紅軍飛機(jī)傳奇

□ 謝　佼

紅軍飛機(jī)傳奇

□ 謝佼

原型“列寧”號(hào)

《鐵血紅安》中，飛機(jī)參戰(zhàn)攻破黃安在歷史上確有其事，參戰(zhàn)的飛機(jī)還有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿纸小傲袑帯碧?hào)。

1930年3月16日，國(guó)民黨空軍上尉龍文光駕駛O2U“海盜”式偵察機(jī)，由漢口飛往河南開封執(zhí)行任務(wù)，返航時(shí)遭遇大霧迷失航向，油料耗盡后，龍文光將飛機(jī)迫降在河南省羅山縣宣化店陳家河河灘上。飛機(jī)引起附近紅軍注意，錢鈞(1955年授中將，與許世友一樣出身少林)率領(lǐng)手槍連俘虜了龍文光及飛機(jī)。龍文光駕駛的O2U“海盜”式偵察機(jī)，是1928年國(guó)民政府軍政部航空署署長(zhǎng)張惠長(zhǎng)從美國(guó)錢斯沃特公司購(gòu)買的20架O2U之一，這一批次飛機(jī)的飛行員都是由廣東航校第3期畢業(yè)生來擔(dān)任的。O2U款又名美制可塞偵巡機(jī)(Corsair)，1925年由美國(guó)錢斯沃特公司研制，1926年11月試飛成功并且飛行成績(jī)良好，速度比一般雙座飛機(jī)要快，媲美當(dāng)時(shí)主流的戰(zhàn)斗機(jī)，其飛行穩(wěn)定性也非常好，因此也被作為教練機(jī)使用，其機(jī)身也容易做維修。

錢鈞得到飛機(jī)后，鄂豫皖軍委立即指示將飛機(jī)運(yùn)往根據(jù)地新集(今河南省新縣卡房鄉(xiāng))。飛機(jī)4個(gè)機(jī)翼被拆卸分開運(yùn)輸，150名身強(qiáng)力壯的年輕人組成搬運(yùn)隊(duì)，沿途工農(nóng)政府又組織4000多人協(xié)助，歷時(shí)半個(gè)月，才被運(yùn)送到目的地。徐向前親自說服了被俘后的龍文光，后者決定加入紅軍。他和紅軍技術(shù)人員把拆散的飛機(jī)重新組裝起來。O2U機(jī)身骨架為鋼管焊接主梁再加鋁合金支架而成，前機(jī)身為鋁合金蒙皮，后機(jī)身為帆布，前座位被油箱包圍，機(jī)翼為樺木制而上方主翼向后掠4.75度。起落架為后三點(diǎn)式固定起落架，有伸縮式減震器。從龍文光迫降時(shí)的難度看，該機(jī)滑翔能力強(qiáng)，飛行平穩(wěn)，遇大霧燃油耗盡仍可平安著陸于河灘，起落架設(shè)計(jì)可靠。

雖經(jīng)拆卸、運(yùn)輸、隱蔽保存和重裝，但這架O2U飛機(jī)仍能保持良好的飛行能力，成為中國(guó)工農(nóng)紅軍的第一架軍用飛機(jī)。徐向前還代表蘇區(qū)政府將其命名為“列寧”號(hào)。紅軍修復(fù)“列寧”號(hào)，絕不是為了擺設(shè)，而是為了實(shí)戰(zhàn)。從這里我們也可以看出，這架飛機(jī)不僅是紅軍蓬勃發(fā)展的見證，更體現(xiàn)出紅軍指揮者對(duì)制空權(quán)充滿前瞻認(rèn)識(shí)的獨(dú)到眼光。但新的問題來了，汽油從哪里來?當(dāng)時(shí)蘇區(qū)面臨圍剿，點(diǎn)燈都沒有煤油，只有菜油。但紅軍的俘虜里有國(guó)民黨軍第34師師長(zhǎng)岳維峻，岳維峻的女婿是個(gè)大商人，他時(shí)常來蘇區(qū)探望被俘的岳父，后來紅軍就是通過岳維峻的女婿，從武漢購(gòu)來了3000多公斤汽油，解決了燃油問題。紅軍還在鄂豫皖根據(jù)地新集、紫云、金家寨等地各修建了一處簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。其中新集機(jī)場(chǎng)，占地達(dá)到100多畝。1931年，鄂豫皖軍委在新集設(shè)立航空局，龍文光任局長(zhǎng)，這是人民軍隊(duì)歷史上第一個(gè)航空局。

