采煤工作面大型刮板運(yùn)輸機(jī)故障判斷及處理

王春坡

（開灤集團(tuán)公司呂家坨礦業(yè)分公司，河北 唐山 063004）

高產(chǎn)高效集約化礦井開采技術(shù)的迅速發(fā)展，使得煤礦都在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)一礦一井一面的高度集約化生產(chǎn)模式，作為長(zhǎng)壁工作面主要運(yùn)輸設(shè)備的刮板輸送機(jī)，當(dāng)工作時(shí)間接近使用周期時(shí)，故障率會(huì)增大，及時(shí)準(zhǔn)確判斷并排除刮板運(yùn)輸機(jī)使用中出現(xiàn)的故障，是保證安全生產(chǎn)提高工作效率的保障。

1 刮板運(yùn)輸機(jī)供電故障的判斷及處理

1.1 起動(dòng)采煤工作面運(yùn)輸機(jī)高壓開關(guān)或上一級(jí)開關(guān)掉閘，可判斷為電動(dòng)機(jī)燒毀。

1.2 起動(dòng)采煤工作面運(yùn)輸機(jī)本級(jí)饋電開關(guān)掉閘，可判斷為以下原因：

（1）饋電開關(guān)整定值設(shè)定的較?。?/p>

（2）開關(guān)內(nèi)部主接觸器真空管損壞；。

（3）負(fù)荷電路漏電。電纜受損接地，電纜損補(bǔ)處進(jìn)水接地，接線盒抽動(dòng)接地等均可造成電路漏電。

（4）電動(dòng)機(jī)燒毀接地或掃堂接地。

上述故障處理流程：必須在斷開電源的條件下進(jìn)行，采取分組多段查找的方法快速處理。

（1）檢查整定值，如果有問題調(diào)整后可消除故障。

（2）將開關(guān)輸出側(cè)的負(fù)荷線拆開，測(cè)試開關(guān)，更換主接觸器。

（3）負(fù)荷電路漏電點(diǎn)的查找。將開關(guān)到電動(dòng)機(jī)間的中部接線盒打開，拆開接線柱，用電阻測(cè)量表（搖表）分兩段進(jìn)行查找故障點(diǎn)，先判斷大致的范圍，再進(jìn)行小范圍的判斷，然后進(jìn)行具體的仔細(xì)查找故障點(diǎn)并處理，若運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍掉電，可判斷電動(dòng)機(jī)掃堂接地。

2 刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)械故障的判斷及處理

2.1 起動(dòng)采煤工作面運(yùn)輸機(jī)掉高壓或上一級(jí)的開關(guān)

當(dāng)本身開關(guān)的整定值設(shè)定較大時(shí)，可判斷工作面運(yùn)輸機(jī)上槽問題或底槽問題。

2.1.1 運(yùn)輸機(jī)上槽問題的判斷及處理

（1）故障現(xiàn)象。正車啟動(dòng)時(shí)下機(jī)頭下面沒有多余的鏈子，而上機(jī)頭上面有多余的鏈子出現(xiàn)；反車時(shí)上機(jī)頭下面沒有多余的鏈子，而下機(jī)頭上面有多余的鏈子現(xiàn)象出現(xiàn)。

（2）故障原因及處理方法。故障原因之一可能是上槽有太多的煤矸壓住運(yùn)輸機(jī)刮板。故障原因之二可能是在淋水條件下刮板運(yùn)輸機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間沒有啟動(dòng)，造成刮板被濕煤淤堵。故障原因之三可能是有較多的細(xì)小的矸石將上槽塞卡住。以上問題的常規(guī)處理方法是組織人力清除堆積的煤矸、解除淤堵、去除塞卡，使刮板運(yùn)輸機(jī)負(fù)荷正常即可順利啟動(dòng)。

