激勵(lì)創(chuàng)造點(diǎn)燃大力天駿“全員創(chuàng)新”熱情

文/張新宇 余涌

激勵(lì)創(chuàng)造點(diǎn)燃大力天駿“全員創(chuàng)新”熱情

文/張新宇 余涌

從2011年第一臺(tái)半掛車(chē)成功下線，到年生產(chǎn)量超過(guò)3 000臺(tái)，短短5年間，駐馬店大力天駿專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司（下稱(chēng)大力天駿）的各種半掛車(chē)、自卸車(chē)等產(chǎn)品不斷革新，擁有30多項(xiàng)專(zhuān)利，產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地，并出口中東、非洲、歐美等國(guó)際市場(chǎng)，成為裝備產(chǎn)業(yè)的一支生力軍。

走進(jìn)大力天駿廠區(qū)，筆者就被辦公樓側(cè)面巨幅的宣傳畫(huà)所吸引，上面講述了獅子和羚羊的寓言故事?！捌髽I(yè)創(chuàng)新就要像獅子和羚羊一樣，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新才能跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐，如果得過(guò)且過(guò)只能被對(duì)手淘汰。”大力天駿副總經(jīng)理王勝利介紹說(shuō)：“像中集華駿車(chē)輛有限公司這樣馳名的國(guó)有大型車(chē)輛改裝企業(yè)，就是我們民營(yíng)企業(yè)追逐的目標(biāo)，而不斷創(chuàng)新才是制勝的法寶。上到公司領(lǐng)導(dǎo)，下到普通員工，全體總動(dòng)員以趕超對(duì)手為目標(biāo)，而我們則從制度上鼓勵(lì)和激發(fā)全員的創(chuàng)新熱情?！?/p>

“讓創(chuàng)新人才獲得真金白銀的獎(jiǎng)勵(lì)，真正做到認(rèn)可和肯定。我們規(guī)定每個(gè)季度統(tǒng)一對(duì)參與技術(shù)創(chuàng)新的員工進(jìn)行表彰，計(jì)入企業(yè)內(nèi)部職稱(chēng)評(píng)比。對(duì)授權(quán)后的專(zhuān)利進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)明專(zhuān)利2 000元，實(shí)用新型專(zhuān)利1 000元，光去年就獎(jiǎng)勵(lì)了10萬(wàn)元，有的員工最高累計(jì)拿到1萬(wàn)元，參與的員工有20多名。今年上半年陸續(xù)有7、8名員工獲得獎(jiǎng)金，現(xiàn)在還有10余件專(zhuān)利正在審理中，授權(quán)后技術(shù)貢獻(xiàn)的參與者便能拿到獎(jiǎng)金?！蓖鮿倮f(shuō)道。

貨車(chē)司機(jī)希望貨車(chē)自重輕，承載重量多，由總工程師邢濤帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)便圍繞這一需求設(shè)計(jì)出超輕型高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)，在不斷地技術(shù)改造中還摸索出了新型邊梁結(jié)構(gòu)，也叫“W”型貫穿梁，不僅增加了下側(cè)的寬度，同時(shí)也增加了20MM的折邊，有效提升了整車(chē)的強(qiáng)度，自重降低1.3噸以上，承載重量增加2-3噸。這項(xiàng)技術(shù)革新后的

產(chǎn)品一經(jīng)推出便獲得了客戶(hù)的認(rèn)可，司機(jī)可以一目了然看到優(yōu)點(diǎn)，甘肅、青海等西北地區(qū)的銷(xiāo)售量提高了20%，導(dǎo)致原來(lái)尚未銷(xiāo)售的產(chǎn)品一度“滯銷(xiāo)”。

“作為擁有400多名員工的企業(yè)，研發(fā)中心工程就有技術(shù)人員90余名。公司的大部分都是普通職工，但這些員工的創(chuàng)新能力也不可小看，他們長(zhǎng)期在車(chē)間第一線，能夠挖掘到創(chuàng)新點(diǎn)，我們?cè)O(shè)立了專(zhuān)門(mén)的信箱，誰(shuí)有技術(shù)意見(jiàn)都可以投到郵箱里，技術(shù)部定期進(jìn)行討論，采納后就申請(qǐng)專(zhuān)利，并對(duì)生產(chǎn)工藝、流水線改造有貢獻(xiàn)的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。”王勝利補(bǔ)充說(shuō)道，“我們還有一項(xiàng)重要規(guī)定，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不能參與獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)定，也是鼓勵(lì)基層人員的研發(fā)熱情?！?/p>

28歲的吳林是設(shè)備管理部的一線工人，只有大專(zhuān)學(xué)歷，他發(fā)現(xiàn)貨物裝載時(shí)車(chē)廂的合頁(yè)強(qiáng)度不夠，車(chē)輛急剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生慣性沖擊，車(chē)廂容易變形。他便巧妙地在上下合頁(yè)交接處加上了一塊鋼板，合頁(yè)表面一體沖壓形成加強(qiáng)筋，使合頁(yè)承壓強(qiáng)度提高90%以上，專(zhuān)利授權(quán)后公司立即給他兌現(xiàn)了1 000元。這更激發(fā)了他的創(chuàng)新熱情，隨后又研發(fā)出一種新型合頁(yè)，上面加了固定座和轉(zhuǎn)柄，頂部可以水平彎折并固定在連接座上，具有設(shè)計(jì)靈巧科學(xué)、結(jié)構(gòu)輕便、拆裝快速的特點(diǎn)。

“上個(gè)月我們的技術(shù)人員獲悉西安要展出一臺(tái)從德國(guó)進(jìn)口的全鋁合金半掛車(chē)，我便和幾個(gè)技術(shù)骨干從山東一個(gè)展會(huì)上，連夜到鄭州轉(zhuǎn)車(chē)到西安，對(duì)這兩輛車(chē)進(jìn)行拍照、測(cè)量、剖析、討論，如饑似渴地看了整整一天。第二天這兩輛車(chē)就被運(yùn)到成都展出了。這充分我們的技術(shù)人員獲取科技信息的速度非常快，也反映了他們迫切的創(chuàng)新需求?！蓖鮿倮硎?，“2011年，我們的銷(xiāo)售量是800臺(tái)，今年整個(gè)半掛車(chē)行業(yè)都不景氣，而我們依然滿負(fù)荷生產(chǎn)，到年底肯定突破3 000輛，都是跟我們的創(chuàng)新能力密不可分?！?/p>

“全員創(chuàng)新不僅包括技術(shù)人員、一線員工，還有遍布全國(guó)各地的銷(xiāo)售人員、售后人員，每?jī)蓚€(gè)月，他們都會(huì)回來(lái)反饋工作，同時(shí)也帶來(lái)了同行的先進(jìn)技術(shù)信息，客戶(hù)的意見(jiàn)和建議。下一步我們將針對(duì)這些科技信息推出‘金點(diǎn)子’基金，只要你能帶來(lái)創(chuàng)新點(diǎn)都能獲得獎(jiǎng)勵(lì)。”王勝利表示。