帕累托圖在汽車(chē)制造質(zhì)量控制中的應(yīng)用

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帕累托圖在汽車(chē)制造質(zhì)量控制中的應(yīng)用

汽車(chē)制造過(guò)程中車(chē)門(mén)、車(chē)身等一些覆蓋件都是采用沖壓工藝制造而成的。沖壓過(guò)程中，沖壓塊和模具產(chǎn)生的磨損會(huì)引起誤差，降低生產(chǎn)精度影響產(chǎn)品質(zhì)量。然而，目前對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比結(jié)果的處理只是簡(jiǎn)單取多次測(cè)量的平均值，沒(méi)考慮由檢測(cè)軟件或其它誤差引起的異常。對(duì)此，提出一種基于帕累托理論的方法來(lái)處理大量測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)沖壓件誤差進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并在三角曲面上將其可視化，幫助研究人員確定檢測(cè)到的區(qū)域是否需要加到檢查計(jì)劃中。

首先，介紹了對(duì)車(chē)輛沖壓件進(jìn)行檢測(cè)的常用方法：觸覺(jué)測(cè)量、光學(xué)測(cè)量或兩者聯(lián)合檢測(cè)。由于光學(xué)測(cè)量檢測(cè)可以提供較多的檢測(cè)數(shù)據(jù)，提高分析精度，因而本文選用光學(xué)測(cè)量方法作為沖壓件檢測(cè)方法。檢測(cè)時(shí)，將沖壓件固定在框架或機(jī)械臂上，對(duì)其進(jìn)行空間位置掃描，盡可能精確地記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。依據(jù)測(cè)量結(jié)果構(gòu)建距離圖，距離表示掃描得到的點(diǎn)云數(shù)據(jù)與參考件之間的差異，該過(guò)程在許多商業(yè)化軟件中已經(jīng)可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。之后，利用基于帕累托理論的方法來(lái)處理大量的測(cè)量數(shù)據(jù)和構(gòu)建的距離圖，實(shí)現(xiàn)距離可視化即差異的可視化，處理過(guò)程中將會(huì)剔除一些隨機(jī)的異常值。在沖壓件三角曲面圖中標(biāo)識(shí)出距離圖中距離值相同的區(qū)域，即差異集中的區(qū)域，結(jié)果以彩色圖的形式顯現(xiàn)出來(lái)。對(duì)差異較大的區(qū)域進(jìn)行后續(xù)檢查，確定沖壓機(jī)或模具是否產(chǎn)生影響生產(chǎn)精度的磨損。最后，將所提出的方法應(yīng)用在行李箱蓋沖壓件的檢測(cè)上，驗(yàn)證該方法的有效性。同時(shí)，將所提出的方法嵌入到Kronion開(kāi)發(fā)的eMMA軟件中，以方便工作流程的集成，為沖壓件從原型設(shè)計(jì)到大規(guī)模生產(chǎn)提供了有利的補(bǔ)充。

Lars Huettenberger et al. 2015 IEEE Pacific Visualization Symposium, Hangzhou April 14-17, 2015.

編譯：王維