關(guān)于筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備維護(hù)技術(shù)探討

宋漢乾　李守賢（臨沂市平邑縣公路管理局，山東臨沂　273300）

?

關(guān)于筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備維護(hù)技術(shù)探討

宋漢乾李守賢
（臨沂市平邑縣公路管理局，山東臨沂273300）

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國的公路建設(shè)事業(yè)也取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這一方面使得交通運(yùn)輸和人民出行變地更加便利，但同時(shí)也對(duì)公路的管理和維護(hù)提出了更高的要求。在進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)工作中，筑養(yǎng)路機(jī)械可以說是其中必不可少的條件，它的性能好壞以及是否被合理使用，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的開展質(zhì)量和效率有著非常重要的影響。本文對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)技術(shù)進(jìn)行了一些有意義的探討，希望對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理工作能夠有所借鑒。

【關(guān)鍵詞】筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備維護(hù)技術(shù)

1　引言

現(xiàn)階段，為了確保公路質(zhì)量，使得其能夠?yàn)閲窠?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供持續(xù)不斷的支持，公路的養(yǎng)護(hù)工作正越來越受到重視。而在進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)工作中，筑養(yǎng)路機(jī)械可以說是其中必不可少的條件，它的性能好壞以及是否被合理使用，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的開展效率有著非常重要的影響。在實(shí)際工作中，因?yàn)橹B(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的使用頻率較高，使得其在使用過程非常容易受到內(nèi)、外等各種因素的影響，如摩擦、沖擊、扭轉(zhuǎn)、剪切等力的作用以及自然環(huán)境有害物質(zhì)的侵蝕等，造成其技術(shù)使用性能可能會(huì)出現(xiàn)不可避免的變化，如果再對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作不夠重視，那么機(jī)械設(shè)備的磨損可能就會(huì)急劇變大，從而導(dǎo)致筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的使用性能降低，嚴(yán)重的甚至可能會(huì)給設(shè)備帶來嚴(yán)重的損壞，進(jìn)而給公路養(yǎng)護(hù)工作的正常開展帶來不便。

2　我國筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)現(xiàn)狀

2.1技術(shù)管理工作薄弱

對(duì)于機(jī)械設(shè)備而言，加強(qiáng)其技術(shù)管理工作能夠?yàn)檎_的制定和開展設(shè)備維護(hù)工作提供參考和依據(jù)，筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備自然也不例外。但現(xiàn)實(shí)卻是，我國普遍存在著對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理工作不夠重視的問題，具體則表現(xiàn)為對(duì)其日常的使用和維修記錄不夠詳細(xì)，使得大量的設(shè)備資料遺失，造成在需要對(duì)設(shè)備故障原因進(jìn)行分析時(shí)缺乏必要的依據(jù)。此外，在筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的使用過程中，往往只將設(shè)備的使用年限和購買費(fèi)用作為主要考慮因素，對(duì)其管理和維護(hù)成本卻不夠重視，甚至存在部分筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備連正常的檢修維護(hù)工作都無法做到位，這反而會(huì)加快設(shè)備的磨損和老化，造成其使用壽命快速降低。

2.2設(shè)備生命周期管理能力薄弱

部分筑養(yǎng)路單位雖然加強(qiáng)了對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用管理，但卻忽視了對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理，只重視因設(shè)備使用而帶來的經(jīng)濟(jì)效益，缺乏從長遠(yuǎn)的角度來衡量設(shè)備的效益，進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)設(shè)備的生命周期管理能力非常薄弱。事實(shí)上，一味地只追求設(shè)備因使用而帶來的經(jīng)濟(jì)效益是一種短視行為，這可能造成設(shè)備的過度使用和嚴(yán)重磨損，反而會(huì)影響設(shè)備的使用壽命，而加強(qiáng)對(duì)筑養(yǎng)路設(shè)備的維護(hù)工作卻可能使設(shè)備的使用壽命獲得延長，所以從長遠(yuǎn)來看，設(shè)備整個(gè)生命周期的管理能力才真正決定機(jī)械設(shè)備的使用效益的重要因素。

2.3維護(hù)管理工作不到位

再先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備也依賴于人的操作，如果設(shè)備使用人員的維護(hù)管理意識(shí)不強(qiáng)，在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)不能嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)章和流程，那么就可能因使用不當(dāng)而給機(jī)械設(shè)備造成不必要的損害。此外，還有一些操作人員在使用筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備時(shí)，只重視完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，對(duì)設(shè)備的使用環(huán)境以及條件是否合適卻視而不見，而這也可能導(dǎo)致設(shè)備受到不必要的損害?？傊?，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與使用從來就不是割斷的，只有在使用過程中就提高對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理意識(shí)，做到正確操作和使用機(jī)械設(shè)備，才能為機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

