高方啟：焦裕祿式的軍工人

◎文／朱巖

高方啟：焦裕祿式的軍工人

◎文／朱巖

高方啟（1915－1966），直隸（今河北）深縣人。1939年參加河北深縣抗日游擊隊(duì)，1941年加入中國共產(chǎn)黨。曾任晉察冀邊區(qū)工礦管理局工具廠主任，張家口鐵路工廠廠長，東北軍區(qū)軍工部工程師、科長。1948年后，歷任沈陽五三工廠廠長，沈陽飛機(jī)制造廠廠長、第一副廠長兼總工程師，中國航空學(xué)會第一屆理事。是第一屆全國人大代表。曾主持多種殲擊機(jī)的試制和生產(chǎn)。1966年1月29日，因積勞成疾去世。

1962年6月13日，高方啟（左）向來沈飛視察的周恩來介紹工作

飛機(jī)制造專家，原沈陽五三工廠廠長、沈陽飛機(jī)制造廠廠長高方啟的現(xiàn)存履歷很簡單，不過是寥寥百余字，然而，他為中國殲擊機(jī)研制和生產(chǎn)作出的貢獻(xiàn)將永垂史冊，他為黨的事業(yè)鞠躬盡瘁的精神永遠(yuǎn)值得后人學(xué)習(xí)。

抗日根據(jù)地起步的“老軍工”

高方啟到晉察冀邊區(qū)工礦管理局工作時(shí)，局長是我黨第一代兵工專家張珍。在張珍的帶領(lǐng)下，來自北平、天津和保定等大城市的愛國青年、知識分子克服重重困難，利用搜集到的閻錫山軍隊(duì)遺棄的軍火器材，先后制造了多種武器。晉察冀根據(jù)地的軍工產(chǎn)業(yè)成為我黨根據(jù)地中技術(shù)力量最為雄厚、產(chǎn)品品種最為齊全、領(lǐng)導(dǎo)體制最為完善的武器彈藥生產(chǎn)基地，長期跟隨張珍工作的高方啟也逐步成長為軍工專家。

沈陽解放后，高方啟奉命參與接管了沈陽當(dāng)時(shí)最大的軍工廠九〇兵工廠，后來又走上沈陽五三工廠廠長的崗位，創(chuàng)造了聞名全國的“五三工廠經(jīng)驗(yàn)”。

五三工廠期間首現(xiàn)崢嶸

老勞模孫序是高方啟在五三工廠期間的老下屬。他提供的一份資料顯示，1952年11月20日，全國總工會召開會議，介紹和討論五三工廠的典型經(jīng)驗(yàn)——政治工作與經(jīng)濟(jì)工作相結(jié)合，在思想一致的基礎(chǔ)上建立一套正常的工作秩序，充分發(fā)揚(yáng)批評和自我批評精神。這份報(bào)告被黨中央迅速批轉(zhuǎn)。

孫序回憶，高方啟認(rèn)為，理順企業(yè)內(nèi)的黨政關(guān)系是整個(gè)工作的起點(diǎn)。在高方啟的領(lǐng)導(dǎo)下，廠內(nèi)黨、政、工、團(tuán)的工作密切配合，溝通順暢，生產(chǎn)和各項(xiàng)工作蒸蒸日上。在生產(chǎn)和經(jīng)營方面，高方啟帶領(lǐng)干部職工制定了生產(chǎn)核算、計(jì)件工資、“估工”等一系列改革措施，使生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、財(cái)務(wù)成本管理逐步走向正軌。1951年，五三工廠生產(chǎn)的各種槍彈比1950年增加了4倍，1952年的產(chǎn)量又比1951年增加一倍，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭。在連年生產(chǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)上，五三工廠鋪設(shè)了居全國首位的槍彈生產(chǎn)線并長期發(fā)揮了保證國防需要的作用，在共和國歷史上寫下了輝煌的一頁。

隨著生產(chǎn)的發(fā)展與效率的提高，工廠職工的物質(zhì)文化生活也得到很大的改善。療養(yǎng)所、門診所、食堂、托兒所、子弟學(xué)校、宿舍區(qū)等集體福利設(shè)施相繼建成，工廠工會不但有設(shè)施完善的俱樂部，建成了在全沈陽市堪稱一流規(guī)模的文化宮，還將職工生活瑣事一舉包下，使他們毫無后顧之憂，一心撲在生產(chǎn)上。