1931年9月，紅四方面軍政委陳昌浩與龍文光駕“列寧”號(hào)從新集起飛，在河南固始、潢川一帶國(guó)民黨控制區(qū)上空實(shí)施了我軍歷史上的第一次空中偵察。“列寧”號(hào)還飛抵京漢鐵路南段和武漢郊區(qū)上空，投撒大量傳單。《掃蕩報(bào)》曾刊登消息：“共軍飛機(jī)近日曾連續(xù)騷擾潢川、漢口等地，我方幸無死傷。軍方通令各地嚴(yán)加防范?！蔽錆h一些重要軍事目標(biāo)，還因此實(shí)行了燈火管制。飛機(jī)在紅軍對(duì)抗國(guó)民黨斗爭(zhēng)中所起的作用，由此可見一斑。

飛機(jī)綁人不靠譜

當(dāng)然，“列寧”號(hào)最著名的戰(zhàn)斗，還是《鐵血紅安》里所再現(xiàn)的黃安空戰(zhàn)。那也是它的首次空戰(zhàn)，是紅軍的首次空戰(zhàn)。那么，電視劇中，男主角劉銅鑼把自己綁到了飛機(jī)機(jī)翼上，身背一筐手榴彈往下扔，這究竟符不符合事實(shí)呢?我們先來看看“列寧”號(hào)O2U海盜偵察機(jī)的性能參數(shù)。

O2U機(jī)長(zhǎng)7.32米，機(jī)高3.35米，翼展10.97米，油箱容積500升，空重1021公斤，總重1680公斤，最大速度236公里/小時(shí)，巡航速度145公里/小時(shí)，最大航程724公里。發(fā)動(dòng)機(jī)是普惠R-1340“黃蜂”發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力為450馬力，因?yàn)樵缙诘碾p翼飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，所以升限只有6126米。O2U“海盜”偵察機(jī)與當(dāng)時(shí)的雙翼飛機(jī)不同的是，它可在機(jī)腹掛上一枚約227公斤(500磅)的炸彈，能集教練機(jī)、偵察機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)為一體。不過，它的機(jī)翼為樺木制成，無法承受過大的重量，最多只能裝載2人。

再看一下真實(shí)的歷史。1931年11月，國(guó)民黨軍第69師趙冠英部1萬多人駐守黃安。紅4方面軍圍困黃安1個(gè)多月，縣城久攻不下。徐向前部署對(duì)“列寧”號(hào)進(jìn)行改裝，做了2個(gè)掛彈架，安裝在“列寧”號(hào)的兩翼，用兩枚迫擊炮彈代替炸彈，由龍文光駕駛，由陳昌浩督戰(zhàn)，參加了紅四方面軍攻打黃安縣的戰(zhàn)斗。飛機(jī)雖然參戰(zhàn)了，但卻并沒有去轟炸城門。徐向前曾在回憶錄中寫道：“這是紅軍擁有的第一架飛機(jī)，陳昌浩曾坐上它穿越白區(qū)，去過皖西根據(jù)地。他那時(shí)才27歲，干起來真行，也有辦法。怕駕駛員不可靠，在白區(qū)降落，就帶上手槍，拿著手榴彈，逼他聽指揮……那天白天，陳昌浩坐上飛機(jī)，(在)黃安上空扔炸彈，散發(fā)宣傳單，騷擾敵軍?！蓖ㄟ^播撒傳單，并選擇向守?cái)持笓]部精準(zhǔn)投擲加裝的2枚迫擊炮彈，“列寧”號(hào)給予守?cái)骋猿林匦睦泶驌?，趙冠英棄城南逃，圍城紅軍乘勝追擊，全殲逃敵。

也就是說，“列寧”號(hào)沒有去攻城門，那么在“列寧”號(hào)上扔手榴彈靠譜嗎?從前文的飛機(jī)參數(shù)里可知，“列寧”號(hào)載重600公斤，除了兩個(gè)大活人龍文光和陳昌浩外，還有2枚迫擊炮彈，此外還能裝幾枚手榴彈?瞎扔這幾枚手榴彈作戰(zhàn)意義何在?當(dāng)然，他拿手榴彈了，但徐向前的回憶錄也寫得明白，那是擔(dān)心“駕駛員”不可靠。那么，不說陳昌浩，《鐵血紅安》里的劉銅鑼扔手榴彈靠譜嗎?以“列寧”號(hào)的作戰(zhàn)飛行高度和超過145公里／小時(shí)的飛行速度，坐后排的陳昌浩未經(jīng)訓(xùn)練，投手榴彈的精度基本不可能命中目標(biāo)。換個(gè)角度參考，不考慮飛機(jī)的高速及失重等空中因素，在時(shí)速80公里的汽車?yán)?，把一個(gè)酒瓶扔進(jìn)10米外垃圾桶里，需要何等精度?

