解析電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障

吳俊豪

（廣東省特種設(shè)備檢測研究院佛山檢測院，廣東 佛山 528100）

解析電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障

吳俊豪

（廣東省特種設(shè)備檢測研究院佛山檢測院，廣東 佛山 528100）

限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)是電梯構(gòu)成結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，但隨著人們對電梯應(yīng)用需求的提升，電梯使用中的安全故障類型也逐漸增加。為了保證電梯的安全使用，需要對電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)中存在的故障和問題進(jìn)行分析，從而保障電梯運行安全。

電梯；定期檢驗；限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)；故障

伴隨高層建筑的增多，電梯已然成為人們生活中必不可少的一種運輸裝置。但是受多種因素的影響，電梯容易出現(xiàn)各種故障，對電梯的安全運行帶來影響。限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)是保證電梯安全運行的重要裝置，主要由張緊輪、限速器和安全鉗共同組成。限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)的原理是，如果電梯的運行速度超過了規(guī)定的額定速度，可以通過切斷電梯安全回路的方式來實現(xiàn)制動器的抱閘。安全鉗包括提拉聯(lián)動機構(gòu)和電器安全的開關(guān)。如果電梯的限度器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)失去自身的功用就無法保證電梯安全，甚至還會引發(fā)安全事故。為此，本文基于電梯定期檢驗，對限速器的安全鉗聯(lián)動故障問題進(jìn)行分析。

1 電梯限速器安全鉗聯(lián)動機制的工作原理

電梯限速器安全鉗聯(lián)動機制中各個裝置的部件不是完全相同的，彼此之間存在密切的因果關(guān)系，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要包含了張緊輪、安全鉗和限速器。如果電梯的限速器安全鉗運轉(zhuǎn)超過了設(shè)定的速度時，限速器之中的限速器繩會對安全鉗的聯(lián)桿機構(gòu)產(chǎn)生提拉，通過對安全鉗制動元素的帶動能夠保證轎廂被穩(wěn)定在一定的導(dǎo)軌中。而張緊輪則是能夠?qū)ο匏倮K子的松動問題產(chǎn)生預(yù)防的作用，從而在最大限度上保證限速器發(fā)揮出自身的作用。電梯限速器安全鉗聯(lián)動機制各個部件的構(gòu)造具體如圖1所示。

2 電梯限速器安全鉗聯(lián)動機制常見故障和原因分析

2.1 常見的故障分析

第一，在電梯超速度升降狀態(tài)下的運行，限速裝置無法充分發(fā)揮出自身的保護(hù)功能。第二，在應(yīng)用限速器繩的過程中，在延長了限速器的繩子之后，很容易發(fā)生輪托緊張引發(fā)的打滑現(xiàn)象。第三，道軌的側(cè)面和安全鉗之間容易出現(xiàn)較大的差距，這些差距會導(dǎo)致拉桿提起過程中，楔塊的卡住問題。第四，新電梯的安裝中會出現(xiàn)限速器反裝的問題。第五，受電梯腐蝕生銹的影響，限速器甩動部件的上面因為生銹會出現(xiàn)機械動作和電氣觸點難以充分發(fā)揮作用的問題。第六，安全鉗電氣的開關(guān)觸點不能在真正意義上被觸發(fā)。第七，生銹問題的出現(xiàn)導(dǎo)致安全鉗制動元件不會被充分的觸發(fā)。

圖1 限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)