高方啟將全部心血都投入到事業(yè)上，以廠為家，夜以繼日，事無巨細(xì)，無一遺漏。據(jù)孫序回憶，即便在為保證抗美援朝前線所需彈藥，全廠加班加點(diǎn)、夜以繼日苦戰(zhàn)的日子里，高方啟仍親自布置安排了青年服務(wù)隊(duì)，幫助職工家庭修房頂、安門窗、盤火炕、修爐灶，同時(shí)一再指示職工食堂提高伙食質(zhì)量，降低飯菜價(jià)格。1952年9月，高方啟榮獲中央兵工總局頒發(fā)的獎(jiǎng)狀并獲獎(jiǎng)金3000萬元（舊幣），他將其中的1000萬元交了黨費(fèi)，1000萬元捐獻(xiàn)給國家支援抗美援朝，1000萬元交給工廠作為改善職工福利的資金。1953年，兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻(xiàn)的高方啟又被評為沈陽市勞動模范。同年，五三工廠被中央人民政府政務(wù)院財(cái)經(jīng)委員會和中華全國總工會命名為全國第一個(gè)“模范工廠”。朱總司令為五三工廠親筆題詞：“你們是依靠工人階級搞好工廠企業(yè)的模范！”

在五三工廠取得驕人的成績之后，高方啟又轉(zhuǎn)戰(zhàn)下一個(gè)戰(zhàn)場，到沈陽飛機(jī)制造廠擔(dān)任廠長，邁上了他人生的又一個(gè)新高度。但不幸的是，沈陽飛機(jī)制造廠成了他人生的最后一站。

第一位倒在崗位上的“沈飛”廠長

沈陽市區(qū)以北，有一大片地方是中航沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡稱“沈飛”）的廠區(qū)。就在這里，創(chuàng)造了交付部隊(duì)幾十個(gè)型號、數(shù)千架戰(zhàn)機(jī)的驕人業(yè)績，被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。

“沈飛”最初叫“五一工廠”，是伴隨著抗美援朝的烽火誕生的。1950年11月，中國人民志愿軍空軍赴朝作戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)安東（今丹東）沒有可供起降的機(jī)場，沈陽就成了志愿軍空軍的后方基地，并在抗美援朝戰(zhàn)爭初期發(fā)揮了非常重要的作用。這個(gè)基地就是現(xiàn)在的“沈飛”機(jī)場，當(dāng)時(shí)叫北陵機(jī)場。當(dāng)年，王海、李漢、趙寶桐等著名戰(zhàn)斗英雄開赴朝鮮前線作戰(zhàn)，都是從這里起飛的；第一個(gè)擊落美國F-80戰(zhàn)斗機(jī)的志愿軍空軍大隊(duì)長李漢所駕駛的米格-15飛機(jī)，也是由“沈飛”組裝的。

為適應(yīng)抗美援朝戰(zhàn)爭和空軍建設(shè)的需要，黨中央決定加快我國航空工業(yè)創(chuàng)建的步伐。1951年4月17日，中央決定將空軍工程部管轄的工廠全部移交給重工業(yè)部航空工業(yè)局，“五一工廠”更名為“國營第112廠”。當(dāng)時(shí)的112廠，廠區(qū)面積僅31萬多平方米，全部建筑面積不到5萬平方米，機(jī)器設(shè)備共232臺，絕大部分是破舊的皮帶機(jī)床，職工647人。1951年8月，面對大量亟待修理的飛機(jī)和發(fā)動機(jī)，黨中央、政務(wù)院決定對112廠進(jìn)行擴(kuò)建。到1952年上半年時(shí)，擴(kuò)建后的112廠新增機(jī)器設(shè)備已達(dá)360臺，人員達(dá)千人，成為重要的飛機(jī)修理廠。

2012年，殲-15戰(zhàn)機(jī)與首艘航母“遼寧艦”，讓人們記住了一個(gè)為國防工業(yè)獻(xiàn)出畢生心血的“沈飛”人——羅陽。然而，翻看“沈飛”歷史，像羅陽這樣倒

在工作崗位上的“沈飛”人還有一長列，許多人至今還很少為外人知曉。

在“沈飛”航空博物館的展品中，有一件看起來與航空毫無關(guān)系的物件，那是一件線衣，前胸部分被剪開了，這是“沈飛”第三任廠長高方啟的遺物。

1953年10月，經(jīng)中央決定，高方啟出任沈陽飛機(jī)廠廠長。長期從事常規(guī)兵器生產(chǎn)的他，為適應(yīng)國防工業(yè)新的需要，來飛機(jī)廠后又系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了航空概論、飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造工藝等專業(yè)知識。1953年11月7日，考慮到生產(chǎn)需要，北陵機(jī)場被正式移交給“沈飛”，“沈飛”的試飛車間也由廠區(qū)遷至機(jī)場，并開始組建較為完備的試飛站。沈陽北陵機(jī)場也正式成為“沈飛”的一部分，“沈飛機(jī)場”由此得名。

