“‘一帶一路’國際物流峰會(huì)暨201 6亞歐港口發(fā)展論壇”會(huì)議綜述

“‘一帶一路’國際物流峰會(huì)暨201 6亞歐港口發(fā)展論壇”會(huì)議綜述

在“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)下，港口及其腹地發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過海、陸、空等多式聯(lián)運(yùn)組合方式，依托水、陸運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，打造出與沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通的運(yùn)輸、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)合作和資本投資大通道。在轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，“一帶一路”戰(zhàn)略如何推動(dòng)港口企業(yè)“走出去”？如何推動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？如何打造中歐運(yùn)輸新品牌？這些都將成為各地政府和港口、物流企業(yè)亟待解決的重要課題。

2016年6月14至16日，全球最大的物流行業(yè)展示盛會(huì)——“2016亞洲物流雙年展”在上海新國際博覽中心拉開帷幕，借助這個(gè)吸引全球800家展商、2.5萬專業(yè)觀眾，擁有5萬平方米展示空間的國際議事平臺(tái)，國際陸橋運(yùn)輸工作委員會(huì)、《港口經(jīng)濟(jì)》雜志社和德國慕尼黑國際展覽集團(tuán)共同主辦了“一帶一路”國際物流峰會(huì)暨2016亞歐港口發(fā)展論壇，論壇主題為：“一帶一路”國際物流通道建設(shè)與港口轉(zhuǎn)型升級(jí)”。國家部委相關(guān)部門人士，德鐵、俄鐵、哈鐵、立鐵、中鐵、國外使領(lǐng)館駐華商務(wù)代表，大連、營口、天津、青島、上海、寧波—舟山、廣州等地的70余家政府、企業(yè)、院校代表共計(jì)110多人參會(huì)，10余位國內(nèi)外港口物流業(yè)界精英及專家學(xué)者先后發(fā)表了精彩演講，共商“一帶一路”物流發(fā)展趨勢(shì)，探討“一帶一路”國際物流大通道建設(shè)舉措。

會(huì)上，來自華東師范大學(xué)國際航運(yùn)物流研究院的包起帆院長首先發(fā)表了題為“提升物流透明度與安全的技術(shù)方案與演示”的演講，介紹了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明成果——“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”，該系統(tǒng)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子標(biāo)簽、低功耗藍(lán)牙等信息技術(shù)，結(jié)合北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，構(gòu)筑了以跟蹤與監(jiān)控集裝箱為目標(biāo)的物聯(lián)網(wǎng)。企業(yè)和客戶只需通過一臺(tái)書本大小的監(jiān)控終端機(jī)、一部智能手機(jī)和APP軟件，就能及時(shí)掌控貨物在物流過程中的所有動(dòng)向，該系統(tǒng)進(jìn)一步提升了物流跟蹤監(jiān)控技術(shù)，為企業(yè)及客戶提供了創(chuàng)新型解決方案，標(biāo)志著我國在物流監(jiān)控技術(shù)方面已具備世界領(lǐng)先水平，擁有很好的應(yīng)用前景。

中俄鐵集國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理郝國旗先生發(fā)表了主題為“海鐵聯(lián)運(yùn)打造中歐運(yùn)輸新品牌”的演講，在介紹中俄歐海鐵聯(lián)運(yùn)通道的運(yùn)行線路，比較分析近洋通道及遠(yuǎn)洋海鐵聯(lián)運(yùn)通道開行情況及優(yōu)劣勢(shì)的基礎(chǔ)上，闡明了海鐵聯(lián)運(yùn)通道的成本優(yōu)勢(shì)及速度優(yōu)勢(shì)；在分析中俄鐵集公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)時(shí)，介紹了公司的發(fā)展歷程、中歐班列的運(yùn)營數(shù)量、運(yùn)作模式、經(jīng)營業(yè)績以及在運(yùn)營中具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這些發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國物流企業(yè)“走出去”具有重要的參考意義。