3　造成筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備故障的原因分析

通過對(duì)實(shí)際工作中比較常見的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的故障原因進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)引起筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備故障的原因大體可以分為內(nèi)在固有因素和后天外界影響因素這兩大類。前者主要涉及到機(jī)械設(shè)備自身的操作性、保障性、可靠性等方面的問題；而后者則與設(shè)備的管理、操作流程等密切相關(guān)。

3.1內(nèi)在固有因素影響分析

這里所說的內(nèi)在固有因素主要指代筑養(yǎng)路機(jī)械在設(shè)計(jì)、制造階段就決定的其所固有的特性，一般在機(jī)械設(shè)備出廠時(shí)就可以通過對(duì)其進(jìn)行一定的檢查和測(cè)試來發(fā)現(xiàn)，如設(shè)備在正確使用的過程中是否容易出現(xiàn)某些故障類型等等。在對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的常見故障進(jìn)行充分分析后發(fā)現(xiàn)，相關(guān)的直接影響因素主要包括不周全的保障性、不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及不完善的檢測(cè)系統(tǒng)等。這一方面可能造成機(jī)械設(shè)備的故障頻率升高，從而使得其維修處理頻率偏高；另一方面也對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的正常開展造成了不利影響。因此，為了保障公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，在選擇購買筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備時(shí)，一定要盡量選擇那些固有特性較好的設(shè)備。

3.2后天因素影響分析

雖然設(shè)備的固有特性會(huì)對(duì)其維護(hù)工作造成一定的影響，但人作為設(shè)備的操作使用者，其能否正確使用設(shè)備，或者按照需求對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢修與維護(hù)，往往起著決定性的作用。在實(shí)際工作中，造成筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備故障的一個(gè)最主要的因素就是人為因素，如管理不善或操作不當(dāng)?shù)?，所以要想降低設(shè)備發(fā)生故障的幾率，就必須從降低人為因素影響的方面著手。例如，對(duì)于一臺(tái)固有特性非常優(yōu)異的設(shè)備來說，如果操作人員不能按照正確的操作流程來使用設(shè)備，那么就可能對(duì)設(shè)備造成不必要的損害，這反而會(huì)引起設(shè)備使用性能的下降以及故障率的提高，嚴(yán)重的甚至還可能降低機(jī)械設(shè)備的使用壽命，進(jìn)而增加其維護(hù)成本和保養(yǎng)頻率。因此，要想提高筑養(yǎng)路設(shè)備的維護(hù)水平，在保障其能夠正常工作的前提下，盡量降低設(shè)備的故障率和延長其使用壽命，那么提升操作人員的維護(hù)管理意識(shí)就變地至關(guān)重要。

4　提高筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備維護(hù)水平的技術(shù)措施探討

現(xiàn)階段，為了保障公路養(yǎng)護(hù)工作的正常開展，我國加強(qiáng)了對(duì)筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作，但與發(fā)達(dá)國家對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理相比，我國在這方面的工作依然還存在諸多不足，這些不足主要表現(xiàn)在維護(hù)管理理念落后、維護(hù)管理技術(shù)手段發(fā)展滯后等等，這些都造成了我國的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理水平雖然較過去有所提升，但提升程度有限，進(jìn)而給筑養(yǎng)路質(zhì)量的保障形成了制約。目前我國主要采用的筑養(yǎng)路設(shè)備維護(hù)管理模式是計(jì)劃維護(hù)模式，這種模式對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益以及實(shí)際使用對(duì)設(shè)備的影響缺乏通盤考慮，已經(jīng)嚴(yán)重滯后于機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理工作發(fā)展的需要。針對(duì)這一問題，本文在充分分析當(dāng)前我國筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了以下幾條技術(shù)措施，希望對(duì)提高筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量能夠有所借鑒。

4.1轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化管理

筑養(yǎng)路單位應(yīng)該提升相關(guān)人員的設(shè)備維護(hù)管理意識(shí)，對(duì)具體執(zhí)行筑養(yǎng)路工作的人員以及設(shè)備維護(hù)人員加強(qiáng)培訓(xùn)，提高他們對(duì)設(shè)備的正確使用意識(shí)，改變過去那種“重使用、輕維護(hù)”的觀念。同時(shí)，對(duì)于筑養(yǎng)路機(jī)械的維護(hù)管理應(yīng)貫穿于設(shè)備的整個(gè)生命周期，在機(jī)械設(shè)備的采購、使用、養(yǎng)護(hù)、維修以及報(bào)廢等各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)制定并落實(shí)相關(guān)的維護(hù)管理制度，對(duì)設(shè)備在使用過程中的具體情況尤其是故障發(fā)生情況進(jìn)行詳細(xì)地記錄。此外，對(duì)于筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理還應(yīng)制定一套系統(tǒng)的管理體系，將具體的維護(hù)管理責(zé)任分配、落實(shí)到每一個(gè)人，如設(shè)備操作人員在使用過程中就應(yīng)該按規(guī)定進(jìn)行正確使用，設(shè)備檢修人員的定期檢修計(jì)劃也應(yīng)該做出明確說明等等。對(duì)于那些那些不能夠嚴(yán)格完成機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理任務(wù)的人員應(yīng)該采取一定的懲戒措施，以促使維護(hù)管理體系能夠真正落到實(shí)處。

