貨車駕駛員應知的安全駕駛技巧

貨車駕駛員應知的安全駕駛技巧

良好的道路基礎設施、高品質的營運車輛、專業(yè)化的駕駛員是確保道路安全不可缺少的三大要素，如果說可靠的車輛產品和良好的道路基礎設施是保障公路安全至關重要的硬件設施的話，那么，貨車駕駛員嫻熟的駕駛技術和豐富的駕駛經(jīng)驗就是對安全行車起到?jīng)Q定作用的關鍵。

大貨車特點

開貨車首先要知道貨車的特點，質量大-慣性大；重心高-易倒傾；車身長-占據(jù)空間位置大；軸距長-內輪差大；氣壓制動-制動反應快；方向盤大且反應較小車慢；檔位多（六個以上）且檔位間隙小，總之較開小車操作更復雜，強度更大。

發(fā)車階段注意事項

首先是看，看車輛周圍有無障礙物，停車位置的地面上有無可疑的油漬、水漬，輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響行車安全的重要因素，因為車輛在行駛中，輪胎會發(fā)生壓縮及膨脹等現(xiàn)象，即輪胎變形，特別是輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯。輪胎內部溫度很高，橡膠層與覆蓋層很可能分離，或外胎面橡膠破碎飛散等，從而引起爆胎，發(fā)生事故；因此，無論任何情況，胎壓都要保證在規(guī)定的范圍內。此外，胎壓不當會增加輪胎的滾動阻力，從而增加油耗。

其次是查，需在起動發(fā)動機前完成。主要包括：（1）檢查發(fā)動機機油和冷卻水。機油和冷卻水是發(fā)動機的“生命保護盾”，檢查此項尤其重要。起動前應抽出機油尺查看機油液面位置，同時查看冷卻水、制動液以及電瓶液。（2）將起動鑰匙轉到開的位置（并不起動發(fā)動機），查看儀表板各顯示數(shù)據(jù)是否正常。再依次開啟小燈、大燈、霧燈、轉向燈、故障燈、倒擋燈、制動燈和駐車燈等進行檢查。（3）檢查所有的警示信號包括喇叭及報警信號。檢查完畢后起動發(fā)動機，每次啟動時間不超過10 s，連續(xù)起動時間間隔不少于2 min。冷起動時，油門要輕緩漸進，切忌剛起動就加大油門，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，機油不能迅速輸送至軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。

若是駕駛牽引車加掛車，駕駛員一定要仔細檢查掛車燈及其側面的反光警示牌。在汽車起動之初，低速慢行可以代替怠速預熱發(fā)動機過程，同樣可以快速加至正常工作溫度。用Ⅰ擋、Ⅱ擋慢行10 min即能暖車。同時養(yǎng)成慢出門、慢上路的安全行車習慣。

行車階段注意事項

行駛過程中，人車配合很重要。首先駕駛員要有合理的坐姿。通常座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被轉向盤所阻，并可清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。調整好座椅的高度后，還應調整座椅的前后位置，臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好。然后注意手、腳的位置。從人機工程學來講，座椅背與椅座呈120°最為舒適。另外，兩手要略微彎曲，這樣才能靈活地操控轉向盤。

左右腳的位置除了要能夠將踏板踩踏到底，還必須使腿保持彎曲。不要讓膝蓋頂在轉向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，反應不及時。起步時，踩踏離合器踏板要一腳到底，使離合器徹底分離，否則換擋時會損壞變速器。換擋后應緩抬離合踏板。

駕駛員盡量不要穿硬底鞋或拖鞋，這樣很容易失去對踏板的敏感度。尤其對于長途運輸駕駛員來講，這一點絕不能麻痹大意。

不同路面的駕駛技巧

在遇到諸如沙地，硬石路，泥濘，礫石路等特殊路面時，往往會很困擾，其實，只要大家掌握了一定的竅門，難題即可迎刃而解。

通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉動。進入沙地前，要提前加速，直到全部通過后，才可收油。在通過沙時，會感到車輪遇到強大的阻力，車速明顯降低，此時不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速，切忌突然加大油門。

汽車在硬石路面行駛顛簸異常厲害，此時是對汽車懸掛系統(tǒng)最苛刻的考驗。我們的駕駛員就經(jīng)常遇到這種挑戰(zhàn)。在駛入這種路段時一定要嚴格控制車速，最快不超過20公里／小時，除了照顧車上人員的感受，更重要的是保護輪胎，防止意外爆胎，切記慢行為上。

