公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究

劉真廣 朱代利

【摘 要】軟土地基施工技術(shù)的研究涉及的方面比較廣泛，要全面系統(tǒng)的考慮到影響因素，從而提高其設(shè)計的完善性和工程的質(zhì)量。本文筆者對公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)進行了分析探討，希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁施工；軟土地基；施工；技術(shù)

前言

軟土地基施工技術(shù)是公路橋梁施工建設(shè)中的重要技術(shù)支持，對公路橋梁施工質(zhì)量有著重要的影響。如何提高軟土地基施工技術(shù)，是一直以來的技術(shù)難題。首先要對軟土地基施工進行合理的設(shè)計，結(jié)合地形地貌特征以及地質(zhì)情況綜合分析，確定墩臺、基礎(chǔ)形式及合理的防護方案，要確保公路橋梁施工結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性，并提高工程項目的經(jīng)濟效益，降低項目生產(chǎn)成本。

一、軟土地基施工技術(shù)的設(shè)計要點及注意事項

軟土地基施工技術(shù)設(shè)計需要結(jié)合地形地貌、地址、水文、氣象以及不良地質(zhì)及特殊性巖土進行分析研究，公路橋梁建設(shè)的地形地貌植被覆蓋情況、海拔高低、陡坡的情況；場區(qū)地質(zhì)巖層密度和結(jié)實度，巖石類型；場區(qū)內(nèi)的地下水以及地表水，是否對地基所需材料有一定的腐蝕性；場區(qū)氣象是否溫和濕潤，避免地基受氣象影響出現(xiàn)干裂或者塌陷的情況；不良地質(zhì)及特殊性巖土對地基的穩(wěn)定性影響極大，對地基構(gòu)建有一定的破壞性。因此，軟土地基施工技術(shù)設(shè)計要綜合全面的進行考慮，避免自然特征對地基穩(wěn)定性的破壞。設(shè)計選材也比較重要，不同的結(jié)構(gòu)中選用的材料也會有所不同，C50混凝土主要作用于接縫和接頭處，有較強的站粘性；C40混凝土主要用于填實墩身，密度較大；C30混凝土主要用于北側(cè)墻、防護欄、橋臺臺帽，具有依附性。設(shè)計中要對不同的材料特性進行分析，不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計特性采用相輔作用的材料，以滿足施工建筑的需要。橋型布置要墩臺徑向布置，設(shè)計最大風(fēng)力和溫度，風(fēng)力設(shè)計控制在25.7m/s（1/100），平均氣溫14.8℃，控制在-11.7～34.7℃范圍內(nèi)。地基坑開挖及防護處理，根據(jù)陡坡的傾斜程度設(shè)計詳細的施工方案，提高施工的可操作性，最大限度的提高工程施工的安全性。設(shè)置橋梁防護網(wǎng)，該工程的交通狀況設(shè)置相應(yīng)的防護網(wǎng)，根據(jù)交通量的大小，行駛車輛以及行人進行分析設(shè)計；橋面要做防水處理，以免水汽滲入到混凝土中，造成地基坑洞和塌陷。根據(jù)橋梁的受力參數(shù)值進行分析，充分考慮到材料的重力、橋型承受力、支架均勻沉降程度、結(jié)構(gòu)性系數(shù)等，提高橋梁受力面積和重力，從而提高施工質(zhì)量。

二、軟土地基施工技術(shù)的結(jié)構(gòu)耐久性分析

橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性取決于軟土地基的穩(wěn)定性，軟土地基的穩(wěn)定性受施工材料、裂縫控制措施、混凝土施工與養(yǎng)護、質(zhì)量檢驗與驗收。為了適應(yīng)時代的發(fā)展要求，施工技術(shù)不斷的提高，加固橋梁結(jié)構(gòu)耐久性是公路橋梁施工建設(shè)中最為基礎(chǔ)性措施。首先是施工材料的選材，水泥必須選用低水化熱、低含堿量、品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不可使用劣質(zhì)水泥影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。耐久性混凝土的配置要求各種原材料引入的水溶氯離子不超過水泥質(zhì)量的0.2%和0.06%，保證混凝土的密實度和耐久性。在選材的過程要有一個獨立完善的監(jiān)管部門，并配有專業(yè)的技術(shù)操作人員，對混凝土的按照施工要求進行合理化的調(diào)配，保證混凝土的質(zhì)量，從而保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。新老混凝土連接部分必然會出現(xiàn)裂縫，在澆筑混凝土之前應(yīng)先涂抹界面劑，以保證新老混凝土無縫連接。如涂抹地基表層結(jié)構(gòu)的四周設(shè)置鋼筋，重視鋼筋的設(shè)置位置，以此來穩(wěn)固地基。對于裂縫的控制要注重溫度和水分的配合，還要考慮到風(fēng)力的作用力，降低環(huán)境因素對混凝土表層裂縫的影響。耐久性混凝土施工中，需要重點保證質(zhì)量并采取專門措施的內(nèi)容有：混凝土的密實性、均勻性與混凝土的養(yǎng)護，盡量減少新澆筑混凝土的硬度收縮過程中的約束拉應(yīng)力與開裂。對現(xiàn)場混凝土的耐久性進行質(zhì)量檢驗，檢驗前提是無損檢驗：（1）檢驗混凝土的厚度；（2）檢驗混凝土的密實性和均勻性。通過先進的軟土地基施工技術(shù)提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性，避免地基塌陷和受力不均造成的地基不穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。