“沈飛”轉(zhuǎn)入噴氣式殲擊機(jī)制造后，為滿足飛機(jī)的試飛要求，從上世紀(jì)50年代高方啟擔(dān)任廠長起，先后對機(jī)場進(jìn)行了四次大規(guī)模的維修和改建，機(jī)場的功能有了很大提升，創(chuàng)造了令人矚目的成就。高方啟一心撲在工作上，廢寢忘食，公而忘私。他的家在沈陽市內(nèi)，每天上下班需要很長時(shí)間，而由于“沈飛”當(dāng)時(shí)生產(chǎn)、建設(shè)任務(wù)繁重，每天全廠職工都加班加點(diǎn)工作，所以他一到“沈飛”就給自己定下了規(guī)矩——按照軍隊(duì)對連隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的要求，除了每周六晚上回家與親人團(tuán)聚外，其他時(shí)間一律在崗！由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)需要，經(jīng)常要與蘇聯(lián)專家交流，原先對外語一竅不通的高方啟，硬是利用擠出來的零散時(shí)間迅速掌握了俄語，到后來可以與蘇聯(lián)專家正常交流并查看俄語資料。后來，他覺得一門外語遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作需要，又刻苦自學(xué)，精通了英語、德語。學(xué)無止境，就是他的本色。從仿制、改裝殲-5、殲-6、殲-7這些進(jìn)口機(jī)型，直到試制1964年我國自行設(shè)計(jì)的殲-8機(jī)型，這些空軍主力殲擊機(jī)系列一一從“沈飛”升空，高方啟始終挺立潮頭，逐浪拼搏。

這種忘我的工作狀態(tài)，對高方啟的身體造成了嚴(yán)重?fù)p害，他的身體狀況甚至引起來“沈飛”視察的陳毅同志的重視，強(qiáng)令他到北京去檢查。檢查結(jié)果是，高方啟已經(jīng)患有嚴(yán)重的心臟病。然而，病情并沒有擋住高方啟工作的腳步，直到他在車間參加生產(chǎn)時(shí)，病情發(fā)作倒在工作崗位上。

1966年1月29日，是“沈飛”乃至中國航空工業(yè)史上一個(gè)悲痛的日子。這一天，高方啟不幸病逝。當(dāng)時(shí)，他身上穿著的是愛人親手織的線衣。在搶救過程中，線衣的前胸部分被剪開了……親人的呼喚、醫(yī)生的努力未能留住這位為“沈飛”早期發(fā)展立下汗馬功勞的廠長，他去世時(shí)年僅51歲。

高方啟的逝世震驚四方，時(shí)任中共東北局第一書記宋任窮親率東北局、遼寧省，沈陽軍區(qū)、遼寧省軍區(qū)，沈陽市等各方面黨政軍領(lǐng)導(dǎo)同志前往吊唁。在隆重的公祭儀式上，時(shí)任省長黃歐東主祭，省委書記兼沈陽市委第一書記楊春甫致悼詞。正在召開中的國家第三機(jī)械工業(yè)部黨組擴(kuò)大會，也舉行了悼念活動，并作出了《向焦裕祿式的好干部高方啟同志學(xué)習(xí)的決定》，就高方啟嘔心瀝血、鞠躬盡瘁的精神表達(dá)敬意，寄托哀思。當(dāng)時(shí)正值新華社、《人民日報(bào)》報(bào)道了領(lǐng)導(dǎo)干部的好榜樣焦裕祿的模范事跡，焦裕祿精神開始在全國宣傳之際，從上到下無不認(rèn)為，高方啟的精神就是焦裕祿的奉獻(xiàn)精神，高方啟就是一位焦裕祿式的好干部、好領(lǐng)導(dǎo)。高方啟為新中國軍用飛機(jī)的研制、生產(chǎn)，為新中國空軍戰(zhàn)斗力的迅速成長，作出了歷史性的貢獻(xiàn)。

就在高方啟逝世前后，登上共和國軍事史的重大捷報(bào)頻頻傳來，他的畢生心血在空中一一開花、結(jié)果，僅與殲-7飛機(jī)有關(guān)的捷報(bào)就有兩件：1月17日，沈陽飛機(jī)廠試制的兩倍音速國產(chǎn)殲七飛機(jī)首飛成功，試飛員葛文墉；2月7日，人民空軍大隊(duì)長馮全民駕駛殲-7飛機(jī)，在2萬米左右高空，用航炮擊落一架入侵的美制高空無人駕駛偵察機(jī)。高方啟的夙愿在此后陸續(xù)實(shí)現(xiàn)，他的事業(yè)永遠(yuǎn)有后人續(xù)寫輝煌。

□本欄編輯／牛澤群