港航消防隊伍滅火訓(xùn)練發(fā)展的新思路

■ 徐子強(qiáng)

港航消防隊伍滅火訓(xùn)練發(fā)展的新思路

■ 徐子強(qiáng)

港航；消防訓(xùn)練；發(fā)展思路

0 引 言

港航消防隊伍經(jīng)過近30多年的發(fā)展建設(shè)，已逐步成為一支準(zhǔn)軍事化、正規(guī)化的港航水上消防力量，在維護(hù)港航企業(yè)安全，撲滅船舶、碼頭以及相鄰區(qū)域火災(zāi)和處置各類應(yīng)急搶險救援中發(fā)揮了極其重要的作用。目前，全國交通公安系統(tǒng)有總隊建制1個，支隊建制36個，消防滅火救援中隊71個，消防戰(zhàn)斗員1 500余名，消防車231輛，消防船艇64艘。這些消防隊伍曾經(jīng)在“大慶245”、“華海一號”等油輪爆炸起火以及黃島“8·12”特大油庫火災(zāi)、大連中石油“7·16”特大爆炸火災(zāi)等重特大火災(zāi)撲救以及各類搶險救援中發(fā)揮了重要作用，是開展水上船舶滅火救援和維護(hù)相關(guān)陸域消防安全的主要力量。

港航公安消防隊伍作為一支保護(hù)水運(yùn)交通發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全的特殊隊伍，肩負(fù)著不同港航企業(yè)的消防安全保衛(wèi)工作。由于港航企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同，各港口消防隊伍所開展的滅火救援以及專業(yè)訓(xùn)練都有著各自不同的特點，消防滅火技戰(zhàn)術(shù)水平或高或低，組訓(xùn)方法各不相同。而科學(xué)合理的滅火訓(xùn)練，則是提高消防隊伍戰(zhàn)斗力的先決條件。為此，筆者結(jié)合日照港公安局消防支隊的實際情況，談?wù)剬﹂_展交通港航公安消防隊伍滅火訓(xùn)練的一些粗淺看法。

1 針對港航實際，以新訓(xùn)法促新戰(zhàn)法

筆者所在日照港，轄區(qū)的危險化學(xué)品領(lǐng)域發(fā)展迅猛，高層建筑逐年增加。目前轄區(qū)內(nèi)有原油、成品油裝卸泊位9個，危險品裝卸儲存單位17家，

外輸原油管道2條，分別為日照—儀征和日照—東明，易燃易爆危險品總庫容達(dá)510萬m3。轄區(qū)有高層建筑19座，在建的高層5座，最高的28層，高度達(dá)99.65 m，轄區(qū)高層建筑的使用性質(zhì)涉及酒店、公寓、商務(wù)辦公、住宅等。大多數(shù)高層建筑還建有地下車庫等地下場所，火災(zāi)負(fù)荷大，致災(zāi)因素多。危險化學(xué)品、高層建筑、地下場所的逐年攀升，帶來了如何撲救現(xiàn)代火災(zāi)以應(yīng)對港口經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展趨勢的問題。顯然，訓(xùn)練的改革必須跟隨火場的發(fā)展、救災(zāi)形式的多變以及救援形式的多樣性來開創(chuàng)長遠(yuǎn)性的訓(xùn)練方法。根據(jù)越來越明顯的發(fā)展趨勢，在訓(xùn)練方法上越來越趨向科學(xué)性、安全性、正規(guī)性、實用性。從訓(xùn)練的模式來看，滅火訓(xùn)練也越來越貼近實戰(zhàn)的要求，體能素質(zhì)與技能素質(zhì)相結(jié)合、理論素質(zhì)與戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)相結(jié)合、心理素質(zhì)與應(yīng)用范圍相結(jié)合的“三結(jié)合”訓(xùn)練特點必定是以后各級崗位訓(xùn)練所要達(dá)到的根本目的，從而在根本上解決現(xiàn)代火場所顯現(xiàn)的突出問題。

面對日趨復(fù)雜多樣的滅火救援形勢，昔日在訓(xùn)練場訓(xùn)得的勇敢也可能因為不具備一定的理論素養(yǎng)和心理素質(zhì)的要求而顯得單薄，有時被看作是魯莽和不合理的冒險。所以，作為一名交通港航戰(zhàn)訓(xùn)人員，要在工作中時刻不忘“戰(zhàn)”“訓(xùn)”不分家，以訓(xùn)促戰(zhàn)，多管齊下勢在必行。

2 科學(xué)施訓(xùn)，以知識帶訓(xùn)，提高訓(xùn)練實效

隨著港口經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展，各港口企業(yè)的消防裝備也逐漸走到“現(xiàn)代化”的軌道上來。但就目前情況來看，仍有不少港航消防隊伍的裝備達(dá)不到規(guī)定的配置要求，這有一定的客觀條件的局限性，而這種局限性要求消防人員必須從實際出發(fā)，向現(xiàn)有裝備要戰(zhàn)斗力，多了解裝備的各方面的性能知識，在技戰(zhàn)術(shù)參數(shù)方面要做到“一口清”，在裝備的操作使用上要熟練掌握，真正把理論知識帶進(jìn)訓(xùn)練場、用在火場。只有理論與訓(xùn)練實踐的最佳結(jié)合，才能真正使訓(xùn)練科學(xué)化、規(guī)范化、正規(guī)化。