2.1.2 運(yùn)輸機(jī)底槽問題的判斷及處理

（1）故障現(xiàn)象：正車啟動(dòng)時(shí)下機(jī)頭下面有多余的鏈子，而上機(jī)頭上面沒有多余的鏈子現(xiàn)象出現(xiàn)。反車啟動(dòng)時(shí)上機(jī)頭上面沒有多余的鏈子，上機(jī)頭下面有多余的鏈子現(xiàn)象出現(xiàn)。

（2）故障原因及處理方法。故障原因之一可能是運(yùn)輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接不正確或刮板運(yùn)輸機(jī)煤量過大裝載機(jī)不能及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，造成轉(zhuǎn)載機(jī)處嚴(yán)重堆煤，運(yùn)輸機(jī)拉回頭煤，底槽塞煤嚴(yán)重使運(yùn)輸機(jī)不能啟動(dòng)。處理方法是調(diào)整搭接位置和用水沖掃底槽的塞煤，控制運(yùn)輸機(jī)煤量，避免拉回頭煤而造成塞堵。故障原因之二可能是底槽拉進(jìn)硬物，造成運(yùn)輸機(jī)刮板塞卡。處理方法是用水沖掃底槽，并低速開反車將硬物拉出。

2.2 起動(dòng)刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)運(yùn)行太慢，而停車后其中一個(gè)電機(jī)停車又太慢，可判斷是減速器或減速器輸出軸與機(jī)頭鏈輪軸套鍵槽故障。故障處理方法是軸套調(diào)頭使用或更換減速器及鏈輪軸套。

2.3 起動(dòng)采煤工作面運(yùn)輸機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)頭減速器個(gè)別點(diǎn)冒煙，由故障現(xiàn)象可判斷減速器缺油或軸套個(gè)別點(diǎn)燒死。故障處理方法是更換減速器。

2.4 刮板輸送機(jī)斷鏈故障的處理

2.4.1 刮板鏈斷裂分析

引起刮板鏈斷裂的主要原因有

（1）鏈條在運(yùn)行中突然被卡住。如溜槽對(duì)口錯(cuò)位，掛住了刮板或鏈環(huán)；在運(yùn)行中某剛性物件的一端放在溜槽中，另一端被卡在煤幫、輸送機(jī)槽幫或機(jī)旁的其它固定物上；巷道頂板不夠高而機(jī)頭較高，當(dāng)大塊煤或矸石被運(yùn)到機(jī)頭時(shí)，卡在輸送機(jī)與頂板之間等因素，對(duì)刮板鏈產(chǎn)生很大的沖擊力致使其斷裂。

（2）鏈條過緊。鏈條過緊不但增大了鏈條的初張力，縮短其使用壽命，而且當(dāng)鏈被刮卡時(shí)沒有緩沖余地容易使鏈鏈環(huán)斷裂。

（3）鏈條過松、腐蝕或磨損嚴(yán)重。鏈條過松或磨損嚴(yán)重運(yùn)行中易使鏈輪跳牙，使鏈環(huán)受到鏈輪牙齒的沖擊變形，斷裂和刮板彎曲。腐蝕或磨損嚴(yán)重使兩條鏈的鏈環(huán)節(jié)距不一樣或者兩根鏈條長(zhǎng)短不一，使全部負(fù)荷均集中在一條鏈條上以致斷裂。

（4）當(dāng)裝煤多時(shí)，在超載情況下起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，增大了鏈條承受的動(dòng)張力致使鏈條斷裂。

（5）圓環(huán)鏈的連接螺栓丟失、鏈環(huán)變形，鏈條脫節(jié)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚙合不好，受力不均，引起斷鏈?zhǔn)鹿省?/p>

