卷取機(jī)的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)分析

張 卓（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110141）

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卷取機(jī)的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)分析

張 卓
（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110141）

摘 要：卷取機(jī)作為機(jī)械加工行業(yè)中經(jīng)常用到的加工設(shè)備，對(duì)卷板機(jī)的結(jié)構(gòu)的了解對(duì)于我們更好的使用此設(shè)備是非常重要的。本文針對(duì)卷取機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)分析進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析，希望能夠?qū)戆鍣C(jī)設(shè)備的發(fā)展和創(chuàng)新有一定的幫助。

關(guān)鍵詞：卷取機(jī)；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；工作原理；分析

對(duì)于我們來(lái)講，卷板機(jī)的工作原理和機(jī)械結(jié)構(gòu)是非常重要的，我們只有掌握了卷板機(jī)的工作原理和相關(guān)的工作參數(shù)，才能夠更好的利用和使用卷取機(jī)。

一、簡(jiǎn)要敘述卷取機(jī)設(shè)備

機(jī)械生產(chǎn)的過(guò)程中有三種設(shè)備必不可少：第一個(gè)是熱連軋機(jī)，第二個(gè)是爐卷軋機(jī)，第三個(gè)是行星軋機(jī)。作為這三種軋機(jī)設(shè)備的主要配套設(shè)備，熱帶鋼卷取機(jī)設(shè)備主要有兩種形式。第一種形式是地上式的卷取機(jī)；第二種形式是地下式的卷取機(jī)?，F(xiàn)階段我國(guó)的機(jī)械生產(chǎn)加工過(guò)程中，最常使用的是地下式的卷取機(jī)。主要是因?yàn)榈叵率降木砣C(jī)設(shè)備具有四個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)。第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是地下式卷取機(jī)的生產(chǎn)效率較高；第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是地下式的卷取機(jī)可以卷曲較寬的鋼板和較厚的鋼板；第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是地下式的卷取機(jī)的卷曲生產(chǎn)速度較快；第四個(gè)優(yōu)點(diǎn)是地下式的卷取機(jī)卷出的鋼板較為密實(shí)。正是由于地下式卷取機(jī)的上述四種優(yōu)點(diǎn)，才導(dǎo)致了我國(guó)機(jī)械行業(yè)現(xiàn)階段使用地下式的卷取機(jī)設(shè)備。

二、簡(jiǎn)要敘述卷取機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相應(yīng)的工作原理

本文從六個(gè)方面闡述了卷取機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相應(yīng)的工作原理，第一個(gè)方面是卷取機(jī)設(shè)備的機(jī)座部分。第二個(gè)方面是卷取機(jī)設(shè)備驅(qū)動(dòng)裝置中的減速機(jī)設(shè)備。第三個(gè)方面是卷取機(jī)設(shè)備的卷筒。第四個(gè)方面是卷取機(jī)設(shè)備的推板裝置。第五個(gè)方面是卷取設(shè)備的活動(dòng)支撐。第六個(gè)方面是卷曲設(shè)備的卷筒準(zhǔn)確停車(chē)裝置。下面進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析。

（1）主要結(jié)構(gòu)一

卷取機(jī)設(shè)備的機(jī)座部分。卷取機(jī)設(shè)備的機(jī)座主要由兩個(gè)部分組成。第一個(gè)部分是浮動(dòng)形式的底座。第二個(gè)部分是和基礎(chǔ)栓接的底座。這兩種底座組成了設(shè)備的整體底座。在設(shè)備的底座中，設(shè)計(jì)了浮動(dòng)油缸，浮動(dòng)油缸的活塞桿部分和底座的浮動(dòng)底座部分連接在一起。活塞是具有雙向移動(dòng)形式的活塞?，F(xiàn)階段設(shè)備的形成大部分都在±150mm。浮動(dòng)油缸中的工作液壓油主要是由獨(dú)立的邊緣控制裝置進(jìn)行供油，很多時(shí)候這種供油設(shè)備是液壓站。浮動(dòng)底座中的活動(dòng)滑道采用的是滑板形式。我們?cè)诨赖纳喜糠趾拖虏糠植捎庙斀z進(jìn)行間隙的調(diào)整。在平整度的調(diào)整過(guò)程中，我們通常會(huì)使用墊片來(lái)調(diào)節(jié)壓板的平整度。整個(gè)底座的潤(rùn)滑采用油脂潤(rùn)滑。

