試論高職院校航空服務(wù)專業(yè)實(shí)行雙語教學(xué)的必要性

金釧

【摘 要】中國民航已成為全球第二大航空運(yùn)輸體系，國內(nèi)各大航空公司加入國際航空聯(lián)盟；各航空公司的經(jīng)營模式由以往的獨(dú)自經(jīng)營航線發(fā)展成以合作經(jīng)營、代碼共享為優(yōu)勢的新型經(jīng)營模式；航空公司對航空服務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì)要求越來越高，必須達(dá)到國際化水準(zhǔn)，高職院校航空服務(wù)專業(yè)的培訓(xùn)課程必須實(shí)行雙語教學(xué)，提高航空服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】高職院校 航空專業(yè) 雙語教學(xué)

一、航空服務(wù)專業(yè)雙語教學(xué)是提高航空服務(wù)質(zhì)量的必然要求

航空運(yùn)輸以其快速、方便、安全和舒適的特點(diǎn)成為現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的重要方式。有研究表明，中國是未來最為有影響力的航空市場。隨著國際貿(mào)易日益增多，國際交流日漸頻繁，我國對航空服務(wù)人員提出了更高的服務(wù)要求。國家民用航空局前局長李家祥曾經(jīng)明確指出，當(dāng)下國內(nèi)航空運(yùn)輸慢于國際航空運(yùn)輸，國際航空的旅客運(yùn)輸量的增長幅度急劇上升。提高機(jī)場服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量，就需要提高他們的英語應(yīng)用能力。現(xiàn)在航空公司對空乘人員的要求不僅僅局限于外貌條件，也非常重視綜合素質(zhì)。各大航空公司招聘簡章對應(yīng)聘人員的外語聽說讀寫能力都明確提出了較高的要求。英語是航空管制語言之一，在航空服務(wù)業(yè)中有非常重要的地位。為了提高學(xué)生的就業(yè)率，彌補(bǔ)航空公司人才缺口，高校的航空服務(wù)專業(yè)應(yīng)該實(shí)行雙語教學(xué)，提高學(xué)生英語運(yùn)用能力，滿足航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展要求。

二、雙語教學(xué)是因材施教的具體體現(xiàn)

航空服務(wù)專業(yè)是高職院校中的新興專業(yè)，專業(yè)歷史較短，還有有待完善的地方，缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)和理論體系。在當(dāng)前的航空服務(wù)專業(yè)人才培訓(xùn)中，經(jīng)常出現(xiàn)課程內(nèi)容和課程體系不協(xié)調(diào)，學(xué)生的綜合素質(zhì)不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，不能滿足航空公司對人才的需求。具體表現(xiàn)為兩點(diǎn)：一是高職院校學(xué)生的英語應(yīng)用能力在一定程度上與課程內(nèi)容和實(shí)際需要不匹配；二是航空服務(wù)專業(yè)加重的是與英語相關(guān)的課程比例，而非英語課程的比例。傳統(tǒng)教學(xué)中，英語課程設(shè)置向英語語言方面傾斜，缺乏航空專業(yè)需要的語言應(yīng)用能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。因此，在高職院校課程設(shè)置中需要側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的語言應(yīng)用能力，使得學(xué)生在遇到業(yè)務(wù)問題時(shí)能夠熟練運(yùn)用英語解決問題。

社會(huì)對高職院校學(xué)生存在偏見，認(rèn)為高職院校的發(fā)展前途不好，高職學(xué)生都是高考成績不理想的落榜生，他們對雙語教學(xué)無法適應(yīng)。這種看法是不對的。因?yàn)楦呗氃盒：娇辗?wù)專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力并不一定弱于普通高校學(xué)生，該專業(yè)學(xué)生的高考總分可能不高，但總是因?yàn)橛⒄Z水平較高才被高職院校錄取。航空服務(wù)專業(yè)在錄取學(xué)生前都需要對學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的語言測試，包括英語口試和筆試。然而一些英語基礎(chǔ)不錯(cuò)的學(xué)生經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，英語水平?jīng)]有提升反而下降了。究其原因在于，高職院校沒有充分重視英語教學(xué)，學(xué)生的英語實(shí)踐能力沒有得到提高。因此，高職院校的航空服務(wù)專業(yè)要注重實(shí)行雙語教學(xué)，因材施教提高學(xué)生的語言實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展。

三、雙語教學(xué)是提高學(xué)生綜合素質(zhì)的必要途徑

雖然不少高職院校意識到雙語教學(xué)的重要性，但真正付諸實(shí)踐的院校較少。目前，國內(nèi)僅有少數(shù)院校進(jìn)行了雙語課程試點(diǎn)，如深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院在課改時(shí)，主動(dòng)結(jié)合學(xué)生所學(xué)專業(yè)和對口職業(yè)，幫助學(xué)生學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)，提升學(xué)生職業(yè)技能，使其形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。雙語教學(xué)在一定程度上拓寬了學(xué)生的視野，讓學(xué)生了解了更多的國際信息，培養(yǎng)了學(xué)生全面思考、解決問題的能力。此外，雙語教學(xué)可以營造真實(shí)的學(xué)習(xí)氛圍，激起學(xué)生的英語學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)過程中，教師可以請經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)知識過硬的航空公司工作人員為學(xué)生講解在工作中可能遇到的問題及解決問題的手段。教師還可以利用現(xiàn)有的教學(xué)資源及條件，在課堂上模擬機(jī)場工作情景。學(xué)校的標(biāo)語也可以采用雙語，帶動(dòng)全校學(xué)生學(xué)習(xí)英語，營造一個(gè)良好的英語學(xué)習(xí)氛圍。

雙語教學(xué)對航空服務(wù)專業(yè)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。學(xué)生必須克服不會(huì)學(xué)以致用的問題，將“啞巴英語”轉(zhuǎn)換成熟練的口語，克服語言障礙；否則將會(huì)影響專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，造成學(xué)習(xí)壓力。學(xué)生要想在課堂上用流利的英語進(jìn)行交流，必須在課余花費(fèi)足夠的時(shí)間和精力，下足夠的功夫，打牢英語基礎(chǔ)。課堂上的小組討論以及課后的交流，有助于提升學(xué)生的口語表達(dá)能力，培養(yǎng)他們團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神。高職院校航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生要在激烈的競爭中戰(zhàn)勝高學(xué)歷對手，必須展現(xiàn)出專業(yè)性和高素質(zhì)。開展雙語教學(xué)是一種有效的提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)的方式。

四、結(jié)束語

目前，雙語教學(xué)在高職院校中的實(shí)施力度不大，試點(diǎn)院校也比較少。但航空服務(wù)專業(yè)的特殊性要求提高本專業(yè)學(xué)生的英語能力。現(xiàn)在該專業(yè)的英語教學(xué)不能滿足學(xué)生提高英語能力和航空公司對人才的需求，實(shí)行雙語教學(xué)就顯得尤為重要。雙語教學(xué)是符合現(xiàn)實(shí)需要的，也是提升航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的必然要求。高職院校航空服務(wù)專業(yè)需要清晰認(rèn)識到航空公司對人才需求的現(xiàn)狀，培養(yǎng)出符合社會(huì)需要和滿足公司需求的人才。

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