“一帶一路”建設(shè)助推鐵路院校高鐵人才培養(yǎng)

【摘 要】本文結(jié)合“一帶一路”建設(shè)下高鐵人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，從課程體系設(shè)置、教學(xué)資源整合、國(guó)際化雙向培養(yǎng)等方面探討鐵路院校高鐵人才培養(yǎng)的新發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路”建設(shè) 鐵路院校 高鐵人才培養(yǎng)

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2016）10C-0101-03

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。2013年9月、10月，習(xí)近平在訪問(wèn)哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)，分別提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的構(gòu)想。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”關(guān)鍵是互聯(lián)互通。他表示，要以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實(shí)現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國(guó)同鄰國(guó)的鐵路、公路項(xiàng)目?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)作為一項(xiàng)宏大系統(tǒng)工程，基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先“走出去”，特別是在世界處于領(lǐng)先水平的中國(guó)高鐵成了先行軍，這無(wú)疑為我國(guó)鐵路院校裝上了發(fā)展新“引擎”。中國(guó)高鐵“走出去”有利于促進(jìn)“一帶一路”的互聯(lián)互通。

中國(guó)高鐵是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，但是，中國(guó)高鐵“走出去”，僅靠硬件是不夠的，人才支撐始終是關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士指出，想要讓中國(guó)高鐵贏得世界的認(rèn)可，并為“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通做出貢獻(xiàn)，最根本的還是要靠鐵路裝備方面過(guò)硬的技術(shù)和豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

然而，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的沿線各省大多是經(jīng)濟(jì)比較落后的西部地區(qū)，缺乏高端人才，這正是長(zhǎng)期以來(lái)制約西部開發(fā)并將影響“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的巨大瓶頸。在這樣的背景下，鐵路院校也由此迎來(lái)新的挑戰(zhàn)和發(fā)展契機(jī)。那么如何培養(yǎng)高鐵國(guó)際化人才呢？鐵路院校教育教學(xué)工作應(yīng)緊緊圍繞國(guó)家戰(zhàn)略，深刻領(lǐng)會(huì)“一帶一路”建設(shè)思想的內(nèi)涵，扎實(shí)基礎(chǔ)，加強(qiáng)實(shí)踐，注重就業(yè)，兼顧發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展與用人單位需求的應(yīng)用型人才。

一、“一帶一路”建設(shè)下高鐵人才培養(yǎng)目標(biāo)定位

“一帶一路”所經(jīng)國(guó)家眾多，空間遼闊，地理、民族、歷史、文化、宗教、政治差異極大，因此在實(shí)施、推進(jìn)這一戰(zhàn)略時(shí)，需要知己知彼，而不是盲目走出去?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的全面鋪開，對(duì)我國(guó)鐵路人才的培養(yǎng)提出了新要求，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是高鐵人才的國(guó)際視野；二是過(guò)硬的職業(yè)操作能力和精湛的技術(shù)；三是人格健全，高效的涉外溝通能力與認(rèn)知能力；四是學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力。因此，為了更好地切實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，鐵路院校高鐵人才的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定為：培養(yǎng)出一批既具有學(xué)科專業(yè)技術(shù)能力，又熟悉“一帶一路”沿線及周邊國(guó)家社會(huì)文化，符合“一帶一路”建設(shè)需要的、知行合一的高端復(fù)合型人才。

二、“一帶一路”建設(shè)下高鐵人才培養(yǎng)的新發(fā)展

為使高鐵人才更好地適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，筆者試圖立足“一帶一路”建設(shè)倒逼區(qū)域開放發(fā)展而產(chǎn)生的對(duì)人才資源的新需求，分析戰(zhàn)略性人才培養(yǎng)的對(duì)策和特點(diǎn)。首先以培養(yǎng)理念創(chuàng)新為引領(lǐng)，對(duì)原有的人才培養(yǎng)模式適時(shí)發(fā)展，重新梳理確立鐵路人才全方位的軟能力框架，開發(fā)以“軟實(shí)力”培育為導(dǎo)向的課程與素質(zhì)拓展模塊。其次是人才培養(yǎng)方式的變革。下面結(jié)合“一帶一路”建設(shè)下高鐵人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，從課程體系設(shè)置、教學(xué)資源整合、培養(yǎng)方式等方面探究鐵路院校高鐵人才培養(yǎng)的新發(fā)展。

