歷久彌新 推陳出新 開創(chuàng)汽車后市場(chǎng)新格局——專訪海拉貿(mào)易（上海）有限公司

本刊記者

歷久彌新 推陳出新 開創(chuàng)汽車后市場(chǎng)新格局——專訪海拉貿(mào)易（上海）有限公司

本刊記者

海拉品牌在汽車領(lǐng)域無人不曉，100多年悠久發(fā)展歷史讓海拉成為汽車照明技術(shù)的代名詞，成為汽車照明行業(yè)永放光輝的品牌。1971年，海拉公司開發(fā)出的 H 4 雙絲鹵素前照燈獲得世界上第1個(gè)許可證，20年后的1992年，海拉公司在全球率先推出了第1代氙氣前照燈，是汽車照明史上的一個(gè)重大突破，也可以說是汽車照明行業(yè)發(fā)展的里程碑。海拉貿(mào)易（上海）有限公司作為海拉在中國唯一的貿(mào)易公司，負(fù)責(zé)海拉產(chǎn)品在中國汽車零部件售后市場(chǎng)的銷售與服務(wù)，產(chǎn)品范圍從汽車燈具、電器、電子產(chǎn)品、檢測(cè)設(shè)備到附件等，并負(fù)責(zé)建立經(jīng)銷商及分銷商網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也服務(wù)于客車、工程機(jī)械等特殊原配套客戶。海拉汽車服務(wù)中心（2012 年6月，第一家海拉汽車服務(wù)中心成立，截至2014年5月全上海共發(fā)展出10家直營門店）是海拉集團(tuán)在中國投資創(chuàng)立的面向終端車主，提供汽車制動(dòng)、保養(yǎng)、輪胎及快修服務(wù)的新興業(yè)務(wù)系統(tǒng)。為保證消費(fèi)者享有統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，海拉在店面形象及硬件設(shè)備方面有嚴(yán)格而一致的要求，所有門店形象設(shè)計(jì)都嚴(yán)格遵守總部制定的VI形象標(biāo)準(zhǔn)；高品質(zhì)設(shè)備是為客戶提供高水平服務(wù)的基礎(chǔ)，海拉大部分硬件設(shè)備（舉升機(jī)、扒胎機(jī)、四輪定位儀等）均為德國原裝進(jìn)口；海拉汽車服務(wù)中心還與殼牌、泰明頓、明泰克斯、泰克、殼牌、米其林、馬牌等世界知名零配件及設(shè)備廠商進(jìn)行了產(chǎn)品、服務(wù)、培訓(xùn)等多層次的合作，這為海拉提供高品質(zhì)的全方位服務(wù)提供了強(qiáng)有力的支持。海拉本著一切從車主角度出發(fā)提供服務(wù)的理念，將國際成熟的汽車保養(yǎng)模式引入我國，并針對(duì)我國車主的用車習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，以期為客戶的行車安全提供值得信賴的保障，系統(tǒng)周道的客戶服務(wù)體系也為中國汽車售后服務(wù)提供了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。為了幫助廣大讀者深入了解海拉，本刊記者于2015年上海國際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展期間專門采訪了海拉貿(mào)易（上海）有限公司總經(jīng)理Philippe Thegner先生和副總經(jīng)理莊晨先生。

本刊記者：Philippe Thegner先生，您在汽車后市場(chǎng)馳騁多年，也熟知汽車后市場(chǎng)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵領(lǐng)域，能否請(qǐng)您從個(gè)人角度，談?wù)剬?duì)中國汽車后市場(chǎng)的獨(dú)到見解？

