基于多元貝葉斯控制方法的汽車車身質(zhì)量控制優(yōu)化

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基于多元貝葉斯控制方法的汽車車身質(zhì)量控制優(yōu)化

汽車產(chǎn)品質(zhì)量是客戶購買的首要因素，是汽車制造企業(yè)的核心競爭力。而汽車車身的質(zhì)量直接影響車身的外形、零部件裝配精度和整車安全性，所以提升汽車車身質(zhì)量是提高整車質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在汽車車身生產(chǎn)系統(tǒng)中，應(yīng)用多元貝葉斯控制方法對質(zhì)量控制成本優(yōu)化的案例進(jìn)行了研究。汽車制造企業(yè)通常將統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制技術(shù)應(yīng)用于整車制造環(huán)節(jié)。如何通過質(zhì)量控制方法來提高經(jīng)濟(jì)效益已成為整車企業(yè)的工作重點(diǎn)。對如何利用質(zhì)量控制方法得到最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益展開研究。而統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制中的一個(gè)重要分支是貝葉斯控制方法，其基本原理是基于后驗(yàn)概率為質(zhì)量監(jiān)控參數(shù)，從而預(yù)防系統(tǒng)發(fā)生失控現(xiàn)象，而后驗(yàn)概率的控制由最小平均運(yùn)營成本決定。針對現(xiàn)代汽車裝配廠汽車車身焊接車間生產(chǎn)系統(tǒng)展開成本優(yōu)化，控制對象為汽車車身X、Y、Z 3個(gè)方向的尺寸，優(yōu)化目的是實(shí)現(xiàn)更低的質(zhì)量成本，提高經(jīng)濟(jì)效益25%以上。基于多元貝葉斯控制方法的控制優(yōu)化思想，本案例歸納出平均質(zhì)量成本和誤報(bào)率之間的關(guān)系，并認(rèn)為減少生產(chǎn)車間的誤報(bào)率是提高該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素之一。誤報(bào)率的下降不僅可以減少生產(chǎn)線檢查的次數(shù)，降低生產(chǎn)成本，而且可以降低生產(chǎn)線出現(xiàn)失控狀態(tài)的概率，增加生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。該方法對汽車行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

刊名：Int. J. Industrial and Systems

Engineering（英）

刊期：2014年第1期

作者：Jian Liu et al

編譯：張?zhí)K鐵