CHERY TIGGO 3 一次不大不小的改變

■ 文：張 嘯 圖：李文斌

CHERY TIGGO 3 一次不大不小的改變

■ 文：張 嘯 圖：李文斌

自瑞虎5問世后，曾經(jīng)的瑞虎NCV（新概念汽車）也正式更名為瑞虎3，同時也對其級別進(jìn)行了下調(diào)，由原本的緊湊型步入了小型SUV這一陣營當(dāng)中。面對國內(nèi)SUV市場水深火熱的競爭程度，好在奇瑞早年間推出SUV這一高瞻遠(yuǎn)矚的做法為其夯實了產(chǎn)品基礎(chǔ)，瑞虎3正是在這樣的環(huán)境下迎來了一次中期改款。

如標(biāo)題所說，不大指的是外觀方面的變化，新款瑞虎3增加了LED日行燈，進(jìn)氣格柵也由上款那個招搖過市的鍍鉻設(shè)計換為內(nèi)斂的鋼琴烤漆材質(zhì)，而雙色車身的應(yīng)用也令它看上去更加年輕時尚。除此之外，新瑞虎3的外觀變化就真的可以用游戲“找不同”來形容了。而真正的變化是在車內(nèi)，不論在視覺還是嗅覺上，瑞虎3全新設(shè)計的內(nèi)飾都給我?guī)頍ㄈ灰恍碌母惺堋?/p>

先從視覺說起，新瑞虎3完全摒棄了上代那古板的內(nèi)飾風(fēng)格，除了3輻方向盤得以保留之外，一體式中控臺、標(biāo)配的8英寸觸摸屏令整體中控臺更加時尚、科技。此外，儀表臺中間3.5英寸全彩色顯示屏也代替了此前那單色液晶屏，只是顯示內(nèi)容還不夠豐富。坐進(jìn)駕駛室后，我不經(jīng)意地發(fā)現(xiàn)了車內(nèi)后視鏡中央的隱藏式顯示屏。起初我認(rèn)為它只是臺行車記錄儀，但當(dāng)我按到上面的按鈕后才發(fā)現(xiàn)，原來車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也整合其中，這種原廠提供行車記錄儀的配置我還真是頭回遇見，成本不高但非常實用，值得推廣。另外，其前排座椅加熱按鈕被放置在了中央扶手箱中，如此設(shè)計或許過于低調(diào)了吧。這輛新瑞虎3運動版車型還在整車內(nèi)飾中嵌入了紅色磨砂鍍鉻裝飾條，運動的同時，對整體視覺效果有進(jìn)一步提升。嗅覺方面，新瑞虎3在座椅中應(yīng)用了低氣味海綿、皮革并在儀表盤上采用了免噴涂工藝，所以相較老款車型，新瑞虎3的車內(nèi)異味要小了不少。

瑞虎3全系配備了一臺1.6 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，93 kW的最大功率以及160 N·m的最大扭矩推動一臺1 358 kg的SUV時顯然不要奢望有什么激進(jìn)的動力表現(xiàn)，平順才是王道。結(jié)合輕盈的電子助力方向盤，新瑞虎3在城市道路中駕駛時不會感到絲毫疲憊。對于這臺5擋手動版車型，急性子的我更喜歡將換擋轉(zhuǎn)速保持在3 000 r/min以上，此時的動力推動這臺車則顯得游刃有余。此外，除了5擋手動，新瑞虎3還有配備了模擬7擋的CVT變速器車型，平順性更為突出。另值得一提的是，新瑞虎3全系標(biāo)配了ESP、坡道輔助、制動力分配以及牽引力控制等電子輔助系統(tǒng)。在這些功能的加持下，這臺新瑞虎3在通過爛路、泥坑時的表現(xiàn)也能令人滿意，打滑、陷車的情況更是沒有發(fā)生。哦對了，同級鮮有的190 mm最小離地間隙同樣功不可沒。

作為一臺小型SUV，新瑞虎3現(xiàn)在所面對的競爭對手無法與11年前的車型同日而語，相對于那時的哈弗、陸風(fēng)等硬派SUV，現(xiàn)在市場中長安、吉利等自主品牌也針對此市場暗自發(fā)力，高配置低價格是這些產(chǎn)品所特有的共性。但瑞虎比它們更長的車型歷史帶來得天獨厚的優(yōu)勢—產(chǎn)品覆蓋率，拿親身經(jīng)歷來講，我出門到大街上僅10分鐘的時間，就看到了不下3臺老款瑞虎3，想必這恐怕是其他小型SUV車型所不能及的吧。