Philippe Thegner：我在汽車行業(yè)從業(yè)15年，有8年是在中國，曾就職于全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商——偉世通公司（Visteon），擔(dān)任過輝盟售后市場(chǎng)總經(jīng)理。中國汽車后市場(chǎng)非常有前景，但它仍是一個(gè)非常年輕的市場(chǎng)，是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場(chǎng)，但對(duì)于海拉來說，我覺得是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。很多人喜歡拿中國汽車后市場(chǎng)和歐美汽車后市場(chǎng)比較，我認(rèn)為兩者不太一樣，中國會(huì)走出一條具有自己特色的汽車后市場(chǎng)模式，因?yàn)楹＠瓝肀еヂ?lián)網(wǎng)，和京東達(dá)成了一個(gè)O2O的戰(zhàn)略合作，將會(huì)在全國范圍內(nèi)布局線下安裝服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海拉會(huì)基于全球售后的豐富經(jīng)驗(yàn)及在中國多年的沉淀，靈活地調(diào)整出一套適應(yīng)中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展策略，制定出一套適合中國汽車后市場(chǎng)的發(fā)展模式。為了適應(yīng)大環(huán)境，海拉的理念就是配件、工具、維修設(shè)備及服務(wù)，海拉有覆蓋汽車照明、電子電器、溫控管理等非常齊全的產(chǎn)品線，還在易損件（比如燈泡、喇叭、火花塞、蓄電池、濾清器及制動(dòng)系統(tǒng)）、工具維修設(shè)備領(lǐng)域、為終端車主提供配件服務(wù)等方面具有寬廣的產(chǎn)品線。海拉的目標(biāo)客戶群是維修廠、快修店及經(jīng)銷商和終端車主。目前海拉在上海已經(jīng)有5家直營店，有3年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，再依托非常豐富的全球售后經(jīng)驗(yàn)及多年來立足于中國市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，可以給終端修理廠帶去更多的服務(wù)和理念。海拉其實(shí)不僅僅提供相關(guān)產(chǎn)品，而是把自己定位在一個(gè)方案解決者，是想提高客戶的服務(wù)體驗(yàn)及快修店服務(wù)的層次。

本刊記者：2015年6月海拉正式啟動(dòng)加盟連鎖業(yè)務(wù)，您認(rèn)為中國汽車后市場(chǎng)的加盟連鎖業(yè)務(wù)前景如何？

Philippe Thegner：汽車后市場(chǎng)加盟連鎖在國內(nèi)雖然只是發(fā)展的初期階段，但是國內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求已經(jīng)讓汽車后市場(chǎng)看到了非常廣闊的前景。首先要肯定的是，汽車后市場(chǎng)快修連鎖一定是前景非常好的，因?yàn)槊磕甑脑鲩L大家都能看得到；其次，一直以來中國汽車后市場(chǎng)都是4S店占主導(dǎo)地位，但是很多車主會(huì)覺得4S店很貴，因此都希望有一個(gè)性價(jià)比高、價(jià)格低、產(chǎn)品質(zhì)量好、服務(wù)也很好的汽車售后服務(wù)體系出現(xiàn)，現(xiàn)在海拉有一系列規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的快修連鎖店就是一個(gè)機(jī)會(huì)。在未來，我相信通過O2O能讓海拉的快修連鎖店變得更高尚，成本更低，將會(huì)給整個(gè)汽車后市場(chǎng)業(yè)態(tài)帶來一個(gè)非常好的發(fā)展。

本刊記者：中國汽車后市場(chǎng)加盟連鎖形勢(shì)多樣，可謂風(fēng)起云涌，反觀歐洲的加盟連鎖業(yè)態(tài)及發(fā)展，有哪些可為中國所借鑒？面對(duì)中國汽車后市場(chǎng)的變化與發(fā)展，諸如電商的介入給傳統(tǒng)企業(yè)帶來的困惑等，您認(rèn)為海拉會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些應(yīng)對(duì)措施？