（一）課程體系創(chuàng)新，專業(yè)建設(shè)體現(xiàn)適需性、動(dòng)態(tài)發(fā)展，注重素質(zhì)拓展教育和移動(dòng)課堂。鐵路院校鐵路專業(yè)教學(xué)改革應(yīng)以學(xué)生個(gè)人特質(zhì)為基礎(chǔ)，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)的人才需求，設(shè)計(jì)相應(yīng)的培養(yǎng)計(jì)劃，調(diào)整對(duì)應(yīng)的課程及教材，在加強(qiáng)應(yīng)用實(shí)操能力訓(xùn)練的同時(shí)，注重素質(zhì)拓展教育和移動(dòng)課堂與行動(dòng)學(xué)習(xí)。

以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道通信信號(hào)專業(yè)三年制課程設(shè)置及學(xué)時(shí)學(xué)分分配情況為例，該專業(yè)總學(xué)分為144.0，其中專業(yè)基本素質(zhì)課學(xué)分為57.0，專業(yè)主干課學(xué)分為77.5，專業(yè)拓展課學(xué)分為9.5；總學(xué)時(shí)2546，其中實(shí)踐學(xué)時(shí)1324。專業(yè)基本素質(zhì)課有思想政治理論課、職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)、安全教育、體育與健康、藝術(shù)教育、計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)、公共英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、公益勞動(dòng)、軍事訓(xùn)練；公選課有應(yīng)用文寫作、公關(guān)禮儀、鐵道概論；專業(yè)主干課有鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、鐵路車站自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工、鐵路區(qū)間自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)維護(hù)、專業(yè)綜合技能培訓(xùn)、畢業(yè)見(jiàn)習(xí)、信號(hào)綜合實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)等；專業(yè)拓展課有鐵路信號(hào)中的通信技術(shù)應(yīng)用、信號(hào)規(guī)章與業(yè)務(wù)管理、單片機(jī)原理與接口技術(shù)/電工技能操作實(shí)訓(xùn)、專業(yè)外語(yǔ)?？傮w來(lái)看，專業(yè)建設(shè)結(jié)構(gòu)合理，體現(xiàn)出夠用、實(shí)用原則，注重學(xué)生的實(shí)操應(yīng)用能力，凸顯職業(yè)教育的特點(diǎn)。

但是，該學(xué)校課程設(shè)置也存在一些不足，未能體現(xiàn)出“一帶一路”建設(shè)下對(duì)人才培養(yǎng)的新發(fā)展。為使高鐵人才更好地適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，專業(yè)建設(shè)還應(yīng)體現(xiàn)適需性，動(dòng)態(tài)發(fā)展，注重素質(zhì)拓展教育和移動(dòng)課堂。筆者對(duì)照該專業(yè)的課程設(shè)置得知，目前還沒(méi)有開設(shè)心理健康教育必修課以及“一帶一路”沿線國(guó)家歷史文化、風(fēng)土人情、小語(yǔ)種選修課等，專業(yè)建設(shè)沒(méi)有體現(xiàn)出適需性和動(dòng)態(tài)發(fā)展，以及畢業(yè)生將來(lái)就業(yè)工作環(huán)境需要的職業(yè)素質(zhì)。學(xué)校在保證專業(yè)主干課模塊學(xué)時(shí)學(xué)分的基礎(chǔ)上，可以考慮從專業(yè)基本素質(zhì)課、專業(yè)拓展課模塊里面分一些學(xué)時(shí)、學(xué)分用于素質(zhì)拓展課上，比如減少英語(yǔ)的學(xué)時(shí)，增設(shè)心理健康教育課及小語(yǔ)種，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、抗挫折彈性及社會(huì)適應(yīng)能力，以及高效的跨文化溝通能力與認(rèn)知能力等，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生健全的人格特質(zhì)；同時(shí)，開設(shè)“一帶一路”沿線國(guó)家歷史文化、風(fēng)土人情、商務(wù)禮儀等個(gè)人修養(yǎng)塑造模塊，供有意愿服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家的同學(xué)選修。有條件的話可以考慮增加移動(dòng)課堂與行動(dòng)學(xué)習(xí)模塊，在學(xué)生實(shí)訓(xùn)或頂崗實(shí)習(xí)期間增加海外游學(xué)項(xiàng)目，在開闊學(xué)生的國(guó)際視野、豐富學(xué)生的人生閱歷的同時(shí)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)“一帶一路”周邊國(guó)家社會(huì)人文、風(fēng)土人情的認(rèn)知。