（6）工作面底板不平或工作面不直造成輸送機(jī)刮板受力不均，刮卡脫軌等現(xiàn)象，易發(fā)生斷鏈。

（7）刮板輸送機(jī)回煤過多造成底鏈過載而斷鏈。

2.4.2 刮板鏈斷裂處理一般方法

（1）找出故障點(diǎn)，將槽底用水沖刷干凈，查找造成斷鏈的硬物。

（2）確定接鏈的地點(diǎn)。一般定在下機(jī)頭位置。（3）先將底鏈接好。其方法步驟是

1）在兩個(gè)拆開的溜槽“天窗”間的底槽中穿好直徑20cm（俗稱6 分繩）以上完好的鋼絲繩，可再拆“天窗”接力操作。

2）先將斷點(diǎn)處以上的多余鏈子用鋼絲繩向下移動(dòng)，但是必須保證斷頭在一個(gè)“天窗”能拉出，拉動(dòng)下斷頭時(shí)及時(shí)提前預(yù)算好鏈的使用長(zhǎng)度，然后斷開。拉動(dòng)下鏈時(shí)如阻力較大，可用下機(jī)頭開倒車點(diǎn)動(dòng)配合處理底槽的障礙物。

3）底鏈上牽到位后，先將底鏈接好。蓋好所有“天窗”，緊固好“天窗”處刮板。

4）查看接鏈位置的高度，如果采高太高，可先將上鏈加短環(huán)鏈接好用低速點(diǎn)動(dòng)把短環(huán)鏈開到機(jī)頭處或采高較矮的位置。

5）按要求連接刮板鏈。

2.4.3 斷單鏈時(shí)的故障處理。發(fā)生斷單鏈故障時(shí)要將斷點(diǎn)開到采高較小范圍處理，把溜子開關(guān)閉鎖打零位，安排人員清除接鏈范圍運(yùn)輸機(jī)槽中的煤矸。緊接溜子鏈時(shí)要安排專人找掉觀山，找好煤壁側(cè)的掉，防止片幫傷人。將下一側(cè)的斷頭用單體柱戧壓好，用不小于12 號(hào)的雙鉛絲栓好，然后用單體支柱將上一側(cè)斷頭往下支，當(dāng)一棵單體支柱不能把兩個(gè)斷頭接近時(shí)再用單體柱打接力把另一斷頭向下側(cè)的斷頭靠近，直至能接鏈為止。接鏈時(shí)的單體支柱要遠(yuǎn)距離注液。

2.4.4 斷雙上鏈時(shí)的故障處理方法

（1）查看斷鏈兩鏈頭的距離、上槽煤量及上下機(jī)頭情況，詳細(xì)匯報(bào)值班室。

（2）確立接鏈的方案，接鏈的地點(diǎn)，一般選擇在下機(jī)頭處接鏈。

（3）安排人員清除接鏈范圍運(yùn)輸機(jī)槽中的煤矸。將與溜子機(jī)頭反向側(cè)的上鏈用兩棵3.5 米的水柱壓好鏈子接頭后0.5 至5 米內(nèi)，接頭另一側(cè)靠近機(jī)頭側(cè)的上鏈用兩棵3.5 米的水柱戧好，用不小于12 號(hào)的雙鉛絲栓牢。

（4）用多棵單體柱打接力把兩個(gè)斷頭相互靠近至能接鏈為止。

（5）接鏈時(shí)機(jī)頭側(cè)的兩棵水柱遠(yuǎn)距離同時(shí)給液，人員站在架箱內(nèi)觀察上鏈的運(yùn)動(dòng)變化，如果兩個(gè)鏈頭距離不能滿足接鏈的要求，可以使用運(yùn)輸機(jī)電機(jī)配合接鏈。使用電機(jī)配合接鏈時(shí)，必須把另一側(cè)的電機(jī)甩掉確保不能起車， 把使用的電機(jī)啟動(dòng)延時(shí)調(diào)到最短，每次點(diǎn)動(dòng)不超過0.5m，必須安排有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)時(shí)對(duì)機(jī)頭側(cè)的兩棵水柱長(zhǎng)期供液。