Philippe Thegner：歐洲注重反壟斷，通過法案限制汽車制造企業(yè)通過保修、技術(shù)等手段讓4S店獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此4S店在歐洲不像在我國那樣強(qiáng)勢(shì)，同時(shí)在歐洲的獨(dú)立汽車維修服務(wù)企業(yè)，也沒有幾家獨(dú)大的情況。在德國，有十幾個(gè)有一定影響力的維修連鎖品牌，連鎖網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模從幾十到上千家不等，維修連鎖的發(fā)起人為配件銷售商、汽車零部件制造商及維修企業(yè)，經(jīng)營范圍包括汽車診斷、維修、保養(yǎng)、汽車消耗品和養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品銷售，很難見到面積很大的汽車維修企業(yè)，大多是以汽車美容、裝具銷售為主導(dǎo)的汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這點(diǎn)對(duì)我國汽車維修連鎖的發(fā)展具有很好的借鑒，隨著我國4S店體系的解體，加上汽車制造水平的提高，今后汽車不再是“以修為主”，而是“以養(yǎng)為主”，因此，借鑒歐洲的經(jīng)驗(yàn)，打造規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、專業(yè)化的快修快保連鎖系統(tǒng)將具有非常重要的意義。關(guān)于電商的問題，我認(rèn)為，其實(shí)電商對(duì)海拉是機(jī)遇大過挑戰(zhàn)，因?yàn)椴粌H海拉和電商平臺(tái)有非常密切的合作，比如和京東合作的020項(xiàng)目，希望能給連鎖快修店帶去更多好處，比如可以為終端門店做引流，為他們帶去客源，為他們提高工作效率。

本刊記者：當(dāng)前，海拉汽車服務(wù)中心加盟連鎖項(xiàng)目受到行業(yè)關(guān)注，可也面臨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槭袌?chǎng)上連鎖加盟的項(xiàng)目及形式比較多元化。那么能否請(qǐng)莊晨先生介紹下，海拉的加盟連鎖項(xiàng)目具體有哪些優(yōu)勢(shì)？海拉的“配件、工具、服務(wù)”策略對(duì)加盟連鎖項(xiàng)目能起到哪些推動(dòng)作用？

莊晨：海拉汽車連鎖項(xiàng)目開展到現(xiàn)在接近半年了，效果還不錯(cuò)，我不能簡(jiǎn)單說這個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)在哪里，因?yàn)橹袊嚭笫袌?chǎng)是一個(gè)多元化的市場(chǎng)，客戶群體也分高中低，如果非要說海拉連鎖加盟的特色，實(shí)際上就是海拉提供了“配件、工具和服務(wù)”三大支柱，提供了一個(gè)平臺(tái)。海拉提供的是一個(gè)合作平臺(tái)，提供給所有加盟店是一站式解決方案。配件和工具海拉最擅長，那就海拉來做；電商和線上線下的鏈接海拉不擅長，那就請(qǐng)專家來做；所有的數(shù)據(jù)海拉也不是全系列的，海拉只有海拉的數(shù)據(jù)，沒有整個(gè)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，那么數(shù)據(jù)就讓數(shù)據(jù)專家（比如說北京青友）來做；相應(yīng)地，如果加盟店需要保險(xiǎn)，海拉就找保險(xiǎn)公司來做。這就意味著，盡管是海拉在做海拉的連鎖加盟店，但實(shí)際上是大家跟著海拉一起去做，海拉提供所有快修連鎖店需要的全部服務(wù)，而海拉并不會(huì)從海拉的戰(zhàn)略合作伙伴身上獲得任何利益。海拉不需要利益，海拉需要把所有的利益集中在一個(gè)平臺(tái)上，一站式地出售給維修網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)在加盟連鎖項(xiàng)目的潛在客戶無非兩種，一種是老店出新，一種是正在選址，需要建一個(gè)新的海拉加盟店。這樣來說，無論是配件還是設(shè)備，海拉都能提供一站式的服務(wù)，這就意味著從選址開始，海拉就可以幫他們做方案設(shè)計(jì)。

本刊記者：海拉已經(jīng)設(shè)立多家直營汽車服務(wù)中心，這些店鋪目前經(jīng)營狀況如何？目前加盟店的發(fā)展情況如何？對(duì)加盟店的數(shù)量有何預(yù)期？

Philippe Thegner： 我認(rèn)為沒有做過直營店就不能去開加盟店，海拉是用自己的5家直營店，用3年的時(shí)間做測(cè)試，包括培訓(xùn)、服務(wù)等各個(gè)方面，這才有了今天的加盟連鎖業(yè)務(wù)。海拉3年來累積的經(jīng)驗(yàn)是實(shí)實(shí)在在的，并不是理論的，也不是美國的、歐洲的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，而是實(shí)實(shí)在在的管理經(jīng)驗(yàn)。