（二）工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)凸顯校企政合作，把“以崗導(dǎo)學(xué)、多元合作”作為開展工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革的切入點(diǎn)。即把“以崗導(dǎo)學(xué)、多元合作”作為開展工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革的切入點(diǎn)，融入人才培養(yǎng)工作中，主動(dòng)與企業(yè)開展校企合作，簽訂校企合作協(xié)議；建立“專業(yè)認(rèn)知—課程實(shí)訓(xùn)—崗位實(shí)踐—考證訓(xùn)練—頂崗實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)”的實(shí)踐教學(xué)體系，突出學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)。建立校企多元合作辦學(xué)機(jī)制，學(xué)校與企業(yè)合作，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)注重功能化和一體化，成立產(chǎn)學(xué)合作促進(jìn)會(huì)、軌道交通工程職業(yè)教育集團(tuán)，組建專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，開展校企人員互聘互兼工作，建立起政、產(chǎn)、學(xué)深度融合的戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)的實(shí)際項(xiàng)目直接走進(jìn)學(xué)校，實(shí)踐性教學(xué)過(guò)程對(duì)接生產(chǎn)過(guò)程，有效提升人才培養(yǎng)質(zhì)量；對(duì)畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤服務(wù)，邀請(qǐng)企業(yè)對(duì)人才質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，依據(jù)人才調(diào)研報(bào)告制訂、修改和完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。推行以訂單培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)為重點(diǎn)的工學(xué)結(jié)合形式，與多家企業(yè)以訂單、半訂單形式，為企業(yè)量身培養(yǎng)適需人才。把頂崗實(shí)習(xí)作為開展工學(xué)結(jié)合的重點(diǎn)，建立“校企共管共育、院系巡查跟蹤”的頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行制度，強(qiáng)化頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程管理。

（三）優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)促合作，協(xié)同共哺育人，以教學(xué)資源的強(qiáng)力整合來(lái)實(shí)現(xiàn)高鐵人才培養(yǎng)新途徑的開辟。首先，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，充實(shí)課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)。在課程大綱、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)中邀請(qǐng)相關(guān)學(xué)科專家參與，同時(shí)吸收鐵路總公司、鐵路企業(yè)專家參與課程教學(xué)與課程開發(fā)，盡可能拓寬專業(yè)課程的深度與廣度。同時(shí)，教育還應(yīng)跟著產(chǎn)業(yè)走，職業(yè)院校要在政府指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，與相關(guān)鐵路企業(yè)深化產(chǎn)教融合，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，共建專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，合作培養(yǎng)人才，大力實(shí)施“企業(yè)走出去職業(yè)教育伴隨計(jì)劃”，主動(dòng)適應(yīng)，主動(dòng)作為，與走出去的服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的中國(guó)企業(yè)合作，為學(xué)生提供國(guó)內(nèi)、境外實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，全面提升國(guó)際化水平，共同培養(yǎng)一大批適應(yīng)境外工作需要的、綜合素質(zhì)高的高鐵人才。其次，整合資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，構(gòu)建高職本科院校合作辦學(xué)。職業(yè)技術(shù)學(xué)院重點(diǎn)培養(yǎng)的是技術(shù)技能型人才，尤其注重實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，注重功能化和一體化，但學(xué)校畢竟是高職，在辦學(xué)層次、師資方面還存在欠缺。本科院校雖然文化底蘊(yùn)厚、師資力量強(qiáng)、辦學(xué)層次高，但它的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)欠缺。整合教學(xué)資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)同共哺，校際合作辦學(xué)成為一種前景很好的辦學(xué)方式。我們應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)，搶抓機(jī)遇，開放合作，積極與區(qū)內(nèi)外有交通專業(yè)的本科院校合作辦學(xué)。

