公路工程項(xiàng)目成本管理優(yōu)化措施探討

陳博

（中建路橋集團(tuán)第一工程有限公司，河北 邢臺 054000）

公路工程項(xiàng)目成本管理優(yōu)化措施探討

陳博

（中建路橋集團(tuán)第一工程有限公司，河北 邢臺 054000）

成本管理不僅能夠保證施工企業(yè)獲得效益，同時還能提升企業(yè)對于項(xiàng)目的管理能力。論文介紹了如何對項(xiàng)目成本進(jìn)行有效管理，并提出了相應(yīng)的提升措施，希望能夠?qū)Ω咚俟讽?xiàng)目施工方的項(xiàng)目成本管理起到借鑒作用，為施工企業(yè)帶來更大效益。

高速公路；成本管理；具體措施

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.053

1 引言

目前,國內(nèi)對于高速公路建設(shè)的需求呈現(xiàn)出穩(wěn)定增加的態(tài)勢。由于需求量不斷增加，市場對于其建設(shè)中所需的各種材料也在不斷變化。公路建設(shè)中會遇到各種不同的限制，成本控制對于整個項(xiàng)目來說最為重要。建設(shè)成本如果得到了良好控制，能夠大大節(jié)省項(xiàng)目的資金。所以，公路建設(shè)中的項(xiàng)目成本必須采取必要及合理的方法來進(jìn)行管理。

2 加強(qiáng)公路工程成本管理的意義

在高速公路的建設(shè)過程中，成本主要是生產(chǎn)資料的消耗和工作人員的勞動力耗損。當(dāng)這兩部分的消耗轉(zhuǎn)化為貨幣的形式時，便成為了項(xiàng)目的建設(shè)成本。對于其成本的管理，主要的方法還是在整個項(xiàng)目的施工過程中對各項(xiàng)施工費(fèi)用進(jìn)行管理，以期用最小的花費(fèi)完成整個工程的目標(biāo)。這其中主要包括成本預(yù)測、計(jì)劃、決策、控制、考核以及監(jiān)督等[1]。

1）對成本實(shí)施精確的控制后，能夠有效杜絕浪費(fèi)。對項(xiàng)目的監(jiān)督管理能夠找到在施工過程中哪些流程存在不足，并加以改正，能夠保證項(xiàng)目成本控制在既定范圍內(nèi)。

2）實(shí)施成本管理，能夠節(jié)省不必要的物資耗損，節(jié)約施工成本，為施工企業(yè)帶來更多的效益。同時，企業(yè)還能夠從管理過程中提升管理各項(xiàng)開支的能力。

3）在施工過程中，對施工設(shè)備物資進(jìn)行事前事后的監(jiān)督管理，能夠促進(jìn)施工物資的核算進(jìn)程，同時能夠確保施工設(shè)備物

資完整健全。

3 成本管理具體優(yōu)化措施

3.1 健全管理體系

在整個項(xiàng)目建設(shè)過程中，由于涉及的部門及人員較多，所以必須建立1個覆蓋所有部門所有人員的管理體系。按照成本管理的一對一原則，確定各部門所需擔(dān)負(fù)的責(zé)任，涉及范圍要從總經(jīng)理到項(xiàng)目施工的一線工人。在這樣的體系之下，我們能夠?qū)⒏髫?zé)任明確到具體的每個人。這樣不僅能夠?qū)?xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，同時還可以保證在建設(shè)過程中的每個環(huán)節(jié)都能保持成本的優(yōu)化。這樣的體系可以保證施工過程的連續(xù)性和整體性。

當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)整體體系的人員管理是首要工作。但相應(yīng)的管理制度對其進(jìn)行輔助也是相當(dāng)重要的。在整個企業(yè)內(nèi)部，需要有1個健全的基礎(chǔ)制度。例如完善合理的項(xiàng)目成本控制獎懲制度、建立完備的考核記錄表，記錄整個項(xiàng)目過程、建立成本管理信息平臺等。