莊晨：很多時(shí)候市場(chǎng)上會(huì)有一個(gè)簡(jiǎn)單的想法——發(fā)展加盟店需要有經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)海拉是通過直營店來打造一個(gè)發(fā)展加盟店的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。很多人說我加盟海拉，那么海拉的直營店是否盈利，是否成功，或者說這種模式怎樣，其實(shí)加盟店和直營店是完全不同的概念，直營店是把所有的我們能做的理想化的操作狀況全試一遍，直營店的經(jīng)營狀況和加盟店其實(shí)沒有聯(lián)系，因?yàn)榻^大部分加盟推廣政策，都要考慮區(qū)域性差異，在江蘇發(fā)展加盟店和在云南發(fā)展加盟店，政策支持上會(huì)有一些調(diào)整。目前，海拉加盟店的經(jīng)營狀況都還不錯(cuò)，3個(gè)月已經(jīng)有20家～30家的加盟量，我們期望在穩(wěn)步發(fā)展的情況下有更多的加盟店，但并沒有一個(gè)特別具體的數(shù)值，我們并不希望在短期內(nèi)發(fā)展好幾百家，海拉要對(duì)所有加盟商負(fù)責(zé)，必須要讓加盟商覺得跟著海拉一起做，海拉的服務(wù)、支持等都很到位，如果在短期內(nèi)大量的加盟爆發(fā)，根本不可能有相應(yīng)保障，因此海拉會(huì)在有意識(shí)地控制加盟店數(shù)量的情況下，逐步穩(wěn)健地發(fā)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，保證現(xiàn)有加盟店能夠盈利，能夠?qū)＠行判?，能有形成一個(gè)比較良好的、健康的口碑，口碑相傳。

本刊記者：海拉已經(jīng)開設(shè)網(wǎng)店，請(qǐng)問目前的狀況如何？您認(rèn)為線上銷售渠道是否會(huì)對(duì)線下渠道造成沖擊？如何解決線上銷售產(chǎn)品的線下安裝問題？

莊晨：實(shí)際上海拉和京東的合作是很緊密的，京東所有汽車品類需要安裝支持服務(wù)的，都可以到海拉授權(quán)的指定線下安裝點(diǎn)進(jìn)行安裝服務(wù)，所有的交易線上完成，線下只提供服務(wù)，電商會(huì)分配相應(yīng)的利潤給相關(guān)修理廠。可能修理廠會(huì)覺得，線上所有業(yè)務(wù)都完成了，修理廠只提供安裝服務(wù)，賺取工時(shí)費(fèi)，似乎利潤不太可觀，其實(shí)我們?cè)诤芏嗲闆r之下會(huì)提供除了工時(shí)費(fèi)以外的一些附加費(fèi)用給修理廠，另外海拉的O2O項(xiàng)目測(cè)試結(jié)果顯示，大概有85%的客戶在修理廠都產(chǎn)生了衍生服務(wù)，也就意味著我們?cè)趲托蘩韽S引流的同時(shí)，也給修理廠帶來了真正意義上的新的業(yè)務(wù)形式。

本刊記者：加盟的修理廠作為海拉電商平臺(tái)的線下安裝店，那么如何解決配件的配送問題和車主預(yù)約安裝的時(shí)間問題？

莊晨：在我國，目前只有10%的修理廠在盈利，因此90%的修理廠是需要客源的。做海拉的線下安裝點(diǎn)必須先簽訂承諾書，簽訂承諾書后還要和海拉的服務(wù)商簽訂一個(gè)保證金合同，修理廠按照預(yù)約時(shí)間提供服務(wù)后，客戶便會(huì)在電商平臺(tái)上給于評(píng)價(jià)，差評(píng)就扣錢。另外海拉還設(shè)置有激勵(lì)機(jī)制，優(yōu)秀的服務(wù)商通過該機(jī)制可以得到額外積分，根據(jù)積分會(huì)給予配件、設(shè)備的贈(zèng)送。除了正常的導(dǎo)流和線下安裝服務(wù)外，海拉還提供其他的店內(nèi)增值服務(wù)，比如說會(huì)裝一個(gè)京東特制的wifi盒子， 通過wifi盒子在京東產(chǎn)生的非配件業(yè)都會(huì)得到利潤分成，我們會(huì)提供一個(gè)一站式服務(wù)平臺(tái)，讓客戶在等待維修和安裝服務(wù)時(shí)產(chǎn)生購物欲望，每完成一筆交易，平臺(tái)會(huì)如實(shí)把相關(guān)利潤返給修理廠。