判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法，是看有沒有汽車通過的胎跡，有胎跡就說明有汽車行駛過，胎跡越新說明前車通過的時間越短。根據(jù)胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車，與自己汽車相比底盤的高低，馬力大小，汽車重量的差異，能否順利行駛過去。在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，可以掛二擋，但車速不能太快，進入泥濘道路中間切記不要停車或換擋。在行駛時還要注意把握好行駛方向，直行穿過。否則車輪斜向前進，阻力增大，容易打滑甩尾。此時應注意軸間差速鎖的正確、合理使用。

下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，正確使用輪間差速鎖和軸間差速鎖功能，可以幫助駕駛員盡快擺脫困境，重型卡車一般都具有此種功能。

在夜間開車時要注意兩點，一是、燈光不全不能上路。燈光是夜間行車安全的生命保障絕不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的。二是、無精打采不能駕車。夜間開車最常遇到的問題就是一個“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此禁止強打精神，勉強上路。

在隧道中行車時不管照明有多亮，一定要開啟大燈開車，這不只是讓駕駛員看清路面，同時也讓后方車輛能準確地辨別車輛的位置。如果對隧道路線并不熟悉，那么，切記放慢速度，仔細看清地上的標線和反光標志，跟著前車的尾燈走，以免走到對方車道，發(fā)生危險。過水深的地方后，要特別注意剎車可能因為沾了水而導致制動系統(tǒng)在短時間內出現(xiàn)剎車力下降的情況。

另外，要在高速公路上安全行駛的原則是讓速不讓道，讓道必遭殃。對方車要超車或是搶道的時候，應該減低車速讓其先行通過。此時，請記住不能打方向盤而讓道。否則容易和另一道的車發(fā)生撞擊。

百米加減檔技巧

加檔時，起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。

如果車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。

而減檔時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到某檔范圍的低端，就將變速桿換入某檔。

會車技巧

右轉彎會暏

當進入右轉彎前，先將貨車由道路中間靠向路的右側，然后觀察道路情況，一旦發(fā)現(xiàn)來車再調整會車姿態(tài)，更有效地利用彎路空間。

坡路會暏

貨車上坡會車時，要在會車之前提前減擋，以便在與對方車輛相會時具有較強的動力支持。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直拔減擋”為輔的方式進行。

跟隨會暏

會車前松抬加速踏板并先輕踩一腳踏板（此時制動信號燈會閃亮，提示后車拉開車距），然后稍向左調車，錯位觀察會車情況，提示后車拉開車距，若前車會車正常，而輪到本車會車可能出現(xiàn)“三點并排”時，應大幅度減速或停車，不要盲目跟近。

停駛會暏

在遇有窄路或只能單行的道路上會車時，一般情況下其它車輛都會為貨車讓道，應選擇比較寬闊平坦的地方停駛，等候與對面來車相會。注意：此時要把車停正，不要只“讓車頭不讓車尾”。

窄路會暏

在較窄（少于7m）道路上會車時，會車時的車速一般應降低到30km/h以下。在窄于5m的道路上會車時，車速要控制在15km/h以下。有的公路的路基，土質較松軟，注意不要因過于靠邊壓環(huán)路基而造成側翻。

視線不清的情況下會暏

陰、雨、霧、風、雪天、黃昏等視線不清的情況下會車，應降低車速（一般用中速擋），并開啟小燈或近光燈行駛，加大交會的側向間距，保持勻速行駛，不突然減速或加速，慎用緊急制動，以防側滑，必要時需停讓。

夜間在道路上會車時，發(fā)現(xiàn)遠處對方來車燈光照射的光束時，應及時利用前照燈光線察看前進方向的道路寬窄和路面的狀況。在距對方來車150m以外，必須將遠光燈變?yōu)榻鉄艋蛐?，同時減速慢行，選擇會車地段，并掌握好方向靠道路右側行駛，密切注視消防車行進方向的“黑色物體”和路邊情況，準備隨時停車。

彎道處會車時，視線受阻，要嚴格遵守靠面通行原則，保持一定的側向間距，嚴禁占道行駛。右轉時轉大彎，左轉時轉小彎，都是危險行為，很容易發(fā)生事故。