3.2 優(yōu)化成本規(guī)劃

項(xiàng)目的策劃過程中，需要明確項(xiàng)目的成本目標(biāo)，明確實(shí)施項(xiàng)目過程中所必須的執(zhí)行程序，采購配置整個項(xiàng)目所需要的設(shè)備資源。而成本規(guī)劃的目的便是完成上述的各項(xiàng)要求，成本規(guī)劃所涉及的項(xiàng)目繁多，包括建設(shè)施工過程中的各個方面[2]。這一規(guī)劃一般是由公司總經(jīng)理牽頭，對整個規(guī)劃進(jìn)行把關(guān)。再由各個職能部門相互探討，全面考慮分析。規(guī)劃過程從明確項(xiàng)目與參與競標(biāo)就開始進(jìn)行，計(jì)算出項(xiàng)目盈利的最低需求，明確在管理控制項(xiàng)目成本中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)，最終確定項(xiàng)目的具體目標(biāo)成本。這一規(guī)劃是對整個項(xiàng)目進(jìn)行成本管理的總文件，所有項(xiàng)目管理都應(yīng)根據(jù)這一文件來進(jìn)行。

3.3 對各項(xiàng)施工費(fèi)用進(jìn)行合理控制

3.3.1 對項(xiàng)目合同進(jìn)行明確管理

項(xiàng)目實(shí)施過程中所設(shè)計(jì)的采購與人員合同的簽訂眾多，若能夠做好這些合同的管理，進(jìn)行合理有效的管控，就能夠基本確定項(xiàng)目成本，達(dá)到最快最直接的成本管控。所以，我們需要先對各項(xiàng)項(xiàng)目合同進(jìn)行明確管理?；緝?nèi)容有：（1）對于和委托方簽訂的項(xiàng)目合同，企業(yè)應(yīng)該將合同內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化、分析，務(wù)必將委托方所要求事項(xiàng)在項(xiàng)目實(shí)施過程中得到充分體現(xiàn)。（2）對分包合同進(jìn)行相應(yīng)管理。這類合同主要是和勞務(wù)承包單位、設(shè)備與原材料供應(yīng)之間簽訂的。在簽訂之前，最好能有相關(guān)資質(zhì)的律師來進(jìn)行條款的審核，以保證合同的合法性。對于執(zhí)行合同所面臨的困難，要迅速上報(bào)，保證損失最小。（3）對于企業(yè)內(nèi)部管理合同，企業(yè)應(yīng)該著重對于評價(jià)內(nèi)容和實(shí)施方面進(jìn)行管理。因?yàn)檫@類合同面向的是企業(yè)內(nèi)部人員，只有考核公平，并且及時獎懲才能保證員工擁有積極的態(tài)度。

3.3.2 嚴(yán)格管控人力費(fèi)用以及設(shè)備材料的使用

在對材料進(jìn)行仔細(xì)的查驗(yàn)時也要對這些材料的運(yùn)輸及發(fā)放進(jìn)行合理安排。合理地對這些材料進(jìn)行管理，保證搬運(yùn)等環(huán)節(jié)不對材料造成磨損，同時減少搬運(yùn)費(fèi)用。若因搬運(yùn)發(fā)放材料造成用料錯誤，從而使工程返工甚至延誤工期是不能允許的。在設(shè)備使用過程中應(yīng)注重對其的合理利用。對進(jìn)入施工場地的機(jī)械必須要求其滿足當(dāng)下的施工需求且盡量保留施工余地。讓機(jī)械有序進(jìn)入施工場地，依次序進(jìn)行施工，保證機(jī)械發(fā)揮其最大功效。對施工中租賃的設(shè)施設(shè)備，應(yīng)該加強(qiáng)對其的計(jì)劃管理，要避免使用過程中的設(shè)備閑置問題。對于不得不閑置的設(shè)備要加強(qiáng)其閑置期間的利用，爭取最大化利用各種資源。在設(shè)備使用過程中應(yīng)該注意燃油使用的控制。對于生產(chǎn)施工過程中產(chǎn)生的勞務(wù)費(fèi)用企業(yè)必須進(jìn)行嚴(yán)格管控。對于施工中必要的施工人員要進(jìn)行小團(tuán)隊(duì)式的管理。按照項(xiàng)目實(shí)施流程安排施工人員，積極培訓(xùn)施工人員，在保證施工人員自身安全的前提下提升勞動效率。要能夠按照事前設(shè)定好的勞務(wù)費(fèi)用進(jìn)行管理。