本刊記者：海拉已經(jīng)是全球汽車照明行業(yè)的知名品牌，但目前參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)數(shù)量非常龐大，您認(rèn)為企業(yè)要如何做才能在汽車后市場(chǎng)脫穎而出？需要依托哪些方面，才能保持領(lǐng)先地位?

Philippe Thegner： 我認(rèn)為現(xiàn)在國內(nèi)外知名產(chǎn)品非常多，如何做好產(chǎn)品線管理非常重要。在產(chǎn)品線管理中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是怎樣完善供應(yīng)鏈，讓快修店以最快的時(shí)間拿到產(chǎn)品，要有非常好的庫存等等。海拉并不僅僅賣配件，海拉是一個(gè)方案解決者，提供的是一站式、一條龍服務(wù)，包括配件及海拉技術(shù)服務(wù)中心對(duì)終端客戶的服務(wù)，給大家?guī)ゼ夹g(shù)、培訓(xùn)等，讓終端客戶具有更好的服務(wù)體驗(yàn)。現(xiàn)在外面的服務(wù)模式非常多，海拉依托多年經(jīng)驗(yàn)和京東開展O2O戰(zhàn)略合作也是為了給終端客戶更好的服務(wù)體驗(yàn)。我最后用一句話總結(jié)下中國汽車后服務(wù)市場(chǎng)，它是一個(gè)非常令人期待，非常激動(dòng)人心的市場(chǎng)，進(jìn)入中國17年來，海拉擁有穩(wěn)定的產(chǎn)品、穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)，海拉做所有的事情都是從長期的、長遠(yuǎn)的角度考慮的，海拉只考慮長遠(yuǎn)計(jì)劃，不太會(huì)只顧眼前利益，這也是海拉成功的一個(gè)基本要素，海拉會(huì)以其在中國17年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及百年的歷史沉淀為行業(yè)帶來更好的服務(wù)。

根據(jù)交通運(yùn)輸部和江西省公路運(yùn)輸管理局的部署要求，萍鄉(xiāng)市運(yùn)管處組織了機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)策調(diào)研工作，通過走訪等方式進(jìn)行，調(diào)查對(duì)象為各類維修企業(yè)，同時(shí)隨機(jī)采訪部分送修客戶。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合平時(shí)了解的情況，形成本調(diào)研報(bào)告。

一、二類機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核經(jīng)過維修企業(yè)自評(píng)、轄區(qū)運(yùn)管所初評(píng)、市運(yùn)管處復(fù)評(píng)、網(wǎng)上公示15天等流程，最終經(jīng)江西省運(yùn)管局核查，得到綜合評(píng)價(jià)，評(píng)出AAA級(jí)企業(yè)9家，AA級(jí)19家，A級(jí)29家，B級(jí)29家，新增1家。

1 萍鄉(xiāng)市維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 維修企業(yè)分布及概況

目前萍鄉(xiāng)市擁有合法維修企業(yè)768家，其中一類汽車維修企業(yè)39家（含8家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修企業(yè)），二類汽車維修企業(yè)47家，三類汽車維修企業(yè)614家（含1家其他機(jī)動(dòng)車維修），摩托車一、二類維修企業(yè)68家。一、二類汽車維修企業(yè)安源區(qū)有28家、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有31家、湘東區(qū)有6家、蘆溪縣有9家、上栗縣有8家、蓮花縣有4家；三類汽車維修企業(yè)安源區(qū)（含經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）有198家、湘東區(qū)有80家、蘆溪縣有24家、上栗縣有60家、蓮花縣有252家；摩托車維修企業(yè)安源區(qū)（含經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）有1家、湘東區(qū)有0家、蘆溪縣有0家、上栗縣有1家、蓮花縣有66家。形成了以城市為中心，一、二類維修企業(yè)為骨干，三類維修企業(yè)為補(bǔ)充的維修格局，較好地滿足了全市機(jī)動(dòng)車輛維修的需要。一、二類維修企業(yè)從業(yè)人員1 698人，其中維修技師1 184人，持有從業(yè)資格證人數(shù)為579名。

