隧道施工安全管理淺析

林啟濤（中國石油集團工程設計有限責任公司華北分公司質量安全環(huán)保部，河北 任丘 062552）

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隧道施工安全管理淺析

林啟濤
（中國石油集團工程設計有限責任公司華北分公司質量安全環(huán)保部，河北 任丘 062552）

摘 要：隧道施工是一項高度危險的作業(yè)，其施工作業(yè)面小，所涉及工種多、工序多、難度大。為保證隧道施工過程的安全，本文從安全管理措施和安全技術措施兩方面進行分析。

關鍵詞：隧道施工；安全管理；安全技術

1. 安全管理措施

1.1 制度建設和落實責任

（1）施工項目部應建立健全各項安全生產管理規(guī)章制度。

（2）施工項目部應建立、完善以項目經(jīng)理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導地開展安全管理活動。

（3）施工項目部應建立完善的安全管理體系，實施安全生產責任制，對于施工過程中的每個環(huán)節(jié)都有明確的責任人，將安全制度落實到位。在施工過程中，相關責任人負責自己所轄范圍的安全管理，切實保證工程的安全運行。

1.2 安全教育培訓

施工項目部應根據(jù)項目實際情況編制培訓計劃，所有人員均應參加三級安全教育。另外施工項目部應針對工種多等特點，編制不同工種對應的培訓教材，根據(jù)需要進行專項安全教育培訓和安全技術交底；同時，根據(jù)實際情況，進行違章再教育。依據(jù)“計劃→實施→跟蹤”的管理流程，確保各崗位人員能夠得到有效的安全培訓，提升所有崗位人員的安全知識和技能。

1.3 人員、機具報驗

（1）嚴把人員資質關，確保關鍵崗位管理人員、所有特種作業(yè)人員和特種設備操作人員年執(zhí)證上崗。

（2）其他作業(yè)人員指定崗位，施工過程中不得隨意更換崗位。

（3）所有進場施工機具設備處于安全可用狀態(tài)，定期進行設備設施安全性檢查。

（4）所有特種設備材料齊全，且均辦理使用登記。

1.4 安全檢查

（1）安全檢查是進行安全管理的重要環(huán)節(jié)，由于隧道工程的工序比較復雜，施工現(xiàn)場的安全隱患較多，所以事先對現(xiàn)場進行檢查，是消除安全隱患的重要手段，可以及時的避免安全事故的發(fā)生。

（2）安全檢查可分為專業(yè)檢查和綜合檢查，專業(yè)檢查又包括消防檢查、設備檢查、臨時用電檢查、受限空間作業(yè)檢查、射線作業(yè)檢查等危險性較大的作業(yè)檢查。所有問題必須及時通知相關方和責任方，問題不整改不得閉合。

（3）安全檢查執(zhí)行“檢查→記錄→下通知→監(jiān)督整改→整改回復→通報→查詢→統(tǒng)計分析”的管理流程。

（4）及時總結、分析檢查情況，分出常發(fā)生的安全隱患和整改措施，努力確保不重復出現(xiàn)。

1.5 作業(yè)許可管理

（1）需要辦理作業(yè)許可的作業(yè)，稱為特種作業(yè)，是施工中涉及到的高風險、非常規(guī)作業(yè)，是HSE管理工作的重點。

（2）通過“申請→審批→核實→取消→延期和關閉→存檔和查詢”的管理流程，做好現(xiàn)場審查和書面審批，達到對特種作業(yè)進行嚴格管控的效果。

1.6 應急管理

（1）施工項目部應根據(jù)實際情況，成立應急領導小組和各職能小組，編制相應的應急預案，并進行宣傳和演練。

（2）根據(jù)現(xiàn)場需要，配備充足應急物資。

（3）施工項目部應與當?shù)毓矙C關、消防大隊、醫(yī)院、紅十字會、衛(wèi)生防疫機構等相關各單位提前進行聯(lián)系和溝通，并主動邀請各單位蒞臨指導，進行應急演練、搶險救災和醫(yī)療救護等知識的培訓，保證緊急情況下可給予項目部及時有效的救援，將事故損失降到最低。

2. 安全技術措施

2.1 主要施工工序和危險

隧道施工主要工序有洞口施工、明洞施工、洞門施工、洞身開挖（爆破）、裝渣與運輸、支護與加固、襯砌、觀察和監(jiān)測等，隧道施工全過程需要進行的輔助施工有排水、通風、防塵和水電供應。施工過程中主要的危險有洞口處滾石，找頂不徹底，粉塵和有毒、有害氣體濃度超標，高處作業(yè)臺架搭建不達標，給排水設備損壞、能力不足，隧道坍塌、臨時用電不規(guī)范。