（6）當(dāng)兩個(gè)鏈頭移近到符合接鏈要求時(shí)，將溜子開關(guān)打零位，停止給液，停頓30 秒鐘，觀察所打的水柱柱根和柱頭有無變化，發(fā)現(xiàn)不牢固時(shí)先處理或重新打好，確認(rèn)符合接鏈條件時(shí)快速接好刮板鏈。

上述操作過程必須使運(yùn)輸機(jī)開關(guān)閉鎖打零位切斷電源，遠(yuǎn)距離控制供液，專人找掉觀山防止片幫傷人。

2.4.5 斷雙下鏈的處理方法

一般情況下，開正車斷雙底鏈時(shí)下機(jī)頭下面有少量的存鏈，上機(jī)頭上面有較多的存鏈，底鏈下斷頭向下滑動(dòng)的較遠(yuǎn)并且鏈子極易重疊，底鏈上斷頭向上滑動(dòng)的較少，上機(jī)頭上面有多少的存鏈底鏈上斷頭向上滑動(dòng)就會(huì)有多遠(yuǎn)，并且不易造成鏈子重疊；開反車斷雙底鏈時(shí)，下機(jī)頭上面會(huì)有較多的存鏈，上機(jī)頭上面沒有存鏈，在上機(jī)頭鏈輪下會(huì)有較少的存鏈，底鏈下斷頭向下滑動(dòng)的會(huì)更遠(yuǎn)并且容易使鏈子重疊，底鏈上斷頭向上滑動(dòng)的較少，鏈子不易重疊。

（1）發(fā)現(xiàn)斷雙下鏈時(shí)，首先將開關(guān)打零位閉鎖，安排專人看守。

（2）將采面煤壁和頂板護(hù)好，防止在處理事故時(shí)發(fā)生事故。安排人員清除兩個(gè)斷鏈頭間及上下機(jī)頭上槽的煤矸，如果底槽有較多的底煤時(shí)沖刷底槽。

（3）通過采空區(qū)側(cè)的觀察孔查看斷鏈兩鏈頭的距離和位置，查看上槽煤量及上下機(jī)頭情況，詳細(xì)匯報(bào)值班室。

（4）打開底鏈斷頭附近的“天窗”，以工作面傾斜方向?yàn)閰⒄?，下方打開斷頭以下的“天窗”，上方打開斷頭以上的“天窗”，注意先打開采面傾斜下方側(cè)的，如果采面傾角較大必須將下方側(cè)的底鏈用40T 運(yùn)輸機(jī)大鏈與齒條栓好，防止底槽煤沖凈后底鏈向下自滑，將斷頭抽出以便栓鋼絲繩拉鏈子。

（5）將斷頭上方的“天窗”打開，將上斷頭抽出，用長(zhǎng)度適合的直徑20cm 鋼絲繩與斷頭連接好穿到下斷頭處，往下拉鏈子直至與下斷頭至同一“天窗”口將兩斷頭連接好。

2.5 壓面溜或卡底鏈

一般情況下看機(jī)頭或機(jī)尾的存鏈現(xiàn)象當(dāng)開正車時(shí)，面溜下機(jī)頭下面有存鏈，證明底鏈有弊卡或帶底煤將底鏈塞死，應(yīng)用靜壓水沖底槽處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)底鏈憋卡時(shí)打“天窗”槽找事故點(diǎn)。當(dāng)上槽煤矸不多時(shí)，可看中間槽的交接處，如果槽節(jié)縫隙明顯大，就有可能是底鏈憋卡的地方，原因是底鏈卡住后將溜槽帶動(dòng)而出縫隙。開溜時(shí)上機(jī)頭鏈輪處有存鏈，而面溜開不動(dòng)證明上鏈有煤矸石壓住或憋卡問題，應(yīng)先找憋卡處或卸煤矸，處理后點(diǎn)動(dòng)開車。

結(jié)語

上述刮板運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方法經(jīng)幾十年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，是行之有效故障判斷方法和處理措施，可安全快速排除刮板運(yùn)輸機(jī)故障，確保采煤工作面高效生產(chǎn)。