中俄鐵集國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理 郝國旗

德國鐵路TEL中國區(qū)總經(jīng)理 董萬旭

來自德國鐵路TEL的中國區(qū)域總經(jīng)理董萬旭先生做了“搭建中歐班列‘鐵路+’運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)”的主題演講，介紹了公司在中國、亞洲區(qū)域的鐵路網(wǎng)絡(luò)情況、多地班列組合運(yùn)輸模式以及智能運(yùn)輸解決方案，為國內(nèi)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模式建設(shè)提供了借鑒和啟示。

大連港集裝箱發(fā)展有限公司的曲偉總經(jīng)理介紹了大連港構(gòu)建中歐國際多式聯(lián)運(yùn)新通道的發(fā)展情況，他在演講中提到，大連港作為我國東北地區(qū)唯一納入國家“一帶一路”總體規(guī)劃的港口和東北最大的綜合性碼頭運(yùn)營商，更是東北亞地區(qū)唯一具有海陸雙向通道的主要港口，在海向通道上，現(xiàn)有內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線106條，東北地區(qū)98.5%的外貿(mào)集裝箱通過大連港轉(zhuǎn)運(yùn)，在陸向通道中，大連港為歐亞大陸橋的新起點(diǎn)，陸向僅穿越中俄兩國，通關(guān)效率高，換軌次數(shù)少，綜合服務(wù)相比國內(nèi)其他國際聯(lián)運(yùn)通道具有較大優(yōu)勢(shì)。在分析優(yōu)勢(shì)后，他還介紹了大連港構(gòu)建“中韓俄”國際物流大通道、推進(jìn)中歐班列發(fā)展、開展聯(lián)盟合作等重要舉措，以及“十三五”期間建設(shè)冷藏集裝箱、商品車等多式聯(lián)運(yùn)新通道的規(guī)劃目標(biāo)。

大連港集裝箱發(fā)展有限公司總經(jīng)理 曲偉

在下午的會(huì)議中，來自義烏交通局的港務(wù)管理高級(jí)主管李金龍先生就“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)和物流通道發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析，介紹了義烏以“義新歐”鐵路國際班列為突破口，提升中歐國際班列通道建設(shè)水平和發(fā)運(yùn)能力、構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)銜接標(biāo)準(zhǔn)體系、提升國際陸港的集疏運(yùn)體系節(jié)點(diǎn)內(nèi)銜接水平、籌劃建立區(qū)域性“多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同服務(wù)”平臺(tái)、培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營企業(yè)主體、完善綜合運(yùn)輸管理體制等主要舉措，以及實(shí)現(xiàn)“義新歐”班列常態(tài)化運(yùn)營的主要做法，并就未來通道建設(shè)和班列發(fā)展提出相關(guān)建議。

上海漢唐物流有限公司總裁 范金生

上海漢唐物流有限公司總裁范金生以“陸水聯(lián)運(yùn)的最佳模式創(chuàng)新”為題，對(duì)當(dāng)前上海港集疏運(yùn)系統(tǒng)中存在的瓶頸進(jìn)行了深入分析，并針對(duì)不同運(yùn)輸模式提供了創(chuàng)新性發(fā)展思路和解決方案。

立陶宛鐵路股份有限公司北京代表處首席代表、立陶宛克萊佩達(dá)港務(wù)局代表Rolandas Brazinskas，荷蘭國際物流協(xié)會(huì)主席、首席執(zhí)行官Remco Buurman，德國漢堡港副總經(jīng)理Tino Klemm，巴塞羅那港戰(zhàn)略執(zhí)行總監(jiān)Jordi Torrent Pujol等四位外方企業(yè)代表也分別進(jìn)行了發(fā)言，從經(jīng)營、技術(shù)、服務(wù)等方面介紹了各自的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，為我國企業(yè)提供了重要的借鑒經(jīng)驗(yàn)和廣闊的合作前景。

與會(huì)各方的深入交流，進(jìn)一步印證了構(gòu)建國際貨運(yùn)大通道對(duì)于推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要作用，也為我國企業(yè)制訂對(duì)外發(fā)展戰(zhàn)略提供了思路和啟發(fā)。