4.2將設(shè)備維護(hù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化

對(duì)于筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備而言，其維護(hù)工作除了涉及到日常的檢查外，還應(yīng)包括對(duì)機(jī)械設(shè)備的調(diào)試、清理以及保養(yǎng)等。日常檢查主要側(cè)重于對(duì)設(shè)備的定期檢修，目的是為了通過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備中已經(jīng)存在的故障并加以處理，但對(duì)設(shè)備的內(nèi)部潛在隱患可能難以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)。因此，還必須根據(jù)筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)建立起一套規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的維護(hù)程序，以確保設(shè)備內(nèi)部存在的故障隱患也可以得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。

4.3加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)，提高維護(hù)人員的技能

對(duì)于機(jī)械設(shè)備而言，其使用操作人員始終是決定其使用壽命的一個(gè)重要因素，提高使用操作人員的綜合素質(zhì)，確保他們能夠正確使用機(jī)械設(shè)備，有利于機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，延長設(shè)備的使用壽命。現(xiàn)階段，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備無論從技術(shù)先進(jìn)性上還是從設(shè)備的種類上都較過去有了明顯的提高，這一方面提升了筑養(yǎng)路工作的效率，但同時(shí)也對(duì)設(shè)備使用者提出了更高的要求。過去的設(shè)備操作技術(shù)可能已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前新設(shè)備的要求，只有加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員的嚴(yán)格培訓(xùn)，使他們能夠充分理解新機(jī)械設(shè)備的操作原理以及使用規(guī)范，才能真正減少實(shí)際操作過程中出現(xiàn)的人為失誤，進(jìn)而也才能談得上為筑養(yǎng)路工作的開展打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備技術(shù)水平的提高除了對(duì)使用操作者提出更高的要求外，對(duì)設(shè)備的維修和管理人員也提出了更高的要求?，F(xiàn)階段，只有通過培訓(xùn)使設(shè)備維修人員能夠充分認(rèn)識(shí)到各種新型設(shè)備的工作原理，了解它們?nèi)菀装l(fā)生的故障類型以及處理方式，才能為機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作的開展創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

4.4增加設(shè)備維護(hù)的資金投入

要確保筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量，降低因設(shè)備故障而帶來的損失，那么就必須增加在機(jī)械設(shè)備維護(hù)方面的技術(shù)和人員投入，歸根到底就是資金投入。首先，對(duì)于一些老化或故障頻發(fā)的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該及時(shí)地進(jìn)行更新?lián)Q代。其次，筑養(yǎng)路部門不能只考慮在設(shè)備維護(hù)過程中投入花費(fèi)了多少資金，而是應(yīng)該站在長遠(yuǎn)的角度進(jìn)行考慮，暫時(shí)的資金投入會(huì)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。最后，還應(yīng)該增加對(duì)維護(hù)人員的資金投入，如可以通過舉行專業(yè)技能比賽并對(duì)杰出者給予獎(jiǎng)勵(lì)的方式來提高維護(hù)人員提升自己技能的積極性。

4.5加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)管理

在現(xiàn)實(shí)中，筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備在使用過程中將不可避免地造成一些損壞，進(jìn)而造成其工作性能下降，此時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合設(shè)備的實(shí)際情況開展維護(hù)保養(yǎng)工作。

5　結(jié)語

總之，提升筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量不是通過采取一兩條技術(shù)措施就能解決的問題，只有結(jié)合具體機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，通過加強(qiáng)設(shè)備管理并綜合采取多項(xiàng)技術(shù)措施，才能為機(jī)械設(shè)備的正常使用提供充分保障，進(jìn)而也才能為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

［1］萬紅華.筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀及問題分析［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（28）:240.

［2］李有山.筑路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)研究［J］.中國科技博覽，2014 （2）:536.

［3］賈寶.現(xiàn)代筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)探討［J］.中國科技博覽，2012（28）:443.

［4］徐志宏.淺談筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理［J］.交通企業(yè)管理，2011（5）: 59-60.

［5］王海戰(zhàn).筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備使用管理淺析［J］.蘭州工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（5）:55-59.

作者簡介：宋漢乾（1974—），男，山東臨沂人，工程碩士，工程師，研究方向：公路工程，公路管理，公路機(jī)械等。李守賢（1971—），男，山東臨沂人，本科，工程師，研究方向：公路工程，公路管理，公路機(jī)械等。