以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，目前該校是首批廣西高端應(yīng)用型本科人才聯(lián)合培養(yǎng)改革試點(diǎn)高校。該校的鐵道通信專業(yè)與廣西民族大學(xué)相關(guān)專業(yè)聯(lián)合辦學(xué)，雙方師生反響很好。雙方應(yīng)繼續(xù)深化合作，不斷擴(kuò)大合作面，加大宣傳力度，從而形成推廣效益，甚至持續(xù)提升聯(lián)合培養(yǎng)人才的檔次，努力朝著聯(lián)合培養(yǎng)高端應(yīng)用型碩士人才的目標(biāo)奮進(jìn)。

與此同時(shí)，2015年9月，在第二屆中俄交通大學(xué)校長(zhǎng)論壇上，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與北京交通大學(xué)就國(guó)際化人才培養(yǎng)和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面達(dá)成共識(shí)，構(gòu)建高本院校國(guó)際化合作新模式。北京交通大學(xué)將在柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立“國(guó)際留學(xué)生聯(lián)合培養(yǎng)基地”，定期派外國(guó)留學(xué)生到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院開展實(shí)踐教學(xué)。2016年9月，北京交通大學(xué)將選派部分蒙古、非洲留學(xué)生到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，并支持柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建“廣西軌道交通發(fā)展研究中心”，從事廣西高鐵與城市軌道交通建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、中國(guó)—東盟軌道交通發(fā)展與人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的研究。雙方合作為柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)施國(guó)際化鐵路人才培養(yǎng)提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是全國(guó)鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主任單位，其鐵道通信信號(hào)專業(yè)在全國(guó)都具有影響力，目前與北京交通大學(xué)開展校際合作辦學(xué)，其實(shí)力如虎添翼。

（四）送出與引進(jìn)相結(jié)合，借助海外游學(xué)項(xiàng)目，開展雙向留學(xué)生培養(yǎng)工程。2015 年3 月27 日公布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》（以下簡(jiǎn)稱《愿景與行動(dòng)》）指出，秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的理念，促進(jìn)人文交流更加廣泛深入，不同文明互鑒共榮，擴(kuò)大相互間教育交流規(guī)模，開展合作辦學(xué)。

中國(guó)高鐵是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，而“一帶一路”沿線國(guó)家區(qū)域間教育發(fā)展極不均衡，鐵路交通設(shè)施落后。相比而言，我國(guó)高鐵無(wú)論是在硬件和軟件上在國(guó)際上實(shí)力更為雄厚。因此，中國(guó)有能力和責(zé)任在“一帶一路”沿線國(guó)家高鐵人才協(xié)同培養(yǎng)中扮演重要角色。