三、軟土地基施工技術(shù)的施工要點及注意事項

軟土地基施工技術(shù)的施工過程是比較復(fù)雜的，施工過程中遇到的問題也具有多樣性的特點，根據(jù)施工技術(shù)的要求進行分析，尋找出施工技術(shù)應(yīng)注意的事項，從而提高工程的施工效率和施工質(zhì)量，保證施工工程的穩(wěn)定性和安全性。

（一）公路橋梁主梁預(yù)制施工要點及注意事項

在橋梁施工澆筑混凝土前一定要注意檢查橋梁周圍的狀況，橋面泄水管的排水狀況、防護欄的安全狀況、支座的穩(wěn)固程度、伸縮性等，要確保橋面狀況無誤才能夠進行混凝土澆筑。分別對T梁、主梁、梁頂面、橋面圓曲線進行預(yù)制，采取相應(yīng)的可靠措施進行預(yù)制，保證主梁預(yù)制技術(shù)的穩(wěn)定性。

（二）預(yù)應(yīng)力工藝的技術(shù)要點及注意事項

為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差。受當(dāng)?shù)貧夂蚣安牧咸匦缘挠绊?，為防止同跨和相鄰跨預(yù)制梁間產(chǎn)生較大的高度差，同一跨橋不同位置的預(yù)制梁存梁時間要基本保持一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時間也應(yīng)當(dāng)相接近。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管成型，安裝時必須嚴格按坐標(biāo)定位位置定位鋼筋。預(yù)應(yīng)力工藝要保證混凝土的密實度，從而保證主梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

（三）主梁安裝的技術(shù)要點及注意事項

主梁安裝過程是軟土地基技術(shù)施工的重點部分，要根據(jù)相應(yīng)的安裝過程進行施工：（1）要主梁預(yù)制建設(shè)梁架；（2）配置混凝土澆筑墩身，并對裂縫進行控制；（3）安裝防護欄等安全設(shè)施；（4）安裝附屬設(shè)置城橋。施工過程中必然會用到吊橋、穿孔等技術(shù)，需要嚴格按照圖紙設(shè)計位置進行嚴格施工，避免錯位引發(fā)的橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

（四）下部結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)要點及注意事項

下部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是地基施工技術(shù)的要點，只有保障地基的穩(wěn)定性才能有效的保證橋梁的穩(wěn)定性。施工前首先要對施工材料進行詳細的檢測，根據(jù)施工技術(shù)特點需用符合不同階段施工的特質(zhì)材料。施工材料要嚴格管控，采用專人專管，避免施工現(xiàn)場混亂產(chǎn)生用錯材料的可能性，從而影響到施工質(zhì)量要求。全橋墩身及樁、墩頂、薄壁空心墩和墻式空心墩等混凝土的澆筑過程要對風(fēng)力和溫度進行嚴格把控，并對澆筑的混凝土進行修正，避免澆筑失誤造成的損失。

四、結(jié)語

公路橋梁施工過程中軟土地基技術(shù)的發(fā)展影響著公路施工建設(shè)的發(fā)展，軟土地基技術(shù)對公路施工質(zhì)量、安全性、穩(wěn)定性以及經(jīng)濟效益都有著一定的影響。上文通過對其施工技術(shù)設(shè)計要點的分析、施工技術(shù)要點的分析、施工過程中的注意事項的分析研究，總結(jié)出施工工程中應(yīng)注意的問題，并針對這些問題作出了相應(yīng)的解決對策。更好的穩(wěn)固地基基礎(chǔ)，保證地基的穩(wěn)定性，從而保證公路施工建設(shè)的安全性，提高施工工程項目的質(zhì)量，滿足施工要求。

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