大頭師傅和小頭徒弟之議汽車發(fā)動機燒機油的治理

◆文/北京　胡建軍

大頭師傅和小頭徒弟之議汽車發(fā)動機燒機油的治理

◆文/北京胡建軍

小頭徒弟：“師傅，最近我到一個維修廠做活動，遇到一個奧迪A6的客戶，發(fā)動機燒機油問題已經(jīng)很嚴重了，但車主毫不在意，說是已經(jīng)習(xí)慣了，無非經(jīng)常補充點機油，打開后備箱一看，一大箱機油，我驚呆了。”

大頭師傅：“是呀。我最近也遇到好多類似情況，你的一個師兄在一個品牌公司擔(dān)任大區(qū)技術(shù)總監(jiān)，他說大部分4S店遇到發(fā)動機燒機油的問題多半是換發(fā)動機，即便如此，經(jīng)過一定形式里程還會出現(xiàn)燒機油問題。”

小頭徒弟：“您是不是想說，出了質(zhì)保期很多車主因為維修廠已經(jīng)不能從根上解決發(fā)動機燒機油問題，車主經(jīng)不起反復(fù)折騰，把這種本來不正常的現(xiàn)象，反而習(xí)以為常了。”

大頭師傅：“這是我們技術(shù)人和維修企業(yè)的一種悲哀呀！一是治理汽車發(fā)動機燒機油故障原本不是什么了不起的大事，而當(dāng)下卻成了無可奈何的頑疾，這當(dāng)中反映出非常深刻的兩方面問題，一方面：汽車維修技術(shù)人員整體素質(zhì)在下降，這是一個非?？膳碌男盘?；另一方面：我們的汽車職業(yè)教育存在問題，嚴重輕視基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)。我在一個大型維修集團給維修工進行培訓(xùn)，當(dāng)講到形位公差、配合、間隙時大部分維修工一臉茫然，問到相關(guān)問題時絕大多數(shù)把頭低下避免和我的眼神接觸。有一次大修發(fā)動機需要量具，廠里新的量具被人為損壞了，跑了幾個市場竟然買不到量具。據(jù)賣設(shè)備的老板表示，現(xiàn)在修理工都不使量具了，所以也就不進貨了。我真糊涂了，難道修理工都變成火眼金睛了?。苛烤呔拖駪?zhàn)士手中的槍一樣，是維修工最基本的的工具，全都玩‘火箭’去了，近距離戰(zhàn)役怎么打？現(xiàn)在很多維修工都在追求高新技術(shù)，都在學(xué)習(xí)研究計算機控制技術(shù)，這沒有錯，但由于急功近利思想的影響，對于控制系統(tǒng)的故障排除，大多就事論事，不會做系統(tǒng)分析，不會做綜合分析，缺少辯證分析，同樣的錯誤會反復(fù)出現(xiàn)，修好與否都不會問原因。”

“二是汽車故障診斷儀在現(xiàn)階段大多還是以導(dǎo)向功能為主，而不久的將來它的指向功能越來越強大。維修工會對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行診斷，而對發(fā)動機機械故障的準確診斷在相當(dāng)長的時間內(nèi)還會以經(jīng)驗診斷為主，對發(fā)動機的維修作業(yè)過程還必須有很強的動手、動腦的實戰(zhàn)能力。所以維修工千萬不要忽略拆裝中的技術(shù)含量，一名高素質(zhì)的維修技術(shù)人員，全在于他的基本功?！?/p>

“我接觸很多經(jīng)過二次或多次治理燒機油的發(fā)動機，大多數(shù)是由于維修工沒有對發(fā)動機燒機油做系統(tǒng)分析；沒有對發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點和工作特點進行分析；沒有對所有引起燒機油的節(jié)點采集數(shù)據(jù)、圖形和進行比較分析；沒有制定綜合治理方案，然后僅憑想當(dāng)然加之粗爛的工藝，越修問題越嚴重。這種維修工基本素質(zhì)下降的趨勢真的應(yīng)該引起我們的警惕了?！?/p>

“三是大量的維修工極其缺乏理論知識，2015年在一次汽車診斷師大賽中，一百多個選手基礎(chǔ)理論的測試，百分制40分以下的竟然占到90%之多。近年來維修工經(jīng)過職業(yè)學(xué)習(xí)的已經(jīng)占到絕大多數(shù)，而工齡在10年以上者對基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)工藝的掌握尚可，但是工齡在10年以下者就差很多了?？v觀我們發(fā)展的特點總是忽左忽右，職業(yè)教育也是如此。重視了實踐又輕視了理論，理論是正確實踐的基礎(chǔ)與依據(jù)，理論教育是百年大計，缺失了理論教育就缺失了根基。治理汽車發(fā)動機燒機油故障，第一步就是對相關(guān)機理和系統(tǒng)的分析，從網(wǎng)上大量維修工提出的疑問就可以看出，大多數(shù)的問題很膚淺?！?/p>

小頭徒弟：“師傅，一個簡單的汽車發(fā)動機燒機油問題，卻反映出這么多深刻的問題，做一個現(xiàn)代汽車維修技術(shù)人員真的很不容易呀！”

大頭師傅：“道可道，非常之道。什么是真本事?我們還得靠真本事吃飯呀！”