伴隨著高鐵“走出去”的過(guò)程中，中國(guó)急需培養(yǎng)一批精通相關(guān)外語(yǔ)、熟悉高鐵技術(shù)的國(guó)際化人才。“一帶一路”沿線國(guó)家，也需要培養(yǎng)高鐵人才，需要開展來(lái)華留學(xué)生教育，培養(yǎng)出一批知華友華、學(xué)有所成的國(guó)際化人才。我國(guó)要本著互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，積極與周邊國(guó)家開展教育交流。我國(guó)鐵路交通院?？梢試L試采取以下措施：第一，在國(guó)內(nèi)鐵路交通院校開辦“一帶一路”國(guó)家留學(xué)生試點(diǎn)班，定向吸收留學(xué)生，培養(yǎng)服務(wù)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)的高鐵專業(yè)人才。第二，選取部分試點(diǎn)高校，在國(guó)內(nèi)定向招生部分有志融入“一帶一路”建設(shè)的鐵路專業(yè)學(xué)生，同時(shí)引進(jìn)小語(yǔ)種母語(yǔ)國(guó)教師。針對(duì)這部分鐵路人才單獨(dú)制訂培養(yǎng)方案、并在大三實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中安排“3個(gè)月至半年的“一帶一路”海外游學(xué)項(xiàng)目，開展沿線國(guó)家高等學(xué)府的訪學(xué)、企業(yè)的參觀、調(diào)研，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)“一帶一路”周邊國(guó)家社會(huì)人文、風(fēng)土人情的認(rèn)知。第三，互派領(lǐng)導(dǎo)、師生，加強(qiáng)與周邊國(guó)家對(duì)口學(xué)校交流往來(lái)。雙方可定期開展校際互訪交流，通過(guò)論壇、參觀訪問(wèn)、游學(xué)、實(shí)地考察等形式相互學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)商機(jī)。雙方還可以派遣教師到伙伴學(xué)校進(jìn)行支教幫教，加深彼此了解和認(rèn)識(shí)，互學(xué)互鑒，夯實(shí)伙伴關(guān)系。第四，合理利用政府獎(jiǎng)學(xué)金和貧困生助學(xué)金，資助一些優(yōu)秀學(xué)生到周邊國(guó)家游學(xué)交流?！对妇芭c行動(dòng)》明確提出我國(guó)每年向沿線各國(guó)提供1萬(wàn)個(gè)政府獎(jiǎng)學(xué)金名額，要用好中國(guó)政府獎(jiǎng)學(xué)金，可將一定比例的名額用于周邊國(guó)家職業(yè)教育學(xué)生。同時(shí)，我國(guó)每年對(duì)優(yōu)秀的貧困生提供豐厚的國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、政府獎(jiǎng)學(xué)金、學(xué)院特等獎(jiǎng)學(xué)金等，在對(duì)口交流學(xué)?？蚣芟?，學(xué)校也可以考慮拿出一部分獎(jiǎng)學(xué)金資助優(yōu)秀的貧困生到周邊國(guó)家合作學(xué)校進(jìn)行短期學(xué)習(xí)體驗(yàn)和實(shí)習(xí)，這樣既開闊了學(xué)生的國(guó)際視野，也是一種很好的勵(lì)志教育方式。

隨著莫斯科—喀山高鐵項(xiàng)目落地，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，該校主動(dòng)結(jié)合自身辦學(xué)特色和學(xué)科資源優(yōu)勢(shì)，積極參與“一帶一路”建設(shè)，緊扣柳州職業(yè)教育“走出去”的國(guó)際化發(fā)展目標(biāo)，服務(wù)中國(guó)高鐵“走出去”，制定了“向北合作，向南發(fā)展”國(guó)際化行動(dòng)構(gòu)想，積極開展國(guó)際交流與合作。

“一帶”向北，以引進(jìn)資源，培養(yǎng)國(guó)內(nèi)學(xué)生，拓寬國(guó)際化視野，提升國(guó)際化辦學(xué)能力為合作目標(biāo)，助力高鐵技術(shù)走向世界。2015年9月，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院先后與烏拉爾國(guó)立交通大學(xué)簽署合作辦學(xué)協(xié)議，雙方將聯(lián)合舉辦“中俄絲路學(xué)院”，雙方就合作招生、教學(xué)管理、學(xué)籍管理等合作辦學(xué)方面達(dá)成了初步共識(shí)，與俄羅斯鐵路院校開展“2+2”學(xué)歷教育，為中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建和中國(guó)通號(hào)等國(guó)有企業(yè)走出去培養(yǎng)大批既懂中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又懂俄語(yǔ)國(guó)家民族文化的人才。