2.2 針對不同的危險采取相應的安全技術措施

2.2.1 洞口處滾石

（1）利用錨桿進行加固處理。

（2）于洞口處設安全棚、安全柵欄和安全網(wǎng)。

（3）隧道洞口處設監(jiān)護人，隨時觀察洞口和隧道內部情況并進行必要預警。

2.2.2 找頂不徹底

（1）每道工序施工作業(yè)前均應對作業(yè)面進行檢查，確定找頂徹底后才施工。

（2）找頂作業(yè)必須由專人指揮，作業(yè)面嚴禁兩處以上同時施工。

（3）指揮人員應對圍巖的觀察和監(jiān)測，必要時進行預警。

2.2.3 粉塵和有毒、有害氣體濃度超標

（1）隧道內必須采用強制通風。

（2）爆破完成后進行通風排煙。

（3）通風15min后進行有毒有害氣體濃度檢測，檢測合格后其他作業(yè)人員方可進入。

（4）鑿巖機鉆眼時必須先送水后送風，放炮前后必須進行噴霧、灑水，出碴前應用水淋濕全部石碴和附近的巖壁。

（5）采取濕式鑿巖進行施工，當不適于濕式鑿巖時，可采用帶有捕塵設備的干式鑿巖。

2.2.4 高處作業(yè)臺架搭建不達標

（1）隧道開挖使用的作業(yè)臺架應按要求設計、檢算與審核，并進行強度、剛度、穩(wěn)定性檢算。

（2）臺架應牢固可靠、四周應設置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。

2.2.5 給排水設備損壞、能力不足

（1）保證通風設備的安全可靠和送風量；通風機控制系統(tǒng)應裝有保險裝置，當發(fā)生故障時應自動停機.

（2）通風管沿線應每隔50m～100m設立警示標志或色燈；人員嚴禁在風管的進出口停留；通風管安裝作業(yè)臺架應穩(wěn)定牢固，經(jīng)驗收合格后方可使用。

（3）生產用水直接用水管輸送至作業(yè)面，水量滿足生產需要。供水線路嚴禁與臨時用電線路同側布設。

（4）排水方式應根據(jù)距離、坡度、水量和設備情況布置管線一次或分段接力排除洞外；積水坑容積應按排水量合理確定，其位置應減少施工干擾；配備抽水機的功率應大于排水量的20%以上，并應有備用臺數(shù)。

2.2.6 隧道坍塌

（1）隧道支護每道工序施工作業(yè)前均應對作業(yè)面進行檢查，在爆破、找頂后，應立即初噴混凝土封閉圍巖；按初噴、架設鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復噴、錨桿的程序施工。

（2）預注漿必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設施的最大額定值。注漿管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。

（3）噴射混凝土作業(yè)中噴嘴前嚴禁站人；如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止投料、送水和供風。

（4）錨桿的設置應沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直；錨桿施工時應根據(jù)錨桿設置圍巖實際情況及時調整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法；錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。

（5）隧道內搬運鋼架應裝載牢固可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。

（6）鋼架提升設備應有足夠能力，埋設吊點應牢固。鋼架的垂直度必須控制，不符合要求的鋼架應返工重做。

（7）隧道施作襯砌應在初期支護和圍巖變形穩(wěn)定后盡早進行，以防與開挖工作面距離過長造成工作面坍塌。

（8）襯砌臺車應有出廠合格證和產品說明書，加強對襯砌臺車的安全管理。襯砌臺車是保證襯砌作業(yè)的關鍵要素，所以在施工現(xiàn)場布置襯砌臺車時，應該做好各方面的安全保障措施。選擇適宜的位置布設臺車，在組裝作業(yè)時，要嚴格按照規(guī)范要求的標準操作，組裝完成后要檢查各連接部件，確保整體結構的穩(wěn)定性。對于支撐系統(tǒng)以及驅動系統(tǒng)等要進行安全調試，合格后方可投入使用。

（9）由于襯砌臺車的體積較大，所以在施工現(xiàn)場所占用的空間較大，為了保證施工現(xiàn)場中各個工序的高效運行，臺車的布設要合理，在車下應該預留足夠的空間，保證施工作業(yè)中人員、車輛以及各種管線的通過需求。在鋼筋安裝的過程中國，應該做好支撐防護措施，并且設置安全標識。嚴格控制襯砌混凝土的澆筑速度和壓力，按照規(guī)范要求執(zhí)行，保證混凝土澆筑質量。

2.2.7 加強臨時用電管理

由于隧道施工的特殊性，對于施工現(xiàn)場的用電有較高的要求，所以要加強對臨時用電的安全管理，嚴格按照安全用電技術規(guī)范操作。工作人員必須做好絕緣措施，戴絕緣手套，穿絕緣靴，對于手持式電氣設備，應該做好安全檢查，具有良好的絕緣性能。在臨時用電結束后，重新進行安全檢查。洞內照明滿足施工要求，且電壓穩(wěn)定。臨時用電線路與供水線路分別布設于隧道的兩邊，嚴禁地面走線。隧道內有炸藥時嚴禁供電。

結語

總而言之，想要做好隧道工程的施工安全管理必須從制度、組織機構和管理程序上進行規(guī)范；從施工工序進行分析，確定各工序可能存在的安全隱患和應該采取的防控措施。明確安全管理要素和重點與難點，才能及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的安全隱患，并針對該安全隱患采取切實可行的安全管理和技術措施，逐步完善安全管理工作，真正起到為工程建設保駕護航的作用。

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