文 南辰
“電驢之亂”暴露科學(xué)治理短板
文 南辰
北京、深圳、廣州等地最近針對電動車出行相繼推出嚴(yán)管政策引起各方關(guān)注。叫好者有之,反對者有之,深思者亦有之。在筆者看來,風(fēng)口浪尖的電動車“治亂改革”凸顯長期以來,國家標(biāo)準(zhǔn)滯后和行業(yè)規(guī)劃管理“失控”的“鍋”,完全由社會治理環(huán)節(jié)背的錯位和尷尬。如果缺乏及時有力的“頂層糾偏”,在依法治理路面之亂、提升城市交通安全環(huán)境的大趨勢下,這種深層矛盾的爆發(fā)恐怕會在更多城市上演。
在很多百姓口中,電動自行車(兩輪或者三輪)被親切、戲謔地稱為“電驢”。一方面,它總價不是很貴,兩三千元用來代步普通百姓家庭能夠接受;另一方面,充電方便,電價不貴,使用維護(hù)成本低廉。此外,“電驢”對于快遞等特種行業(yè)就更重要了。君不見大街小巷全是改裝過的三輪“電驢”,小車廂中塞得滿滿當(dāng)當(dāng)不說,很多車廂頂還耍雜技般將快遞包裹摞得高高的,如同小坦克在胡同大院中呼嘯而過。
過去,中國被稱為自行車王國。然而不知不覺中,中國已經(jīng)進(jìn)入汽車社會;不光如此,在自行車大軍中,電動自行車也已經(jīng)成為絕對主力軍。汽車協(xié)會電動摩托車分會秘書長李彬介紹,現(xiàn)在全國每年生產(chǎn)約3000萬輛電動車,電動車保有量超過2億輛。然而,最為尷尬的是,目前絕大多數(shù)電動車超過國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的時速或者質(zhì)量。這些帶著“非機(jī)動車”帽子在大街小巷飛馳而過的摩托化“電驢”,很多不遵守交通法規(guī),闖紅燈、猛拐、超速、亂停亂放等交通違法行為頻頻在街頭上演,給城市交通環(huán)境造成極大安全隱患。由此可見,“電驢治亂”勢在必行。如何對數(shù)量龐大的超標(biāo)車進(jìn)行管理,是各地政府亟待解決的現(xiàn)實難題,也考驗著政府的城市治理能力,行業(yè)綜合管理能力。
實際上,近些年業(yè)內(nèi)對如何解決超標(biāo)電動車頑疾早有共識,那就是滯后的國標(biāo)需要升級。1999年發(fā)布實施的《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定電動自行車最高設(shè)計時速不超過20公里,整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤,但是實際情況是很多電動自行車在最高時速、車重上都超過“20公里”“40公斤”的標(biāo)準(zhǔn)。如果新國標(biāo)能夠在百姓需求、行業(yè)發(fā)展與路面管理之間找準(zhǔn)平衡點,“電驢亂象”就會從制造、流通源頭得到有力遏制。
縱觀近些年電動車產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展,充分體現(xiàn)了多頭管理造成的監(jiān)管真空下,將擦邊球打到極致的狀態(tài)。明明國家有標(biāo)準(zhǔn),但因標(biāo)準(zhǔn)滯后不能滿足需求而被實際突破,而新標(biāo)準(zhǔn)又因部門訴求不統(tǒng)一等無法擺上臺面的原因遲遲出不來。在這種背景下,百姓買了車,物權(quán)和路權(quán)卻難以得到法規(guī)保護(hù),地方交警部門十個指頭全用上也堵不住超標(biāo)“電驢”在路面捅的窟窿,就這樣擰巴著、痛苦著“將就發(fā)展”,直到矛盾大爆發(fā)。
專家曾經(jīng)介紹,比較四種交通出行方式的能耗和碳排放,同樣以每人每10公里計:坐私家車耗0.544公斤標(biāo)準(zhǔn)煤,排放1.15公斤二氧化碳;坐摩托車耗標(biāo)準(zhǔn)煤0.272公斤,排放0.575公斤二氧化碳;坐城市公交耗標(biāo)準(zhǔn)煤0.11公斤,排放0.23公斤二氧化碳;騎電動自行車僅耗標(biāo)準(zhǔn)煤0.043公斤,排放0.082公斤二氧化碳??梢钥闯觯芎姆矫骐妱幼孕熊嚰s為公交的1/3,排放很低。筆者認(rèn)為,如果把近十多年,中國人利用電動自行車出行在節(jié)能減排方面對全球做出的貢獻(xiàn)算出一筆賬,會有巨大的正面說服力。但遺憾的是,由于目前對于電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)管理、路面管理等涉及多個部門和多方利益,且缺乏長遠(yuǎn)統(tǒng)籌規(guī)劃,因此在路面安全、產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展、鋰電池技術(shù)孵化等各方面都存在很大的“改進(jìn)余地”。
值得警惕的是,“電驢亂象”久拖不決,已經(jīng)導(dǎo)致一些地方要一刀切禁之,這是危險的信號。筆者認(rèn)為,如果地方立法層面一刀切封殺“電驢”,無異于把孩子和洗澡水一起倒掉,將對行業(yè)良性發(fā)展造成難以挽回的損失,更會在社會治理層面引發(fā)大量群眾不滿,必須慎之又慎。