（2）主要結(jié)構(gòu)二

卷取機(jī)設(shè)備驅(qū)動(dòng)裝置中的減速機(jī)設(shè)備。卷取機(jī)設(shè)備使用的減速機(jī)是兩級(jí)圓柱斜齒輪減速機(jī)，減速機(jī)的形式是臥式減速機(jī)。減速機(jī)的低速軸在設(shè)備上就是設(shè)備卷筒的主軸。大齒輪安裝的位置是卷筒的主軸處。卷取機(jī)的作用除了幫助設(shè)備完成速度的減速之外，還起到了一種支撐的作用。減速機(jī)還是設(shè)備主體的支撐。正是因?yàn)檫@樣，我們才要將減速機(jī)的機(jī)箱做的強(qiáng)度方面和剛度方面滿(mǎn)足設(shè)備的需要。減速機(jī)的齒輪潤(rùn)滑和軸承潤(rùn)滑采用的是稀油循環(huán)潤(rùn)滑。

（3）主要結(jié)構(gòu)三

卷取機(jī)設(shè)備的卷筒。卷取機(jī)的最核心的部件就是卷筒。卷筒的主要作用就是進(jìn)行鋼板的卷材。在卷筒的上面設(shè)置有鉗口，鉗口的作用是有效的夾住鋼板等板材的頭部位置，這樣可以有效的保障鋼板等板材的張力。卷筒的動(dòng)力采用的是液壓卷筒，卷筒可以通過(guò)液壓缸的作用實(shí)現(xiàn)卷板工作的平穩(wěn)和可靠。卷板的主要由八個(gè)部件組成。第一個(gè)部件是主軸；第二個(gè)部件是四個(gè)扇形塊；第三個(gè)部件是四個(gè)脹緊斜楔；第五個(gè)部件是拉桿；第六個(gè)部件是上鉗口板；第七個(gè)部件是活動(dòng)鉗口板；第八個(gè)部件是液壓缸。卷筒是通過(guò)主軸的拉桿作用實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，在液壓缸的推動(dòng)下，有效的進(jìn)行軸向移動(dòng)。卷筒的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力主要來(lái)自和減速機(jī)連接的電動(dòng)機(jī)提供。

（4）主要結(jié)構(gòu)四

卷取機(jī)設(shè)備的推板裝置。推板裝置在卷取機(jī)中的作用是將設(shè)備中已經(jīng)卷成的鋼板取下。推板裝置主要的結(jié)構(gòu)是兩個(gè)導(dǎo)向桿，利用導(dǎo)向桿的導(dǎo)向作用能夠有效的控制滑動(dòng)軸承在箱體上的移動(dòng)，但是最主要的動(dòng)力源還是液壓缸，通過(guò)液壓缸的作用實(shí)現(xiàn)推板裝置的工作。

（5）主要結(jié)構(gòu)五

卷取設(shè)備的活動(dòng)支撐。活動(dòng)支撐在卷取機(jī)中的主要作用就是有效的防止設(shè)備中的卷曲鋼板的彎曲應(yīng)力的出現(xiàn)，防止鋼板的變形。

（6）主要結(jié)構(gòu)六

卷曲設(shè)備的卷筒準(zhǔn)確停車(chē)裝置。卷筒準(zhǔn)確停車(chē)裝置主要的作用是將設(shè)備的鉗口停在設(shè)備加工工作的位置，以便設(shè)備進(jìn)行工作曲板。

三、簡(jiǎn)要敘述卷取機(jī)設(shè)備的能力計(jì)算和分析

關(guān)于卷取機(jī)設(shè)備的能力計(jì)算和分析，本文主要從兩個(gè)方面進(jìn)行闡述。第一個(gè)方面是卷取機(jī)設(shè)備的電機(jī)功率的計(jì)算。第二個(gè)方面是卷取機(jī)設(shè)備的滾筒脹縮機(jī)構(gòu)的具體受力分析。下面進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析。

（1）簡(jiǎn)述卷取機(jī)設(shè)備的電機(jī)功率的計(jì)算

卷取機(jī)設(shè)備的電機(jī)功率的計(jì)算主要采用的還是經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算，這一公式在實(shí)踐中反饋很好，現(xiàn)場(chǎng)的使用效果也是很好。

N=K×（T×v）max/（1000×η）

式中：K—通常是塑性彎曲系數(shù)和摩擦影響系數(shù)，經(jīng)驗(yàn)取值一般為1.1-1.2；T—卷取張力（N）；v—卷取速度（m/s）；η—?jiǎng)有?，通常取?0.85～0.9；（Txv）max—在各種工藝制度下，速度和張力乘積的最大值額定轉(zhuǎn)數(shù)585r/min。

（2）簡(jiǎn)述卷取機(jī)設(shè)備的滾筒脹縮機(jī)構(gòu)的具體受力分析

目前我們所設(shè)計(jì)的卷筒都是α＞ψ的“縮徑卷筒”。卷筒壓力達(dá)到一定值以后，卷筒開(kāi)始收縮。此時(shí)卷筒壓力就會(huì)下降，隨著卷取工作的繼續(xù)進(jìn)行，徑向壓力又繼續(xù)增加，增加到一定值以后，卷筒又收縮，一般在整個(gè)卷取過(guò)程中，卷筒要進(jìn)行3～4次收縮。

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