3.3.3 做好收尾階段的成本管理工作

當(dāng)項(xiàng)目快要結(jié)束時，企業(yè)應(yīng)該做好收尾階段的成本管理事宜。主要包括和竣工相關(guān)的各項(xiàng)資料準(zhǔn)備、審核以及決算工作。進(jìn)行收尾工作的處理時應(yīng)該將收尾階段當(dāng)前的工作作為處理的出發(fā)點(diǎn)，并且利用計(jì)算機(jī)軟件與信息技術(shù)，聘請專業(yè)的人員來建立相應(yīng)的項(xiàng)目成本系統(tǒng)。對項(xiàng)目的各項(xiàng)工作進(jìn)行分析、考核、反饋，這樣做是為了方便以后對類似的工程進(jìn)行成本管理。

3.4 核算項(xiàng)目成本

眾所周知，對于工程建設(shè)項(xiàng)目，如果能夠有效地控制其項(xiàng)目施工成本，便能夠大大提升企業(yè)的利潤。以往的成本管理都只是在項(xiàng)目實(shí)施之后對于各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行核算，而忽略了事前成本管理的重要性。這樣的做法使得很多項(xiàng)目數(shù)據(jù)缺失，為了應(yīng)付檢查而編造各項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，完全失去了管理的有效性。

所以，企業(yè)在進(jìn)行成本管理時必須以事前擬定好的成本策劃來對各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行管控。核算實(shí)際施工過程中產(chǎn)生的費(fèi)用，對比事前擬定的目標(biāo)，及時更新費(fèi)用清單，以便于對后面工作的管控。企業(yè)應(yīng)該建立完善的核算機(jī)制，堅(jiān)持定期進(jìn)行成本核算工作。

4 成本管理的提升措施

在常規(guī)的項(xiàng)目成本管理措施外，企業(yè)還可以從以下幾個方面來對成本管理進(jìn)行提升：一方面可以開源增收，例如，有效合理地運(yùn)用與委托方簽訂的合同中有利的地方，結(jié)合企業(yè)自身占有的優(yōu)勢，利用在這些項(xiàng)目上的優(yōu)勢單價(jià)，結(jié)合企業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)手段提高變更索賠金額，以此來增加收入[3]；另一方面，企業(yè)可以進(jìn)行節(jié)流節(jié)支處理，以節(jié)省自身開支，例如，在保證工程質(zhì)量的前提下省出多余的材料；對材料進(jìn)行合理管制，避免不必要的浪費(fèi)；精簡企業(yè)結(jié)構(gòu)，降低管理費(fèi)用等。

5 工程實(shí)例

質(zhì)量?？梢姡?xiàng)目成本管理有著非常大的作用，具體成果見表1和表2。

表1 某工程目標(biāo)成本與實(shí)際成本對比表

表2 實(shí)際降低成本對比

6 結(jié)語

目前，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度雖然放緩，但依然保持著高速的增長。城市之間對于高速公路的建設(shè)需求一直保持著較高的水平，這對于建設(shè)施工企業(yè)來說也面臨越來越大的競爭。面對這些壓力，施工企業(yè)必須在保證工程質(zhì)量和工期的前提下有效地控制自己的成本，使成本保持在一個較低的水平，這對施工企業(yè)的現(xiàn)行管理提出了更高的要求。

【1】費(fèi)勁松.公路施工企業(yè)的施工預(yù)算成本控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì), 2013(10):104-106.

【2】劉瑞康.高速公路施工項(xiàng)目成本管理探討[J].山西建筑，2014(23)：264-265.

【3】江明暉.高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理研究[J].黑龍江科技信息，2009(35):52-53.

某高速公路項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)為3.966億元，目標(biāo)成本為3.371億元。在進(jìn)行成本管理之后的實(shí)際成本為3.251億元，成本的減少是相當(dāng)明顯的。在對成本進(jìn)行科學(xué)管理的同時，我們還利用高效的管理模式有效縮短了工期，并且保證了項(xiàng)目的

Discussion on Optimization Measures of Highway Engineering Project Cost Management

CHEN Bo
（ChinaConstructionEngineeringCo.Ltd.Luqiao,Xingtai 054000，China）

The cost management can not only guarantee the construction enterprises to obtain benefits,but also enhance the ability for projectmanagement.Thispaperintroducedhowtoprojectcostforeffectivemanagement,andputsforwardthecorrespondingimprovement measures,hopetobe abletoplaythereferenceroleinproject costmanagement ofhighwayprojectconstruction,bringmorebenefitsforthe constructionenterprises.

expressway;costmanagement;measures

TU712;TU723.3

A

1007-9467（2016）07-0188-03

2016-02-26

陳博（1969～），男，河北滄州人，助理工程師，從事公路工程研究，（電子信箱）chenbo2015@126.com。