2.2 故障出現(xiàn)的原因分析

第一，在日常工作中沒有對電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)進(jìn)行合理的保養(yǎng)，同時限速器本身也沒有對及時正定，由此導(dǎo)致限速器動作速度和限速器的原始設(shè)定值之間存在較大的差異。第二，電梯腐蝕生銹現(xiàn)象的存在導(dǎo)致安全鉗聯(lián)桿裝置甩塊甩出的阻力進(jìn)一步增加，導(dǎo)致限速器本身的繩子很難被充分夾住。第三，電梯系統(tǒng)的長期應(yīng)用會因為持續(xù)性的摩擦磨損夾繩鉗和限速器的繩槽，無法發(fā)揮出限速器的作用，導(dǎo)致打滑的出現(xiàn)。第四，限速器安全鉗的內(nèi)部存在很多污染雜質(zhì)，這些雜質(zhì)的存在引起導(dǎo)軌很難被安全鉗完全夾住，由此對限速器本身的應(yīng)用功能帶來影響。第五，限速器的槽內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的淤積情況，由此降低了自身的摩擦能力，打滑現(xiàn)象的發(fā)生限制了限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)自身功用的發(fā)揮。

3 限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障的防范策略

（1）規(guī)定限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)的預(yù)先位置。電梯限速器的機械工作操作機構(gòu)一般在出廠之前能夠完成調(diào)試，為此需要按照相關(guān)的規(guī)定將其安裝在固定的位置上，在現(xiàn)場安裝過程中需要注意以下幾點：第一，提升限速器安裝操作人員自身的素質(zhì)，保證對操作工具的輕拿輕放。第二，現(xiàn)場安裝檢驗工作中需要檢測裝置的外觀是否出現(xiàn)了損壞，并要對相關(guān)的技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行核對。第三，在安裝之后，如果自動聯(lián)動機制無法發(fā)揮自身的效果不能采取限速機械工作機構(gòu)的自我調(diào)節(jié)。

（2）加強對限速器安全鉗聯(lián)動機制的檢驗檢測。通過定期對限速器安全鉗聯(lián)動機制的檢測能夠保證限速器本身安全鉗聯(lián)動機制的穩(wěn)定運行，具體的檢驗工作有現(xiàn)場檢驗和定期檢驗。

其中，現(xiàn)場工作的檢驗要求有關(guān)工作人員要注意以下幾點事項：第一，對限速器所標(biāo)明的參數(shù)信息和廠家提供的資料信息進(jìn)行核對。第二，檢查限速器的機械動作機構(gòu)在現(xiàn)場工作中是否出現(xiàn)了磨損。第三，在基本的檢驗工作之后開展限速器安全鉗的聯(lián)動試驗工作，通過限速器機械工作機構(gòu)是否可靠來判斷轎廂是否能按設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)卡在導(dǎo)軌上面。

（3）做好電梯投入運行之后的日常保養(yǎng)工作。電梯在投入運行之后不僅要對其運行情況進(jìn)行定期檢查，而且需要做好電梯日常運行的保養(yǎng)工作，從而保證其保持在最良好的運行狀態(tài)。另外，對于電梯限速器的保護(hù)具體表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，電梯的使用單位需要聘請專業(yè)人員來開展電梯日常維護(hù)工作，按照一周一次的頻率加強對限速器旋轉(zhuǎn)構(gòu)建的潤滑處理，如果發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部存在污染物，需要在第一時間予以處理。第二，對于器械的清洗不能損壞器械彈簧上面的鉛封，具體的維護(hù)頻率是兩年一次系統(tǒng)化檢驗電梯限速器的動作速度。

4 結(jié)束語

綜上所述，限速器安全鉗聯(lián)動裝置是電梯檢驗中的重要檢驗項目，對電梯在超速狀態(tài)下是否安全具有很大影響。為此，需要有關(guān)人員嚴(yán)格按照電梯使用維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則來對電梯進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，并要定期對電梯的各個零件進(jìn)行檢驗，要認(rèn)真檢查電梯限速器的運行狀況，保證電氣開關(guān)能夠夾住限速器的繩子，實現(xiàn)限速器的完全觸發(fā)。同時，要對電梯進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，保證電梯不會出現(xiàn)生銹和破損的情況。另外，對于電梯的安全鉗連桿裝置需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查，保證電梯限速器安全鉗聯(lián)動裝置的安全運行。

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TU857

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1671-0711（2016）10（下）-0055-02