智慧城市的創(chuàng)新實踐

智慧城市的創(chuàng)新實踐

在城鎮(zhèn)化建設(shè)的同時，國家提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的發(fā)展戰(zhàn)略，希望通過大數(shù)據(jù)增加產(chǎn)能，提高管理效率，提升企業(yè)的創(chuàng)新能力。

軟通動力信息技術(shù)有限公司成立于2001年，2009年進(jìn)入智慧城市領(lǐng)域。中國的智慧城市是2007～2009年起步，最初按照國家的戰(zhàn)略以住建部牽頭，后來發(fā)現(xiàn)智慧城市不僅僅是蓋房子建園區(qū)那么簡單，后來國家發(fā)改委等部委亦介入，軟通動力也參與其中。到目前為止，在智慧城市領(lǐng)域，軟通動力占據(jù)了市場份額的40%左右。

今天，我想和大家分享軟通動力在智慧城市領(lǐng)域的實踐和經(jīng)驗。目前，我國GDP水平在下降，企業(yè)創(chuàng)新乏力，同時我們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)方式的投資收益大不如前。在80～90年代中期，投資1塊錢回報達(dá)到5角3分，到了90年代末期和2011年初的回報是2角6分，現(xiàn)在靠傳統(tǒng)的投資方式只有1角1分的回報，這說明靠傳統(tǒng)投資方式獲取利潤已非常難了。

就目前工業(yè)現(xiàn)狀而言，如果工業(yè)領(lǐng)域靠自身硬拼很難趕超德國的工業(yè)4.0。為了改變僵局，我國首先提出的戰(zhàn)略是新興城鎮(zhèn)化建設(shè)。未來，世界上能夠驅(qū)動智慧城市發(fā)展，拉動未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩個最大的驅(qū)動力，一個是美國的高科技，另一個就是中國的城鎮(zhèn)化。城鎮(zhèn)化是我國拉動內(nèi)需最大的驅(qū)動力，同時，我們在全球范圍內(nèi)做了“一帶一路”的戰(zhàn)略格局。

軟通動力在“一帶一路”國家戰(zhàn)略格局中，和華為一起做了大量的工作，我們把國內(nèi)的信息化技術(shù)、經(jīng)驗，輸出到“一帶一路”的國家去，比如利比亞、贊比亞、埃及等國家。

在城鎮(zhèn)化建設(shè)的同時，國家還提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的發(fā)展戰(zhàn)略，希望通過大數(shù)據(jù)增加產(chǎn)能，提高管理效率，提升企業(yè)的創(chuàng)新能力。與此同時，積極推進(jìn)“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”，以此打造發(fā)展新引擎、增強(qiáng)發(fā)展新動力。

根據(jù)中國智慧城市不同的三個發(fā)展階段，我們分別稱作智慧城市1.0、2.0、3.0。智慧城市1.0，我們認(rèn)為是電子化的過程；智慧城市2.0是自動化的過程；智慧城市3.0是智能化的過程，智能化最核心的是大數(shù)據(jù)，只有數(shù)據(jù)才能給我們提供大量的分析。

軟通動力在過去幾年一直從事云計算業(yè)務(wù)，我們的業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)的云供應(yīng)商、阿里、華為不太一樣。他們提供云的基礎(chǔ)設(shè)施，我們是把相應(yīng)的應(yīng)用搭載到云平臺上，從民生、政務(wù)等方面，打造成一整套方案，城市云未來會成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

在軟通動力打造的城市云基礎(chǔ)架構(gòu)中，園區(qū)、政府、企業(yè)都是數(shù)據(jù)的來源?；谒脭?shù)據(jù)的特點，大致可分為政務(wù)大數(shù)據(jù)、民生大數(shù)據(jù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)可以幫助政府做大數(shù)據(jù)城市的洞察、城市分析、產(chǎn)業(yè)分析，幫助政府做決策、企業(yè)做轉(zhuǎn)型。

智慧城市要做合理的城市規(guī)劃。北京是不太合理的城市規(guī)劃，有很多交通擁堵、霧霾等問題。軟通動力的科學(xué)規(guī)劃平臺，通過虛擬現(xiàn)實以及3D仿真技術(shù)，對綠地、園區(qū)、學(xué)校等城市場景進(jìn)行再現(xiàn)，依靠大數(shù)據(jù)就可掌控城市各項指標(biāo)的變化情況。

軟通動力通過對城市政務(wù)大數(shù)據(jù)、環(huán)保大數(shù)據(jù)、旅游大數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析，可以幫助政府快速了解整個城市目前人口數(shù)量、人口教育情況、出生率、死亡率等信息，對城市遷移遷出的變化一目了然。我們將其稱為政府城市云，主要供政府的決策者和管理者使用。

軟通動力在很多城市也做精準(zhǔn)扶貧業(yè)務(wù)，過去的扶貧是靠經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，誰貧困給誰錢，但解決不了根本問題，我們通過精準(zhǔn)扶貧，可以幫助扶貧對象分析貧困的原因是什么，怎樣改變。通過大數(shù)據(jù)手段幫助他們提供更好的信息，另外把幫扶對象和被幫扶對象建立一個關(guān)聯(lián)。

此外，軟通動力曾幫安順市做過一個關(guān)于旅游的大數(shù)據(jù)項目。游客到景點旅游時，通常運用一些互聯(lián)網(wǎng)手段，通過微信、微博發(fā)布對景點的評價。通過游客還會產(chǎn)生餐飲、購物、娛樂、出行、住宿等方面的數(shù)據(jù)或信息。通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，出行是抱怨最多的短板，政府則會針對交通做一些改善，對當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)提升和發(fā)展有很大幫助。

軟通動力信息技術(shù)有限公司副總裁 曹曉兵

在環(huán)境方面，我國自然環(huán)境的嚴(yán)峻形勢是有目共睹的，城市的空氣、水、土壤承受很大的壓力和挑戰(zhàn)。軟通動力在很多城市和環(huán)保局合作，進(jìn)行環(huán)保大數(shù)據(jù)可視化分析。通過可視化分析，污染區(qū)域在哪里，重點污染區(qū)域在哪里，污染企業(yè)的排放物是什么,成分是什么,根據(jù)分析結(jié)果，政府可以進(jìn)行有針對性地監(jiān)管。

軟通動力還推出了面向中小企業(yè)的云服務(wù)平臺。針對部分沒有能力組建IP團(tuán)隊的中小企業(yè)，軟通動力集合了將近100家獨立的開發(fā)商，將其產(chǎn)品放在云服務(wù)平臺上。那些中小企業(yè)通過注冊一個IP，就可以使用數(shù)百款的應(yīng)用，非常方便。（根據(jù)演講內(nèi)容整理，未經(jīng)本人審核）