所以，歷史上的黃安之戰(zhàn)，陳昌浩確實(shí)乘坐“列寧”號(hào)參戰(zhàn)了，但他是偵察敵情、維持震懾，是臨機(jī)督戰(zhàn)、發(fā)布攻擊命令。整個(gè)作戰(zhàn)是系統(tǒng)的空軍作戰(zhàn)，有燃料補(bǔ)給，有機(jī)場(chǎng)，有計(jì)劃。在具體操作上，是飛行員操作飛機(jī)投彈，不是把人綁在飛機(jī)上甩手榴彈；是破壞敵人指揮部，不是戰(zhàn)術(shù)上炸城門?！傲袑帯碧?hào)的首戰(zhàn)告捷，靠的是科學(xué)，是合理指揮，不是賭運(yùn)氣，更不是異想天開。

紅軍不止有一架飛機(jī)

事實(shí)上，紅軍不光有“列寧”號(hào)，還曾在漳州作戰(zhàn)中繳獲過另外2架飛機(jī)。

1932年4月12日，紅軍攻克漳州外圍龍巖，敵機(jī)前來偵察，紅軍第33團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)陳冬生架起機(jī)槍打中了飛機(jī)，飛機(jī)中彈后飛走。20日紅軍占領(lǐng)漳州，陳冬生率部占領(lǐng)橋南機(jī)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)有2架飛機(jī)，被他擊傷的那架是其中之一，機(jī)身有彈孔，座艙里有血跡。這架飛機(jī)由于還能飛行，因此被命名為“馬克思”號(hào)帶走。另一架命運(yùn)不詳，估計(jì)是因?yàn)椴荒茱w行了，在撤離時(shí)被破壞。

根據(jù)臺(tái)灣航空史名家黃孝慈先生考證，國(guó)民黨軍記載的這架紅軍中的“馬克思”號(hào)飛機(jī)，是一架德·哈維蘭DH-60“蛾”式教練轟炸機(jī)，后來曾經(jīng)轟炸過贛州的國(guó)民黨軍陣地。漳州戰(zhàn)后，紅軍第1軍團(tuán)政委聶榮臻乘“馬克思”號(hào)從漳州飛回中央蘇區(qū)首府瑞金匯報(bào)戰(zhàn)況，中央蘇區(qū)還特意在瑞金搶修了一條簡(jiǎn)易跑道。

“列寧”號(hào)和“馬克思”號(hào)在當(dāng)時(shí)造成了極大的政治影響。特別是“列寧”號(hào)，蔣介石先后調(diào)集幾十架飛機(jī)參戰(zhàn)，想正面將其打下來。龍文光駕著“列寧”號(hào)在幾次驚險(xiǎn)遭遇戰(zhàn)中，都躲避開了敵人的圍追阻截，還將一架敵機(jī)擊傷，取得豐碩戰(zhàn)果。

但面對(duì)國(guó)民黨軍數(shù)次圍剿，紅軍處境日趨艱難。由于不便攜帶，且缺少備件，1932年8月，徐向前下令將“列寧”號(hào)拆散埋藏?！榜R克思”號(hào)在執(zhí)行了一段時(shí)間任務(wù)后也壽終正寢，為避免它落入國(guó)民黨軍手中，紅軍將其銷毀。不久，龍文光在突圍中與紅軍失散，1932年9月10日，他被國(guó)民黨逮捕入獄，1933年8月9日，龍文光被國(guó)民黨政府以“帶機(jī)投匪”罪處死，年僅34歲。同年底，龍文光被中共追認(rèn)為革命烈士。

1951年9月，國(guó)防部副部長(zhǎng)、湖北軍區(qū)司令員王樹聲率團(tuán)前往大別山慰問老區(qū)人民時(shí)，老鄉(xiāng)用鋤頭將埋藏了20年的“列寧”號(hào)分體部件挖了出來，獻(xiàn)給國(guó)家。但由于當(dāng)時(shí)人們對(duì)文物的價(jià)值缺乏充分的認(rèn)識(shí)，“列寧”號(hào)的部件后來并未得到妥善保管，只留下一張機(jī)身部分照片。

（摘自《世界軍事》2015年第2期）