“一路”向南，面向東盟開放合作。就是充分利用廣西在“一帶一路”建設(shè)中的定位，針對(duì)東盟國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡、高等職業(yè)教育相關(guān)專業(yè)實(shí)力不強(qiáng)的實(shí)際情況，發(fā)揮柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路行業(yè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)東盟國(guó)家開展高鐵技術(shù)服務(wù)輸出，職業(yè)教育機(jī)構(gòu)落地國(guó)外，以培養(yǎng)本地化的鐵路運(yùn)營(yíng)人才為發(fā)展目標(biāo)，助推我國(guó)企業(yè)更好地與東盟本地經(jīng)濟(jì)接軌。2015年9月18日，在“2015中國(guó)—東盟職業(yè)教育聯(lián)展暨論壇”開幕式上，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與泰國(guó)大城府商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院簽訂了合作辦學(xué)協(xié)議，并與泰國(guó)博仁大學(xué)建立了“泰國(guó)博仁大學(xué)——東盟國(guó)際學(xué)院留學(xué)生人才培養(yǎng)基地”；2016年3月22日，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院承辦了“泰國(guó)軌道交通職業(yè)教育師資培訓(xùn)班”，培訓(xùn)內(nèi)容主要涉及鐵道車輛、電氣化鐵道技術(shù)2個(gè)專業(yè)；2016年3月21日，與印尼蘇萊亞大學(xué)簽署合作協(xié)議，合作建設(shè)“軌道交通學(xué)院”。至此，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院開啟了職業(yè)教育國(guó)際化新里程。

按照“校—?！蟆眹?guó)際化合作模式，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院還將繼續(xù)深化國(guó)際化戰(zhàn)略，建成中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)2個(gè)，國(guó)際合作中外學(xué)生達(dá)1000人，其中境外合作機(jī)構(gòu)不低于600人；牽頭組建“中國(guó)—東盟軌道交通國(guó)際職業(yè)教育集團(tuán)”，牽頭建設(shè)“東盟國(guó)家軌道交通職業(yè)教育師資培訓(xùn)中心”，廣泛開展境內(nèi)外學(xué)生交流項(xiàng)目。

綜上，高鐵人才將成為我們撬動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)。中國(guó)的高速鐵路已經(jīng)走向世界，并將引領(lǐng)世界高速鐵路的發(fā)展。作為依鐵路而生、伴鐵路成長(zhǎng)的鐵路院校，在這個(gè)前所未有的中國(guó)鐵路大發(fā)展時(shí)代，為更好地配合中國(guó)高速鐵路國(guó)際化戰(zhàn)略，各鐵路院校應(yīng)發(fā)揮自己的獨(dú)特作用，服務(wù)中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略，在國(guó)家“一帶一路”建設(shè)引領(lǐng)下，根據(jù)高鐵人才培養(yǎng)新發(fā)展，主動(dòng)適應(yīng)、開放合作，積極開展校際合作和職業(yè)教育國(guó)際化，通過(guò)多渠道的教育融資，適時(shí)動(dòng)態(tài)地升級(jí)改造專業(yè)設(shè)施和設(shè)置、教師專業(yè)素質(zhì)，以及人才培養(yǎng)校際化、國(guó)際化等，堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作，緊扣職業(yè)教育“走出去”的國(guó)際化發(fā)展目標(biāo)，為中國(guó)高鐵“走出去”提供專業(yè)技術(shù)人才支撐，為實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”的美好藍(lán)圖搭建最穩(wěn)固的橋梁。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]楊寶，李春華.服務(wù)“一帶一路”的高端財(cái)會(huì)人才培養(yǎng)路徑研究[J].企業(yè)管理，2015（6）

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【基金項(xiàng)目】2014年度廣西高等教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目課題（2014JGA395）；2015年度柳州市德育研究工作專項(xiàng)立項(xiàng)課題（2015SC003）階段性研究成果

【作者簡(jiǎn)介】黨喜靈（1981— ），女，河南商丘人，應(yīng)用心理學(xué)碩士研究生，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：教育管理、心理健康教育。

（責(zé)編 黎 原）