，也是為加工節(jié)省時(shí)間的關(guān)鍵，所以在加工的過程中，盡量加大背吃刀量，而加大背吃刀量的同時(shí)要保證工件的表面不能起太多的毛刺而影響后面的精加工難度，所以學(xué)生要多練習(xí)，在練習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

3．精加工

圖1

精加工既要保證尺寸精度，也要保證表面粗糙度。主要保證的尺寸精度有牙型高度和中徑，需在加工的過程中測(cè)量數(shù)值并得出。精加工第一步先要保證牙型高度為3．5mm，在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行向牙側(cè)2進(jìn)行借刀(見圖1)。為了保證有較好的表面粗糙度，應(yīng)使用最低車床轉(zhuǎn)速進(jìn)行加工。當(dāng)其中一個(gè)牙側(cè)加工達(dá)到滿意的表面粗糙度后逐步向牙側(cè)1借刀，在加工牙側(cè)2的同時(shí)，使用單針進(jìn)行檢測(cè)螺紋中徑。結(jié)合資料計(jì)算，使用3mm的量針，因?yàn)橹新殞W(xué)生很多對(duì)于計(jì)算不敏感，所以，在中徑的檢驗(yàn)中，宜給出固定的中徑公差值，讓學(xué)生熟練應(yīng)用的情況下再獨(dú)立進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，測(cè)量中徑的公差是d+0．35+0．25。

二、雙線梯形螺紋與單線梯形螺紋的異同

以上可見，單線梯形螺紋加工檢驗(yàn)的項(xiàng)目主要有螺距、牙型高度、中徑及表面粗糙度;那么雙線梯形螺紋是不是也是檢驗(yàn)這些參數(shù)呢?在加工過程中與測(cè)量方面它們有哪些不同之處呢?下面就它們的異同作一個(gè)簡單的介紹。

1．標(biāo)注方法(如圖2)

圖2

單線梯形螺紋只標(biāo)注螺距，雙線梯形螺紋除了螺距，還有一個(gè)導(dǎo)程。

2．導(dǎo)程和螺距的標(biāo)識(shí)(如圖3)

圖3

3．相同的螺紋參數(shù)

不管是單線螺紋還是多線螺紋，都有著相同的參數(shù)，主要參數(shù)見表一:

表1 螺紋參數(shù)

三、雙線梯形螺紋的加工

雙線梯形螺紋與單線梯形螺紋有著很多共同的參數(shù)，所以基本加工方法是一樣的，比如左右車削法粗車，精車，單針測(cè)量中徑等。有單線梯形螺紋加工為基礎(chǔ)，雙線梯形螺紋的加工相對(duì)就容易多了。因?yàn)槊鎸?duì)的是中職生，筆者采用最容易讓學(xué)生接受的方法進(jìn)行闡述，而這種方法不一定符合加工規(guī)律，只是起到一個(gè)拋磚引玉的作用，讓學(xué)生在熟悉的基礎(chǔ)上再深入去探究。下面就雙線梯形螺紋加工進(jìn)入分析(如圖5所示)。

1．粗車A槽

雙線梯形螺紋一共有兩條槽，按圖示我們把它們叫A槽和B槽。粗車時(shí)，先選擇A槽進(jìn)行加工。粗加工與單線梯形螺紋相同，但要注意的是使用左右切削法進(jìn)行加工，粗車的槽寬要達(dá)到多少才算適合呢?根據(jù)單線梯形螺紋粗車所留的余量進(jìn)行計(jì)算，雙線梯形螺紋加工第一條槽時(shí)，兩牙側(cè)所留的余量大概是8．9mm，如圖4所示。

圖4

2．精車A槽(如圖5)

精車A槽的1、2兩牙側(cè)，精車的方法和過程跟單線梯形螺紋一樣，測(cè)量的方法也一樣，都是用單針測(cè)量梯形螺紋的中徑，除了中徑要符合要求(d+0．35+0．25)外，還要用齒厚游標(biāo)卡尺保證P2=9mm，這兩個(gè)參數(shù)確定后，A槽精加工完畢。

3．粗車B槽(如圖5)

A槽加工完后，通常用小拖板把車刀移動(dòng)到S面中間(如圖4)加工第二條槽。粗車第二條槽與粗車第一條槽方法一樣，但粗車的過程要注意二槽兩牙頂厚度不能過小，宜保持在2．35mm，留0．15精車余量。牙深車至3．4mm，留0．1mm精車余量。

4．精車B槽

B槽精加工和A槽精加工是一樣的，除了要保證B槽中徑參數(shù)正確，還要保證P1=9mm。雙線梯形螺紋的加工方法其實(shí)與單線一樣，只是要保證齒厚的正確性，所以難度稍有提高，加上要合理使用齒厚卡尺，保證P1與P2一致，這個(gè)對(duì)于大多數(shù)中職生來說是一個(gè)難點(diǎn)。B槽完成加工后，至此，雙線梯形螺紋加工完畢。

圖5

四、結(jié)束語

雙線梯形螺紋與其它加工項(xiàng)目不一樣，要花的時(shí)間比較多，測(cè)量的參數(shù)多，表面粗糙度要求比較高，所以學(xué)習(xí)的過程也是要按部就班，特別是中職學(xué)生，缺乏耐性及對(duì)復(fù)雜數(shù)字的計(jì)算，更要一步一個(gè)腳印去學(xué)習(xí)。方法是簡單的，但要練就過硬的加工本領(lǐng)還需要不斷訓(xùn)練，要有不怕苦不怕累的精神，加上理論知識(shí)為指導(dǎo)，才能成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人員。

責(zé)任編輯陳春陽