目前，交通港航消防隊伍消防專業(yè)訓(xùn)練還未能形成科學(xué)統(tǒng)一的組訓(xùn)體系。各港口公安消防隊伍大部分都是結(jié)合各自地方消防部隊訓(xùn)練大綱，結(jié)合港口碼頭、水上船舶和轄區(qū)消防安全重點單位、部位的滅火救援實際，自行制定訓(xùn)練大綱。作為交通港航消防主管部門應(yīng)積極探討形成切合港航消防專業(yè)實際的訓(xùn)練體系，真正把訓(xùn)練秩序引入正規(guī)化的軌道上來，在組訓(xùn)形式上使訓(xùn)練達(dá)到統(tǒng)一施訓(xùn)、統(tǒng)

一考核，并適時組織區(qū)域港口公安消防隊伍開展消防技戰(zhàn)術(shù)交流、比武活動，對一些組訓(xùn)形式、訓(xùn)練秩序較科學(xué)規(guī)范的訓(xùn)練先進(jìn)單位進(jìn)行表揚(yáng)，并通過召開港航消防隊伍訓(xùn)練模范單位現(xiàn)場會的形式，促使港航消防隊伍從根本上提高崗位練兵的積極性和能動性，真正提升港航消防隊伍滅火訓(xùn)練水平。

3 從實際出發(fā)，使訓(xùn)練創(chuàng)新得以活訓(xùn)活用

目前，大部分港航消防隊伍在開展執(zhí)勤業(yè)務(wù)訓(xùn)練過程中，訓(xùn)練的科目仍沿襲原來的老傳統(tǒng)，把一些消防戰(zhàn)斗員基本功反復(fù)訓(xùn)練，無論是新隊員還是老隊員，都還沒有切實做到合理分訓(xùn)，更沒有從訓(xùn)練方法上、形式上考慮改革和創(chuàng)新。例如：消防技能訓(xùn)練中的單人攀登掛鉤梯操，在某些地區(qū)仍舊采用持梯前進(jìn)、越級攀登、站立窗臺舉梯的方式開展訓(xùn)練，筆者個人認(rèn)為這種基本操法是有訓(xùn)練必要的，但應(yīng)本著“練為戰(zhàn)”的原則，力求達(dá)到實用、安全的目的，而不是單純地考秒數(shù)、看表演。仍以該項訓(xùn)練來說，在持梯前進(jìn)步驟中對器材損壞特別大，在站立窗臺舉梯步驟中只看梯子不看上下樓層情況就更違背火場實用的原則，對人員安全及正確使用掛鉤梯都造成不利的影響。所以就這個例子而言，作為組訓(xùn)教練員，應(yīng)在施訓(xùn)過程中，充分考慮港航消防專業(yè)特點，不斷拓寬訓(xùn)練思路。

4 加強(qiáng)交流合作，提升“滅大火、打惡戰(zhàn)”的實戰(zhàn)能力水平

港口?；方有丁Υ媪恐鹉昱噬?，對港航消防安全造成巨大壓力，如若發(fā)生?；奉I(lǐng)域火災(zāi)，僅憑港口轄區(qū)消防力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。如2010年7月16日18時許，遼寧省大連中石油國際儲運(yùn)有限公司保稅區(qū)油庫輸油管線因爆裂發(fā)生爆炸起火，引發(fā)103號油罐爆裂，大量原油外泄，管道相繼發(fā)生6次爆炸，形成6萬m2的流淌火，嚴(yán)重威脅臨近儲油罐和危險化學(xué)品儲罐安全。大連港公安局消防支隊協(xié)同遼寧省公安消防總隊2 380余名消防指戰(zhàn)員，348臺各類消防車輛、17艘海上消防船只參與撲救。全力以赴，頑強(qiáng)拼搏，舍生忘死，科學(xué)施救，經(jīng)過15個小時驚心動魄的殊死戰(zhàn)斗，成功將大火撲滅，最大限度地減少了災(zāi)害損失，創(chuàng)造了我國油氣火災(zāi)撲救史上的奇跡。事實證明，加強(qiáng)同地方公安現(xiàn)役消防力量及周邊專職消防力量的溝通協(xié)作，建立有效的聯(lián)動響應(yīng)機(jī)制是有效處置大型?；坊馂?zāi)的重要保證。對此，各港航消防部門要針對本轄區(qū)災(zāi)害事故規(guī)律特點和跨區(qū)域增援需要，制定完善災(zāi)害事故處置預(yù)案和跨區(qū)域協(xié)同作戰(zhàn)預(yù)案，明確港口公安消防隊伍、公安現(xiàn)役消防部隊和社會應(yīng)急救援聯(lián)動單位的職責(zé)任務(wù)、響應(yīng)聯(lián)動、組織指揮、通信聯(lián)絡(luò)、戰(zhàn)斗編成、處置程序、行動要求和應(yīng)急保障，定期開展聯(lián)動演練，確保預(yù)案的實戰(zhàn)性和可操作性。當(dāng)發(fā)生災(zāi)害事故時，立即啟動相關(guān)預(yù)案，實施應(yīng)急救援。

不斷探索創(chuàng)新港航公安消防隊伍訓(xùn)練發(fā)展新思路，以交通公安“一線三”化建設(shè)為指引，才能真正打造一支“來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的港航公安消防隊伍，為水運(yùn)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一道堅實的消防屏障。

本文從調(diào)查研究當(dāng)前港航消防隊伍滅火訓(xùn)練方法入手，就當(dāng)前港航消防隊伍，尤其是沿海港口公安消防隊伍參加滅火訓(xùn)練過程出現(xiàn)的問題，充分結(jié)合港口轄區(qū)實際，分析訓(xùn)練重點傾向性，探討港航消防隊伍訓(xùn)練發(fā)展新思路。