勝利902“亮劍”南海

文/圖 王明月

勝利902“亮劍”南海

文/圖 王明月

勝利油建涉足海底管線近30年，具有豐富的施工經(jīng)驗。他們借助海底管道、單點配套工程施工等技術(shù)，逐漸成為了國內(nèi)灘淺海工程施工的領(lǐng)跑者。

遼闊廣袤的南海，擁有著世界上富集的石油資源，發(fā)展壯大的海洋石油工程領(lǐng)域，承載著中國石化上游“長板”夢想的戰(zhàn)略選擇。經(jīng)過近3個月的努力，勝利油建工程有限公司已經(jīng)完成了13.8公里的深水海底管線，圓滿實現(xiàn)了各方預期目標，在中國石化海洋工程施工領(lǐng)域里創(chuàng)出了新的業(yè)績。

亮劍之戰(zhàn)

單管口徑1219毫米及加配重層后達到33噸的海底管線，在國內(nèi)海工領(lǐng)域還從未有人涉足。加之施工周期不足3個月，這對于海工裝備及施工技術(shù)能力的要求都達到了極致。

面對國內(nèi)管徑最大、單根最重、工期短、加之南海有效氣象窗口的施工難度，項目負責人賈芳民感覺到從未有過的壓力。

為此，在勝利油建公司調(diào)集精兵強將、成立茂名項目部遠赴南海之際，賈芳民為將士們壯行。他把此次出征稱為勝利油建進軍南海的“亮劍之戰(zhàn)”，因為它不僅承載著石油工程建設(shè)者明日的蔚藍色之夢，更聯(lián)結(jié)著他們近30年的汗水和經(jīng)略海洋的不屈意志。賈芳民要求油建將士此次揮師南海，要以高度的使命感和責任感高質(zhì)、高效、安全、圓滿完成任務(wù)。

挑戰(zhàn)極限

6月8日，勝利902船隊到達施工海域后，現(xiàn)場的施工難題還是給已服役多年的勝利902工程船帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

勝利油建技術(shù)研發(fā)中心副主任魏中格主動請纓，在施工一線帶領(lǐng)技術(shù)人員對作業(yè)線的張緊器、托管架以及施工作業(yè)線等設(shè)備性能和綜合承受能力進行了再核算分析。特別是針對項目開始初期國產(chǎn)張緊器不能正常工作、參考圖紙資料缺乏的情況下，項目部相關(guān)人員冒著40度以上的高溫，經(jīng)過4天3夜的艱苦工作，解決了該張緊器強度不足、壓縮空氣系統(tǒng)、變頻控制系統(tǒng)和人機操作界面系統(tǒng)。

在海上，利用全位置自動焊進行如此大規(guī)模海底管道焊接，尚屬國內(nèi)首次。此外，項目部針對該海底管道，探討確定了SRIMAX全自動焊接工藝參數(shù)，使鋪管速度從7道/天提高到30道/天，1119道焊口的焊接合格率達到了99.5%以上。

勇抗臺風

廣東茂名電白城鎮(zhèn)位于東南海域，是最為繁華的海上貿(mào)易通道，但臺風引發(fā)的極端惡劣天氣曾一度成為影響這里安全的重大危險源。

勝利油建施工項目部從施工管理到船舶管理、從消防救生到勞動保護、從施工人員到用火用電器材等都進行了全方位安全監(jiān)控及防臺（桌面）演練，不斷提升了應對突發(fā)事件的能力。同時，項目部定時接收氣象預報信息，實時監(jiān)控臺風動向，為項目的順利開展做了充足的準備部署。

7月30日清晨6時，超強臺風“妮妲”來臨，項目部決定啟動應急預案，15個小時內(nèi)完成棄管、起錨工作，并于次日10時拖航到達湛江避風錨地拋錨避風，同時于8月5日晚8時30分收管成功并恢復生產(chǎn)。

目前，項目部已完成13.8公里的海上管道組對焊接施工，灘涂登陸點施工及海上挖溝作業(yè)正在緊張的進行中。

編輯/王海霞