1.2 維修行業(yè)管理措施

由于維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為確保全行業(yè)健康發(fā)展，萍鄉(xiāng)市運(yùn)管處積極主動(dòng)地對(duì)行業(yè)政策進(jìn)行了調(diào)整：一是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行政許可的原則，把好維修企業(yè)經(jīng)營許可關(guān)；二是鼓勵(lì)維修企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展的道路，爭(zhēng)取把維修業(yè)做大做強(qiáng)，針對(duì)全市維修水平有待進(jìn)一步提高的情況，鼓勵(lì)一類維修企業(yè)向4S店發(fā)展，現(xiàn)在，全市共有18家以4S店模式經(jīng)營的維修企業(yè)，25家品牌特約維修站，使全市的維修水平得到了較大的提高；三是改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，對(duì)擬籌建一、二類維修企業(yè)經(jīng)營者履行風(fēng)險(xiǎn)告知義務(wù)，執(zhí)行籌建登記制度；四是鼓勵(lì)3家機(jī)動(dòng)車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行股權(quán)整合，杜絕了惡性競(jìng)爭(zhēng)、相互壓價(jià)、虛假檢測(cè)等不良行為。

1.3 上年度質(zhì)量信譽(yù)考核情況

萍鄉(xiāng)市上年度維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作已經(jīng)順利完成，考核率100%。在質(zhì)量信譽(yù)考核過程中，1家資質(zhì)條件嚴(yán)重欠缺的二類維修企業(yè)降為三類，1家二類維修企業(yè)予以注銷，2家一類維修企業(yè)減少了經(jīng)營范圍，對(duì)29家考核為B的維修企業(yè)下達(dá)了整改，其中2家整改合格后重新評(píng)定為A級(jí)。

在復(fù)評(píng)過程中特別對(duì)各維修企業(yè)維修技術(shù)人員持證情況進(jìn)行核對(duì)，并進(jìn)行了信譽(yù)考核簽章。凡是在人員資質(zhì)和場(chǎng)地條件等方面不合要求的都要求整改，不留情面，包括上年度評(píng)定為AAA級(jí)的原萍鄉(xiāng)市宇龍汽車貿(mào)易有限公司，這次因?yàn)槿鄙儆匈Y質(zhì)的結(jié)算員和接待員，被考核為B級(jí)。

三類維修企業(yè)（含摩托車維修業(yè)戶）的質(zhì)量信譽(yù)結(jié)果為：AA級(jí)49家、A級(jí)394家、B級(jí)111家，新增146家。

2 萍鄉(xiāng)市維修行業(yè)存在的問題

（1）維修行業(yè)凝聚力不強(qiáng)，各自為營，未形成發(fā)展合力，甚至在全市車輛維修和車輛綜合性能檢測(cè)行業(yè)經(jīng)營過程中，相互壓價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng)，全行業(yè)均處于虧損的狀況，行業(yè)的發(fā)展幾乎面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

（2）三類維修企業(yè)管理存在較大困難，萍鄉(xiāng)市各轄區(qū)內(nèi)均有數(shù)十家甚至上百家路邊店拒絕接受監(jiān)督檢查和辦理許可證件，而已經(jīng)許可的維修企業(yè)資質(zhì)條件離新版開業(yè)條件標(biāo)準(zhǔn)有一定差距。各轄區(qū)運(yùn)管所對(duì)轄區(qū)內(nèi)的無證、超范圍經(jīng)營維修企業(yè)進(jìn)行過多次集中整治，但針對(duì)遍地開花的無證、超范圍經(jīng)營維修企業(yè)來說收效甚微。在管理上僅僅運(yùn)管部門不能對(duì)非法經(jīng)營進(jìn)行有效打擊，相關(guān)維修市場(chǎng)監(jiān)督部門配合不