美式情懷

■文：張　嘯

美式情懷

■文：張嘯

在美國人看來，沒有什么交通工具比皮卡更為合適。前能載人后能拉貨的車身設(shè)計可以滿足工作和生活中方方面面的需求，如物資運輸、外出度假以及各種拖拽等，它充分體現(xiàn)了美國人所提倡的DIY精神。而說到皮卡，有一款車型不得不提，那就是1953年的福特F100。

將這款車看作是美國皮卡情懷的代表我想沒人會反對。在當時，福特F100成了很多文藝青年渴望自由田園生活的一個象征，也給很多著名的鄉(xiāng)村歌手帶來靈感。這款誕生于50年代的皮卡正是現(xiàn)今福特F系列的第2代車型。不論是在卡通、電影中還是在各類老爺車展上，這款福特F100都能成為人們所關(guān)注的焦點。

單看這臺車的前半部分，全無棱角的駕駛艙、圓形頭燈以及隆起的Y型發(fā)動機艙蓋給人留下無比可愛的印象，而其后輪拱也以圓滑的線條進行勾勒，結(jié)合平直的載貨板，這輛車整體上給人一種特別的視覺反差之感。而全車的點睛之筆當屬車尾部的尾燈設(shè)計，或者說這輛車尾燈根本沒有被設(shè)計過，為了順應(yīng)對這臺車的載貨部分進行不同類型的改裝，其尾燈只有手掌般大小，而同樣圓形的設(shè)計也能保證你在改裝載物板后方便的將其鑲嵌甚至掛在車尾，這種呆萌的視覺反差也與車身設(shè)計如出一轍。

正是這樣一種夸張的設(shè)計令這臺車在停產(chǎn)了60年后仍然風靡全美，當然，現(xiàn)在仍“存活”的福特F100中已幾乎看不到原廠車型上所配備的那臺75 kW的V8發(fā)動機，正如文中所提到的那些有情懷的人們一樣，復古而又時尚個性的外觀才是這群人所中意的。于是乎，有關(guān)這款車在動力總成、底盤以及車體方面的改裝件層出不窮。譬如這臺改裝了LOWRIDER風格底盤懸架、更換380 kW發(fā)動機、炫酷的輪轂以及輪胎扁平比達到變態(tài)數(shù)值的福特F100。當然，擁有了個性外觀的同時，內(nèi)飾想必也要精心打扮一番，畢竟5、60年代的內(nèi)飾風格可不是大多數(shù)人能接受得了的：大如卡車的方向盤、塑料感極強的整車內(nèi)裝還有那簡陋到線頭突出的中控臺等等，哦對了，這還是按照原廠車型的翻新過的內(nèi)飾。想象下，如果真是輛50年代出生且未經(jīng)改動的福特F100在經(jīng)歷了數(shù)十年風雨洗禮后現(xiàn)在該會多么糟糕。但好在，如果你在美國，想找到關(guān)于這款車的一切改裝件并不是一件很困難的事情，并且需要付出的代價也不會很高。

然而遺憾的是，諸如這種純正的美式皮卡我們無緣在國內(nèi)見到，且不說能否找到合適的福特F100進行改裝，國內(nèi)多數(shù)地方對于皮卡的歧視態(tài)度也是眾人皆知的，這也導致了大多數(shù)國人對于皮卡的認知還停留在貨用階段。而不論你開的是野性十足的福特猛禽，還是霸氣側(cè)漏的豐田紅杉、道奇公羊等等，進了國內(nèi)統(tǒng)統(tǒng)要貼上反光條并像貨車一樣被對待。這還不算完，如果你到了北京，為了看升旗儀式不小心開上了長安街，對不起，乖乖靠邊停車等著接受處罰吧。